I'm not good at English so this is a translation. I saw you run too. Is it a hydraulic handbrake? It's a great run. wheel F:8J+35 R:9J+35 tire SHIBATIRE (RYDANZ) TW200 F:225/45R16 R:255/40R17 It is difficult to use this tire in winter without heat. Alignment is rough. In 1G state toe F: Slightly outward R: Very slightly inward It changes quite a bit depending on the rear toe. camber F: About 4° R: About 3° thanks!
@@DimoS... The oil pump has broken twice. We strongly recommend replacing it with an enhanced product. I also recommend replacing the oil pan with a Morosso. The chain cover gasket cannot be replaced while riding, so it is recommended to replace it before loading. I am very happy!
@konnon2005s I know many 2zzge with over 300,000 kilometers without issues, for racing all engines they have weak points mate, after pump gear and oil pan did you have any problems yet?
@@konnon2005s Hello F: 6k + helpers + whiteline sway bar R : 10k + helpers + no sway bar I have some issues at close and slow corners. The rear inside wheel pickup and try to find the solution
@@chiefCSL I'm not good at English, so it's a translation. Sorry if it's hard to understand. Spring rate was helpful. thank you. The posture change is so big that it looks like it's taking a long time to settle in. It looks like the inside hops during acceleration because the LSD is not fully locked. Try installing a sway bar or increasing or decreasing the rear damping force.
Stylistically the MR-S may be the least interesting. But driving dynamics wise? Easily the best, no question.
A little bit of lubricant will make your work far easier getting those tires off an back on.
帰り道まで忘れてしまったのか。
これ無理っしょ。1本目からまともなタイム残ってたの2-3人だったしぃー
確か91ヴィッツとキャリパー同じだったはず… リヤパットは何を使用していますか？
今はブレーキバランスとの兼ね合いでRM1です。低速で進入に制限があったりスタート直後だときつかったですが、色々やってようやく。。って感じです。
2ZZ載せ替えっていくら位でやれるんだろ........
ショップ丸投げだと中古エンジン載せ換え、補記類、公認で100万～ぐらいはかかるんじゃないでしょうか？
@@konnon2005s 返信ありがとうございます!つい最近１zzがブローして載せ替えたばかりなのですぐには出来ないですがいつかやりたいです....
2zzですか？
2zzです。
I own a Spyder and driving in the rain is literal suicide 😱
Жёсткости маловато!!
走る前は公式戦雰囲気出してたのにね。 あ、公式戦の出来栄えもまんまこの通りということでしょか。
これが本来の自分です。 本番だともうちょいマシですけど、まぁ1本目からまともに走るとか(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘﾑﾘ
So I have one of these and I just properly fell in love with it.
6年前の雨のジムカーナ映像から来ました 今も乗り続けてるんですね 上手いし素晴らしいです
この日はロードスターの速い人に秒で千切られました(笑) いろんな人を勝手に目標にして、遊んでもらってる感じです。ありがとうございます。頑張ります！
カウンターアングルのちっちゃさよ これぞMR‼︎ そして上手い
チューニング…と言うか セットアップの違いだと思うけど…MRSのほうが軽いのは明らかだよね😶 同列には比べられない様な…😥
まぁ腕では負けたと自覚してます(笑) ちなみにシビックEG6?もほぼ同じタイムでした。ボロい絶滅危惧種の縄張り争いですｗ
@@konnon2005s さんへ 腕はともかく あのMRSはかなりの手が入っている と見ました😗 当然 出場クラスも違うと思いましたけどね😯 「軽さ」は速さの基本だと思いますよ😥
軽さと回頭性はMR-S、中間トルクは15って感じに見えました😀
ログ比べたら低速コーナーMRS（特に1速の領域）、直線シルビア（特に2速でスピード乗りだしてから）で仰る通りなんですが、ターンで負けた感が。。（苦笑)
Is there a spec list for your car? It's very near perfect.
パイロンにきっちり寄せてますし、スライドコントロールも流石です！
公式戦だと3倍ぐらい開きますw エランさんもタイミング合えばお待ちしております！
Can you make a list of the parts you have installed on the car?
いつも参考にさせていただいております 主さんがなされているサイドブレーキ調整の方法手順を具体的に教えていただきたいです！
停車時、ナット目一杯緩めた状態でサイド1回引いて、ブレーキ2-3回強めに踏んで、しばらく普通に走ってからナット締めてます。現地着前の下道でルーティン化してます(笑)
機械式LSDですか？😮
ABSカットできるようにするのってどうすればいいですか？
リヤの車速センサー配線を運転席まで引っ張ってきてスイッチ付けてオンオフできるようにしてます。ググれば他の方が詳しく解説されてるのが出てきますよ。
機械式LSDですか？
機械式LSDです。
instagram? i love MR-S!!
