Video

7:09 - смотрите внимательнее. Все рассказываю, что и как делал.

Ещё как ! Даже Опель и Форд завидуют 😁

Спасибо за позитив тёзка !😀

Я брал Corteco, но номер не помню. Их сейчас в продаже нет. Посмотрите вот такой комплект -GS 2KIT2632

🚙🛠

Климат умеренно-континентальный, но проблема не в нём, а думаю в количестве реагентов на дорогах в зимний период и от условий хранения. Сама кузовщина у данной модели довольна слабая в плане обработки как и у большинства азиатов, впрочем и большинства современных европейцев. А так - да, машина не плохая.

Здравствуйте ! Да, машина не отличается повышенной стойкостью к коррозии, впрочем как и большинство современного автопрома.Тем более это бюджетный авто, а не бизнес или премиум .Покупая такой авто с нуля надо делать сразу доп.обработку иначе с прошествием времени это может оказаться уже бесполезным занятием. Сам по себе автомобиль оставляет позитивные эмоции не смотря на бюджетность. И да, авто приобретался в Гродно, но не с площадки , а от собственника. На площадке ценник на неё был завышен более чем на 1К. Я с перекупами никогда дел не имею и площадки обхожу стороной. Дела всегда веду только с собственниками.

Следите хорошо за обводным ремнем. Лучше накинуть на плюс генератора провод, подключить к нему реле с пищалкой, чтобы при обрыве в салоне был визг. У меня оборвало ремень и перегрелся двигатель. Кстати у меня кузов почти целый. Только в месте дтп гниет, но не сильно. Венгр.

@@yarlami9672 Ремни лучше менять по регламенту и тогда обрывов не будут. Лампочка на панели (отказ генератора) предупредит в случае чего. Хотя лишняя иформативность не помешала бы. На многих авто при падении давления в двс предусмотрен зуммер, думаю можно было бы сделать то же самое и по генератору.

Таки Да ! Тёзка 😀

Тут 205 тыс.км. И это уже не первая машина у меня с таким механизмом. Как правило отгнивают прижимные пластинки или закисают регулировочные болты или и то и другое вместе взятое. Судя по колодкам на этой машине предыдущий хозяин не поскупился и взял Bosch, но рукожопы на СТО не удосужились почистить и прогнать резьбу на механизмах регулировки. Просто затянули трос ручника для прохождения ТО. А результат износ барабанов и колодок.

Думаю неплохая 😁

Здравствуйте ! Штурм живой. На данный момент моя основная машинка. Практически не выпускаю из рук.

Здравствуйте ! Я брал Corteco, но сейчас их не вижу в продаже. Посмотрите вот этот -GS 2KIT2632

Спасибо !

Спасибо за позитив Тёзка !

Спасибо за позитив ! 😀

И Вам спасибо за позитив и обратную связь !

Ничем не надо замазывать ! Рейку сдать в ремонт !

Спасибо за обратную связь ! По поводу инженерии не могу сказать, что данный авто можно отнести к "косячным". Напротив - довольно простой в обслуживании добротно собранный с недорогими запчастями по сервису. Тут вопрос в другом ! Годы берут своё. Как никак 30-лет. И все косяки в основном сводятся к халтурным ремонтам за годы жизни . В большинстве случаев приходится переделывать за кем то недобросовестную работу. Без мата не обходится, но всё это остаётся за кадром.

Да, спасибо большое !😀

Спасибо за оценку !😀

Спасибо тёзка !

Спасибо, приятно !😀😁

Спасибо !

Спасибо тёзка !

Я в этих делах не мастер, но за оценку благодарю. 😄

Возможно низкий уровень воды . У меня тоже такое часто бывает когда уровень в половину корпуса насоса и меньше.

Его нужно на бок положить чтобы воздух вышел

@@user-gu2dm6jq3h Если уровень воды ниже половины корпуса то такой фокус не поможет, а если уровень покрывает весь насос тогда да. Но теоретически воздух сам должен подняться наверх.

😀

На ралли их вообще порой забывают затягивать от чего гонщики колёса теряют.😁

Величины десятых долей не замерял так что конкретно сказать ничего не могу. На больших токах создалось впечатление завышения показателей. К сожалению нет лабораторных приборов для сравнения .

@@Janustroy по инструккии погрешность 0.01 3% +5 но сотые не меряются и получается 0.1 3% +5 т.е. +- 0.5 А

@@sergejga7843 У меня на постоянке получилось по стрелочному 3.75, а по клещам 3.8 т.е. погрешность составила 0.05А. Хотя в стрелочном я на 100% не уверен т.к. шунт подбирал сам по тестеру Vici VC97.

Она самая ! 😁

Думаю если бы своевременно выполнялся регламент по замене тех.жидкостей то и 28 лет не было бы пределом ! Кстати не так давно на этой же машине я менял радиатор печки и основной охлаждения. Думаю по той же самой причине. Хозяин просто плачет как машина на глазах "сыпется". Да и ещё к слову - в прошлом году менял КПП (только не у меня). А спустя несколько месяцев приехал ко мне на замену пыльников шруса. Я спросил,- а почему при замене кпп не поменял сразу ?! А потому, что мастер не захотел объяснив тем, что потом поменяет (как нибудь). Сказал, что заменил сальники и масло в кпп. Хотя по факту кпп была в "соплях", а при замене пыльников (съёме вала) и сливе масла оказалось, что в кпп не хватает 800г. масла. Вот так поменял одну коробку, а в след за ней вскоре заменил бы и другую.

Спасибо тёзка за позитив ! " Нас всех учили понемногу чему нибудь и как нибудь". Я тоже не всесилен. Порой приходится отправлять к профильным специалистам т.к. в своей сфере они более профессиональны. Я всего лишь делаю то, что в моих силах.😀

1.1 литра !

Спасибо за позитив ! 😀

Да, по нынешним ценам суммы не малые выходят.😉

У меня нет вайбера ! Если есть вопросы пишите сюда или на Gmail.

Спасибо за отзыв !😀