Video

Приветствую коллега. Может и на долго ,не известно! Я вообще хотел делать из газового баллона (бытового). Точно 300лет не ничего не будет! Но верх оказался хороший и я сделал так. И самое главное низ обрезал на 7-10 сантиметров. Хоть не торчит,уже хорошо!

Приветствую, я делал сам, соответственно 1-упущеный доход за месяц ,2-запчасти. 1= от 250 до 400 в зависимости от желания работать. 2=от 500 до 1мил. Я все зап.части покупал новыми и денег не жалел. Также заменил резину, всю! Бери новый газон,(будешь знать,что рук уродов рукожопых не было) при хорошем раскладе 500 пройдёт. А в идеале европейца!

@@Tut-i-Tam ограничен в финансах... 30 летний европеец будет гораздо дороже в запчастях 7 летнего газона...

Ну, хозяин барин!

@@Tut-i-Tam уже голова пухнет от этой делемы... Спасибо. Благополучия и здоровья!

Взаимно!

Старался! Спасибо!

А Вы знаете,что в тюрьме татуировки означают? Как их читать,кто перед кем "ку" должен делать? Да к стати! Я не в эвропе и не хочу туда!

Привет, спасибо, очень приятно слышать добрые слова!

Я не сомневался!

Есс!

Но

Что ,Но, ?

НО .это распредвал и ролики ,

Есть решение тому. В Воронеже есть человек который решил проблему и того и другого. Сделал проточки на валиках стаканчика и ещё что-то,я точно не помню. Проблема ушла!

Всё путём! Не дрефь! Всё есть. Скоро создам группу тех кто использует Магнум Евро 2-3, в принципе они одинаковые. И ваще легко будет. Я знаю кучу людей которые на них ездят и горя не знают. Только сам его не убивай, заранее смотри что к чему. Масло не позже 25т.км. меняй. В расширительном бачке клапан удали(пусть дышит). Всё бывает конечно, но этот аппарат надёжнее косоглазых, особенно с Вольво начинкой. Ремонтников и кулибинов по ним очень много! Одним словом не ссы! Успехов тебе!

Привет, я вообще планирую магнум тоже брать только вот какой именно мотор брать 440 или 480 объясни если можешь или видос с ними ( как говориться разжувать)

@@Tut-i-Tam спасибо 🙏 большое, снимай по возможности все ремонты у нас многие хотят приобрести Магнум евро 2 но боятся в нашем регионе их вообще не берутся даже клапана регулировать поэтому твои ролики как видео книга по эксплуатации, всё доходчиво объясняешь.

Ок, а какой у вас регион?

@@Tut-i-Tam Орск оренбургская область

Здорова, я раньше тоже примак рулил, но он мне ваще не зашёл! Тесноват для меня.

Привет Воронеж! Саня, Вы где? В Пензе? Если что то Владимиру привет!

Приветствую, для начала скинуть давление и посмотреть реакцию манометра. Если уровень упал,то скорее всего датчик хондрит. Если нет то может стрелка задевает за корпус либо с проводами есть глюк например(нет массы с кабиной) вообще причин может быть много! Может и 4х контурник не сбрасывает давление. Поясни всю картину происходящего. Вообще я не сервис Мэн,а делаю свою и показываю ,что делал. Очень много нужно совместить чтобы поставить правильный диагноз!

Спасибо за ответ, давление падает а стрелка на месте, всё же решил обратиться к электрику. Удачи тебе.

Спасибо Братуха, думаю над этим! Вопрос, когда ананасы будем есть в качестве закуски?

Привет Череповец,центр постройки вездеходов,болото ходов и каракатов.

Привет Екатеринбург!

Спасибо у меня хватает техники,это просто очень нештатная ситуация.

Приветствую, это автомобиль моего друга!

Здравствуйте, я сам изготавливал. Шланги делал в компании которая занимается гидравликой.

@@Tut-i-Tam А к вам обратиться за помощью в таком случае возможно? Естественно не безвозмездно.

