![Citrovidéo revient !](/img/default-banner.jpg)
- 161
- 1 624 112
Citrovidéo revient !
France
Registrace 23. 01. 2021
Plus de 1000 séquences torpillées par 3 réclamations sans aucune négociation... forcément ça ne reviendra pas en clin d’œil mais je me décide enfin à reprendre du service. Au programme: en priorité des vidéos à gros succès de la chaine, toujours des archives Citroën et Peugeot, mais pas seulement. Des inédites, en fait celles qui étaient prévues, seront saupoudrées au milieu des remises en ligne. C'est reparti pour de longues années !
Peugeot 607 - essais turbo
RIP émission du 11 mars 2000. La célèbre émission de M6 s’emploie à lutter contre un incendie allumé quelques jours plus tôt par le magazine à grand tirage AutoPlus. Rappel des faits… Avant même sa commercialisation, la 607 (un exemplaire de présérie) voyait son image salement entachée par un fameux gros titre racoleur sur son comportement soi-disant catastrophique! Ce «scoop» digne d’un torchon, reste, grâce à cette couverture indélicate, mémorable sans même ouvrir le canard, il entache même l’image de tout le haut de gamme Français qui n’avait pas besoin de ça, les biais de confirmation étant faciles compte tenu des mésaventures de PSA une petite dizaine d’années plus tôt et de la décennie morose de tout le segment, +/- ringardisé, grignoté par les monospaces et les berlines moyennes embourgeoisées très convaincantes et plus récentes. Mais qui a donc intérêt à tirer de la sorte sur l’industrie française déjà l’ombre d’elle même à cette époque ? Des adversaires déjà puissants, des milieux toujours très pragmatiques et efficaces, des tricheurs coutumiers du fait, mais des exemples pour certains !
Turbo, en collaboration avec les mag auto-moto et Paris-match, essaie donc à son tour l’auto et ne confirme pas les observations médisantes, fait remarquer que des autos sachant être exemplaires en comportement telles que des Renault Safrane, BMW série 5 et… une Volvo dont on ne verra pas d’images… , peuvent aussi se retrouver bien malmenées par les tests endurés, notamment sur un slalom serré jusqu’à ce que la vitesse soit évidemment trop élevée. L’auto essayée aussi sur le test de la baïonnette / test de de l’élan n’à pas du tout le comportement catastrophique prétendu… et Peugeot peaufinera encore sa copie, sans polémiquer, au risque d’empirer les choses qui font déjà assez de battage ! L’auto n’est pas encore sortie ! Un beau bad-buzz comme on ne disait pas encore à l’époque !
www.ege.fr/infoguerre/2000/03/peugeot-victime-d-une-guerre-de-l-information
fr.motor1.com/news/129597/sortie-route-607-comportement-peugeot/
Turbo, en collaboration avec les mag auto-moto et Paris-match, essaie donc à son tour l’auto et ne confirme pas les observations médisantes, fait remarquer que des autos sachant être exemplaires en comportement telles que des Renault Safrane, BMW série 5 et… une Volvo dont on ne verra pas d’images… , peuvent aussi se retrouver bien malmenées par les tests endurés, notamment sur un slalom serré jusqu’à ce que la vitesse soit évidemment trop élevée. L’auto essayée aussi sur le test de la baïonnette / test de de l’élan n’à pas du tout le comportement catastrophique prétendu… et Peugeot peaufinera encore sa copie, sans polémiquer, au risque d’empirer les choses qui font déjà assez de battage ! L’auto n’est pas encore sortie ! Un beau bad-buzz comme on ne disait pas encore à l’époque !
www.ege.fr/infoguerre/2000/03/peugeot-victime-d-une-guerre-de-l-information
fr.motor1.com/news/129597/sortie-route-607-comportement-peugeot/
zhlédnutí: 41 747
Video
Citroën XM - présentation rapide BVA 4HP18 - Dominique Thomas
zhlédnutí 1KPřed rokem
VHS rip avril 1990. K210 journal interne Citroën. La BVA concernera également la Peugeot 605 et fut proposée en option sur les motorisations 2l injection 8 et 16 soupapes, la 2l TurboCT, le V6 PRV 12s 170ch (sur XM V6 le pignon tachymetrique est en acier car il doit aussi entraîner le régulateur centrifuge pour le durcissement de la diravi avec la vitesse), les 2,1l diesel et turboD Rapide coup...
