- 150
- 290 531
Baron
Poland
Registrace 7. 11. 2016
W wolnym czasie lubię pojeździć z ziomkami po terenie, nie zawsze mi to wychodzi ale robię postępy. Zaczynałem od chińczyka 110 cc w terenie - wiem co to moc 😁😁
Yamaha xj 600 51j torowanie trzy okrążenia tor „KRZYWA”
Yamaha xj 600 51j torowanie trzy okrążenia tor „KRZYWA”
zhlédnutí: 79
Video
Yamaha XT 125 Tor krzywa jazda z Jakubem
zhlédnutí 173Před měsícem
Yamaha XT 125 Tor krzywa jazda z Jakubem
Krótkie wspomnienia z niedzielnej przejażdżki 28.04.2024
zhlédnutí 460Před 4 měsíci
Krótkie wspomnienia z niedzielnej przejażdżki 28.04.2024
Otwarcie sezonu motocyklowego 2024 LEOPOLIS BIKERS wyjazd z Bolesławca
zhlédnutí 263Před 4 měsíci
Otwarcie sezonu motocyklowego 2024 LEOPOLIS BIKERS wyjazd z Bolesławca
Drugie życie dla NSU ZD 201 pony 1934 #1 rozpoczynamy i omawiamy projekt 27.02.2024
zhlédnutí 396Před 6 měsíci
Drugie życie dla NSU ZD 201 pony 1934 #1 rozpoczynamy i omawiamy projekt 27.02.2024
Spokojna przejażdżka po zimie jaskółka MZ es 250/1 Simson kr51
zhlédnutí 311Před 6 měsíci
Spokojna przejażdżka po zimie jaskółka MZ es 250/1 Simson kr51
MZ es 250/1 Jaskóła 250 prezentacja odpalenie i przejażdżka
zhlédnutí 612Před 6 měsíci
MZ es 250/1 Jaskóła 250 prezentacja odpalenie i przejażdżka
MZ ts 250 1977 przejażdżka i odpalenie po zimie
zhlédnutí 607Před 6 měsíci
MZ ts 250 1977 przejażdżka i odpalenie po zimie
Z kuzynem w terenie #1 trans alp 600 enduro
zhlédnutí 490Před 7 měsíci
Z kuzynem w terenie #1 trans alp 600 enduro
Odpalenie silnika i przejażdżka NSU Quick 98 1938 start engine and ride
zhlédnutí 578Před 7 měsíci
Odpalenie silnika i przejażdżka NSU Quick 98 1938 start engine and ride
Uratowaliśmy NSU Quick 98 1938 podziękowania odpalenie silnika i jazdy testowe
zhlédnutí 611Před 7 měsíci
Uratowaliśmy NSU Quick 98 1938 podziękowania odpalenie silnika i jazdy testowe
Ratujemy NSU #22 Quick 98 końcowe skręcanie osłona łańcucha tłumik bak
zhlédnutí 194Před 7 měsíci
Ratujemy NSU #22 Quick 98 końcowe skręcanie osłona łańcucha tłumik bak
Ratujemy NSU Quick 98 #21 linka gazu manetka hamulec przód
zhlédnutí 65Před 7 měsíci
Ratujemy NSU Quick 98 #21 linka gazu manetka hamulec przód
Ratujemy NSU Quick 98 #20 elektyka część dlalsza bosh światła przód stacyjka
zhlédnutí 284Před 7 měsíci
Ratujemy NSU Quick 98 #20 elektyka część dlalsza bosh światła przód stacyjka
Ratujemy NSU Quick 98 #19 elektyka podłączanie instalacji stacyjka
