Video

@@SEgamerboy 90.000 km. Para mí la mejor furgo en este tamaño. 0 problemas desde que la saqué de concesionario la mía es la 90 cv. Con caja de 5 velocidades. La 110 CV tiene 6 vel.

@@panzerQu4tro por cierto, noto q los 90 CV en puertos de montaña le cuesta pasar de 110 es normal??. Gracias

@@SEgamerboy depende del puerto y lo cargado que vayas supongo, ten en cuenta que el vehículo pesa más de 1600 kg

@@panzerQu4tro pues en esa ocasión 2 y un cofre de techo lleno para ir de camping, consumo bien con sus 200000km. Pero tuve q cambiar el tubo de aire al intercoler q rompió. Nunca t ha pasado? Dice. Q es frecuente y sus ballestas ruidosas....x lo demás contento

@@SEgamerboy los primeros modelos traían ese tubo defectuoso y acababan rompiendo fueron sustituidos más adelante en fábrica por un modelo reforzado. El modelo mío ya lleva un tubo reforzado

Pues la verdad es que no me acuerdo jejeje pero si te quedan muy largos los tornillos puedes o bien cortarlos o bien comprar otros más cortitos

@@bullejos1 hola amigo, muchas gracias! es de Amazon. Te dejo enlace GDSTIME Ventilador de 120 mm de 120 x 25 mm, ventilador de computadora de 12 V, ventilador axial de 12 cm, ventilador axial de 1800 rpm, ventilador de refrigeración sin escobillas CC para chasis de amzn.eu/d/g6BPJYx

@@josesampayolopez5321 gracias por tu comentario Jose, por curiosidad qué aceite le echabas antes? 🤗

Depende de la radio que compres, si compras una radio China en aliexpress es muy probable que conectando los mandos del volante te funcionen sin can bus. Busca el grupo de WhatsApp Nissan NV200 España, allí ya hemos hablado mucho del tema y hay varios post al respecto, un saludo!

@@panzerQu4tro dónde puedo ver el grupo???

@@la_vida_de_las_cosas7873 perdón, grupo de Facebook, me confundí

@@asilicatar hola Julio, normalmente deberías tener una llave para tornillos de ruedas en la furgo, generalmente en una bolsita negra debajo del asiento del copiloto. Si tu furgo tiene rueda de repuesto, también debería de traerte un gato también debajo del asiento de copiloto. Gracias por tus palabras! Por desgracia tengo muchísimo trabajo toda la temporada de verano, en septiembre u octubre espero poder hacer algún vídeo nuevo

@@luisalbertorodriguezanton5538 zooom.biz/produkt/drehkonsole-nv200-beifahrer/

@@luisalbertorodriguezanton5538 hicimos una compra conjunta y las compramos directamente al fabricante. Hoy día están muchísimo más caras.

Quien es el fabricante???

Cuanto cuestan ????

@@luisalbertorodriguezanton5538 el precio lo tienes en la página web que te he facilitado que es la web del fabricante zoom

@@luisalbertorodriguezanton5538 hay un vídeo sobre las bases giratorias. Desde que yo las compré hasta hoy día han subido muchísimo de precio. zooom.biz/produkt/drehkonsole-nv200-beifahrer/

Cuantos kms tiene? Se te encendió alguna luz en el cuadro? Sólo lo hizo en ese momento y ahora va bien? Es difícil saberlo. Te hizo eso justo después de que te cambiarán el filtro de gasoil en taller? Llevabas el control de crucero puesto?

Buenas tardes Nacho, GRACIAS por contestar. Mi Evalia tiene 60.514 kms y en la casa con 29.767 kms cambiaron el filtro de combustible. Me lo hizo hoy 2 ó 3 veces en subida cuando hacía el cambio de marcha y a su vez aceleraba, es más lo paramos, y luego lo arrancamos de nuevo y en carril de aceleración le di a todo meter en tercera y no hizo nada y ahora que lo dices, si que hace poco puse el control crucero para probar qué en 6 años nunca lo he probado y al igual no lo quité., y después hicimos de vuelta a casa 60kms y no lo volvió a hacer, eso sí veníamos entre 80 a 100 kms, ni más. Si es así me acabas de salvar de una buena. Voy a darme una vuelta a ver qué tal, si tengo el control de crucero puesto. Muchas, muchas. GRACIAS❤🙏🏻

@@rosilopez9679 es que me he acordado que si llevas el control de crucero puesto al cambiar de marcha lo desconectas y hace ese efecto de falta de fuerza llamativo. Se desconecta al frenar o al pisar embrague

​@@panzerQu4troMuchas gracias Nacho, nos vamos a dar una vuelta a er que tal🙏🏻. GRACIAS ❤

​@@panzerQu4tro Hola Nacho, al final no ha habido suerte, el control crucero no lo tiene puesto, o al menos no lo indica en el cuadro. Subiendo por autopista en sexta me dió como un tirón pero siguió y ya para casa por si hubiera algún problema, lo extraño es que sucede con marchas largas y subiendo.Mañana me volveré a dar otra vuelta Muchas GRACIAS y buenas noches🙏🏻

