![AUTODENT Ukraine](/img/default-banner.jpg)
- 16
- 167 008
AUTODENT Ukraine
Registrace 15. 04. 2021
Канал о безпокрасочном удалении вмятин кузова автомобиля PDR. Обучение PDR
kiev.pdr
Инст: @autodent_ukraine_pdr
kiev.pdr
Инст: @autodent_ukraine_pdr
Процесс обучения удалению вмятин на авто PDR.Часть 2-я.
В чем состоит процесс обучения? Смогу ли я научиться удалять вмятины или это удел избранных? Всем ли доступно PDR? Что делать если уменя нет опыта.... Чтобы получить ответы на эти и другие популярные вопросы предлагаем посмотреть видео о том как проходит обучение PDR на примере реальных учеников.
Первая часть здесь czcams.com/video/cR2mO4fPC0U/video.html
Мы в соцсетях
kiev.pdr
Инст: @autodent_ukraine_pdr
Первая часть здесь czcams.com/video/cR2mO4fPC0U/video.html
Мы в соцсетях
kiev.pdr
Инст: @autodent_ukraine_pdr
zhlédnutí: 2 319
Video
Процесс обучения удалению вмятин на авто PDR.Часть 1.
zhlédnutí 2,6KPřed 2 lety
В чем состоит процесс обучения? Смогу ли я научиться удалять вмятины или это удел избранных? Всем ли доступно PDR? Что делать если уменя нет опыта.... Чтобы получить ответы на эти и другие популярные вопросы предлагаем посмотреть видео о том как проходит обучение PDR на примере реальных учеников. Мы в соцсетях kiev.pdr Инст: @autodent_ukraine_pdr
Ремонт объёмной вмятины на переднем крыле внедорожника. Все этапы за две минуты
zhlédnutí 1,3KPřed 2 lety
В данном видео свое искусство показывает чемпион Украины 2020 года. Отличная техника исполнения и результат. Киев, учебный центр AUTODENT Ukraine 380504222513 Мы в соцсетях kiev.pdr Инст: @autodent_ukraine_pdr
Техника и принципы ремонта вмятины переднего крыла (PDR)
zhlédnutí 87KPřed 2 lety
Существуют несколько техник, методик и стратегий в работе с передним крылом и каждая применяется по необходимости. В данном видео показаны некоторые из них. Обучение: 380504222513 Мы в соцсетях kiev.pdr Инст: @autodent_ukraine_pdr
Тойота ремонт вмятины багажника (PDR)
zhlédnutí 1KPřed 2 lety
В результате ДТП образовались две объемные вмятины на ребре крышки багажника.
Удаление вмятин PDR. Весь процесс за 6 минут. Обучение PDR.
zhlédnutí 65KPřed 2 lety
Запись на ремонт или обучение 050 422 25 13 Мы в соцсетях kiev.pdr Инст: @autodent_ukraine_pdr
Чудовий контент інформативно, дякую що допомагаєте розвиватися, буду радий чути вас на рідній мові🤝
Ты путаешь изобретение своего айфона от копирования уже изобретённого!
В данном контексте речь шла о том что лучше - взять имеющийся опыт пройдя обучение и развиваться дальше или изобретать его заново для себя?
Отличная работа👌👍
Вы ребро подбиваете ?
В данном случае для этого нет нормального доступа, но в целом ребра подбиваем, это работает
На моëм honda civic4d такое же повредение на заднем крыле, прямо на ребре. Приехал к мастерам в моëм городе, они сказали ничем помочь не можем, тут двойной металл, поможет только шпатля и покраска. Как думаете?так ли это или просто заморачиваться не захотели? Есть тут знатоки?
Там действительно двойной металл, для начала частично восстанавливается форма при помощи клеевой системы, затем в арке сверлится технологическое отверстие и через него производится чистка. Это в том случае если отверстие возможно сделать. Т.е. второй металл не прилегает вплотную в месте повреждения. После работы отверстие закрываем герметиком
Очень круто! А чем постукивает, просто дощечкой?