お疲れ様でした♪ さすが、ターンの精度がすごいですねー👍
お疲れさまでした！ その分進入ビビってるんで遅いんですが、ありがとうございます(´∀｀*)ｳﾌﾌ
かっけぇよ
最初にガッツリ映り込んでしまいました〜🤣 ごめんなさ〜い🙇♂️
ご出演頂きありがとうございま。。。(違う 勝手にすいません。消しましょうか？
いきなりこんなオッサンのアップから始まると、k-spiderさんのイメージダウンになりそうで、申し訳なくて・・・😅
Very nice run! What wheels and tyres do you use? And please share your wheel alignment setup: toe, camber, caster? Arigato!
I'm not good at English so this is a translation. I saw you run too. Is it a hydraulic handbrake? It's a great run. wheel F:8J+35 R:9J+35 tire SHIBATIRE (RYDANZ) TW200 F:225/45R16 R:255/40R17 It is difficult to use this tire in winter without heat. Alignment is rough. In 1G state toe F: Slightly outward R: Very slightly inward It changes quite a bit depending on the rear toe. camber F: About 4° R: About 3° thanks!
@@konnon2005s Yes I have hydraulic handbrake. I want to know the wheel setup and alignment of car in this clip!:)
@@konnon2005sこれは翻訳されます：どのようなホイールアライメントを実行していますか？ トーイン、キャンバー、キャスター?
チタンは加工が難しいですね、パイプ曲げは無理でしたか 溶接は凄くキレイです、ガスあてた位ではなかなかこうはなりません
20Φぐらいのやつなら砂無しでも多少は曲げれましたが、この太さになるとエキマニのRを1tのパイプ曲げで造る技術がありません(笑)市販の2ZZ換装用も内側潰れてますし、外側が薄くなりすぎると割れの原因になりますから、慣れてる職人さんじゃないと難しそうです。
完成後の音が聴きたいです！！
過去のショート動画にシフトミスして吹かしてるやつがあります(笑)エキマニ変えても音はほぼ同じです。
👍🏽
😂
2zzge?
Yes!
@@konnon2005s reliable? Are you happy?
@@DimoS... The oil pump has broken twice. We strongly recommend replacing it with an enhanced product. I also recommend replacing the oil pan with a Morosso. The chain cover gasket cannot be replaced while riding, so it is recommended to replace it before loading. I am very happy!
@konnon2005s I know many 2zzge with over 300,000 kilometers without issues, for racing all engines they have weak points mate, after pump gear and oil pan did you have any problems yet?
サイド効いてない草
360前のは入りの時点で無理だと思いました(笑) これ練習したいっす。場所無いのがなぁ
車の仕様は、2zzでしょうか？後、乗られてる車だと、いくらくらいかかりますでしょうか？
2ZZです。 ノーマルのMRSに2ZZ公認と換装用エキマニとC60ミッションで+100万ぐらいなんじゃないでしょうか？ 全く同じ仕様にするとなると、変なことばっかりやってるんで未知数です。。(苦笑)
mr-sサイド効き弱い策としてパッド変更など、何か対策はしていますか？
相当色々やってます(笑)パッドはRM2です。
car looks great, nice driving.
turbo 1zz? or stock?
We need a parts list for this build. Looks amazing!
The speed around the corners is amazing.
質問いいですか？ サスペンションは何処のを入れてますか？
すいません、遅くなりましたがブリッツです！
Осталось отбалансироать
1ZZ?
2ZZ?
nice
best looking and sounding mr s i have seen
K swap
Looks great setup ! What suspension springs and sway bars ??
hello. front: swift 6k Rear: maqs 12k + helper 2k sway bar: CUSCO I saw your video too. I would like to know the spring rate.
@@konnon2005s Hello F: 6k + helpers + whiteline sway bar R : 10k + helpers + no sway bar I have some issues at close and slow corners. The rear inside wheel pickup and try to find the solution
@@chiefCSL I'm not good at English, so it's a translation. Sorry if it's hard to understand. Spring rate was helpful. thank you. The posture change is so big that it looks like it's taking a long time to settle in. It looks like the inside hops during acceleration because the LSD is not fully locked. Try installing a sway bar or increasing or decreasing the rear damping force.
@@konnon2005s Thank you so much! I will try and test
以前、恋の浦のジムカーナ走行会にてクルマを見せて頂いた際に、横乗りをさせて頂いた者です。 MRの挙動や2ZZの加速感、MR-Sと2ZZのパッケージングの良さなど凄く良い経験をさせて頂き、今でも鮮明に覚えています。 恋の浦閉鎖の噂を耳にしましたが、これからもジムカーナ動画楽しみにしております！
こんばんは。そう言ってもらえると嬉しいです。 MR-Sと2ZZは我ながら楽しいクルマだと思ってまして、GRヤリスエンジンで新型MRS出してくれれば最高なんですが。笑 恋の浦のおかげでジムカーナに出会って続けてこられたので、閉鎖は残念すぎるんですが、ジムカーナ続けられるうちは続けようと思っています。頑張ります。ありがとうございます！
what is this car?
But I know it’s an MR2
Wondering what size wheels and tires you're running.
im sure he is running 16x8 225/45 and 17x9 255/40
mrs買いたくなりましたw
in past i had a Silvia and driven Alfa Romeo GTV-spider : surprised for his very good handling (multilinks at rear suspensions)
instead this MR (same as last Celica) is a very economic car, how his interior show so much ....