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モノコックならわかるがフレーム構造の車に付けても、フレーム剛性は上がるわけありませんな。 ジムニーはフレームとボディーが別なのがウリなのでプラセボですな。 普通のモノコック構造の車なら効果はあるかと。 フレームと関係ないとこに違う部品が付いただけです。

デサルフェーターと太陽光パネルを併用してます。バッテリー 電圧をある程度高めで維持した方が硫酸の比重が上がるので効果は良いようです。デサルフェーター単体では余り効果を感じませんでしたが太陽光パネルと併用したら3年間使用が内部抵抗、CCAとも3週間位で新品同様復活いたしました。😮

センター部の４カ所のみを変更したり、前後のみにしたらどうなるのか気になっちゃいます(笑)

心の錆はどうしたら良いですか？

評判いいですよね。 私のシエラも足回りを変えたのでもう十分かな・・とは思いますが気にはなります。 ただ、そんなにコーナー攻める車じゃないからどうだろ？。

塗装せずに数ヶ月しか保たない物を選ぶのはなぜでしょ

純正と同じサイズでお値打ちなホワイトレターが欲しかったので、モンスタタイヤを買いました。オーストラリアのメーカーらしいです。性能的には国産タイヤより劣ると思います。

エンジン始動後に電圧を確認している場面がありますが、始動後はオルタネーターの電圧値になってしまうのでバッテリーの確認にはなりません。意味のない行為です。あと、ACCオンの状態で「結局下がった」とコメントしている場面がありますが、電装品が電力を消費しているので下がっていくのは当然です。

当方、シャウワガレージさんか、タニグチさんの1インチリフトアップキットを検討中です 突き上げ感などはありますか？ 出来れば乗用車みたいにふわふわ感が好みなうえにゴツゴツ感が苦手なので！ ご感想をお聞かせください よろしくお願いします

両方とも新品タイヤでの比較でないのであれば、R/Tのリアの高さ変わらないのは普段FR(二輪駆動)で走行してるためリアのタイヤが摩耗した結果かな🤔

やっぱりオープンカントリーのホワイトレターは格好いい。 ジオランダーの白枠をホワイトペンで塗っている人を見たこともあります。 パワーのない車に重いタイヤは影響ありそうですね。 ただ耐久性はジオランダーの方が良さげ・・でも高いなぁ。

わ😂

同製品をソーラー蓄電用のバッテリーM31MFに半年つけっぱなしにしましたが、内部抵抗値が減少せず、まったく効果がありませんでした。たまたま私の製品が故障していたかもしれませんが、１万円ぐらいする他の製品も他のバッテリーに半年つけて、それもまったく効果がありませんでした。

動画でも音の違いがこんなに分かるなんて！！ 作業工程をくまなく見せてくれて、さらに丁寧な施工でほんと参考になります。 ありがたい…🙏🙏

はじめましてです。1年後車検（愛知県）ですが、バンパー変更していて剥き出しの部分があります。フロントとリアエプロン必要なのですか？そのままで大丈夫だった方もいるようなので気になっています。自分で加工は無理そうなので必要なら購入なのかなと思ってます。

これすごいですよねー 10年前に完全に終了したシールドバッテリーが復活しましたw

付ける前に液量とか比重とか見てからのほうが良かったのかな

ママさん、頑張って下さいね。そのうちにMTが楽しく成りますから懲りずにね。

参考になります。 要はバネだけ交換してノ－マルショックアブソーバの組み合わせで乗っている人向けのパ－ツというわけですね？

チャレンジしての正直感想、大変ためになりました🎉

OBDメーター、簡単でGOODですね。LONZAのペダル、僕も同じのを付けています。

これよりSEVのが効果ありますよ❗

スタビって対角線状に入れないと効果ないのでは？

仮にボディ剛性があがるなら その方がロール値はあがるのでは？

サイドのヤツ良いなぁ…と思ってレビューとか調べたらウィンドウ開けて使用するとヘナヘナ垂れてくるっぽいので買うのやめたヤツ。 端に磁石でも仕込んであってドアに貼り付けられる仕様にでもなってれば良かったのに…。