Citroën XM - accessoirie coffre de toit et téléphone cellulaire main libre
zhlédnutí 647Před rokem
VHS rip avril 1990. K210 canal20 journal interne Citroën. Partir avec armes et bagages nécessite parfois un petit supplément de place… la boutique accessoirie Citroën propose du coffre de toit à poser sur la galerie de ses modèles, la nouvelle XM taillée pour les voyages au long cours sera la première concernée. Auto également taillée pour les cadres dynamiques plus ou moins jeunes, conçue réce...
Outillage d’atelier Citroën - les enrouleurs de câbles et tuyaux
zhlédnutí 564Před rokem
VHS RIP avril 1990. K210 canal20, journal interne citroen. Air comprimé, eau, électricité, gaz de chalumeau / poste à souder nécessitent des câbles et tuyaux qui peuvent avantageusement sortir d’un enrouleur pour un tas de bonnes raisons évoquées dans cette vidéo. Propreté du garage, sécurité du personnel et image de marque (moins de bordel), limitation des risques de dégradation et économies p...
Citroën BX phase 2 - évolution gamme AM90
zhlédnutí 2,8KPřed rokem
VHS rip K201 JTC du 15/12/1989. En octobre 89, c’est à dire déjà sur l’année modèle 1990 lancé quelques mois plus tôt, la BX phase 2 née en juillet 1986 (qq mois après la sortie de la R21) évolue légèrement esthétiquement pour accompagner dans la gamme la récente sortie de la XM mais surtout pour ne pas trop se laisser distancer face à une très réussie Renault 21 phase 2 qui gagne alors beaucou...
Citroën XM voiture de l'année 1990 - succès initial et actualités fin 89
zhlédnutí 2,3KPřed rokem
VHS rip K201 JTC du 15/12/1989. Un gachis d’autant plus regrettable que l’auto fait un très bon démarrage ! Des images de l’arrivée du petit périple aller/retour Paris-Moscou par une équipe de journalistes hollandais du journal autovisie, organisateur du trophée de la voiture de l’année. Dernier article… les délais de livraison des XM très demandées qui s’allongent, Guy Touraine en voix-off, pe...
Peugeot 206 - Formation BSI
zhlédnutí 16KPřed rokem
Rip an 2000. Les progrès en automobile ces dernières dizaines d’années et la multitude petits équipements d’habitacle et raffinements offerts n’auraient pas été possibles sans le multiplexage et l’électronique embarqué tout en simplifiant grandement (à prestations égales et même supérieures) les schémas électriques, et donc la quantité de cuivre employé. Le boîtier de servitude intelligent (BSI...
La norme antipollution Euro3 - L4 (années 2000)
zhlédnutí 1KPřed rokem
VHS rip probablement de 2001, interne PSA Peugeot Citroën. Séquence (incomplète? ) présentant la norme antipollution des automobiles essence et diesel du début des années 2000. Les vieilles recettes sont encore améliorées mais ce n’est qu’une étape, en rapport avec ce que l’on sait et saura raisonnablement faire (tout en restant rentable pour les constructeurs, réaliste) avec les progrès techni...
Peugeot 406 1,8l 16V GPL - formation technique
zhlédnutí 1,6KPřed rokem
VHS rip 1997 . Furent aussi concernées par ce système, les 306 et les Citroën xsara ph1 ainsi que les xantia dès les dernières ph1. Le GPL eu une grande époque populaire, tout en restant marginal, au point que les constructeurs proposaient une version bicarburation essence et gaz de pétrole liquéfié dans leur gamme sur des berlines à destination de Mr tout le monde (plutôt gros rouleur quand mê...
