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O meu mundo das 2 Tempos
Portugal
Registrace 10. 07. 2021
Canal feito para recordar as gloriosas 2 tempos
Video
Yamaha RZ 50
zhlédnutí 3,3KPřed 8 měsíci
Ensaio feito a saudosa Yamaha RZ 50, o gadget dos anos 90 juntamente com a DTLC :) Gloriosos anos 90 ❤❤
Yamaha RZV 500R
zhlédnutí 3,6KPřed rokem
Ensaio a umas das mais belas e potentes 500 a 2 tempos da historia.... A versão Japonesa RZV 500
Força. Contínua
Parabéns. Creio que o rodado 16 fica a contrapor a uma distância entre eixo muito grande e assim compensar as manobras em curva a baixa velocidade. Em curvas largas a distancia maior entre eixos devia dar estabilidade.
Tal e qual, thanks 👏
Essa mota está limitada provavelmente só no livrete.
Allo, o limite que ela tem é na rotação final, como vês no vídeo ela não passa dos 160km, os modelos anteriores batem nos 200km
@@omeumundodas2tempos as motas atuais com 11kw nem 100kmh dão.
@@semente29 borram se todas 🤣🤣🤣
Desde já parabéns por trazer estes vídeos maravilhosos. Diz-me, entre a tzr 125 e a nsr 125 qual a melhor? Em termos de desempenho e fiabilidade.
Obrigada pelo teu comentário, eu deduzo que estejas a falar em relação a TZR a 2 geração, tanto a Yamaha como a Honda são italianas, em relação ao andamento a TZR é superior, têm mais pulmão, mais rotação, as Honda, tanto as jc 20 como a jc 22 são muito divertidas mas falta aquele pulmão. A nível de fiabilidade, andam ambas no mesmo nível, são 2 tempos 😂 se fores cuidadoso com elas elas duram te a vida toda.
@@omeumundodas2tempos Pois, as Yamahas sempre foram mais nervosinhas. Obrigado pela dica.
Que monstro!!!
Acredita 😈
45cv
As limitadas sim
A rainha!!! Linda e um sonho. Quem sabe um dia... Tenho ali um espaço na garagem, reservado, preferencialmente para uma RD500.
Linda e rara! Essa sim, uma verdadeira race réplica. 👏🏻👏🏻👏🏻
Lindíssima!
Os números não estão corretos e o motor não é o da RD350. É uma derivação mas com bastantes diferenças. Excelente moto 4!!!
Built in 1987, the Yamaha Banshee was a unique ATV because it had a 2-stroke engine. Its great powerband, a version of the motor that powered Yamaha's beloved RZ350 street bike Se é derivada então é a da RD 😁 mas como digo no vídeo com diferenças. Aliás este motor é da anterior RD sem YPVS
A Yamaha fez muito bem em não vender a 200 por cá. A DT125 R estava a ser um enorme sucesso e o mercado não procurava a 200. A KDX 200 vendeu muito pouco, o que comprova o comportamento do mercado. Mas de facto, tanto a DT200 R como a KDX200 eram motos muito engraçadas.
Isso mesmo, mas de qualquer maneira as 200 são grandes canhões
Nostalgia 👌 Partilhado no grupo do Facebook #ScooterPowerPT
Thanks
Essa mora no meu coração! Deixo o vídeo da minha RD350 F . czcams.com/video/MDKs4q_7DME/video.htmlsi=QtKApvGfFZARJki3
Aceleras!! já não ouvia esse conceito há muito 😅
Infelizmente estamos a perder a gíria dos anos 90 😂
@@omeumundodas2tempos Verdade , uma que já não é politicamente correcta é a de "boas curvas dessas e das outras" por motivos óbvios 😂 o que não falta hoje é mulheres andar de mota, muitas de alta cilindrada o que é de louvar coisa que não era tão vulgar nesses tempos, abraço companheiro ✌🏼
@@paulocarvalho1493 hahaha sim verdade, mas sim felizmente elas hoje em dia andam "quase" mais de Mota que nós 😂😂
Até 2004 tinham carenagem antiga, após 2004 já traziam carenagem moderna e nas modernas saiu a versão sem carenagem de farol chamada bws naked. ps: Tem de começar a trazer nacionais.