Thanks for sharing, will be a nice addition to jimny in Costa Rica

ま、カスタムは自己満さね。法内で楽しみさね

使用感については本編をご覧ください。 【ジムニーjb64】買う前に見て！ドアスタビライザー czcams.com/video/P6GC1Xg8sgw/video.html

効果を感じたら、それはストライカー部にかなりのストレスをかけているということ。ボディを歪ませる。

投稿主様、ドンマイってやつですね

私はジムニーにスタビライザーと付くパーツは外したくなるタイプですw

整備士です。ラダーにこのパーツは効果ないです。 ジムニー入庫してタワーバーついてた時も見て思いましたが、知識のない素人から稼ぐための営業戦略ですよねこういう部品って。 人気車種だからとりあえずなにか部品出しとけば売れるだろ、みたいな。 モノコック車でスポット増ししたりバルクヘッド周りの剛性を上げてハンドリングがシャープになったとか言われたら頷けますが、ドアのストライカーに噛ませモノしてハンドリングが変わるとは思えません。もし変わるならその車のフレームやわやわでっせ。

ラダーフレームにこの手のパーツって体感出来るほど効果が現れるか気になるのと、 ストライカー部強化した分ヒンジ周りにダメージ入ってないかも気になるところです。

元鈑金屋からしたら、不要不急で絶対触りたくない部分の一つがドアヒンジ。

完成するまでに何本のラバースプレーを消費しますか？

ジムニーにはまったく意味のないパーツ。プラシーボ効果で実感はできるかも。 逆にドアを取り外しても屋根を切り飛ばしても乗り心地は変わらないのがジムニー。

モノコックの車種なら効果もあるでしょうけど、ラダーフレームのジムニーの場合は箱そのものには路面からの入力等の応力がかからないはずですから、この部品をジムニーに使用するメリットはどこにあるのでしょうか？

こんばんは、自分も　近々　DIYします 前後2m ずつ　ホースいけそうですね タイラップ　バンド　エアバルブ 参考に　なり　ありがとうございます 64 強化

スプレー後にはスポンジではなく刷毛などで塗り拡げて使う方がいいですよ。

意味あるように見せてるだけのカーパーツに金使わない方がいいよ

楽しく拝見 参考になり 助かります ありがとうございます🎉

こんにちは　自分も　付けてます で、別質問ですが 窓を全開あけでなく　10㌢〜半分あけて 走ると　ガラスがカタカタ　バタバタ等 振動にて鳴きますか？ JA71 15年乗り　JB23 約10年乗り 今年1月末から64 5mt 乗ってます 納期は新車スズキディーラーに注文して 2ヶ月でした　 宜しくお願いします。

電圧を測っても無意味です バッテリーチェッカーでCCA値を測定しましょう 普通の軽自動車用バッテリーは新品で270位(メーカーによって異なる) 例えば劣化したバッテリー「CCA180」のものが「CCA230」になれば効果あり 「CCA180」のままであれば効果なし チェッカーを買いましょう

これ全塗装まで使えるんよなぁ そして安価

ブラックエンブレムにしたいと探したら、凄く高くて。ラバーエンブレムを知り購入。ペイントの仕方非常にわかりやすくて助かります。もっと暖かくなったら施工します。

ワックスを掛けてラバー塗装をすると、何年後か剥がすとき楽に剥がせるのかな

とても参考になりました！この動画がなかったら取付時間は倍になってたと思うので、感謝の気持ちでコメントさせていただきました。商品はコスパ最高ですからね。

じじーが熱い風呂に浸かった時の声みたいでワロス。吸気は簡単に変えない方がいいよ～。

早送りじゃなくて縫うところ見たかったです😂

穴開けたらあかんで！