Video

Moin, danke! Das Feld liegt ein Stück vom Bahnhof Mahndorf aus in Fahrtrichtung Bremen, ein Weg über einen kleinen Bahnübergang führt dorthin. goo.gl/maps/bFxcu7HPrptJJeJ47 (53°02'35.4"N 8°55'59.0"E) Auf dem Feld lassen sich verschiedene Perspektiven umsetzen, an dem Tag war ich ein gutes Stück in Fahrtrichtung Bremen gegangen.

@@lennart3706 Okay, Danke für die Antwort

Schön, wenn sich die Kreise schließen😅

Moin, ich weiß es zwar nicht, habe aber selber ein paar Vermutungen: zum einen gehen einige Züge nach Nordenham, die also ohnehin nach Norden müssen, zum anderen ist es ja nach Oldenburg auch kürzer als nach Osnabrück und bei zeitweisem 30-Minuten-Takt auf der eingleisigen Strecke ist das aufwändig und langsam, während man ohne Halt nach Oldenburg und Hude kommt. Außerdem werden (noch) in Oldenburg ohnehin mehrere Großdieselloks vorgehalten für die Strecke nach Wilhelmshaven, während Osnabrück meines Wissens nach dieselmäßig nur noch über V90 verfügt. Wahrscheinlich konnte man so den Reservebestand verknappen. Aber das ist reinse Spekulation, dass es früher im großen Stil nach Osnabrück ging, war mir gar nicht bekannt.

@@lennart3706 auf Wikipedia Strecke Osnabrück-Oldenburg steht es ja noch immer das die Züge über Osnabrück erstmal richtig Süden über Umwege nach Nordenham fahren. Das kann ich auch unterschreiben da ich an der Strecke wohne

@@spottingcube5007 wenn du das sagst, glaube ich es dir, allerdings hab ich alle Schwefelzüge, die ich bisher gesehen habe immer von/nach Oldenburg/Hude gesehen, also nach Norden von Großenkneten aus. Das sind auch die Planleistungen

Nicht alle Züge rollen über Oldenburg, je nach Kunde gehen die auch woanders hin😉

Vielen Dank für das Lob!

Moin, aktuell hab ich nur die Aufnahmen, die in dem Video sind. Wenn ich mal wiedee mit dem untwegs bin, kann ich aber gerne Aufnahmen von innen machen und sie dir zukommen lassen, auch wenn natürlich durch das Rollgeräusch, den Holzwagenkasten und die Getriebe noch einiges an Geräuschkulisse dazukommt.

@@lennart3706 Servus, Vielen Dank! Jedes kleine Bisschen hilft. LG

Schade übrigens, dass ich von Dir nie Empfehlungen bekomme. Das hier war die Ausnahme. Sehe gerade, Du hast in den letzten Monaten gute Videos hochgeladen.

Danke für das Lob! Wann CZcams meine Videos mal mehr pusht und wann weniger hab ich auch nicht wirklich verstanden, wie man an den Aufrufzahlen sieht, schwankt ja auch die generelle Aufmerksamkeit auf meinem Kanal ziemlich...

Nein, das ist leider nicht absehbar. Das letzte Mal, dass in Bremen eine Doppeltraktion im Einsatz war, war 2009 der GT8N-1 anlässlich des Kirchentags in Bremen. Auch seitens der Infrastruktur wird das Eng, außer auf den Abschnitten, die mit der Vision einer Stadtbahn gebaut wurden und einigen zentralen Haltestellen sind die Bahnsteige mit etwa 40m zu kurz für die ca 75m Doppeltraktion.

@@lennart3706 Aber warum fuhr der Avenio in Doppeltraktion?

@@marcelMD1987 das ist nur eine Testfahrt gewesen. Teil der Ausschreibung war die Traktionsfähigkeit, und die musste dann dementsprechend im Abnahmeprozess getestet werden.

@@lennart3706 Also haben die Avenios E Kupplungen ?

@@marcelMD1987 soweit ich weiß werden die elektrischen Signale über ein seperates Kabel geleitet, die (Scharfenberg-)Kupplungen sind erst mal mechanisch. Die Steckdosen für das entsprechende Verbindungskabel sind bzw. werden bei allen verbaut sein, sodass bei einem Doppeltraktionsbetrieb innerhalb der nächsten 30 Jahre keine Umrüstungen nötig werden würden.

Leider soweit ich weiß nicht.

Naja, auf der Brücke wurden schon Bilder von Dampflokomotiven geschossen, da dachte man noch nicht mal daran, dass die eines Tages nur noch ein Fall fürs Museum sind. Also sooo neu eigentlich nicht

Danke für das Lob ubd die Unterstützung!

Danke für die Info!

Vielen Dank für die Unterstützung!😊

Danke!

Dankeschön!

Möööp!

Danke😊

Danke Die Fahrzeiten sind aus dem Heft "Drehscheibe" aus dem März/April (kostet etwa 5€). Ich kann dir auch ein Bild der Fahrzeiten auf Instagram schicken. Auf einer Fahrt am Montagnachmittag scheint die Ludmilla (ebenfalls laut diesem Heft) planmäßig eingeplant zu sein, sonst ist das wohl eher ein Zufall (hab die Übergabe noch nicht oft gesehen, aber mit anderen Spottern, die das da kennen, gesprochen). Möglicherweise kann auch die DE12, DE18 und 077 zum Einsatz kommen, aber die Ludmilla scheint sehr oft zu fahren. (Das Video war von nem Donnerstag, eine Woche vorher hat wer auf DSO ebenfalls donnerstags nen 232 Bericht veröffentlicht, in den Antworten darunter meinte wer, dass er Freitags auch eine bekommen hat)

FdBS Kalender sind natürlich Pflicht :-) Inhaltlich stimme ich dir zu, wie ja auch im Video zu erkennen ist

Dankeschön!

Moin, das klingt cool, wenn du magst, schreib mir gerne unter lennart.wille.hb@gmail.com oder weiter hier in den Kommentaren

@@lennart3706 sehe erst jetzt deine narchicht hättest du evtl Instagram kontaktiere mich doch gerne truckspotting_joel 🤪 freue mich auf deine Antwort.

@@snoppyart3664 ja, hab dich dort angeschrieben 👍