Я в дороге больше чем дома. Думаю долгая история получится. Я сервисом не занимаюсь, что чиню и как у себя,тем и делюсь.

@@Tut-i-Tam Принято, спасибо. Добрых дорог!!!🤝🤝🤝 Попробую у нас найти гидрачей, а то трубки ни кто почему то у нас не делает🤔

А подскажи пожалуйста тз какого металла этот отстойник варился?

По эл.почте. Добрый!

Не, подшипники развалились!

Красавчик! Не регистрировал? Какой расход? Дизель? АКПП к 534 возможно прилепить?

Согласен, но оригинальных ремонтных втулок не нашел,да особо и не искал потому как старые шатуны наверное получили немного нагрузки и изменили диаметр окна. Так и мотор первый раз(в жизни) перебирал!!! Опыта как моторист маловато наверное. Спасибо!!!

В том то и дело, когда не было альтернативы и сейчас НЕТ! Если есть то очень дорого.

О надёжности скрутки я узнал лет 30 назад, от одного механика вертолётов. Так и пользуюсь до сих пор. Только вот термоусадку беру обязательно с клеем! Успехов!

Он почти в идеале, если только пару моментов убрать. Были мысли перекрасить в какой-нибудь яркий металлик, но дороговато получается. Да и за выставки не выручишь особо лавандоса.

Так у меня Рено 2001г, состояние в 500раз лучше!

👍👍👍

Еси при себе денег не было бы,ты там до сехпор стоялбы

Но секреты у всех есть. И о них особо не хотят говорить! Чо да как и почём!

До капитального ремонта двигателя было 400. После 55

Приветствую, красный провод я через перед провёл. Который силовой от стартера к генератору идёт, остальные как вы и говорите на стяжках на безопасном расстоянии лежат. Спасибо за рекомендации.

Спасибо учту! Но я ставил металлические,двойные. Думаю что плоскость на коллекторе была не очень точной и от нагрева(циклов) расшатало. От этого появилась резьба на окнах для затяжки коллектора. Успехов Вам и ещё раз спасибо!

Спасибо, ✋🤝

Спасибо,стараемся.

🤣🤣🤣

Приветствую, ок, постараюсь, перепишу,чтобы было понятно и разборчиво и тогда выложу.

Ок спасибо

Очень смешно! Посмотри ролик, я на 35 испытывал! Всё чётко! Забыл сообщить, датчик "высокого и низкого" давления работает от 0.9 до 32 бар, если что. Так что ваша информация по поводу аварии и 27 атмосфер, не верна.

Вы после душа не вешали полотенце на сушку? Вот и отсюда ваш ответ!

Как нибудь попробую.

Пожалуйста! Спасибо!

Привет, Ок!

Что именно интересует?

Приветствую! 3)Винегрет лучше всего заправить мыслями,быстрей перевариться! 2)Во первых не "навсегда" а "на всю жизнь",для самой лучшей защиты нужно использовать жёваный гудрон,а так любое пойдёт! 1) Если ручёнки кривоваты то и даже "клац" не поможет! 😉

🤝

Почта эл.есть? Пришли адрес

Спасибо!

Вам нужно на мозги или датчик?

@@Tut-i-Tam да на блок

Почта Электронная есть, пришли.

Пожалуйста!

«Селектор» - фактически электронный переключатель, который подает сигнал, а установленные на коробке передач сервоприводы - выполняют указание непосредственно напрямую. Передачи переключаются с - рычажка-джойстика, вращающейся «шайбы», при помощи «лепестков» под рулем или на нем, да хоть вообще - касанием сенсорной кнопки! КУЛИСА коробки передач - это тяга привода управления (переключения скоростей). Она соединяет шарнир ручки переключения передач со штоком механизма выбора передач в самой коробке. В общем, кулиса - это все тяги и сочленения, которые находятся между рычагом переключения передач и КПП. О КАК !

Каждый делает по своему! Я лично по рекомендации инженеров которые разработали, сделали и испытали данный механизм!

Спасибо! Стараюсь идти к идеалу!

Да, вот такой чудесный мастер!