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確実に大きくなるけど、爆音ではないですかね～ と言うのは ﾏﾌﾗｰ変えてる1000ccと並ぶと自分の音が小さく感じます（笑） 僕の動画の走行しているものは ﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟがついてる状態なので参考にしてください。

@@user-qk1ll4fr4h ご返信ありがとうございます！色々見させていただきます！ ちなみにトリックスターのマフラーでも適合してますかね？？初心者質問で申し訳ないです

@@user-oc3xl6cc7d ﾄﾘｯｸｽﾀｰのﾏﾌﾗｰを見たことなくて想像ですが 純正中間ﾊﾟｲﾌﾟ＆純正ｶﾞｽｹｯﾄに差し込む形でついていればﾋﾞｰﾄと同じかもです。 ﾋﾞｰﾄは、純正のｶﾞｽｹｯﾄ抜いて、直接ﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟの内径に差し込む感じで e4ﾀｲﾌﾟのｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁは、ﾏﾌﾗｰ取付部の径が大きいので､ﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟの外径に差し込む感じです。

ｺﾒﾝﾄありがとうございます。整備士だったのでこのくらいはやりますよ。 買う前にﾈｯﾄで調べていたら、ﾃﾚﾋﾞｷｬﾝｾﾗｰで壊れるみたいな記事が意外にありました。 ただMAZDA3ではなかったのと、今のところ自分の車も大丈夫です。

ﾀﾞﾝﾊﾟｰ自体は、純正ｵﾌﾟｼｮﾝのｵｰﾘﾝｽﾞと社外扱いのｵｰﾘﾝｽﾞで取付方が違うので、どちらのﾀﾞﾝﾊﾟｰか確認した方がいいです。この動画は社外扱いの方です。 純正ｵﾌﾟｼｮﾝのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰの実物を見たことがないので、しっかりした回答が出来ず申し訳ないですが、ｶﾀﾛｸﾞ写真を見る限りだとｽﾃﾑﾎﾞﾙﾄは純正のままになってるように見えました。

@@user-qk1ll4fr4h 動画のダンパーと同じです

@@user-qk1ll4fr4h 純正のステムボルトと付属のボルトでは長さが違うんですかね？

ｽﾃﾑﾎﾞﾙﾄは、ねじのﾋﾟｯﾁは同じですが、ｵｰﾘﾝｽﾞのﾎﾞﾙﾄはﾀﾞﾝﾊﾟｰを固定するﾌﾞﾗｹｯﾄと共締めするので長いです。SD-042ってｷｯﾄのｽﾃﾑﾎﾞﾙﾄを購入するのをお勧めします。

初めまして ｸｲｯｸｼﾌﾀｰですが 僕は取付前後で変わった感じはしてないです。 僕の取付位置が、純正の位置と近いからとか そーゆうのもあるんですかね。

ﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸってことは全塗装してましたか？ﾐﾗｰはｶﾞﾅﾄﾞｰﾙです。同じｾﾝｽしてますね（笑）

10Rいいですね。ﾏﾆｱｯｸですが2017の10RRの黒に雪って書いてあるﾓﾃﾞﾙが一番かっこよく見えます。

出張してて返事遅れました。すいません。触媒はｴｷﾊﾟｲの集合部にありますよ。中間ﾊﾟｲﾌﾟはｴｷﾊﾟｲとｻｲﾚﾝｻｰの間で排気系統は3分割になってます。

@@user-qk1ll4fr4h ということは 音量さえ抑える事ができれば 中間パイプを変えても車検は通せますかね？

ZX6Rを見慣れてないと中間ﾊﾟｲﾌﾟが変わってるって気づかないﾚﾍﾞﾙなんですが、僕もまだ車検がきてないので微妙です。横にﾏﾌﾗｰ変えてる1000ccが並ぶとZX6Rの音が静かに感じます。

前期のﾃｰﾙﾚﾝｽﾞもかっこいいと思います。僕の父親もSAやFC乗ってました。

@@user-qk1ll4fr4h SA22Cいいですね渋すぎます🥰

当時、父親は壊れて廃車代払って処分してるので　今じゃもったいない話です（笑）

@@user-qk1ll4fr4h その当時は価値が爆上がりするなんて思ってもみなかったですよね😅

前期のﾃｰﾙﾚﾝｽﾞも好きですよ。

ＦＣに乗ってたんですね！ RE雨宮のﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰの中で ﾀｲﾌﾟ1（湾岸ｽﾎﾟｲﾗｰ）が 1番かっこよく見えたので 全塗装する時につけました。 DATって、僕は見たことないんですが ﾃﾞｼﾞﾀﾙｶｾｯﾄでしたっけ？ ﾘﾔにでかいｽﾋﾟｰｶｰとかついてた感じですか。