Moteurs XU - particularités depuis 1992
zhlédnutí 3,6KPřed rokem
Umatic rip 1992. Particularités depuis voire même un peu avant l’année modèle 1993 (et donc avant juillet 1992). Selon le modèle, concerne les Peugeot 405 mais aussi 306, 205 GTI, automatique et gentry, de tardives 309 1,9, 605, plus tard les 806, partner, les rares expert 1,8l et les 406. chez Citroën la BX, la ZX, la XM et plus tard la xantia, évasion, la xsara, le berlingo -La courroie d’acc...
Peugeot Expert et moteur Fiat 1,6l 1580 SPI
zhlédnutí 1,5KPřed rokem
Umatic RIP 1995. L'expert est bien sûr équivalent aux Citroën jumpy et Fiat Scudo. Présentation de ce nouveau véhicule intermédiaire entre les fourgonnettes et les gros fourgons qui ne pouvait manquer d'être proposé vu la base idéale formée par les monospaces clones fait en partenariat entre PSA et Fiat. Ce partenariat entraine la possibilité d'un moteur inhabituel pour le réseau PSA... un 1581...
Citroën Xantia - JTC spécial lancement 🚀 1993
zhlédnutí 3,1KPřed rokem
VHS RIP mars 1993 K305. Journal télé interne retraçant les événements autour des premiers pas de sa carrière commerciale, sa présentation au salon automobile de Genève, des essais presse, la convention réseau (qui a aussi fait l’object d’une vidéo souvenir, elle reviendra en ligne), des présentations au public, notamment autour de cocktails en concessions.
Fonctionnement du moteur Diesel (1992)
zhlédnutí 982Před rokem
Umatic rip janvier 1992. Vidéo de Formation Peugeot époque XUD et injection indirecte triomphante, aussi bien atmosphérique que turbo et par bonheur avec une fiabilité excellente sur les Citroën C15 C25 AX BX ZX XM et Peugeot J5 205 309 405 605. Comment ça marche? How it works? Le minimum à savoir concernant l’injection, la suralimentation, le préchauffage et le méconnu post-chauffage qui comme...
Peugeot 407 - Naissance d’un coupé
zhlédnutí 430Před rokem
CD rip 2005. Clip contenu dans un CD client montrant la fabrication et les contrôles qualité permanent à chaque étape de l’assemblage.
Peugeot 407 coupé - prototype prologue
zhlédnutí 1KPřed rokem
CD rip 2005. Clip contenu dans un CD client présentant le proto qui annonçait le nouveau coupé Peugeot. Lourde tâche que de succéder à sa fine, douce et élégamment intemporelle devancière, la 407 a aussi pris du poids et dois faire face aux tracas du multiplexage complet, contribuant à en faire une cible de choix pour les coutumiers du «c’était mieux avant !» Il n’en est pas moins vrai que son ...
Citroën ZX Rallye-raid - Ari Vatanen gagne le rallye de l'Atlas 1995
zhlédnutí 712Před rokem
Citroën ZX Rallye-raid - Ari Vatanen gagne le rallye de l'Atlas 1995
Citroën xantia - 4 nouveaux moteurs pour l’AM96
zhlédnutí 867Před rokem
Citroën xantia - 4 nouveaux moteurs pour l’AM96
Usine PSA de Caen - Jean Luc Pailler 1995
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
Usine PSA de Caen - Jean Luc Pailler 1995
Citroën XM turbo CT - présentation et argumentation
zhlédnutí 2,6KPřed rokem
Citroën XM turbo CT - présentation et argumentation
Prospective par François Chatelet autour de l'automobile (1982)
zhlédnutí 659Před rokem
Prospective par François Chatelet autour de l'automobile (1982)
Séries spéciales Citroën 1982 - visa chrono west-end gsa tuner C25 drag-van
zhlédnutí 827Před rokem
Séries spéciales Citroën 1982 - visa chrono west-end gsa tuner C25 drag-van
Les campagnes de pub Citroën du printemps 1982
zhlédnutí 895Před rokem
Les campagnes de pub Citroën du printemps 1982
Citroën Xantia - essai presse Taïwan 1995
zhlédnutí 685Před rokem
Citroën Xantia - essai presse Taïwan 1995
2.016v mieux que 2.0i
Super vidéo avec le regretté Jean-Louis Trintignant, ses commentaires flegmatiques sont extraordinaires !
