- 3
- 202 472
valobasoff
Registrace 30. 12. 2010
промывка газовых форсунок BRC
дергалась машина при первом(холодный двигатель) переходе на газ. первая и третья, от входа газа, форсунки промывались значительно труднее, но после нескольких прокачек стали открываться так-же. Видимо проблема была как раз в них. Теперь переключает практически незаметно. Пробег после процедуры 1 месяц и тысячу км. Делюсь именно как простейшей реализацией "колхоза". Возможно профессионалы подскажут почему так делать нельзя или как сделать лучше и проще.
zhlédnutí: 19 625
Video
установка заводского подлокотника на opel astra H
zhlédnutí 183KPřed 12 lety
заказать в магазинах для "космо" можно по коду 22 65 213, недёшево, но другого варианта к сожалению больше нет, либо искать на разборах. У меня их больше нет и не будет. защелкивать декоративную крышку лучше после сборки обшивки, предварительно немного "обмяв" правую сторону спинки, чтобы материал занял своё нормальное положение. Если у вас тканевый салон, запаситесь острым ножом, материал очен...
Спасибо мужик
Где купить такой, заводской ?
блин, спасибище!
Красавчик, видос 🔥👍, всё по делу 👌
Сейчас он стоит 49673 руБЛЯ. Немцы такии образом контрибуцию возрвращают походу.
К сожалению время этих автомобилей прошло, и оригинальные детали по салону видимо становятся дефицитными...Ищите б\у-шку, или что-то из универсального.
@@valobasoff алиэкспресс предагает много чего.
Это не опасно, ничего не еба-т !!! страшно за жену я её очень люблю!!✌️
Не ссы, нормально всё будет!
Новую жену заведешь 😂
Скажіть будьласка версія космо отлічається тільки дермонтиновими сідушками ,чи ще чимсь ???
Не силен в украинском, но если правильно понял вопрос, различны только материалы, в остальном тоже самое. Подлокотники ткань\кожзам взаимозаменяемы.
Здравствуй, скинь ссылочку где приобрести такой комплект, очень понравился. Как связаться?
Промыл форсунки сначало затроило,а затем перестали работать.На диагностике даже по парно не работали сказали все форсунки на замену.Странно,что все сразу?
Умерли все сразу после промывки?
Согласен,спасибо за совет
Спасибо,буду пробовать)))удачи!
Я бы не снимал накладку, попробуйте под неё подпихнуть чехол. Защелки на кронштейне, он дорогой(
Как демонтировать подлокотник и поясничный регулятор,чтобы чехлы поставить?
Вытаскиваете ось подлокотника, там просто пружинное кольцо. А вот как снять декоративную накладку не повредив защелки не знаю(
Смотрел для обратных действий - снять подлокотник,чтобы одеть чехлы) Не понимаю людей,которые смотрят ролик и в комментах пишут "нахрен нужен подлокотник"..Зачем вы тогда смотрите ролик,не понимаю.Всегда на всех машинах ездил с подлокотником) Дело привычки просто)
Тоже не могу без него, привык)
Не ну вы че такие сидухи таким говном портить порезал просто сидуху
Какие сидухи, Вася ?
Если внутри этих форсунок на штоках прилегают резиновые колечки то им от бензина может настать кирдык.Ну а что говорят на станциях ГБО то я лично им не верю у них как у врачей (все пропало)У меня форсунки валтек разборные ,раз в месяц чистку произвожу сам,фильтра меняю 2 раза в месяц так как газ у нас грязный.А то что на газ переходит тяжело с рывком то это может быть не только ,фильтра,форсунки а и температура перехода может выставлена маленькая,летом она нормальная а вот зимой не потходит.Надо подключатся к эбу машины и в настройках повышать температуру.
Не может,а точно станет
У меня почти лягли три форсунки, на сервисе сказали что менять и промывка не поможет, а все из-за фильтра тонкой очистки, к стати такой же как и у вас. Завтра попробую промыть вашим способом, только если б помогло, был бы очень благодарен!!!!
Если у вас износ, то может не помочь, насколько знаю ресурс у них в районе 150тысяч.
У меня 125т прошли за 6 лет
@@Oleg-nt3um ну шо помогло?
@@Oleg-nt3um помогло?
У меня тоже троит при переходе на газ + пошли пропуски зажигания при разгоне в натяг и в горочку. Попробую на досуге.
И как результат?
Привет.... Тоже стоят брс как у вас.... Пробег около 150 тыс.... Летом помыл редуктор.... Заменил диафрагму, прокладки. Дополнительно к основному фильтру поставил фильтр отстойник.... Раз в пару месяцев сливают с него масло.... Машина рвёт на газу... Даже на бензине не так.... Есть тоже мысль промыть форсунки... Так на всякий случай
А если карб клинером жахнуть?
собственно им и хотел, но не нашел в гараже. Ещё слышал что нельзя газовые форсы чистить ацетоном, разрушаются резинки. Из чего сделан очиститель карбов не знаю, но если там преимущественно ацетон, то я бы воздержался.
@@valobasoff я не согласен. Пойдём логически. Карбклинером он очень летуч. Мы брызгаем его через несколько секунд он испаряется. За это время соответственно им ни чего не будет. А вот если их замочить на долгое время тогда может и будет какой ни будь отрицательный эффект, хотя не факт.
Не претендую на истину, пробуйте и нам расскажите. Нельзя я писал ацетон, из чего сделан карбклинер мне не известно.
