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Raccordement du Pont Flaubert à la Sud III : Episode 3 - Déviation

Raccordement du Pont Flaubert à la Sud III : Episode 2 - En insertion

La DREAL Normandie et Bouygues Travaux Public Régions France vous explique l’acheminement des remblais par voie fluvio-maritime pour le projet de raccordement du Pont Flaubert à la Sud III. L’aménagement des accès définitifs du pont Flaubert en rive gauche de la Seine concerne l’axe routier « Sud III - pont Flaubert » (RN338 - RN1338) qui constitue la principale artère pénétrante à l’Ouest de l...

14 mois de travaux sont nécessaires pour rendre la gare RER C de Saint Michel notre dame plus lumineuse, plus pratique, plus efficace et plus remarquable ! Parimage accompagne les équipes SNCF sur ce projet à travers une communication multicanale. Un film et une série vidéo présentent les enjeux du projet et les coulisses du chantier.

14 mois de travaux sont nécessaires pour rendre la gare RER C de Saint Michel notre dame plus lumineuse, plus pratique, plus efficace et plus remarquable ! Parimage accompagne les équipes SNCF sur ce projet à travers une communication multicanale. Un film et une série vidéo présentent les enjeux du projet et les coulisses du chantier.

L’inauguration du nouveau passage souterrain traversant de la gare de Saint-Denis L’Île-Saint-Denis, étape majeure du chantier de mise en accessibilité, a eu lieu le 1er septembre après 3 ans et demi de travaux. Parimage a accompagné la SNCF dans l’organisation d’un grande kermesse ouverte aux usagers de la gare et aux riverains.

Ils font la 11 - Episode 11

Depuis jeudi 1er octobre, une rame MP14 à 8 voitures circule sur la ligne 14. Pour le moment, elles ne prend pas de voyageurs. C’est un dernier test « grandeur nature » que l’on appelle la marche à blanc.

Hélène Pruvost et ses équipes œuvrent au quotidien aux manettes de cette usine tout terrain qu’est le tunnelier Sofia !

Depuis fin 2019, les premiers trains destinés à tester la circulation sur le prolongement sont livrés par camions au nouveau site de maintenance de Saint-Ouen. Ils y sont assemblés puis testés en statique et en circulation sur le prolongement.

Le tunnelier qui va creuser les 3 km du tunnel du prolongement de la ligne 11 entre les futures stations Serge Gainsbourg aux Lilas et La Dhuys à Rosny-sous-Bois est une machine gigantesque, digne des plus chantiers les plus exceptionnels. Capable de creuser et de poser la structure du tunnel en même temps, cet engin nécessite la mobilisation de 3 équipes de 18 personnes pour un fonctionnement ...

Saint-Lazare : la station est prête à accueillir les nouvelles rames !

Parimage sur le terrain pour le Grand Paris Express

Les défis du chantier n°16 - L’architecture des stations au service des voyageurs !

Ils font la 11 - épisode 9

EXPOSITION AU SMR POUR LA 4E ÉDITION DES RENCONTRES SCOLAIRES

Travaux d'été 2019

Les défis du chantier n°13 - L’aménagement de la station Bercy

« Ils font la 11 ! » : découvrez l’épisode # 8 !

La station Pont Cardinet prend forme !

Les Bois Rochefort, le quartier au juste équilibre

La station Mairie de Saint-Ouen se dévoile !

Ils font la 11 - épisode 7

2011-2018 : Les Halles, réinventer le cœur de Paris

Pierre TIERCELIN

Yves Brungard

Sylvie LE LAY

Marie-Claude Malhomme

Hervé RIBON