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Olá, amigo. Estou montando o motor do meu carro, mas não sou mecânico; estou na etapa de medição dos tuchos; encontrei 5 tuchos no escape e 5 na admissão fora de medidas; fazendo o remanejamento, 3 da admissão resolveram o problema de 3 no escape, mas preciso comprar 7 un, 2 para escape e 5 para admissão, porem estou encontrando dificuldade em entender as medidas, por exemplo, onde a folga tem que ser 0,30 está com 0,40, aí procurei no Mercado Livre e encontrei toneladas e com preços entre 40 e 70 reais, mas não consegui entender as medidas apresentadas pelos vendedores e les não me respondem a contento, por exemplo, tucho mecanico 3,015, o que significa essa medida? procurei no youtube por horas, assistindo mais de 30 videos, mas não encontrei essa explicação sobre medidas para que um leigo entenda. Obrigado.

Da pra usar lash caps pra ajustar q folga da válvula sem precisar usar duas pastilhas?

Da pra usar os tuchos pastilhados no lugar do hidráulico?

Todos os anéis com o mesmo Gap?

Amigo esse comando é o W10.3 ?

vcs são de onde

Boa Tarde Abraão, meu cabeçote é de 1.8 38/33mm de valvula. Está montado com pistões reto forjado, sinto q em alta o motor morre "cerca dos 5.3 RPM" já não vem ninguém, mesmo quando era aspirado. Agora turbo, têm essa mesma característica. Dos 5.5 pra frente é só barulho... Acredito q seja por conta do conjunto de válvulas. Seria uma boa aumentar só a valvula de escape, 34 ou 35mm Lembrando, meu cabeçote já têm as molas duplas, comando (276°Adm/285°Esc. lob 114°) e o tal BluePrint É carro de rua, turbo taxado... pena q morre muito cedo. Será q eu teria resultado trocando somente a de escape?

Oi abraan tudo bem, me ajuda aí sou mecânico porém não intendo de preparação, estou com um motor ap 1.8 aberto quero por pistão do Monza 86 mm porém não sei se ussa biela do AP mesmo, e se precisar por o virabrequim 2.0 vou montar com 2 solex 40 deitada, é para brincar na arrancada só, me ajuda aí.

Vocês fazem retifica cabeçote da frontier ano 2010

So nao acredito mto sobre 250 cv com 0 75 pressao ...podia colocar o resultado do dinamometro pra gente ver

Oi tudo bem tenho 2 solex 40 quero monta no meu passat para arrancada, quero por pistao do monza 86 mm me ajuda ai, estou em dúvida bse ussa biela e. Virabrequim 1.8 mesmo ou 2.0

Esse tucho de 37 e de qual carro?

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Tá cansado descansa primeiro po

ola tudo bien me explicar un poco mas do comando de admissão pra que lado ele ganhar en baixa y en auta porfavor?

Alguém sabe se ainda ele trabalha??

Muito assunto só ele sabe tudo

Instalei somente o comando de admissão da aspirada no meu 180cv e senti o carro melhor de baixa , de alta já não dá para sentir.

Como mudar o motor do gol 1.0 16v 1999, para 2.0 8v.

Boa noite Abraão qual a medida desse comando de válvula que você está usando ai??

Fala mestre tudo certo, parabéns os vídeos e por partilhar esse conhecimento, tenho uma pira de fazer 1.6 16v no ap, tem como ser possível? Aproveitar peças daquele motor 16v no ap?

Quanto usava de ponto no distribuidor?

Qual bico injetor esta usando

Bem explicado. Eu fiz no VB do meu astra uma canaleta de 2x2mm só nos mancais e usando bronzinas com rasgos. Aumenta muito a vida das bielas e conjunto. No meu caso motor não tem preparação e a pressão permanece estável pois as folgas estão dentro do recomendado pelo fabricante sendo assim pressão ok

Sou de Santa Catarina me ajuda com minhas duvidas

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Amigo estou comprando um motor de Santana 2.0 com caixa modelo injeção tudo más preciso de uma orientação vc poderia me ajudar

Amigo estou comprando um motor de Santana 2.0 com caixa modelo injeção tudo más preciso de uma orientação vc poderia me ajudar

Boa noite

Ola preciso de um cabeçote AP para motor 2.0 mas com muito torque em baixa já que uso em um jeep xj gostaria de comprar com vc este cabeçote tenho vários cabeçotes aqui se precisar para a base de troca só preciso de um profissional sobre o assunto pois minha cidade não existe profissional no ramo

Pra começar e difícil um mecânico saber utilizar paquímetro que e o básico para que mexer com motor vc entende do assunto isso ai

UmBoa tarde tenho um Voyage 85 a álcool AP LS só encontro injeção 1.6 gasolina me ajuda oque eu preciso pra transformar em álcool. Só o módulo e os bicos o restante serve mesmo sendo a gasolina

Top. Parabéns

OLÁ Abraão 31/07/24 Gostei da qualidade Técnica deste seu vídeo. Em cabeçotes, meu melhor professor foram os primeiros APs. Já há décadas sabemos que a liga leve (alumínio e suas ligas) são soluções Comerciais e não Técnicas. Estou curioso para ver como trocas, usinas, assentas as sédes e guias de válvulas. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf

qual altura do cabeçote posso usar? o meu e flex

Quamto cobra pra fazer um trampo desses

E as guias com travas? Elas não ficam 100% mais seguras pra não descerem nao?

Bom dia. Montei um 276 num ap 1.6 com molas duplas e ficou pesado de virar o comando. Tem que trabalhar o cabeçote?

Quanto sai um cabeçote desse? Fica legal um comando 276-281?

Mais o chique é embaralha aspirado

Abraão bom dia se eu for por comando 277 no Kadett o que eu tenho q trabalhar no cabeçote

Gap de anel tem vídeo no site da takao do Brasil

Muito bom tenho um Palio 1,0 meu sonho e colocar um turbina ele é todo original

Abraao, estou consertando meu cabecote e penso em colocar um comando 288 com 11,2mm de levante da kuir mantendo tucho hid no meu cabecote fluxo cruzado de golf. Bom, assisti seu video que fala sobre a altura de montagem que vai determinar a carga inicial. Porem queria uma ideia do senhor. Seria interessante utilizar molas internas de fiat nas molas originais? Me da uma luz quanto a isso

OLÁ Abraão 23/07/24 Assisti seu vídeo. Difícil para quem, por obrigação profissional conhece, se confunde com seus termos e expressões idiomáticas. A confusão entre (TC) Tacha de Compressão e (RC) Razão de Compressão é coisa corriqueira na internet. Uma informação: Motor Carburado ou Injetado tendo (SD) Sensor de Detonação tem um nível de proteção quanto ao ponto de ignição variável mas o Teor de Octanas correto tem muito ver. Motores com cilindros semi algemados e totalmente algemados são queimadores de junta por defeito de projeto. Só a "gambiarra" de baixa qualidade os mantém em funcionamento sem causar problemas ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf

O que seria um cabeçote n1

Como faço pra montar o matéria do mecânico pra carcaça do hidráulico

Já vi que tão me ensinando errado sem cautela na montagem 🙈💩

Tô trabalhando em oficina os mecânicos lá nunca vi fazer esse procedimento

Esse espirro é lindo de ouvir!!!!