@@valobasoff у меня brc alba. Руководствуясь вашем видео снял рампу. Снял форсунки, но штоки не снимал. И всё вымыл в керосине. Собрал. И всю неделю машина летала как ракета. Приемистась была просто класс. Теперь опять не очень. В следующий раз продую карбклинером и именно манолом. На форсунках прошёл 200000км. Если не будет большего эффекта то придётся менять ремкомплект. Цена около 5000р. Просто на штоке каждой форсунки стоит резиновое колечко. Оно изнашивается и начинают форсунки глючить. В любом случае спасибо за видео. P. S заменил ещё свечи и теперь всё ок!
Родные форсунки BRC(Keihin) не разборные и самые дорогие, поэтому подбирать состав лучше осмысленно). Мои прошли чуть больше 60, издеваться над ними рано. В вашем случае( ремонтопригодность и пробег) вообще по болту как мыть, хотя ацетон с огромной вероятностью убьет резину и пластик. А если так, то зачем такая промывка, лучше сразу разбор, чистка, замена резинок. Карбклинер нужно смотреть состав и от увиденного плясать.
Здравствуйте! И как результат? А от такого метода вреда не будет форсункам? Тоже хочу промыть свои форсунки.
Пробег на данный момент 2 тысячи, переключение ровное, новых проблем не вылезло.
@@valobasoff скажи, когда ты таким образом помыл форсунки установил рампу на место ты их не регулировал? Резиночки ни какие не менял?
Рампу даже не разбирал. Насколько я знаю форсунки brc не разборные и не регулируемые. Пробег форсунок на момент чистки чуть больше 50 ткм.
valobasoff у меня случилась проблема на газе не работает глохнет тоже причина форсунки ?
@@user-bp4lo7uw9f какой пробег на газу какой?
Понял спасибо
Что за вход где ручник.спасибо
Это AUX для ГУ.
респект автору видео
Хорошее видео, автору респект
У меня стоит такой - очень не удобный - мешает переключать передачи.
Удобно когда на дальняк едешь. Поставил на круиз, руку на подлокотник и вперед...
Привет! Спасибо за подробное видео! Есть идеи почему подлокотник по коду 22 65 219 в три раза дешевле, чем по 22 65 213?
наверно потому что он бежевый, никому не нужен и его пытаются слить по нерыночной цене.
есть опыт приобретения и установки 22 65 219?
МОЛОДЕЦ!!!
а как устанавливается эта штука на сиденья с крутилкой поясничного подпора? мешать не будет? есть по этому вопросу инфа?
трудности только при демонтаже крутилки упора для перестановки в новый кронштейн. после сборки уживаются с подлокотником без проблем. вот так она выглядит снятая, чтобы представить что снимать)) s017.radikal.ru/i404/1402/8c/f66c3fa3353e.jpg
Почему не "пробовал"?! Не пробовал на астре - да. Но ведь езжу и на других авто где есть подлокотники. И именно в данном варианте в данной конфигурации я считаю его неуместным. Это мое субъективное мнение. Вообще никогда не испытывал необходимости облокотиться, гораздо приятнее чувствовать свободу передвижения рук в пространстве а не упор.
типичная позиция хаять то, что не пробовал...я например пользую 3 года, на ручке и очень доволен, не только в межгороде, но и когда нужно кого-то ждать. включаю кинчик, облокочусь на локоть и вспоминаю добрым словом инженера. А когда нужно помешать активно с ручником, он замечательно откидывается и фиксируется сзади. Ниша для мелочей в нем тоже очень функциональна для меня.
ставится на любую комплектацию, есть даже вариант с обтянутой тканью крышкой, то что ставилось на заводе для essentia и enjoy. ткань такая-же как на вышеназваных сидениях.
А подскажи пожалуйста артикул тканевого варианта для комплектации эсентия или энджой. И ещё вопрос кронштейн прокладка и крышка идёт в комплекте с подлокотником или их отдельно покупать?
Спасибо за инструкцию! Пригодится.
А можно ли установить subj на базовую essentia ?
Спасибо за наставление :) Буду пробовать
Кусок гоуна а не подлокотник... для МКПП противопоказан имхо. Да и смысла в нем вообще мало. Ни разу не задумался о необходимости подлокотника.
ставится на любую комплектацию, кроме OPC с сидениями RECARO
Это отверстие для регулировки поясничного упора, в моей комплектации хрен подлокотник установишь
посмотрите описание к видео, там есть и код каталожный и где купить недорого можно.
на енжой ставится абсолютно так-же, если стоит поясничный упор, его нужно сначала демонтировать, потом установите обратно, но уже в кронштейн подлокотника. Сложность будет при снятии крутилки упора(она выполнена в виде колпачка), я перед этим откручиваю кронштейн, вынимаю поролон и потом тонкую отвертку засовываю "под колпачек" при этом прошу помошника прокручивать его и тянуть на себя. Внутри там два фиксатора которые необходимо "приподнять" чтобы крышка слезла...
хороший видео отчёт,а не могли бы подсказать где можно преобрести подлокотник именно этой модели???
Спасибо. Все очень грамотно пояснил :)
видео просто супер
да, естественно он будет двигаться вместе со спинкой, но он имеет 7 положений регулировки вращаясь на оси... а так же фиксацию в самом верху(в одной плоскости со спинкой).
А если потом регулировать спинку -вперёд или назад, то подлокотник тоже либо опустится либо поднимится, и будет стоять косо. Так чтоли?
МОЛОДЕЦ 5 баллов!!!!!!!!!!!!
По чем сиё чудо?
Спасибо за видео
по ссылке вроде не чего не работает.
заказать через какой-нибудь магазин по коду 22 65 217 ну или по ссылке выше указаной...