Bonjour a tous J'ai un fiat fiorino de 1991 Avec le moteur 1.7d 60ch J'ai en plus la température d'eau Et la pression d'huile Et je suis monté en 165
oui température d’eau et pression d’huile… il aurait fallu un C15 GTI pour espérer l’avoir ^^ sans vouloir paraître de mauvaise foi ;), j’ai ce genre d’indicateur sur d’autres voitures, il m’est aussi arrivé d’en rajouter pour agrémenter une planche de bord…. en définitive, très très souvent ces indicateurs auront une défaillance (de connexion ou de sonde) au lieu d’avoir l’occasion de signaler une vraie anomalie. -et si le conducteur respecte ce qu’il constate (sinon à quoi ça sert…) il sera en panne pour rien ! -et si il ne le respecte pas (puisqu’il est avéré que de nombreuses personnes ne respectent même pas STOP marqué en toute lettres clignotant en rouge)… ce sera une vraie panne, il flinguera le moteur… loi de Murphy oblige ^^ … et si il ne casse rien… c’est bien que l’indicateur fini presque toujours par tomber lui même en panne en-dehors d’un véritable problème… et que ça ne sert à rien ! (sauf quand d’aventure c’est la sonde supplémentaire de l’indicateur qui provoque une grave fuite par exemple et des conséquences plus graves… aïe aïe aïe) … et je peux dire que quand une aiguille de pression d’huile chute à zéro sur une sortie circuit… ça peut gâcher le week-end (heureusement ce n’était qu’un faux contact dans mon cas… saloperie ^^ … mais j’ai eu plus chaud que le moteur !) amitiés pour cette brave fourgonette italienne increvable aussi (sauf corrosion, comme les autres ^^ ) pétrie de qualités, qui avait surtout le défaut d’avoir la concurrence féroce des 2 autres, devenue anecdotique de nos jours, ça se remarque comme une simca VF2 quand on en croise une !
J'en ai eu 4, des Ax, 2 essence et 2 diesel, dont ce modèle Allure anthracite, 11RE, acheté chez Citroën Auteuil (Paris 16e) en 1991
Mois aussi je lais la c4 grande picaso trais grands 2011
Reportage intéressant meme si il est clairement orienté ! On voit bien que les arguments en faveur du c15 sont appuyés et que ceux en faveur de l'expresss sont minimisés ! 😂 De plus certains équipements manquants sur la Renault ont été rajoutés par la suite
il ne peut pas en être autrement dans un document interne. et en effet, le contexte, toujours le contexte… ces engins ne sont encore ici qu’au début de leur carrière.
Bonjour j'ai un souci je ne vois n'y ma température d'eau et n'y d'huile sur mon C4 grand Picasso 1.6 HDi quelqu'un peut me dire comment l'afficher
Rien dans la Notice de bord ? Voir le lien dans le com épinglé au besoin…
Iinjokjkjjw😂😂😂
L'homme sportif des années 80 avec la clop au bec...
❤vive le lithium pd04 😁✌
"Pas de retour automatique pour les clignotants", il me semble que c'était un argument sécurité de Citroen à l'époque car justement le problème est que sur les voitures qui en possèdent c'est à dire toutes ou presque aujourd'hui ceux ci se retirent souvent trop tôt.
