Video

" а из жаростойкой стали с твердостью на порядок выше" - Хорошая сталь денег стоит. А чугуний почти бесплатный. Впрочем, сейчас на масс-маркет даже чугуний экономят. Все блоки типа "форд-покус-2" сделаны из вторичного люминия. А продают как новье.

@@vlal3040 что значит почти бесплатный?! На производство чугуна и затрачивается 99% средств. Сталь получают продувая через жидкий чугун кислород, т.е затраты на ее производство- это затраты на кислород. Но прикол в том, что это даже с хонинговкой работать не будет. Любая технология цилиндра- алюсил, никасил, чугун, пористое хромирование подразумевает пористую поверхность удерживающее масло и без хонинговки.

@@user-fl3me8zc4l Чугуний - это первый передел. И с ним хитрить не нужно вообще. Засыпал того, сего, поварил чутка - вот тебе и чугуний. А всякие стали хитрожопые - требуются добавки, то-се, пятое и десятое.

@@user-fl3me8zc4l И да, чугуний - это просто стабильность блока. Блок из люминия течет по геометрии через два-три года.

Тебя дебила к моторам вообще подпускать нельзя.Твое место в дурке рядом с Наполеоном.

Я мастер по всё.уменя йест свой мастерской.Я всегда гаварю А зеркали А многа мастера лубит хон в юутубе бивайеьт многа спор.А йеслиби во врема заточки срази делалиби зеркала тогда не билаби вирибитка в гилзи и колсах не билаби зазор.

Ну понятно, мастера с дрелью хотят заменить дорогостоящий станок и говорят что хон говно, конечно такой хон жрет, а нужно наносить хон риску, а потом плату хонингования, делает вершины хона плоскими, вы с джунглей вылезли что ли? Все наилучшие двигателя миллионники хонингуются с завода, вам ето о чем нибудь говорит?

@@user-nn7zu3gs6g Хон можно сделать. Но это денех стоит. Станок для хона стоит еще больше денех. Не знаю, какие сейчас цены. Наверное, польмульта за 30-летний станок из ссср. Да и тот биография рождества 1970.

@@user-nn7zu3gs6g "Все наилучшие двигателя миллионники хонингуются с завода" - Предполагаю, что сейчас таких нет. Трехлетний цикл. Кто при бабле - раз в три года меняет тачилу. Кто подалее от бабла - берет конские автокредиты на 5 лет. Теперь уже 10.

Чушь это у напильника острые зубы у хона канавки. Хон задерживает масло для образования маслянной плëнки что не было контакта поршня и колец с гильзой.

​@@user-or2vg5cw2w Чушь это ты пишешь.. Если ты маслом смажешь напильник.. То тогда не сможешь ничего сточить этим напильником? 🤗

@@trollbest9689 напильник в масло ? Риска есть везде вы со своим зеркалом достали. Да же в типа зеркале есть риска потому как шлифуют цилиндры образивом. Самое интересное то что даже покрасить деталь не возможно без риски. На зеркале даже краска не держиться. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@user-or2vg5cw2wда ты что. Прям зеркало как напильник.. А хон как зеркало? Да? 🤣 🤣 Не пиши чушь от маркетологов.. Благодаря таким как ты.. Моторы которое 100 прошли стали считаться верхом надёжности авто 🤗🤣🤣

@@trollbest9689 плосковершинное хонингование было с самого начала производства ДВС. Облегчение и извлечение больших мощностей с маленьких объëмов к обработке поверхностей отношения не имеет. 😂😂😂😂😂😂😂😂

Тоже ждал ответ))))

У меня не работает вся панель и поворотники

У меня также дворники не работают, и омыватели фар постоянно включены получилось разобраться?

Как исправили,та же самая история приключилась

Всем!

Мореходными характеристиками, лехкостью и прочностью корпуса, (монокок), остойчивостью! Вообщем это уже совершенно новый уровень! Это как запорожиц с Майбахом сравнивать!