Já estão a começar a aparecer nacionais, já apareceu uma Sachs Lotus, segue-me no Facebook que vais vendo as novidades que vou fazendo. 😁
Foi a minha segunda mota, era a bws, r , em 95 96, depois em 97 tive aerox 50
Tudo grandes máquinas 😁
Tenho 18 anos e tenho um grande amor por 2 tempos e motas antigas e sinto que é algo que esta a desaparecer cada vez mais e tenho a sorte de poder andar de rz50 também.
Fico orgulhoso em ti!! Parabéns
Annnn
El embrague t va a durar Pokito
جااان فقط تی دی ار ❤
Non ci crede nessuno
A nacional era limitada na velocidade , acho que 40km ,por isso a malta trocar o cdi a 80 não tem nada a ver com a 50 e tem conta rotações
Sim, todas limitadas e a TZM tbm vinha, nunca vi a 80 acredito que tenha tido mais diferenças para diferenciar da 50
@@omeumundodas2tempos tenho um colega que esta a legalizar uma 80
@@EduardoSousa-hr3yw bem fixe, gostava de ensaiar uma 😁
@@omeumundodas2tempos vou lhe dizer 😉
Boas, pena não conseguires arranjar uma gilera KZ 125, tive uma no final dos anos 80, foi a preparação para as grandes, abraço ✌️
Um dia aparece para eu ensaiar 😁 obrigado
Este canal é cada vez mais um catálogo incrivel para aprender e ver estar máquinas, agora falta umas mobiletes para eu me sentir concretizado
Vai aparecer mais motos para partilhar por aqui 😁 obrigada pelo comentário
Acho que as cilidrandas dos motores tem a ver com a forma como as cartas de condução funcionam se não me engano, como cá ou tens uma 125 ou uma 35kw, 200cc não faria sentido, porque quem a podia conduzir iria sempre para uma mais forte
Mas tinhas por cá a KDX 200, sinceramente não sei se era por causa disso, acho que seria por causa dos mercados, como por exemplo em Espanha nos anos 90 era só 75cc porque 80cc era considerado motociclo mas por cá como o mercado nacional era 50cc eles só podiam entrar por cá com 50, claro que com o tempo isso mudou. Mas atenção, não estou a dizer que estejas errado porque sinceramente não tenho a confirmação certa, simplesmente é o que ouço. Obrigado pelo teu comentário 😊
Faço ideia se nao patinar de embraiagem
like top o video
Continua com estes vídeos , ao contrário de muitas reviews que se vê na net são péssimas , gosto particularmente de contares a história toda da Mota
Obrigado pelo teu comentário Afonso, tento uma breve apresentação da Mota e um pequeno ensaio para não cansar 😁
sim concordo
Deves ter pai 20 anos... Porque tenho um primo que tem 40 e é burro e mentiroso como tu
Congratulations 2T from Brasil 🇧🇷youtube.com/@rfoffano1498?si=z-rkvmCYTn5medNt
Uma das concorrentes dela era Suzuki ts200r ou mesmo a kdx200 são mais viradas para o enduro enquanto a DT é mais dual-sport, claro na minha opinião
Que eu tenha Idea a Suzuki também nunca foi vendida por cá e sinceramente tanto a Kawa como a Suzuki devem de ser superiores, a dtr é mais "amiga" do condutor.
