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ダイハツは、ドライバーの負担を減らす装置、装備は結構頑張ってるのに、予防安全の技術は一歩劣っていますなぁ。Honda SENSINGが優秀なのには驚き。

今夕、嫁が優先道路直進走行しとったら停止線と横断歩道が合流直前にある左側道路から二十歳前の女子運転N-BOXに側面衝突され後席ドアから後ろをベコベコにされてもうた。先方はブレーキをかけた或いはかかった様子無し。こっちゃあハリアー80改良型で昼にキーパーラボで手洗い純水洗車&樹脂フェンダー全面キーパーしたばかりじゃちゅうのんに。じゃけえ新しい車は何にしようかのぉ🎉🎉❤❤

スペーシアとNBOXで購入悩んでいますが、他の比較動画も拝見して、やっぱNBOXが総合的に一番優秀で安全かな。 でもびっくりしたのは日産もNBOXと同レベル、それ以上素晴らしい。ただ、車線逸脱性能だけ日産は残念。 ダイハツはダメやな

先日、横断歩道で車の止まるのを待っていたら明らかに自動ブレーキが作動したと思われる止まり方をする車に遭遇した。凄い急ブレーキで運転手がビックリしていた。横断歩道に人が居たら止まるのが法律です。

見やすかったです。ありがとうございました。

よくみんな こんな安全性の低い車を1ヶ月だけでもよく買うよね。

※マツダ フレアワゴンは、基本的にスペーシアと同様ですが、事故自動緊急通報装置(0:21)が無いためスペーシアよりも8点減点になります。 0:24 フレアワゴンの場合、 ★★★★☆(2023年)　82%(161.75／197点)

ヴォクシーZS煌Ⅲ（中古車）購入を検討中です。参考になりました。ありがとうございます。

とてもわかりやすいです。 踏み間違い抑制機能が圧倒的にキャンバスの方がいい気がする。

免許を取得してすぐの納車で、ムーヴキャンバスGターボに乗っています。今はもう運転には慣れましたが、初めの2ヶ月ほどは何度も車に助けられました😅 おかげで無事故どころか傷ひとつ付けずピカピカです✨

どちらも 素晴らしい車ですよね 良い動画ありがとうございます。 　カローラツーリング、私は満足してます。

豪雨の時や正面から太陽が当たってる時のも実験して欲しい ネットの情報ならレヴォーグは失敗するはず

レヴォーグのサイドプロテクター、衝撃の強さによって出る時と出ない時があるのかな。 最初の衝突実験では、明らかにサイドプロテクターが出てなかった。

価格差や車格を考えるとカローラツーリングはよく頑張っている。約１００万円の価格差があるにも関わらず、レヴォーグは物足りない。

スバルは燃費が悪い分がんばってるな

どの項目もレヴォーグの方が優秀。

どちらも事故ったら即死確定。