Каждый мастер к своему привыкает. Кто то рукояткой молотка, кто то покупным битком с наклеенной кожей, здесь просто буковая палочка. По сути можно работать чем угодно))
@@autodentukraine2252 спасибо за ответ
Ученик криз делает как человек с опытом минимум год, переучка идет ?
Да, это курс повышения
пілкажіть хоч приблизну ціну за капот і дах кіа спортейдж 2011р.теж після граду . дякую.
Доброго! Наберіть будь ласка 0504222513
А рок это обязательно?
шороший инструмент
Вот в толк не возьму .смысл керна ?ни вмятины ни чего .а так респект
Керн (нокдаун) нужен чтобы забивать ненужные выпуклости, короны которые забирают на себя металл и не дают плоскости стать на место. Также для чистки, шагрени в процессе работы
Хочу навчитись так-само робити...
Приходьте навчимо
@@autodentukraine2252 скиньте номер
Скільки ваших учнів стали майстрами?
Дуже правильне питання. Майже всі. Тільки з двома звʼязок втрачено сподіваємось тимчасово. Один в Польщі інший служить то не працює поки. До війни працював але не відомо як полотно. Дехто мав паузу, а зараз дзвонить бо приступив до професії і оновлює знання. Ми прекрасно розуміємо що в рамках 2-3 тижнів навчання справжнім майстром стати неможливо, це лише тільки початок. Тому нікого не обмежуємо рамками курсу, хто має можливість стажирується в роботі. Декотри періодично приїжджають для цього. Але точно одне - після проходження курса учень однозначно вже може працювати, заробляти гроши і набиратись досвіду. А до складних вмʼятин зазвичай людина підходить десь за 4-5 місяців роботи. Заняття проходять індивідуально з кожним, розʼяснення і плотне відпрацювання кожної теми поки не отримаємо результату.
@@autodentukraine2252 якщо я вас правильно зрозумів,після курсів ви даєте можливість працювати на автомобілях ваших клієнтів ?
Отличная работа!
а зачем упор в колесо делать?
Ваши предлодения? Давайте обсудим
@@autodentukraine2252 просто спросил, ... Можно же и обратным молотком отработать?
@@aleksusnemo4284 можно, но это не всегда действенно. Переднее крыло не такое жесткое чтобы выдержать хороший рывок обр молотком. А если кант снизу сломан тем более. Часто его приходится фиксировать даже при работе крючком. И наконец, если поставим форму клеевым методом, то дорабатывать, дочищать мелочи все равно удобнее крючком, а его упираем в колесо))
Сколько стоит?
Каждый случай оценивается мастером отдельно, зависит от многих факторов доступ, розтяжка металла, характер вмятины и пр. Повреждение от кулака большое но ремонтируется проще чем маленькое но от гвоздя (условно).
Мне как автомаляру контент очень интересный ,я конечно бы ещо и покрасил ,у меня оно в основном все с повреждениями краски или поцарапанной или ржавое или битое ,клиенты очень часто с такими вмятинами ездят типа нержавейки и хорошо
Красава!
Работа хороша но музыка буквально бьет по мозгам.
Учтем))
Ну да, не делай сам, есть типы родившиеся с молотком и пробойником, стращают, потому как за бабки потеют
Никто с молотком и нокдауном не рождается, да и стращать никого не надо.))) Кто хочет пробует, после неудачи либо идет учиться либо доверяет мастеру. Мы как раз придерживаемся того наратива что при хорошем учителе научиться может каждый.
Помогло ваше видео. Нужен совет, у вас есть электронная почта ?
Пишите autodentkiev@gmail.com
I do pdr painting in pakistan if you have whatsapp number then give me and send you my video
I do pdr painting in pakistan if you have whatsapp number then give me and send you my video
Это не видео:) а просто реклама. А за рекламу гугл берет деньги 🫰 как и вы за ремонт
Спасибо за Ваше мнение. Любое видео в какой то степени реклама ибо несет информацию. А каким по Вашему должно быть видео? Интересно Ваше мнение. И да, за работу мы берем деньги, а Вы за свою разве нет? :)
ВЕЛИКОЛЕПНО !