Ce qui n’est pas faux… mais c’est évidemment une orientation du discours qui s’adapte toujours autant aux qualités d’une auto qu’à ses défauts… ou ce qui passe comme tel … puisque ceci passe pour un équipement en moins… qui quand il est présent est appréciable tout de même quand on ne prend pas la première sortie d’un rond point ^^
Je préfère largement la 25
Ça fait bizarre de voir cette vidéo après avoir monté dans un Scenic 5😂😂
J'ai eût une Visa 1000 Pistes serie 200 1360 112 cv , une bonne petite sportive, efficace sur petite route , bon freinage , plaquettes tendres, Consonnation de 9 à 16 litres .carburateurs modifiés .
Merci énormément ça m'a beaucoup aider pour mon problème d'arriver d'essence 🎉
Sa fait 40 ans que j ai citroen la plu mauvaise voiture que j ai eu ses la bx pas content une grosse merde
Et que vous est-il arrivé avec cette vilaine BX (et quel modèle précisément)? à part un fuite de vulgarité et une casse de l’orthographe ?
Un dossier d’infos sur la suspension pneumatique côté C4 picasso très similaire citrotemp.cricou.net/codedefaut/C4%20I%20PICASSO%20%20-%20Suspension%20arri%C3%A8re%20pneumatique-TSB.zip
Ma première 505 sti en 85 j'avais 23 ans et maintenant tjrs chez Peugeot 508 pse
One of the best car I've ever driven (not kidding), definitely the one I miss the most.
1 ans sans rien ???
hé oui … mais pas mort ^^ juste pas le temps pour ça !
merci
Eu estou precisando do módulo central do cambio altomatico 4hp20 do peugeot 607 2001 3.0 v6 4 marcha 24v gasolina
Chercher par exemple sur www.leboncoin.fr
Une super vidéo ! Très explicative (du très pro comme je l'aime) merci pour le partage !
En 1984 deja des verrains de capot , dire que maintenant certains constructeurs a 50k la voiture n'ont pas ça
comme la R25… mais à condition de ne pas garder la voiture trop longtemps sinon c’est à remplacer ou le manche à balai dans le coffre ! c’est un luxe mais pas toujours une bonne idée.
@@citrovideorevient130 ça dépend a l'époque ça tenait le choc , mon Audi 80 de 94 a toujours son verrain de capot daté d'origine assez incroyable
et si c’était la fréquence d’ouverture du capot qui jouait aussi ? :)
Citoen BX ein super Auto Citoen die Nr 1
J'ai du mal a croire que les model qu'on voit rouler ont les 93 cv des visa chrono "client" ! J'ai de très bons souvenirs avec une visa 1100 qu'on avait "vitaminé" ^^ je lui en ai fais voir de toutes les couleurs la pauvre pourtant elle ne m'a jamais lâché !
pourquoi ne les auraient-elles pas ? (au moins une config parfaitement de série de chrono,. variations de puissance au gré des fabrications, assemblages et réglages, mises à part)
@@citrovideorevient130 J'ai l'impression qu'elle ont un peu lus de "watts" , a un moment le type parle de 100cv DIN .
Désolé… l’habitude du dénigrement ;)… bon j’en ai profité pour revoir cette vidéo que je n’avais pas regardé depuis longtemps… vous aviez raison il n’y a pas 93ch… mais ce ne sont pas encore des chrono ! (Désolé le chapitrage de vidéo ne fonctionne pas sur ma chaîne :/) En fait ce que l’on voit les 8 premières minutes c’est la groupe 5, équipée d’un presque 1,3l gavé par 2 double-corps de 45mm revendiquant 115ch, ensuite c’est la trophée groupe B, cette fois la cylindrée 1,2l du moteur couché XZ est laissée à sa valeur de série, équipé d’une paire de double-corps 40mm et revendique 100ch. Source www.automobile-sportive.com/guide/citroen/visatrophee.php Et une vidéo plus complète sur la décoiffante saison 1981 de la visa en compet czcams.com/video/AIfND0TvEWc/video.html La chrono apparaît dans cette vidéo à partir de 10:23, moteur 93ch repris de la 104 ZS2, 1360cm3 et une paire de double corps en 35mm, du sans excès eu égard à la cylindrée unitaire. Ce qui la rend sans doute plus facile à utiliser sur route ouverte et plus facile à vivre au quotidien, en conduite urbaine et sur faibles sollicitations, moins rugueuse que par exemple les 205 rallye et autres AX sport.
