- 29
- 4 814 629
Start Engine
Russia
Registrace 26. 01. 2017
Данный канал предоставляет различные аналитические видео связанные с автоиндустрией. Тут исследуются автомобильные треды и история, а также рассматривается влияние экономики, политики, энергетики на автомобильную промышленность.
Группа VK: startenginevk
Группа TG: t.me/StartEngineTG
Группа VK: startenginevk
Группа TG: t.me/StartEngineTG
Эфиопия собралась переходить на электромобили
В феврале 2024 Эфиопия объявила о переходе на электромобили и запрете продаж автомобилей с ДВС. Для многих это стало неожиданной новостью. Так как такие решения не привычны для африканских стран. К тому же Эфиопия имеет множество внутренних проблем, но все же страна стремится к декарбонизации и снижению зависимости от ископаемого топлива.
Музыка: cody martin tesseract
Группа VK: startenginevk
Группа TG: t.me/StartEngineTG
Музыка: cody martin tesseract
Группа VK: startenginevk
Группа TG: t.me/StartEngineTG
zhlédnutí: 312
Video
Почему универсалы популярны в Европе?
zhlédnutí 16KPřed 2 měsíci
Универсалы постепенно отдают свои позиции в продажах по всему миру. Преимущественно это происходит из-за растущей популярности SUV, но есть один регион где они остаются по-прежнему популярны и это Европа. И вот почему так получилось: Музыка: Max Anson - Melted Mind Группа VK: startenginevk Группа TG: t.me/StartEngineTG Boosty: boosty.to/startengine
Как японские автомобили захватили Россию?
zhlédnutí 58KPřed 5 měsíci
В этом видео мы рассмотрим историю появления японских машин в России, от первых единичных случаев еще во времена СССР, до современной ситуации. На данный момент японские автомобили самые массовые представители иностранного автопрома в России. Еще во времена существования СССР японские автомобили начали проникать в страну, после распада страны поток авто из страны восходящего солнца еще более ус...
Как внедорожники стали популярными?
zhlédnutí 2,6KPřed 7 měsíci
На данный момент практически половина из все выпускаемых автомобилей в мире - это внедорожники. Что удивительно до 1990-х этот класс автомобилей был крайне непопулярным, но в последние десятилетия мы видим лавинообразный рост популярности внедорожников. Внедорожники - один из главных трендов автоиндустрии в настоящее время. В этом видео мы разберёмся в основных причинах популярности внедорожник...
Почему в Туркменистане ездят только белые автомобили?
zhlédnutí 4,7KPřed 8 měsíci
Туркменистан одна из самых закрытых стран в мире. Власть в стране тоталитарная, как и в любом тоталитарном государстве тут огромное количество запретов. Конечно же огромное количество ограничений распространяется и на транспорт. В этом видео рассказывается наверное о самом известном и странном автомобильном запрете, который в свое время наделал много шума в средствах массовой информации по всем...
Как султан Брунея смог позволить себе самую большую автоколлекцию в мире?
zhlédnutí 1,9KPřed 9 měsíci
Как султан Брунея смог позволить себе самую большую автоколлекцию в мире?
МАЗ СПОРТавто: как появился главный конкурента Камаза?
zhlédnutí 12KPřed 10 měsíci
МАЗ СПОРТавто: как появился главный конкурента Камаза?
Почему бензин в Казахстане дешевле чем в России?
zhlédnutí 9KPřed 10 měsíci
Почему бензин в Казахстане дешевле чем в России?
Из каких деталей собраны грузовики Дакара?
zhlédnutí 7KPřed 11 měsíci
Из каких деталей собраны грузовики Дакара?
Почему в Узбекистане ездят одни Chevrolet?
zhlédnutí 329KPřed rokem
Почему в Узбекистане ездят одни Chevrolet?
Почему Камаз всегда побеждает на Дакаре?
zhlédnutí 1,1MPřed rokem
Почему Камаз всегда побеждает на Дакаре?
Как Казахстан становится центром автопромышленности?
zhlédnutí 76KPřed rokem
Как Казахстан становится центром автопромышленности?
Iran Khodro | SAIPA | Автопромышленность Ирана | Когда начнутся продажи в России
zhlédnutí 7KPřed rokem
Iran Khodro | SAIPA | Автопромышленность Ирана | Когда начнутся продажи в России
Как санкции повлияли на авторынок России?
zhlédnutí 44KPřed rokem
Как санкции повлияли на авторынок России?