Sou fa do canal, da sempre para aprender algo! Boa continuação
Obrigado 👏👍
A razão de nas 2 tempos acontecer sempre alguma coisa, foi o q me levou a comprar a R3 em vez duma tzr 125. Vídeo 💯
Tens toda a razão mas tbem é isso que faz a diferença 😂😂 andamos sempre a pensar 😁😁
Só queria um motor desse para a minha DTR se o amigo souber alguma coisa Manuel Sousa zona norte Pedroso Vila Nova de Gaia carvalhos
O dono desta tem mais 3, pode ser que saiba de algum 😁 ele é de Fafe
@@omeumundodas2tempos em alguns paises mais orientais já nos finais dos anos 90 saiu com 230cc. Conhecida como Yamaha lanza, semelhantes às última dtx125 de cá.
Você está enganado eu tenho uma e é de 99
Sim por cá saiu até 2002 , as vezes um gajo também se engana, não tenho teletexto a frente 🙃
Que invenja porque tive uma e a vendi en 90 depois da morte dos meus amigos Arsenio Geraldes e Visela e deixei de ir as corridas que e
O Arsénio marcou uma geração mesmo com a morte prematura dele.
Que estejam em paz
@@Yamileiii112 Isso 🙏
Está original?
Tinha o escape Daytona, de resto original
j'en ai une de 2010 une préparation a 600€ ca prend 150kmh a fond de 6
Tive uma de 93 azul e roza ….adorei
Still to learn how to change gear..
Este canal traz-me imensas memórias da minha juventude,começei na NSR 50,passei pela Cagiva Prima,depois tive uma igualzinha a esta.Depois desta passei para uma NSR de 1994 e parei na TZR125cc. A Honda para mim será sempre a primeira opção,mas adorei também a TZR branca e rosa. Próximo passo será sem dùvida a nova CBR600rr. Felicidades para o teu canal,magnifico.
Obrigada Luís, é essa a ideia.. recordar :)
Quando era adolescente, andava louco por uma RGV 125... em muito, parecida com essa 250... só que era caríssima! Motas lindíssimas!
Procura aqui no meu canal que também tens a 125 ;) obrigada pelo teu comentário.
Tive uma igualzinha! Diverti-me imenso com ela! Comprei com o motor gripado e reparei-a! Mota muito confortável!
De facto quando saíram fizeram um furor imenso! Cheguei a andar numa semelhante (preta) que pertencia a um vizinho meu... Anda muito bem e travam de facto ainda melhor... Eram quase réplicas às FZR´s... Talvez fora o design delas que me fez tempos depois ter uma FZR 600 de 92... Top
Maravilhosa 500! Continua com os vídeos amigo, pois faz-nos viajar no tempo trazendo boas memórias com estas belas e históricas peças de engenharia sobre duas rodas! Um grande abraço da Madeira!
Igualzinha á que tive e que me levou a fazer o troféu TZR125 e depois mais 13 anos de corridas. Grande trabalho este! Parabéns Vitor!
Thanks :)
Tenho um tio que trouxe uma da suiça, mas infelizmente não quis tratar da documentação e vendeu a para um colecionador por meia duzia de trocos
Curioso que esta também veio da Suiça mas felizmente o dono legalizou 🥰
Cambia la frizione
Eia! Eu tive uma igualzinha a essa, que mais tarde transformei, com um kit de dois lugares, que incluía as tampas laterais, o banco de trás (minúsculo) e um par de pousa-pés. Descaracterizava um bocado a moto, mas tinha o seu lado prático. Também já tinha um kit de transmissão diferente, que conseguia pôr a moto a andar tanto a subir como a descer. Tenho saudades. Tomara eu poder voltar a ter uma, quem sabe a mesma!
Queria comprar uma dt toda de origem se alguém tiver eu compro.
Vai aparecendo, os preços é que de algumas são a peso de ouro 😝
@@omeumundodas2tempos eu sei que são carras eu comprei uma a meio ano só que esta a 70cc e eu queria comprar uma sem estar alterada👍
@@jorgepereira4431 mas sempre podes meter a tua original, nos dias de hoje até te fica mais em conta.