zhlédnutí 194Před 7 měsíci
Ratujemy NSU Quick 98 #19 elektyka podłączanie instalacji stacyjka
Ratujemy NSU Quick 98 #18 skręcanie linki i regulacja sprzęgła
zhlédnutí 151Před 7 měsíci
Ratujemy NSU Quick 98 #18 skręcanie linki i regulacja sprzęgła
Ratujemy NSU Quick 98 #17 1938 Linka dźwignia od zmiany biegów zakładanie i regulacja
zhlédnutí 585Před 7 měsíci
Ratujemy NSU Quick 98 #17 1938 Linka dźwignia od zmiany biegów zakładanie i regulacja
Ratujemy NSU Quick 1938 #16 napęd łańcuch silnik montaż
zhlédnutí 265Před 7 měsíci
Ratujemy NSU Quick 1938 #16 napęd łańcuch silnik montaż
Ratujemy NSU Quick 98 #15 skręcanie silnika zapłon sprzęgło tłok 1938r
zhlédnutí 997Před 7 měsíci
Ratujemy NSU Quick 98 #15 skręcanie silnika zapłon sprzęgło tłok 1938r
Ratujemy NSU Quick #14 1938 skręcanie silnika skrzynia biegów wał
zhlédnutí 335Před 8 měsíci
Ratujemy NSU Quick #14 1938 skręcanie silnika skrzynia biegów wał
Ratujemy NSU Quick 1938 98 #13 skręcanie pedałów siodełka kierownicy
zhlédnutí 455Před 8 měsíci
Ratujemy NSU Quick 1938 98 #13 skręcanie pedałów siodełka kierownicy
Ratujemy NSU Quick 1938 #13 montowanie kół i błotników skręcanie ramy
zhlédnutí 360Před 8 měsíci
Ratujemy NSU Quick 1938 #13 montowanie kół i błotników skręcanie ramy
Yamaha XJ 600 51 j V max 190 km 1989r top speed
zhlédnutí 217Před 8 měsíci
Yamaha XJ 600 51 j V max 190 km 1989r top speed
Ratujemy NSU Quick 98 #12 koła zaplatanie szprychowanie centrowanie torpedo
zhlédnutí 143Před 8 měsíci
Ratujemy NSU Quick 98 #12 koła zaplatanie szprychowanie centrowanie torpedo
Ratujemy NSU Quick 98 #11 skręcanie przedniego zawieszenia 1938
zhlédnutí 108Před 8 měsíci
Ratujemy NSU Quick 98 #11 skręcanie przedniego zawieszenia 1938
Ratujemy NSU Quick #10 kompletowanie ramy zawieszenie przód i wahacz tył
zhlédnutí 72Před 8 měsíci
Ratujemy NSU Quick #10 kompletowanie ramy zawieszenie przód i wahacz tył
Ratujemy Nsu Qucik 1938 98 #10 piasty koła
zhlédnutí 44Před 10 měsíci
Ratujemy Nsu Qucik 1938 98 #10 piasty koła
Ratujemy NSU Qucik 98 #9 luźne prace zawieszenie przód osłona łańcucha malowanie
zhlédnutí 463Před 10 měsíci
Ratujemy NSU Qucik 98 #9 luźne prace zawieszenie przód osłona łańcucha malowanie
🏍 ładna jazda z komentarzem ;)
Dzień dobry, stoję przed wyborem pierwszego motocykla, szukam czegoś prostego i niezawodnego, na lata, do tego najlepiej jakby było klasykiem, lub prawie 🙂 I tu pytanie, jak z niezawodnością i dostępem części?
