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岡山市北区の駅前町再開発地区に続き、こちらの岡山市役所の南側でも大きなタワークレーンが既に設置されていました。 建物の完成が待ち遠しいです。 もしここに展望台や飲食店が入れば県内外からかなり多くの利用客が訪れるのではないでしょうか。

難波から御堂筋を北上し心斎橋へ向かいました。 この辺りは「ミナミ」と呼ばれる繁華街のほんの一部に過ぎませんが、いかに都会の喧騒に満ち溢れた場所なのかは、この短い動画を見ていただいただけでも十分にお分かりいただけるかと思います。 とにかく滅茶苦茶に明るい大阪の夜を楽しむことができました。 各シーンの場所や建物については以下に記します。 １；難波西口交差点(阪神高速、南海なんば駅・高島屋、なんばマルイ) ２；なんば広場(南海なんば駅前) ３；御堂筋(ホテルロイヤルクラシック大阪) ４；御堂筋(ナンバヒップス) ５；道頓堀橋 ６；道頓堀川とネオン ７：御堂筋・心斎橋(正面の建物はカンデオホテルズ大阪心斎橋)

ここ桑田町と隣の下石井・東島田町は岡山市の中でも特に大きな可能性を秘めた地区だと思います。 というのも、この敷地のすぐ近くには岡山駅と地下道で直結したイオンモールが建っていますが、もう一つ、巨大な日清製粉の工場があり、移転後の再開発のやり方次第では岡山市のイメージが一変する程の街に生まれ変わるかもしれない、というのがその理由です。

このプロジェクトが関西飛躍への起爆剤になることを期待しています。 大阪駅前に緑豊かな都市公園が完成すれば、街の景観や防災機能が向上し、大阪を核とした関西圏のイメージが今以上に垢ぬけたものになることでしょう。 しかしここだけで都市開発を終わらせてはいけません。 次は梅田から北に向けて、淀川の両岸、そして新大阪へと一連の開発を進めて、「天王寺～難波～御堂筋～梅田～新大阪」の南北に伸びる約10kmの水と緑溢れる巨大な繁華街を造り、更に大阪の中心部と北部の伊丹空港・南部の関西空港が専用の高速道路と鉄道の一本軸で結ばれたら、交通の利便性がより高まり、東京と拮抗する国際都市が日本の西側にもできることになります。 頑張れ大阪！ (動画のシーンはウェスティン大阪からの眺めです) music; Carnival De Brazil [Doug Maxwell] / youtube audio library

上り新幹線の車内で「いよいよ東京入りか」と思う場所がここ、新横浜と品川の間に位置する川崎市中原区です。 それは、多摩川を越えたら東京、という地理的な感覚よりも、巨大なタワーマンションが限られた域内に何棟も建っているという、首都圏と地方の圧倒的な都市規模の差に対する間隔がそのように思わせるのでしょう。

令和6年(2024年)4月の岡山駅東口の夜景です。 この駅前広場では路面電車の乗り入れに向けて、北側の旧一般車ゾーンと南側の旧タクシーゾーンの位置替えを行う工事が進められていますが、既に北側(駅前町再開発地区寄り)の工事は完成し、新しいタクシー乗降場として稼働しています。 今回の動画では工事中の南側(ホテルグランヴィア寄り)のシーンを主に載せています。 こちらの区域の中心部にはバスターミナルがあり、その東側(高島屋寄り)には一本桜が植えられていますが、今年は昨年と比較して桜の開花が遅れたため、4月上旬は一週間程花見を楽しむことができました。 最後のシーンは駅前広場の北側と南側の間に位置する、3月に稼働を終了したばかりのピーコック噴水です。

上り新幹線、進行方向左側(東向き)の車窓風景です。 夜遅い時間帯にもかかわらず煌々と輝く名古屋駅。 ホームを出発した電車は徐々に速度を上げながらオフィスビルやマンションが建ち並ぶ名古屋の中心街を南下し、金山エリアを見送った辺りから更に加速して流れ星の様に首都圏を目指します。