История гонок Formula E. Проявление, развитие и философия
zhlédnutí 1,4KPřed rokem
История гонок Formula E. Проявление, развитие и философия
Почему акции Tesla упали? Будет ли рост в будущем?
zhlédnutí 659Před rokem
Почему акции Tesla упали? Будет ли рост в будущем?
История Электромобилей: Новое-хорошо забытое старое?
zhlédnutí 2KPřed rokem
История Электромобилей: Новое-хорошо забытое старое?
камаз выигрывает только по тому что, другие используют доработанные серийные образцы как положено. а где у нас в производстве похожий автомобиль.
Просто чушь какая то!! Вы и войну выиграли сами и ралли сами выйграли. Тупизм этой нации просто переходит все границы. Скажите мне наиобразованнейший!! Что в вашем КАМАЗЕ чемпионе отчественное, может двигатель или коробка, может мосты или тормоза, амортизаторы? Аааа понял шильдики КАМАЗ ваши наклеили . Ваша отечественная техника из гаража не всегда может выехать самостоятельно. Чемпионы победители сранн..е !!
Не Когин, а Когогин! Готовиться надо.
Оооо, извини
Откуда такие цифры? В Челябинске - 44₽/литр В Костанае - 21₽/литр Это все один день и разница в 300 км, это было в 22 году. Автор, ты откуда такие цифры взял? Сейчас средняя цена в Костанай - 26₽/литр.
Все было актуально, на момент выхода видео
Угараю от комментариев. В какой команде машины в заводском состоянии. Это болит спортивный собранный в ручную. Опуститесь на землю
👀 *PromoSM*
2024 году машина Шевроле слишком душёвий сталь для народов
СССР
Только не пейте вовремя рабочие время ато оних и траскера с девектом собираети😂
То есть автор говорит о том что годовой бюджет команды КамАЗ раз в 12 больше чем у других. О том что целый завод готов снабжать всегда топовым обвесом. И при этом ребята из гаража смогли всё-таки несколько раз их (КамАЗ) обойти? Пы.Сы: другие команды тоже встречались со своими президентами, чтобы им помогли? Вроде нет. Все на своем горбу тянут
Мололец, все хорошо рассказал.По полочкам и по порядку.
Спасибо)
Там от камаза только шильдик, все внутренности переработанные или замененные, вы на родном оранжевом самосвале долго будете переть под 150 по песку? Думаю минуты 3-4. потом либо закипит либо кабина на кочке откинется и вас катапультирует.
музыка из интро Egzod & Maestro Chives - Royalty (ft. Neoni) вдруг кому понадобится
Вязович легенда Белорусси..
Камаз побеждает, потому что там от камаза один шильдик)
2
Японцы хороши, но! Тут сравнивают только б.у против отечественных, а надо сравнивать новое с новым и тогда будет ясна доступность японского. Я помню как в конце 94го в нашем поселке появился первый крузак 80 с нова и стоил он немыслимые 180 млн неденоминированных рублей, 10 21053 с нова, в то же время мой дядя купил 21053 новой за 18 млн, хотя я слветовал 2 абсолютно б.п прульные иномарки
Что, очко увас горит? В любом случае наши авто лучше ваших. А врать не надо, УзДэу не банкротился, он всегда был успешным. Узбекистан стал сотрудничать с ЖМ из- за того что, во-первых: Корейский ДЭУ обонкротился, а УзДэу нет и ему надо было найти другого партнера. Во-вторых: ЖМ самый крупный бренд в мире и вести дела с ним было гораздо круче и престижнее. В третьих: не КЕримов, а КАримов. В четвертых: Хотя на не сколько лет, но благодаря ЖМ Узбекское авто встало на ноги. Сейчас здесь выпускаются все виды транспорта, начиная от пассажирских, грузовых поездов, грузовиков"МАН"', кончая мотоциклами, трициклами, скутерами и мотороллерами. Дополнительным свидетельством нового уровня развития узбекского автопрома является пуск нового автозавода в Джизаххе с объемом 100 тыс.авто в год, по выпуску 15-ти моделей брендов "Kia" и "Cherri", с последующей локализацией производства до 60%. Надеюсь, понимаешь, что это значит? Причем, построили этот завод и наладили пуск 100% узбекские специалисты. Кроме этого действуют заводы по выпуску тракторов, бульдозеров, другого вида сельхозтехники, по производству автокар и других спецавто, по выпуску бронемашин военного и гражданского назначения. А мы, узбеки патриоты покупаем свое авто, вот и все. Так, что просто молчи.
