Video

да это 18 рама она на 29

@@crim3s886 на долго его хватает? Меня компактные фонарики раздражают, они обычно сдают после 2-3 часов и это в минимальном режиме, как они в мороз будут совсем непонятно. Большие фонарики зимой сдают раза в 2 быстрей.

@@crim3s886 есть нормальны и не один, но ездить сильно комфортне с двумя когда один на голове а второй на руле. При этом даже если ну очень мощный прожектор бахнуть на руль все равно в лесу и на тропинках света нехватает особенно если пытаешься высматривать нужный поворот тропу.

Если вопрос в геометрии то на али находишь рама и там у большинства продавцов есть геометрия. По поводу роста тут вопрос индивидуальный, и зависит от того как вам удобней сидеть на велосипеде (можно конечно сходить в байкфит и там скажут как правильно) Сами китайцы m ростовку( 17) продают чуть ли не до 180 роста, но мне белый твиттер в 17 ростовке раздражающе мал, как будто у ребенка вел отжал. так что для себя я беру рамы побольше. Ну и большинство мтб рам делают с низкой верхней трубой.

@@Kukucapa Со всеми доработками он все ещё дешевле чем покупка хартейла giant xct 2. . Сейчас, для гонок нестал бы брать подвес, ненужен он. Собрал бы хард, возможно с парой комплектов колес где одни были классическими, а второй комплект на плюсах чтоб ехать сильно трясущие трассы. Рама китай карбон, не Твиттер, не бтх что-то подороже и полегче, на вилке sid с дропером под седлом. Для к.к в ЦФО этого достаточно. . Конкретно на видео, да обидная подстава, но каретки и интенсе за 400к отхлебывают. . Живучесть этого вела оказалась выше чем я ожидал. Поэтому рассматриваю возможность покупки электрички от твиттер, если вдруг будет достаточно свободных денег.

@@kipitilnic спасибо! За развернутый ответ! А если для спокойного катания по пересечённой местности и асфальта, комфорта на двухподвесе реально больше, или это маркетинг? Сейчас езжу на хардтейле, и удары заднего колеса достали(

@@shurgout вроде он естественного происхождения был, а кикер это что-то искуственное, вроде.

Талант видеомонтажа и подбора музыки.

@@user-lt3go6po4v это болани втулки с озона, но у твиттера конструктив такой же

да, жопа бустовая. Рулевую с внешний нижней чашкой можно в прессовать. Я так и сделал.

А вы слышали про велотрек? Это такой крытый стадион, где на кольце около 400 метров гоняются велосипедисты, между прочем олимпийский вид спорта. О а еще есть формула 1, куча кузовных авто кубков, картинг, всякие стадионные бега, куча игровых дисциплин с мячом и прочим инвентарем и все они топчутся на месте. Те же футболисты, за 2 часа матча могли бы полумарафон пробежать, а они туда сюда по полю бегают, как же так, что у них в голове? А сколько километров можно на машине проехать за пару часов кольцевой гонки, а если это 24 часа Ле-Мана? Вам не кажется это немного абсурдным? . кстати, каждая ваша поездка на велосипеде это 100+ км? Или вы катаетесь по парку, скверу и вот это все, что можно сделать если у тебя есть всего пара часов свободного времени в чем же тогда отличие? Ну а мотоциклы это вам на другой канал, у меня на такой девайс ни времени, ни сил, ни желания, нету. . Если по существу то тренировки бывают разные по назначению и они подразумевают разную нагрузку. Нельзя научиться плавать на берегу. Нельзя научиться ездить в верх, если ты едешь вниз.

@@kipitilnic, это всё локализация соревновательного процесса и выравнивание условий выполнения дисциплин! не надо доводить всё до абсурда, теперь понятно почему мотоскамейки туда сюда жужат, это они по прямой тренируются ездить, тоже наверно представляют что они на олимпийских играх , в ограниченной локации, а то там дальше волки , медведи инопланетяне с комарами , лучше тут, возле людей, где безопасней

Муфты на велосипед, а такое есть? можно ссылку или хотя бы фото интересно как это конструктивно сделано. По поводу втулка дешман, в принципе все так и да наверное при более легкой эксплуатации ее бы не сломало. Есть нюанс у спорт инвентаря, высокоуровневое оборудование имеет меньше прочности чем любительское ибо в спорте экономят вес, а в более низкоуровневом можно немного на вес и забить что в первом приближении может дать больше прочности.

ух я так и не вспомню года 4 назад с алика купленная на рулька. на шильдике Rhinowalk написано

очевидно же. В свободное от соревнований и подготовки к соревнованиям время.

@@kipitilnic крутой

@@MrPELotkin что-то похожее есть. Но наверно ябы больше с штс сравнивал всеже покатушки в более спокойном темпе проходят.

Там двояко, с таким конструктивном надо делать не из алюминия, сталь либо титан. Мяса в детали нет во и срезаются. С другой стороны только китайцем могла придти в голову идея сделать как рэчет только в 10 раз дешевле, и оно даже работает(конкретно эта недолго)

​@@kipitilnic так это и не рэчет, совсем другая конструкция... Что за втулка ?

@@kipitilnic обидна что сломалась...

@@demonqhd8156 втулка незнаю она небрендирована была стояла на китайце joyoy в стоке. зтте и болани делают с подобным конструктивом и arm. . Я не говорю что это рэчет тут речь про попытку повторить идею(фичу) но своим способом. как я понимаю главный плюс рэчета большая площадь опоры при замыкании и практически полное отсутствие свободного хода. Тут тоже за счёт большого числа собак и их трезубости получают хорошую прощадь опоры и схватывают они быстро.

@@kipitilnic угол свободного хода уменьшается на 6 собачках при большом количестве зубов во втулке.Втулки с 6 собаками чаще всего одновременно цепляются только 3мя. У рэчета этот угол зависит от количества зубов на рэчете . Обычно их 36,18 или 54. Чем меньше, тем больше угол , но тем прочнее конструкция. Про втулку спросил, т.к. проблема такая была и у кузера 490, обычного, ось мягкая, барабан алю, поэтому продавливало, при прыжках и агрессивном катании, но не так критично. У 490про исправили. С рэчетом голдикс вполне приличные и недорогие втулки.... Но при "спортивном" использовании порвать можно любую.

Это не из за этого

Кассете*

Барабану* ​@@user-vm8jl1qy8x

@@snegsqi а мне сыкотно, не могу перебороть страх.

Там втулке конец