@@gatitodecorazon6251 nunca me pegó la batería en ningún momento, de echo sobresalía más el depósito de combustible. Posteriormente desmonté esa batería para instalar una lifepo bajo el asiento de copiloto

@@frankcf11 el modelo aislado normalmente se utiliza en barcos con casco de fibra que no tienen una estructura de masa y necesitan de esa segunda línea de negativo. En el caso de un vehículo es mejor no aislado simplemente porque enganchas a masa y te ahorras tirar un cable negativo. El negativo de la batería secundaria lo tengo a masa. En un aislado, cada negativo de cada batería tendría que ir al victron. No sé si me he explicado bien jeje si no avisame

Por lo demás el aparato es el mismo y no vas a tener ninguna ventaja de tenerlo aislado con respecto a no tenerlo aislado

Recuerda que si estás buscando un victron tr smart,tiene que ser charger, no cojas el modelo inverter porque no vale. Y mejor si es bluetooth

@@panzerQu4tro jo gracias por los apuntes que me has hecho. Ando ideando como sustituir una instalación que tenia con un relé automatico + batería agm en una vito tourer del 2016 y mi idea es meter el booster sustituyendo el relé con una bateria de litio. Pues la bat ep800 ya no me carga ( 3 años me ha durado ) y bueno mirando los booster y caracteristicas me surgió la duda. Mil gracias

@@frankcf11 a mí me ha pasado un poco parecido jeje, tenía una batería AGM de 100 amperios y a los 2 años empezaba a perder capacidad. El vídeo que hice de la instalación eléctrica lo puedes trasladar perfectamente a tu furgo. Las lifePO 4 ahora están todavía más baratas, si puedes poner una más grande que la que cogí yo, merece la pena, van genial

@@dariogallego6219 buenos días Darío, esos conectores son los típicos de 230 v para instalaciones de audio o vídeo profesional. En el siguiente mueble lo he mejorado y he comprado otro tipo de conectores más apropiados. Por ejemplo mírate los conectores Anderson qué son muy seguros y admiten un gran amperaje. El que yo utilice en este vídeo no es el más adecuado por qué es de 3 polos. A 12 voltios no llevamos toma tierra. Los conectores del vídeo son conectores IEC

@@panzerQu4tro Mil gracias! No conocía esos conectores.

@@dariogallego6219 tengo un vídeo que habla de la instalación eléctrica completa y ahí puedes ver unos conectores amarillos que son los que tengo ahora. No me acuerdo cómo se llaman pero me suena que en el vídeo sí que lo digo.

@@kush252 qué tal compañero, este motor 1.5 dCi es la última evolución de toda la saga dCi de Renault, antes de que empezaran a fastidiarla con el AdBlue. En primeras versiones del 1.5 dCi hubo problemas de inyectores bomba de alta presión y casquillos de bielas, pero estos fallos recurrentes no afectan a las unidades de nv200, son fallos de modelos anteriores tipo clio megane logan etc. Ya tengo 90.000 km tras 7 años y solo mantenimientos. También hay que saber cuidarlas. Busca en Facebook el grupo Nissan NV200 España. Hay varios post en el que hablamos de la fiabilidad de nuestras furgos

@@panzerQu4tro Muchas gracias

Lo más fácil sería tener un multímetro o también llamado polímetro. Ese cable que sale de la radio debería dar 12 voltios al activar la marcha atrás

Que radio es?

atoto igual que la cámara​@@panzerQu4tro

@@jdlanda en las instrucciones si las conservas te explica para qué es cada cable según su color y también la conexión a cámara. También si no en Google tienes manuales

​​@@panzerQu4tro no pone nada... ya lo miré y en google he buscado y tampoco. La radio viene con can bus y yo le puse también el interface para los mandos del volante. Todo funcionaba perfecto, pero el mecánico lo desconectó y puso mal algunos cables. Yo conseguí poner los mandos del volante, pero la cámara no se conecta al meter marcha atrás

Me toca cambiarlo cuando pase el verano

Me alegro mucho que te sea de utilidad 🤗

Para subir depende de lo que tengas abajo, yo pongo un pie en el mueble de la cocina y ya subo. Los que tienen la tercera fila de asientos utilizan el asiento para subir

Hola cómo estás, siento mucho no poder ayudarte puesto que yo ni siquiera tengo gancho de remolque. Tendrás que mirar en la documentación de tu vehículo cuál es el peso máximo arrastrable. Teniendo en cuenta el par motor y los caballos, yo diría que no es el motor más indicado para tirar de una caravana pesada, pero bueno lo digo desde el desconocimiento.