聞いた話で実話かわかりませんが ﾌﾗｲﾎｲｰﾙの軽量穴の数で鳴るみたいです。 ｱｸｾﾙONで「ピー」 ｱｸｾﾙOFFで「ﾎﾟｰ」みたいな たぶん、今は廃盤でなさそうですよね（笑）

この音はまさに雨宮のピーポーフライホイールですね！羨ましい

ｺﾒﾝﾄありがとうございます。 動画で映っている、緑のｽﾀﾝﾄﾞですね。 あれはﾛﾝｸﾞﾛｰﾗｰｽﾀﾝﾄﾞです。 横に車があって狭いｽﾍﾟｰｽで 大型ﾊﾞｲｸを上げるのが不安で 軽い力で上げたかったので ﾛﾝｸﾞにしましたが僕には正解でした。 ｼｮｰﾄとの値段差も1,000～2,000円位 だったと思います。

@@user-qk1ll4fr4h こちらこそ、ご回答を有難うございますm(__)m ロングの方が便利そうですね⇧ 参考にさせていただき⇧私もロングを購入しようと思います。 納車前でして、有効幅数が分からずでして、ノーマルなのかワイドなのか分からず、質問させていただいた次第ですm(__)m 今後も⇧動画を楽しみにしております。 本当に⇧有難うございましたm(__)m

ｺﾒﾝﾄありがとうございます。ﾀｲﾔ回すとぎりぎり当たっちゃいました。ﾀｲﾔｻｲｽﾞは同じなのにﾌﾞﾘｯﾂは干渉しないんですね！純正ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞより太いのって関係しますか？今は5mmｽﾍﾟｰｻｰ入れて+43にしてます。

こんばんは 7.5Jの48で間違ってないです。 純正が7Jの45なので、左右に6.35mm広がり 45から48で3mm中に入って ﾎｲｰﾙ自体は9.35mm内側に入ると思います。 新品ﾀｲﾔを組む前に、もとの225/45/19で 仮組して回したら、する音とﾀｲﾔに線傷 つきましたので、5ｍｍｽﾍﾟｰｻｰを入れた感じです。 時間あったら、ｽﾍﾟｰｻ抜いて 再度、確認してみます。 有難うございます。

@@user-qk1ll4fr4h 実際に目で見ての意見なので干渉してるのでしょう 以前に 8Ｊ+45で車高調ではなくダウンサスを入れた動画も見ました インセットがノーマルと同じなので単純に片側12.7mm広がるわけで、しかもスリムな車高調と違いダウンサスで履けてるので違和感でした

コメントを頂いたので、隙間っていう視点で見たんですが テールカバーに純正のﾊﾟｰﾂがかぶっていて、隙間はないです。 動画でわかるところは、シングルシートの後ろ側は隙間があるように 感じますが、隙間（クリアランス）が揃っているので大丈夫だと思います。 ねじを緩めて、テールカバーがフェンダーやテールレンズにかぶる位置に 調整してから、ねじを締めても駄目でしょうか？

@@user-qk1ll4fr4h お返事ありがとうございます！ 裏側の少し出ているところが純正パーツのように角張ってなく、丸になっているので、その丸の部分が隙間になり、後ろから見た時に明らかに浮いてしまっているんですよね... 調整しながら付け直しても治らなかったら一度スピードラに問い合わせてみます！

@@evangerionn333 隙間はなさそうと思いましたが 個体差があるのか、僕が気になってなくて 同じなのか自信なくなってきました。 安い物でもないので、ﾒｰｶｰさんに 問い合わせして確認した方が よさそうですね。

2019年と2023年は同じなので、そのままつきますよ。たぶんですが、636といわれるﾓﾃﾞﾙは同じ気がします。

⁠@@user-qk1ll4fr4h ありがとうございます！

新型もかっこよさそうですよね！ 僕はNSR250に乗ってたので、1000は速すぎるし 重そうだしって思って600にしました～。 当時は600の中でもE型の6Rが、特にかっこよく見えました～。 去年の今頃、2023ﾓﾃﾞﾙが最終なんて記事をみてしまい、気になって乗り換えましたが、今となると 正直2024ﾓﾃﾞﾙが気になります（笑）

@@user-qk1ll4fr4h 私もその記事に騙されて600ccSSは終わったなと700cc2気筒乗り換えたらこのような事態になってしまい後悔しました笑。来年には必ず買い戻します‼️

