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ガントレットで有名な路線ですね。

東急グループ五島慶太の息が掛かった路線ですね、別所線が瀕死の状態から生還したのも東急がバックにいたからでしょう。特に意図するものは無いでしょうけど東急本線上には下丸子駅と新丸子駅が存在します。

大牟田市には、実際に稼動していた車両が有ったのに、世界遺産を謳っていた市（市長）の度ヘタな政策で公園の飾りに成り下がってしまった😢 江ノ島電鉄みたいに市内観光電車にすれば良かったのに勿体ない話しだ😅

丸子駅の跡には、バスの一大ターミナルがあったのに、今は商業施設になってしまったか。

今でもこういう味のあるものがあるのを嬉しく思います。涙がでました😂いい動画をありがとうございます🎆

初めて拝聴いたしました😊ほのぼの感がいいですね🐱登録しました👌よろしくお願いいたします🙋

新庄にも狭軌留置線と本線標準軌の平面交差があるね。

地元の鉄道廃線は松本浅間線と、上高地線島々駅跡位しか歩いていない。筋ガネ入りの鉄道マニアでもないし。鉄道マニアさんごめんなさい🎵

おおすごい！こうやって見ると結構進路変えてるんですね！船内にたあるだけでは全くそんな感覚ないから面白かったです。

讚，讚，讚😢🎉

岩船駅とありましたが、石舟の間違いでは？

懐かしく拝見しました。一つだけ真田線の石舟～長村の表示が岩舟～長村になっていますので、訂正お願いいたします。

😂😂

😳 Promo-SM

小県郡長村横尾(現在の上田市真田町) が生家です　北本原や横尾駅をいつも利用してました　懐かしい思い出が甦ります　ありがとう

敦賀駅から新大阪駅までですが、敦賀駅からJR湖西線の西側の山沿い又トンネル中心で新線を作るとすべて解決。 　 　高島市内に1駅、堅田駅辺りに1駅作れば、湖西線が並行在来線の第三セクターになっても地元は文句ないし、山沿いギリギリか、トンネル中心なら比良おろし(比良おろしが影響ある北小松駅から和邇駅ぐらいはトンネル)も、また豪雪地帯(敦賀駅から近江今津駅ぐらいもトンネルで)も問題なし、最短距離でベストですね❗️ 　京都駅は地下駅が難しいならJR山科駅の北側か地下に、新幹線の新京都駅を作ると簡単かな(新大阪駅と同じように)山科駅からは、JRで京都駅と大津駅まで1駅、地下鉄や京阪線(京津線)でも行けるし便利ですね、比叡山をトンネルで抜け山科から松井山手をぬければ、京都中心部の地下水問題もクリアできますね❗️ 　小浜市の人口は2.5万人ぐらい、高島市は4.5万人ぐらいです。 　米原ルートより工事費はかかりますが、京都市の中心部を大深度トンネルで工事するよりもましで、米原ルートよりJR西日本はJR東海に利益をもっていかれないですね‼️ 　 　これがベストですね、国もJR西日本も早く気づいてください‼️‼️ 　あとは利権のほしい国会議員がいらんこと言わなければ、新幹線はまっすぐ走ります‼️‼️

兼六坂で脱線転覆事故があったのは知りませんでした。 たしかに兼六坂は、車で走っていてもものすごい急勾配ですから 「よくこんな急坂を電車で登っていたな」と感心するとともに 「そりゃあ事故も起きるわな」とも思いますね・・・

😢😢

Opo Maksute?