Supongo que te refieres a unos muelles que se montan por debajo de la base giratoria, su función es mantener una pequeña tensión en el cable de los asientos para que no se pueda pellizcar este al hacer los giros. La base giratoria te va a funcionar igual, lo único que dependiendo de cómo tengas el cableado puesto, si no lo instalas como dice el manual del fabricante lo único que puede pasar es que la base te pille el cable. Igual el que te vendió las bases no hizo un buen montaje del cableado.

Para nuestra furgo solamente hay disponibles bases giratorias de las marcas Bram y zooom . Tengo un vídeo sobre las bases giratorias zooom

Hola Jesús, cada línea de consumo tiene que ir protegida por un fusible que esté lo más cercano al amperaje de esa línea por encima. Si yo tengo una nevera cuyo consumo máximo por ejemplo es 18 amperios, le pondré un fusible de 20. Si consume 20, puedo probar a poner uno de 20 y si me lo funde poner el de 25. Si una línea de luces tiene en su conjunto 5 amperios, le pondré el fusible siguiente disponible. Tienes que conocer el amperaje máximo que tú tienes con tu nevera y con tus luces

La NV200 es muy buena furgo . Muy robusta y fiable, y gasta poco. Nosotros viajamos dos adultos y un niño, en ocasiones desearía que fuera un poquito más grande. Desde este vídeo hice nuevos cambios, a ver si un día os lo enseño.

Desde luego la cama del techo es ideal para los niños 😋, nosotros tenemos un niño de 8 años y no le gusta dormir solo, se niega a dormir arriba así que dormimos abajo los tres super apretaditos como sardinas🤣

Hola! A esta furgoneta tuvieron que ponerle unas ruedas bien estrechas para poder homologar unos consumos razonables, yo le he puesto un neumático un poco más ancho que el original y ha mejorado mucho. Lo único que se me ha incrementado un poco el consumo. La gente lo que suele hacer es comprar la llanta de 16 pulgadas del nissan almera, encaja muy bien y acepta neumático más ancho. Yo llevo la llanta original de evalia y neumatico 195 y muy bien. En el próximo cambio de neumáticos igual lo bajo a 185

@@panzerQu4tro Gracias, pues si en las curvas mejora lo voy a hacer en el próximo cambio de ruedas (si no antes). Yo prefiero gastar un poco más (al fin y al cabo es una furgo que gasta poco) pero sentirme más segura y no pegarme un piño la verdad. Aun no la he usado en mojado y me da un poco de miedo y todo. Por otro lado, estoy encantada porque no lleva todas esas mandangas del AddBlue que tanto problemas dan, por eso la elegí. Pero si pudiera mejorar lo del agarre ya sería la furgo perfecta para mí. 🙂

@@txellprat desde luego que sea euro 6 etiqueta c sin AdBlue es maravilloso jejeje en la página de Facebook de Nissan NV200 y evalia España hay muchos compañeros que aumentaron también un poquito el ancho del neumático y todos hemos notado muy buena mejoría, un consejo es que antes de comprar el neumático nuevo te asegures de la medida llamando a la ITV para que te aseguren que es totalmente compatible ya no solo por el diámetro si no por el índice de carga y velocidad. Saludos!!🤗

Si te vas al último vídeo van tour de mi furgo , ahí ves como las giro

La batería es lifepo4, 12v. Capacidad 100a. Van muy bien, no me ha dado ningún problema de momento. Por lo que tengo entendido no debería cargarse a más de 50 amperios, yo la cargo a 7 amperios en red con su cargador, y a 30 amperios con el victron a través del alternador. Hay que mirar el espacio disponible, si te cabe una más grande mejor. En mi caso yo quería meterla bajo el asiento de copiloto y está entraba bien. Un saludo

Ningún problema, al igual que es indiferente si mantienes tu móvil tumbado o de pie

@@aname5091 eso de la cincha roja también me pasa a mí a veces

Las de bram son fácil de conseguir, por ejemplo en la web de bram. También camper technologies.en cambio las de zooom lo más fácil es comprarla directamente al fabricante. Zooom. Yo las compré directamente al fabricante, habíamos organizado una compra conjunta y nos hicieron un descuento y nos salieron muy bien de precio. Desde que yo las compre han subido bastante de precio. Las bram son más económicas pero obliga a modificar la posición del freno de mano

zooom.biz/produkt/drehkonsole-nv200-fahrer/

Parece que están agotadas en todos los sitios. Muchísimas gracias por contestar!

@@aname5091 hablaste con bram? Y con Camper technologies?

@@aname5091 si de casualidad eres de Madrid en wallapop las tiene un chico de Fuenlabrada entrega en mano, y son zooom

Efectivamente, en la documentación va una tarjeta con el pin. Yo la radio original la cambié por una android doble din, la radio de serie es bastante malilla. La radio original la vendí por wallapop, y la mandé con el pin Code. Si quieres sacar la radio para ver su código ,tengo un vídeo de cuando hice el cambio de radio, que te puede venir bien para sacar la radio. Con el código de la radio en la Nissan te podrían facilitar el pin. No tiene mucha complicación sacar la radio. Yo aprovecharía para meter una android. Un saludo!