Молодец!
Дуже круто МОЛОДЦІ!!! Ви найкращі!
Яка ціна ваших курсів давно хочу навчитися PDR
Дзвоніть 0504222513
Всё можно сделать своими руками.😊 Не надо мудрствувать лукаво😊 сравнивать эту работу с Айфона и и космолётами😊 это просто слесарка😊
Ну так все верно. Речь шла о том стоит ли идти учиться или можно как то самому? Все можно своими руками сделать и головой, айфон тоже человек придумал, другой вопрос зачем изобретать то что уже изобретено? Проще взять то что есть и двигаться далее. Вы же таблицу умножения не изобретали :) ну т.е. я бы рекомендовал пройти обучение чтобы сэкономить время. Что касается слесарки, то я бы сказал это скорее ювелирка ибо это не просто гнутие металла. Необходимы знания законов PDR, принципов, опыт...
😊
Благодарю полезные советы.
Спасибо вам, профессионалы. :-) Но вже прийшов час для укра1нського ю.тюба
!!!
Добрый день. В каком городе проводите обучение, сколько стоит, и сколько времени.
Киев. По тел подробности 050 422 25 13
Это мастер. Спасибо за науку.
Дружище а что делать руки есть но 1000зелени не лишняя
Это не затраты, а вложение которое после Вы многократно окупите.
Стоит ли ити на курсы за1000долоров на 5 дней чему я смогу научиться за это время
За пять дней точно ничему не научитесь. Наш курс ми5имум 2-3 недели в зависимости от усвоения и отработки материала и даже после этого предоставляем возможность стажироваться, набираться опыта, понимая что часто даже этого срока не вполне достаточно. "Сырым никого не отпустим. Обращайтесь.
Просто молодец, а как по цене интересно, можно узнать? Вот это работа плюс минус клиенту во сколько обошлось?
По цене сейчас уже не вспомнить, но значительно быстрее дешевле перекраса.
@@autodentukraine2252 почему дешевле перекраса? Не логично
@@life_from_scratch_USA Верно, я тоже думаю, что без покраски не зависимо за сколько времени ты это сделал, должно оцениваться дороже.
Как научиться найти точку с инструментом с первого раза?
Для начала нужно понимать что есть точка, не всегда имеет смысл разворачивать с центра, иногда можно постепенно подобраться к центру... а основное правило попадания в точку, как и залог успеха работы в целом - правильная работа со светом. Начинаем в ближнем, заканчиваем в дальнем работая с бликами. Если чувствуете что топчетесь на месте разверните лампу ну скажем под 90°. Ну такие советы если говорить в общем
Большое спасибо вам за совет. Будьте здоровы.
Здравствуйте.
Добрый день!
Молодцы ребята
Скажите пожалуйста, при которой температуре минимум выполнить можно такую работу? Спасибо.
Не рекомендуется работать на холоде, так как ЛКП становится более уязвимым. В жестких местах даже в летний зной необходимо феном хорошо прогревать ЛКП. И потом работа тонкая ни руки ни тем более мастер не должны дрожать от холода)))
биток необходим для стягивания металла ?
Не совсем понятен вопрос, биток это то чем бьют по нокдауну
@@autodentukraine2252 спасибо за ответ! поставлю вопрос по другому: в PDR технике используется два основных момента - стягивание и расглаживание поверхности. Так вот для стягивания необходим нокдаун с острым концом, а для расглаживания наоборот. Явсе правильно прнимаю?