@@citrovideorevient130 Ah oui punaise j'avais jamais fais le rapprochement pourtant la cylindré de 1360 cm3 parle d'elle même ! oui le moteur de la non moins fameuse 104 SZ2 ^^ comme j'ai dis ,j'ai de bon très bons souvenirs avec un 1100 Super qu'on avais bricoler pas mal de carbu dessus pour qu'elle respire mieux lol j'ai tout connu donc pas de couple et plus haut ans les tours ca arrache , du couple mais rien en haut ! des trous en accélérations vers 3000 et qui se réveillait a 4500 olalalala ! Un 1100 punaise je bloquais le compteur (qui déclare 160) bien plus loin je pense que les 170 elle les faisait ^^ 2 X aller retours Rotterdam / Belgique sans aucun soucis avec de franches rigolades sur le sable :) Je suis plus Renault que Citroën mais en aucun cas je ne dénigre cette marque
express hssen mn c15 tatfrchekh bouhdha
Pas de soleil dans la com Citroen annees 70/80. Tout le temps l’automne 😢
La mieit la r18❤
The introduction looks si futuristic! Like 2020s...
Mon petit , il faut que je te parle.- ROAR!!!!!!!!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Jai eu une Renault 21 diesel GTD mise à la casse avec 800000klm et elle roulait encore mais ne passait plus au CT.tres bonne voiture
L'alarme de voiture Renault 25 a-t-elle une musique spéciale ou puis-je acheter un module complémentaire ?!!!
Salut. Si c’est une info concernant une alarme d’origine, une vraie d’usine… pas de l’après vente (y compris boutique Renault)… je vous conseille vivement de rejoindre un forum spécialisé R25. Si c’est donc un montage « accessoirie » ou centre auto…. Plus de 9/10 c’est une très bonne chose de dégager l’immonde bricolage qui a souvent été pratiqué ! Et si on est courageux et qu’on tient absolument à le garder… le refaire proprement, le fiabiliser ! Ne plus utiliser de raccordements elec rapide. Beaucoup trop d’anciennes ont eu des problèmes de démarrage ou de fonctionnement erratique suite au mauvais vieillissement de ces installations montées à la va vite voire par des incompétents !
Curieux de savoir si cette r21 a été loue,prêté ou acheté par citroen
Les reprises de la 21 mettent une claque a la bx😂
de quoi parle t on ?
J’ai toujours aimé ces modèles Fiat . Certain les trouve moche mais quel originalité !😊
Le C15 est une légende
Après en occasion, elle était meilleure marché que la 505... Le look fait beaucoup moins franchouille .
affaire de goût…. il n’a semble t il pas fait beaucoup plus l’unanimité sur le marché français.
Citroën Versailles ptdr😂😂😂
Purée, la chorégraphie...😂😂😂😂
Au secours 😊
Rien ne vaut un bon vieux C15 du SEIGNEUR !
Retro de la cx qui a été repris sur plein de voitures de sports anglaises d'ailleurs...lotus, aston etc...
la belle êpoque quand l' Europe menait la dance du développement technologiques des pe tites voitures
Excellent merci du partage
Il roule laffont Patrice....😊
Qui peut m’aider j’ai l’erreur p1795 boîte de vitesse incohérente
Salut. À priori pas de réponse dans le doc en pdf dans le commentaire épinglé. Je vous invite à poser la question, si possible après une aimable petite présentation protocolaire ^^, sur le forum planete citroen. Pas de bricolage particulier ? Un échange de boîtier électronique un peu à l’arrache comme on change un fusible ? Sans aucun usage de la valise genre lexia ou diagbox ? Ou c’est une anomalie inopinée ?
😮😮
la BX était plus performante que ses cousines, R21, 405 car bien plus légère ! 😉