遂に私の大好きなタワークレーンが現れました！ これから約1年半の間は、ビルの骨組みと共に力強く成長する都市景観を日々楽しむことができることでしょう。 プラウドタワー岡山が聳え、また延伸した路面電車が行き来し、沢山の人で賑わう新しい岡山駅東口を見られる日が待ち遠しいですね。

新幹線の良さと言えば、程良い高さから日本の各都市や自然の風景を見渡せることですが、ただ移りゆく景色を眺めるだけではなく、新幹線ならではの速さもしっかりと楽しみたいのであれば、通過駅のホームや並行する車道を見逃してはいけません。 特に高速道路を走る自動車を何台もごぼう抜きする木曽川の沿線は東海道新幹線の名風景だと言えるでしょう。 この動画の大まかな経路について 揖斐川→ソーラーアーク→長良川（羽島大橋・岐阜県道18号大垣一宮線）→岐阜羽島駅→木曽川（名神高速道路）

令和5年(2023年)後半の岡山駅東口エリアの風景です。 大規模な再開発工事が行われている駅前町地区では既存の建物が取り壊され新しい駐車場棟が完成し、路面電車乗り入れに向けて再整備が進む駅前広場ではタクシー乗降場が移転しました。 今年(令和6年・2024年)は、もしかしたら近いうちに、駅前町ではタワークレーンと超高層ビルの一部骨組みが現れて、逆に駅前広場ではピーコック噴水、桃太郎像、吉備沃野が消えるのではないかと予想しています。 music; Seclusion [The Tides] / youtube audio library

どこまでも途切れないビル群、そしていつも変わり続ける風景。 やはり東京は桁外れに大きいですね。

ここは都会のオアシスです。 JR名古屋駅からは遠いですが、地下鉄名城線矢場町駅1番出口のすぐ隣に建物があり、緑豊かな久屋大通公園を隔てた斜め向かい側には名古屋の老舗百貨店・松坂屋もあるので、市内観光やホテル近辺の散策に飲食や買い物と何をするにも選択肢は様々です。 しかし(良い意味で)問題なのは、館内の各施設がとても清潔で快適なので、一旦足を踏み入れるとその居心地の良さからなかなか外に出たいと思えず、滞在中は客室とフィットネスクラブの往復であっという間に時間が過ぎ去ってしまったことです。 建物の規模はあまり大きくはありませんが、その中で缶詰になるための要素が十分に備わった素晴らしいホテルだと思います。 music; Indian Cinemascope [Hanu Dixit] / youtube audio library

セントラルタワーズ開業後の名駅エリアはこの20年で大発展し、御覧の通り名古屋駅の東側は国内屈指の超高層ビル街になりました。 今後はリニア中央新幹線の開業に向けて更に再開発が進められ、20年後は駅の西側でもこの様な都市景が見られるかもしれません。

ホテルは地下鉄烏丸線丸太町駅直結、すぐ北側には京都御苑があります。 京都市内で滞在して、御所や迎賓館をじっくり見るならここです。 music; Mizuki [Bad Snacks] / youtube audio library

Kyoto Cityscape from Shinkansen Bullet Train and Kyoto Station Building

Waterside Sceneries in Kyoto

Marutamachi-Bashi(Bridge) over Kamogawa River in Kyoto

Typhoon Hits Kyoto

Nightscape around JR Okayama Station East Exit under Construction

Okura Act City Hotel Hamamatsu Single Rooms and Buffet Breakfast at Figaro Restaurant

Banzancho District Urban Redevelopment Site in Okayama City

The Planned Construction Site of a High-Rise Condo at Showacho District in Okayama City

A Short Tour of Tokyo’s New Massive Complex ‘Azabudi Hills’

A Short Tour of Tokyo's New Multifunctional Skyscraper Complex 'Toranomon Hills' Station Tower

Tokyo Skyscrapers Under Cloudy Sky

New Condo Construction Site near 'Tenmaya' Department Store in Okayama City

The Royal Park Canvas Nagoya Deluxe Twin Room

Bright and Dark Sceneries of Okayama City Hotel Kouseicho

Construction Site of a New Condo at Saiwai-cho in Okayama City