Ну молчать я не буду на своём канале, если позволишь. Добавляя объективность в твой ответ надо отметить что " у вас" своих авто нету от слова СОВСЕМ. У вас производятся лицензионные копии продукции разработанной иностранной компанией не имеющей отношения к Узбекистану. "Джи Эм"- это не самый крупный бренд в мире. Я не принижаю промышленность Узбекистана и знаю о производствах другой техники. Вместе с этим я знаю что кроме Шевроле всё остальное производиться в крайне скудных масштабах. Объективно автопромышленность России намного более развита, нежели Узбекистанская. Даже учитывая действия российских властей в отношении автопрома. Но и в Узбекистане всё не стоит на месте.
@@GrigoryStartEngine Соглашусь, что ЖМ не первый в мире, но и 3 место не умоляет его достоинство как мирового бренда. Во-вторых: назови компанию, 100 процентно производящую свои автомобили. Я за тебя отвечу- ни кто. В третьих: компаниям производящим свои брендовые автомобили, 80 и более лет. И ты хочешь, чтобы, мягко говоря, не такая уж богатая страна, начавшая всё с нуля, за какие-то 30 лет производила свои бренды? Не так-то все просто, сынок. Позволь напомнить, что Россия начала производить автомобили ещё с конца 19 века и тоже выпускала не свои бренды. Она Все свои автомобили производила на базе иностранных производителей. Кстати она до сих пор не производит чисто российские бренды, от слова совсем. Это при том, что потенциал России в экономическом, финансовом, научном, интеллектуальном, даже в географическом смыслах просто не сравнить с потенциалом Узбекистана. Но я горд тем, что Узбекистан не смотря на свое бедственное экономическое положение, за столь короткое историческое время добился можно сказать фантастических успехов, в автомобилестроении и не только в нём. А самое главное он смог локализовать производство до 50 процентов, а дальше, ещё больше. Так что, то ли ещё будет, чувак. А России желаю выпустить так и, свои собственные бренды.
@@user-xl2kz3sg4l я не спорю что никто не производит автомобили на 100% Ни Германия, ни Китай, это понятно. Это слишком трудный в производстве товар. Я не хочу чтобы Узбекистан имел свои бренды за 30 лет. Я просто констатировал факт, я просто занимаю исследованиями автомобильных рынков без каких-либо предрассудков. И Россия не производила машины с 19 века. Да были производители по типу Руссо-Балта(единственная по сути крупная компания в Российской Империи), но если вы посмотрите они за всё время произвели всего несколько тысяч авто. До Советского Союза автопрома практически не было. И да, я знаю что союз начинал с лицензионных копий. Но опять таки сейчас в России все таки есть национальные компании и некоторые из них они изобрели самостоятельно и производят без помощи из за рубежа(мы сейчас не спорим об уровне локализации). Среди примеров могут быть: практически всё УАЗики, Нива и вообщем то даже Весту и Гранду продолжают производить без Франции. Не питаю иллюзий по поводу того, что это прекрасные автомобили. Они имеют много проблем, но всё же в России есть какие-никакие "чисто свои" машины. И это не значит, что Узбекистан или его народ хуже чем Россия... Просто как вы и сказали совершенно иные предпосылки и потенциалы. Я в этом случае просто за объективность. Да, на пример, Малибу лучше чем Веста, но это не Узбекистанская машина. Она остаётся американской, просто её собирают узбеки в Узбекистане. Самое сложное в автомобилестроении это технологии. Вы можете заметить, что крупными странами-автопроизводителями на протяжении десятилетий (а иногда и столети) являются одни и те же. Надеюсь я донёс до вас, что нужно объективнее подходить к подобным вопросам и не кичиться чем-либо безосновательно.
@@GrigoryStartEngine Автор, под этим видео вроде оставляли комментарий от UzAuto Motors у них возьми интервью, думаю получится интересный выпуск. Спроси у них почему они не разрабатывают собственные модели авто, даже хотя бы на базе платформ GM, например GM хоть и американская компания, но тем не менее её автомобили разрабатываются Бральским GM, корейским GM и китайским GM но никогда не было автомобилей разработаных от узбекской GM.
@@nonamexx0001 Да, знаю. Как нибудь обязательно поработаю с ними
Потому что если захотят у нас сделают любую технику мирового класса и высшего качества и надёжности! Почаще бы ХОТЕЛИ!?