@@maxskymax давайте определимся с терминологией, чтобы лучше понять друг друга. И вмятина и бугор требуют разглаживания просто вмятину можно рассматривать как отрицательный бугор. Стягивание металла требуется только в одном случае - когда металл расстянут, те его надо "стянуть". Если расстяжка слабая и выражена в виде небольшого блика и если Вы делаете рихтовку под покрас, то да, можно острым нокдауном набить мелкой шагрени которая "вберет в себя" лишний металл. Если делаете беспокрас, то работая с зонами вокруг блика добиваемся равномерного распределения лишнего металла. Если расстяжка более серьезная то здесь как раз и требуется стягивание или как еще говорят усадка металла. Это производят с помощью индуктора либо инвертера. Прогревая и усаживая металл не нарушая лкп
@@autodentukraine2252 шикарный ответ! спасибо !)
Сколько ни смотрю работу по устранению вмятин, ни разу не услышал слов о сущности процесса. Все больше …"корифеи" говорят об инструментах, насадках, молотках и ни слова о главном: что дают лёгкие удары по металлу? Мне кажется, лёгкие удары по металлу не изменяют его форму. Лёгкие удары не по металлу, а по его можжечку чтобы он вспомнил ,что в детстве был жидким и пластичным. После чего металл напрягается в одну или другую сторону позволяя изменить форму при оттягивании клеем на обратном молотке. А дальше интуиция как у скрипичного мастера Страдевари: неизвестно почему, но скрипка поет человеческим голосом!
Нет, немного не так. Не стоит здесь искать метафизику даже если кто то усиленно ее пытается проповедовать. Правильно развязанная вмятина раскрепощает металл и даже легкие удары имеют воздействие. Впрочем не такие они и легкие, нокдаун имеет небольшую площадь контакта поэтому давление создает приличное. Плюс поставленный удар он хлесткий как у боксера от того только кажатся легким. Его сила на грани, чтобы не повредить лкп и в то же время изменить форму. Памяти у металла нет, но есть штампованная форма и необходимое количество площади чтобы в эту форму вернуться, после этого появляется первоначальная жесткость формы если конечно металл не растянут при ударе. А эффект мелких ударов сложно передать камерой, но при показе непосредственно это сразу видно. Бугры, шагрень забиваем, ямки поднимаем, как то так)
Метафизический материализм , устарел. Только диалектический материализм поможет разобраться во многих вопросах.😁
@@autodentukraine2252 то есть совсем в 0 вывести невозможно,все равно будет видно, если знать куда глядеть?
Скользящим движением результат получается правильнее и метал раскрывается быстрее!!! У каждого мастера своя техника!!! Хорошее и доступное видео для всех!!!! Спасибо!!! Мира и добра✌️☺️
Тоже это заметил, хотя опыт у меня менее полугода, но почему-то некоторые спецы говорят , что лучше давить, так и не понял почему?
@@autoelitalmaty1462 на самом деле здесь нет понятия лучше, скорее как кто привык и чувствует. Это главное и ключевое для результата. Правильно - владеть обоими техниками и совмещать их/
Да, тоже нередко использую скользящую технику
Базара нет. Красиво. Будь здоров и весел!
Брат запиши свой номер телефона я хочу поговорить с тобой о работе
0504222513
За какое время вы стали спициалистом
Смотря что считать уровнем специалиста. После курса обучения выпускник вплотную подходит к вмятинам средней сложности. Т.е.уже может начинать работать. Сложные вмятины мастер начинает устранять как правило через 6-8 месяцев практического опыта находясь в работе. Скорость работы продолжает расти еще пару лет иногда больше
Чтоб спИцалистом стать сейчас достаточно видео на Ютубе посмотреть)
@@vovka_i_brother не думаю
@@vovka_i_brother я у мастера учеником роботаю но пипец сложно
@@ledtv7852 а когда хотят стать специалистом - учатся.
Что за... Можно и самому что за реклама пока сам не научишься никто не научит!!!
Можно самому все. Даже двс заново придумать или таблицу умножения. :) Но зачем тратить годы на открытие того что уже придумано. Зачем совершать лишние ошибки если мастер поможет их избежать объяснив теорию? Но Вы правы в том что без личного желания, усилий, если хотите "одержимости" учитель бесполезен