Video

المكيف عندي احيانا يبرد واحيانا يضعف ورحت للكهربائي قال الضغط ١٠٠ هل المشكلة من الكمبريسور ام ماذا

ماستفدنا شيء

ربنا يبارك فيك ويسعد قلبك زى ما كنت سبب فى حل مشكلتى وفررحتنى الله يحفظك ويجعلك دايما بتفيد الناس الله يبارك لك فى صحتك وأسرتك وعائلتك يارب 🤲💝

فلسفة بص و بص ما استفدنا شي نفس الكلام يعيده ٦ دقايق

يا استاذ اول ما اشغل المكيف يشتغل مية مية وبعد يعطي هواء ضعيف الا اذا اوقفقت بزر التشغيل ممكن دقيقة واعاود اشغله يشتغل ساعات على طول وساعات اعاود توقيف تشغيل يشتغل بارد على طول السبب

شكرا اخي الكريم. متابعك من السعوديه

هل يتعبى المكان المتائكل باللحام الكهربائى ينجح ام لا فى الكرنك

عندي نفس المشكلة ب تويوتا يارس 2018 والغريب إنها ما تصير إلا اذا شغلت المكيف فقط! لو المكيف طافي مافي مشكلة .. ايش السبب

لو كانت الوحده من تفريغ هواء .؟؟ هل تعمل ثلج وخصوصاً علي خط الطرد

كم حرارة الفريون الطبيعيه في الظهر لسيارة جيب فورشنر ٢٠١٠

انا كان معي سيارة وفيها رعششة في انوا. توسان غيرت كتف ادينمو

أنا فصلت البطاريه والفيوزات ورجعتهم والمراوح اشتغلومع السيوس على طول

طب دلوقتى حضرتك انا معايه سيارة لانوس وبعدين نظفت الدورة من كام شهر فات وغيرت المية من اسبوعين كدة وحطيت مياة حمراء وفى حاجه غريبة بلحظها اولى انا عندى كركرة بقلها حوالى شهرين او 3 غيرت كذا بنزينة وغيرت ايدل وطرمبة مياة وطرمبة بنزين وفلتر هواء وفلتر بنزين وغيرت زيت وفلتر زيت وغيرت موبينة وسلوك وبوجيهات ورجعت سير الكاتينة وغيرت ريداتير ورجعت على سير الكتينة ونظفت البوابه وكشفت كمبيوتر وكل شىء وغيرت كذا بنزينه وبقيت بقالى شهر بحط 95 ونفس المشكله المهم فى حاجه ملحظها لما بمشى مشوار بالعربية واجى ابطل بعدها وافتح كنتاك وانا مبطل بعد مشوار بلقى المراوح شغالة على طول على كدة معقول دة صدفة دى حاجه تانى حاجة بلحظ ان المروحة بتقعد 5 دقائق شغالة وبعدين تفصل وممكن اكتر دة وانا طفيت العربية بعد اى مشوار وفتحت الكناك مثل وبتكون شغالة غالبا على البطىء فسؤال هى ليه بتقعد دة كله دى حاجه تانى شىء لو الحرارة عاليه فالعربية اوى كدة ليه مش بتشتغل سريع ثوانى تبرد وتفصل ليه تشتغل بطىء وتقعد دة كله مش فاهم حاجه ولا فاهم المشكله منين اصل كدة ارجو المساعدة وجزاك الله خير.

شرح مبسط وممتاز ❤

كل الفديو اف ان مااسفنا اشي برك الله فيك

فعلا شرح وافي. من رجل خبير.

سيارتي كرسيدا شحنت فريون بنفسي لاكن لاحطت ان الظغط بالعداد الازرق مايرتفع ابد والتبريد مافي الكمبروسر حرارته عاليه لاحطت من كلامك انك قلت سدد تتوقع بيكون فين السداد وشكرا

هل حل المشكلة بتغيير القمرات وخراطة عمود الكرنك ام عمل عمرة كاملة للماتور

ما الفرق بين الغطاء الاصلي من التجاري

أنا معي فيرنا اتوماتيك العجل الامامي بين صهر علي اني عملت الصيانه علي الجهز الفرامل وغيرت الدس و العجل الامامي بين صهر علي جدنا ورجاج الجاب وشكرا

معلومة مفيدة تدل على انك فني محترف . بس ياليت كنت توضح الطريقة المثالية او القراءة الصحيحة في حال ان دورة التبريد تعمل بكفائة عالية . شكرا لك وادعو لك بالتوفيق في كل حياتك . والف لايك

شكرا

سلام عليكم ايهما الغطاء الرديتر انسب تويوتا كرولا مديزل 2006 ا

الجهاز ده موجود فى مصر يا بشمهندس

انا غيرت الرزيستر اصلي والى الان المشكله مانحلت

جزاك الله خيرا اخي الحبيب

بيفصل ايضا بسبب حساس الثلاجة اذا وصل ١ درجة مئوية يفصل علشان ماتتجمد الثلاجة ولكن بالعادة نقص الفريون مايفصل بالعكس

مكانك فين

لو تسمح الزيت هذا المجود في السرفو هو زيت موتور أو زيت فرامل

بعض المواقع التي تبيع سبائك عربيات يقول 48 ملي على سبيل المثال ماذا يعني هذا الكلام

جزاك الله خير الجزاء

تسلم أستاذنا الفاضل

شكرا جزيلا

الله يبارك لك اول مره حد يشرح ببساطه و يحدد فين المشكله

الله يعطيك العافيه

الله ينور ياهندسه اسلوبك روعه ومواضيعك في الشرح كمان متميزه بصراحه مكنتش متخيل ان الضغط علي الدبرياج ممكن يسبب كل ده لكن كنت فاكر انه بياثر فقط علي بليه الدبرياج

ياريت فديوهات من دي كتير … لانها فنية جدااا و مش موجودة كتير للاسف و شكرا تسلم

سؤال لو سمحت ايه هي السبائك العادية اللي حضرتك قولت عليها ؟

هل حساس الحرارة يمنع المحرك عن التشغيل

احسنت يبش مهندس

بعد اذنك يا هندسه ايه علاقه ان لمبه الزيت تنور لو في مشكله في السبيكه

مشكلة أخرى ...عندى العربية بتقرا حساس سرعة....غيرتة تمشى وترجع تانى....شوفت الفيش واالسلك اللى تحتها...وغيرت تانى ويعمل نفس المشكلة يقرأ حساس حركة....اية الحل.

غيرنا حساس راديتور ونفس نتيجه المراوح دور ومحرك بارد عطينا الحل من فضلك

هل الشيك بللف تاثير في خالة تعطلة علي برجلة الموتور

فعلا شرح متميز جدا شكرا يا هندسه

عندي سياراه توكسان 2008 حاليا نفس حاله خليت لدينمو حجارات يعني فحمات بعد ذاك صار هيجي

شكرا على معلومه الله يجازيك خير طوال حياتك

غيرنا المراوح وغسلنا الموتور ...المروحة مبتفصلس حتى وهى مش دايرة.... قولت دة يمكن ماس نتيجة المية.... لكن بعد يومين نفس المشكلة....

ترتيب الاسطوانات 4-3-2-1

لو سمحت يا باشمهندس انا الفرامل الصبح بس اول دوستين تلاتة الدولية لينة وبعد كدا بتظبط