Что в дакаровском камазе отечественного, ничего.
А в других?
Почему двигатель камаза в два раза тяжелее аналогичного по мощности двигателя Daf?
Потому , что нашего в нем ни чего нет. Ручной сборки.
от камаза только кабина
Автор тя какая хрень нос засунишь
Пожалуйста сделайте видео про Узбекистан или Казахстан
Сделаю, сделаю)
нам нужно создать свой собственный бренд
КамАЗ КамАЗ, дерьмо ваш КамАЗ.
То есть ты хочешь сказать,что Камаз самый богатый на Дакаре?))))))Ну так то можно и наших хоккеистов обвинить,что их штампуют на заводе!!!!Ведь Красная машина!!!!И наших гимнастов...вот тока гимнасты....ААА клонированые!!!!! Чей заказ исполняешь здесь?НЕ вывозите на поле битвы,так решили писаниной заняться!!!!Чушьё есть чушьё!!!
Сильное расследование👌🏼
«Мы тут все летаем!” Помню это время: BLM и COVID, вся фонда в штатах на хаях стояла, когда шальных денег из под печатного станка ливанули!😂 Там не только Тесла летала! Не знали, что впереди крипто..оч и «артифышал интылект» с инвидией подвезут, пенсионники нервно подергиваются в предвкушении светлого будущего😂
Кто бы что ни говорил, мне нравятся машины узбекского производства.
Ну как говориться - "Сомнительно, но окэй" но очень сомнительно, учитывая что доступ к электричеству есть только у половины населения. Ну а так, спасибо за видосик 👍
Да, посмотрим. Спасибо)
Путин 20 лет итоги: Веста за 2 млн на механике, уазы, с дизайном, разработанным 40 лет назад, продаются без изменений с двигателями евро ноль
Ахахахаххаа ахахахах ааххахаха ахахаха ржу слезы
Очередное великолепное видео!!!
Спасибо)
Интересно,респект👍🤝
Спасибо🙏
Зачастил с видео, рад видеть тебя в своих рекомендациях вновь 🎉
Спасибо)
Выпуск автомобилей для Казахстана это большая ошибка. У нас автомобили отвёрточной сборки которые совершенно убыточные . Для покрытия убытков придумали утиль сбор которое вызвало недовольство автовладельцев.
В Казахстане три НПЗ в России больше тридцати в России бензин должен быть 10 раз дешевый чем Кз.
Как мы видим никто никому не обязан) Да и уровень спроса и экспортные потребности у России другие, поэтому количество заводов мало о чем говорит
Россия: будьте добры помедленнее. Я записываю 😅
Трендом стало когда экран стал дешевле чем , аналоговая панель
Выигрывал потому,что от КАМАЗа только название.
GM только по тому что наше правительство не допускает Растаможку по приемлемой цене и по этому люди годами работают в России не видя жену и детей ради покупки авто а про квартиру только мечтать можно инфляция просто в пиздец полный короче говоря полная жопа вот так вот
Ну и где эти автомобили , моей машине больше тридцати лет. Другую не купишь дорого.
Страна рабов страна без будущего. Мы не избавились от колонизации. От российской перешли в западную.
Вторую строчку после Узбекистан в центральное азии. Вот это достижение, когда производителей всего двое.
У самого жак ,его соберают в Кустанае очень хорошо дедают китай передал все технологии.в 2023году Казахстан обошел россию по выпуску автомобилей.
В России 537 тыс автомобилей, в Казахстане 149тыс
@@GrigoryStartEngine в 2023году в Казахстане было собрано 278тыс автомобилей,в России спад производства начался с 2022 до этого там собирали 1.5авто уже в 2022упала до 430тыс а в прошлом году в России собрали 260тыс всего и чтоб хоть как скрыть с Китая было завезено 300тыс авто марки Жак немного переделаны под москвичи
@@dreamerking5187 vlast.kz/novosti/58501-pocti-150-tysac-avtomobilej-proizveli-v-kazahstane-v-2023-godu.html#:~:text=В%202023%20году%20в%20Казахстане,28%2C8%25%20больше%2C%20чем%20годом%20ранее
@@dreamerking5187 autostat-ru.turbopages.org/turbo/autostat.ru/s/infographics/57156/ 730 даже тысяч в России
@@dreamerking5187 москвичей вообще прада ли пару тысяч
Казахстан ставит только колеса и радуется астральное к з панты