こんにちは、ｽﾃｯﾌﾟのほとんどのﾎﾞﾙﾄは固定用で ﾍﾟﾀﾞﾙ高さは、ﾍﾟﾀﾞﾙと連結しているﾛｯﾄﾞの位置だけで決まると思います。 ﾍﾟﾀﾞﾙを下にしたい時は、ﾛｯﾄﾞをﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ側に締めていって ﾍﾟﾀﾞﾙ連結部をﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ側に近づけることで、先端のﾍﾟﾀﾞﾙﾊﾞｰを下げていく感じでした。 参考にならなかったら、すいません。 動画のｽﾃｯﾌﾟ位置は、純正に対して上下方向0mm 、前後方向は後ろに20mmです。

こんばんは。見て頂いて有難うございます。 伊豆、箱根や富士山のまわりは、車、ﾊﾞｲｸ問わず ﾂｰﾘﾝｸﾞに良い道が多いのでおすすめです。 埼玉だと外環から秩父や奥多摩方面だったり 東北道で日光とか良いところ多そうですね！

ﾋﾞｰﾄのｻｲﾚﾝｻｰだと、純正ｶﾞｽｹｯﾄを使わずに直接差し込んで取付します。確か純正ｶﾞｽｹｯﾄの内径はΦ50.8なので、ﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟの径もそのあたりです。ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁの車検通らないやつは径が太いので、逆にﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟをｻｲﾚﾝｻｰに差し込む感じです。

E/F型のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの形が好きでした。 僕もｸｲｯｸｼﾌﾀｰは、楽しみにしてましたけど いつも使うの忘れちゃいます。 ﾌﾛﾝﾄのｳｲﾝｶｰかっこいいですね！

ZX6Rは、夏になるとｴﾝｼﾞﾝの熱が、足元にきてしまってかなり暑くなるので麻痺しちゃいますが、靴自体は他の靴と同等だと思います。

車検対応外は、難しいと思います。車検対応だと思って買ったｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁをつけたら 音量はいけてもJMCAのﾌﾟﾚｰﾄがなくて車検通りませんでした。

車検まできてないので、今は分からないですが 2016年式乗ってた時は、AKRAPOVICのｻｲﾚﾝｻｰで排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ使うE4っていうのなら 車検通ると思ったけど、JMCAのﾌﾟﾚｰﾄがなくて駄目で、その時は全部、戻すことにしました。

@@user-qk1ll4fr4h わかりました　ありがとうございます！

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝの排気音いいですよね～ 白FC乗ってるんですか？

ｸｲｯｸｼﾌﾀｰそのものは純正を使うので、ｼﾌﾄﾛｯﾄﾞの仕様が違ってくるはずです。 BabyFace同様に他のﾒｰｶｰも2019年以降で部品設定が変わってくると思いますよ。

コメントありがとうございます。 リヤの純正キャップをノギスで計るとキャップ外径が38くらいで 内径は、ねじの山側が30くらい、ねじの谷側は33くらいですね～。 僕のはデイトナですが、外径、内径山側、内径谷側で、どの表記だったか 昔すぎて思い出せないのですが、迷わなかった記憶はあります。 ちなみに、2016→2023で使えてます。

@@user-qk1ll4fr4h すみません！ とってもしかっかりお返事して下さりありがとうございます😭 ということはDAYTONAの38mmキャップが合いそうですね DAYTONAの商品ページでは何故か59mmのとこに適合とあるのですが、フロント側が59mmでぴったりで着いてて、明らかにリアの方が小さいので38mmなのか42mmなのか悩んでおりました😢 ご回答下さりありがとうございました🙇‍♂️😭

ｴﾝｼﾞﾝ破損で解体屋からもらったセブンを 復活させるところから撮影してれば いろんな動画が出来たんですがね～

コメントありがとうございます！ やっぱり運転してるとしびれますか～ 自分だけじゃなくてよかったです。（笑） 同じ道を年式違いで同じｽｸﾘｰﾝ　色違いのﾏﾌﾗｰ すれ違ってそうですよね～（笑）

コメントありがとうございます。 2016年式乗ってた時は車検大丈夫でした～ 海外ﾌﾞﾗﾝﾄﾞのﾏﾌﾗｰは触媒ついてて音量もいけそうでも JMCAのﾌﾟﾚｰﾄついてないと駄目です（笑）

コメントありがとうございます。 ほんとですか～？ ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙが全然違うから だめだと思ってました～ まだF型のMRAのｽｸﾘｰﾝもってるので つけてみます。

遅くなってすいません。 登録ありがとうございます。

遅くなってすいません。 コメントありがとうございます。 ヘタレでない走りで 奥多摩にはまた行ってみたいです。