Практически нулевая парусность, спокойно идет против ветра на любой скорости, а если надо то можно и побыстрее, загуглите это точьная копия американских балидов, и они не первый год опкатывают этот корпус, от сюда все показатели, небоилься волны и ветра совсем! Отсюдого огромный запас хода, а точьнее более эфективный расход батарей!

Я долгое время присматривался мониторил и изучал рынок предложений рыболовнх корабликов, и ваш достаточьно не плох, даже среди остальных он очень хорош, даже хотел его преобрести понравилась и форма корпуса и подход к мелочям! Но поймите это уже совершенно другой уровень, и уж поверте я знаю что говорю! Это все по сравнеию с "МисГелько" игрушки, дорогие но игрушки!

Надеюсь достаточьно и в полном обьеме ответил на ваш вопрос!

Все просрали ,

Есть такая проблема. Я убрал перемычку с места четвёртого реле и проводами соединил эти контакты с контактами реле. Плюс кинул с предохранителя на один контакт катушки реле а на второй контакт катушки подключил провод с датчика температуры на радиаторе. Я еще заменил радиатор с медного на алюминиевый и у мня датчик переехал ближе к аккумулятору и старые провода уже не подходили. На датчик один провод берём с любого места где можно прикрутиться к массе. Ну а второй на контакт катушки реле.

На старом такого небыло? Если да, то значит этот блок вам не подходит! Тут два варианта: искать родной блок, либо одаптировать тот который поставили!

Вроде да. Если при замене блока пропал заряд (стоит старый генератор Г-222), оранжевый провод от Ш11/3 подсоединяем к оранжевому который рядом - Ш11/4, и регулятор будет питаться вместе с приборами и поворотниками. В таких монтажных блоках на Ш 11 нет фишки.

Хер его знает что за 30 тысяч. Вы с машиной делали. Видимо на ТО не бывали и подвеску не проверяли?

Новый всмысле не этого года, а то что на одометре только 30тыс! А брался 2017… а нащет двух лючков бака так это дизель, а сейчас только бензиновые в продаже! Которые жрут как и обычные уазики! А речь вообще не про-это, а про то что рулевые тяги жидкие и можно руками гнуть без особого усилия, а та деталь которая сломалась вообще прослабленная! чего на обычных бобинах не наблюдалось!

@@user-hh3zl6yh8q Ну дак и уточняйте тогда либо в комментах либо в видео что пробегу всего 30, а не то что машина новая. Новой она была когда брали в 2017. За эти 30 пробегу честно скажите в шкворня лазали? Про прослабленные сошки есть много слов, но на деле оказывается их рвет по вполне понятным причинам (жёсткий бездор, в препятствие ей въехали каким-то чудесным образом, ну или кувалдой рассухаривали) и уж про то что ее можно руками погнуть это бред. Тонковата для жёсткой эксплуатации это да возможно, но просто так на ровном месте сломаться кусок металла - сомнительно. Не исключаю производственный брак кстати. Про следы ржавчины на сломе тоже бы хотелось услышать ответ.

Ребята, брак, может-тыть, следы ржавчины на разломе - тоже есть, но это инженерный прощет если (деталь заведомо прослабленная утончением, так и ещё отверстиями прослабленна прям как линия разрыва (прям как на пакете молока линия перфорацыи для легкого разрыва в нужном месте)), такие вообще там присутствуют (инженеры ау, или вас сожрали маркетологи)! Машина эта никакого, даже лёгкого бездорожья не видела, ''все-же рождён для бездорожья, а обновлен для города'' а вообще просто не успели, обкатка да и просто жалко было новую машину гнать на ухабы и ТД., съездили пару тройку раз в Севастополь, и пару тройку в Симферополь, остальное по городу накатал (Ялта)! И славо богу что отломилось на парковке когда собирались родители домой ехать, а не где-то по дороге или даже на бездорожье, да и не с полной машиной детей, да и не где-то на трассе, Симферополь-Севастополь...

Он на тот момент находился на гарантии, и вообще подумывали его сдать назад! А если самим менять на новой практически только купленной машине, то кроме лишнего гемора в трате времени и поиске запчястей, и ТД. То можно ещё слететь и с гарантии!

в точку!😈💯