😮😮🎉🎉😂😂😢😮

平成まで走ってくれれば良かった。

😊😊😊

Very nice

ボランティア＆観光方々へ怪我だけには気をつけてください！❤❤❤❤😊😊😊😊

😅😊

സൂപ്പർ വണ്ടി

北陸新幹線が敦賀〜金沢まで繋がってもボランティアの方々へも乗ってあげてな!❤

廃線巡りいいですね。 木島線が無くなってから、もう20年弱... 時が経つのは早いなぁ... 良い動画をありがとうございます♪

すご！どうなってるのこれ😊

いよいよ北陸新幹線さんがついに敦賀さんまで行くのか？ 後は米原さんまでつないで東海道新幹線さんと合流すればな 俺ら乗り鉄さんには もってこいやな？

初めまして～電車走っていたのは知ってはいましたが・・残っているんですね(^^;興味深いく拝見させていただきました。チャンネル登録させて頂きます。

私たち夫婦は、田舎に帰省する時には松本電鉄波田駅を利用しています‼️私は旧梓川村出身で妻は旧波田町出身です❤波田駅にはタクシー🚕が常駐していますので、近くの梓川村、山形村、山形村、奈川村、山形村、堀金村に行けます😮名前は多田井久幸で妻は多田井圭子です🎉🎉🎉

母親の実家が傍陽で70年前頃毎年正月遊びに行き大変お世話に成りました！ただただ懐かしく涙が出るばかりです😅 有り難う御座いました😮😅 6:23

やがていずれは新大阪延長です。

北陸新幹線はJR西日本W7系とJR東日本E7系で運転されますね。

ANNでも報道されてるがJR東日本によれば「硫酸の持ち込みはOK」なので違反は無い。ただしちゃんとした容器に入れるべき 報道ではペットボトルのような容器と言っているが、ペットボトルとは言っていない。市販の消毒液や農薬が入っているプラのボトルのようなものだろう

長野から何処行くの⁉️

いつから385系になるの？

60年近く前に1年間、上田高校のすぐ近くに住んでいたのですが、上田城のお堀跡を電車が通っていたのを覚えています。当時、上田市立清明小学校の一年生でした。 冬には上田城のお堀の水が凍って、そこでスケートをしていたという、定かではない記憶があるのですが　・・・

50年近く前の3年の間、普段は自転車での通学でしたが、雨の日などには戸倉駅から屋代駅で乗り換えて東屋代駅までを利用する事がありました。懐かしいです　・・・

こんにちは。 7時発の小木行きで直江津港まではどのように移動されたのでしょうか？ やはり、マイカーやレンタカー・タクシーでないと辿り着けないのでしょうか？

こんにちは！ チャンネル登録をさせて頂きました！ 鉄道動画は,有名人になった,スーツ氏のものより,私自身は, 貴嬢の様な動画が,敵います。 これからも,素敵な動画配信を お願い致します。

今さらのコメントすいません 出発反応標識は在来線で新幹線は出発進路開通標識（表示灯？）じゃありませんでしたっけ？😅

近鉄バスが金沢まで高速バス運行！ 特急廃止とかリレー号とJR西減収だね

関西・中京圏との関係は希薄になるね 影響を受けるのは 大学だろう（もう影響は受けているけど）

新幹線リレー号は絶対に使われないと思う、そんなん使うんだったら新快速使ったほうがお得

楽しませて貰いました。エンディングに流れた曲が小学校の朝の指定曲、ペール・ギュントの「朝」なのが個人的に秀逸でした。上田市立塩尻小学校卒生です。

来年、北陸新幹線、敦賀延伸で、サンダーバードと、しらさぎは、短縮されますね。 国内表定速度、最速特急も、姿を変えて、新幹線リレー号に、様変わりします。 かつては、新潟県の直江津から、滋賀県米原まで、353、8キロあった、北陸本線も、 延伸によって、徐々に、短くなって、北陸本線とは、名ばかりの45､9キロの短い路線になってしまいます。 敦賀〜大阪間、サンダーバードのダイヤや、編成も、気になるところですね。 それに、敦賀〜名古屋間のしらさぎは、米原止まりになる場合も、ありえるのではないでしょうか？ サンダーバードも、しらさぎも、直流区間しか走らなくなるので、 いずれ交直流電車の車両681系や、683系から、 交直流の設備を外して、改修したり、 直流電化の車両281系や、283系に、置き換わるでしょうね。 どうなるか、来年、春のダイヤ改正が、楽しみですね。

ナイス食べ歩き👍

瀬戸内海運行してた船を冬場の荒れた日本海を渡るの？大丈夫なの？不安でしかないのだが。。