@@microcamper4716 witam serdecznie! Z klasykami jest różnie, mają swoje wady i zalety. Z zalet można wymienić że zdecydowanie czuje się ten klimat motocykla jak on chodzi i czy odpali to sprawia że ma swoją duszę. Plusem jest też to że często wyjściowo dużo nie kosztują i potrafią mieć małe przebiegi. Ja swoją xj 51j kupiłem za 9 tys z przebiegiem 20 tys i właśnie będę nią jechał do Rumunii zrobić koło 6 tys km w 2 tyg. Stare motocykle tak jak ta xj z filmu ma pozycję i charakter ściągacza ale można czuć się jak na turystyku z takiej racji że jest naprawdę długi (ja mam 190 cm więc po 1000 km kolana mi wysiadają ale dlatego też zrobiłem dodatkowe spacerówki). Właśnie w starych moto jest dużo pola możliwości do przeróbek i dodatków bo mają prostą technologię i dużo miejsca w porównaniu z nowoczesnymi. Dostęp do części nawet tego rzadszego modelu nie jest problematyczny wszytko praktycznie znajdzie się w Polsce ale bez dużego wyboru. Jak jakiś części już nie produkowane typu cewki nadwozie czy też skrzynia to na ebay jest. Niestety z tymi klasykami jest tak że często palą sporo mój potrafi zjeść przy dobrej jeździe 10/12 litrów, przy spokojnej 7,5l na 100. Jeździłem już do najlepszych mechaników i niestety nie jest to do przeskoczenia, z innymi klasykami na gaźnikach tak po prostu już bardzo często jest. To jest wielki minus właśnie ta regulacja i zabawa z gaźnikami, dodatkowo często już takie elementy jak wszystkie gumy czyli uszczelniacze krucce czy lagi przód puszczają i trzeba wymieniać na wstępie. Zwykle nie ma dużego wyboru opon szczególnie w yamaszkach z wersją „x” w nazwie jak xs czy xj. Minusem też może być stosunkowo mała moc do pojemności - faktycznie motor dużo zyskuje na tym w zmniejszeniu eksploatacji ale niestety dzisiejsze motocykle zdecydowanie górują. Niezawodność takiego motocykla który jest już zrobiony z małym przebiegiem po takim odnowieniu jak właśnie te gaźniki gumy opony regulacje to jest zdecydowanie niezawodny ale koszty materiałów plus robocizna czasami dorównuje jakiemuś dzisiejszemu motocyklowi z średnim przebiegiem. Odpowiadając na pytanie jaki klasyk najlepiej to nie odpowiem bo nie wiem jaki budżet, styl jazdy, do czego ma służyć ani co oczekujemy. Jeśli ktoś umie coś samemu pogrzebać i ma ochotę trochę się pomęczyć z mechanikami w grubszych regeneracjach to fajnie mieć klasyka. Jak ktoś chce kupić motor za daną sumę i nie wydawać w nieskończoność dopóki motor nie odzyska pierwotnego blasku to polecam coś kupić nowszego rok 2005 w górę Pozdrawiam serdecznie
@@BaronMucha Bardzo dziękuję za konkretną odpowiedź. Umocniła mnie w pewnych wstępnych wyborach🙂
@@microcamper4716 nie ma problemu pozdrawiam
Mam w planach kupić takiego
@@MarcelMarcel-f1p polecam
Siemanko. Potrzebowałbym właśnie takie ciężkie koło do wsk
@@kyloo116 napisz do mnie na maila dam kontakt do gościa adammuchakonto@gmail.com
@@BaronMucha Ok
Top speed?
@@jaroslavdulik1439 110 cc - 80 km/h
@@BaronMucha And do you know how much a 50cc goes?
@@jaroslavdulik1439 yes i know about 60/68 km/h
Super 👍
Ale zazdroszczę;)
Witaj. Jakie to baterie R14? Moge prosic o kontakt?
@@paluch1974 baterie LR20 1,5 v ( 4 sztuki szeregowo dają idealnie 6v )
Tylko zbiornik nie oryginalny szkoda, bo psuje urok tej wski.
Taką kupiłem od przyjaciela i taką pokochałem 😅
@@BaronMucha to super. Pozdrawiam serdecznie.
To dociazenie to z aluminium?
Zwykła stal
@@BaronMucha dzięki a jaka waga tego koła
@@freszufreszu2035 nie wiem czy dobrze pamietam wiec proszę nie brać tego za pewniaka ale chyba 330 gram
Dzięki wielkie też planuje takie coś dorobić bo wska widzi górke z daleka 😅
@@freszufreszu2035 sprawdziłem starą konwersację i okazało się ze to dociążenie ma aż 1,9 kg Aż sam w to teraz uwierzyć nie mogę Jak chcesz mogę cię skontaktować z gościem który mi je robił - może coś podpowie albo sam zaproponuje ze zrobi
Witam jaki ma v max ? 😊
Witam 185/190 Jest na innym moim filmiku nagrany
Ok zobaczę @@BaronMucha
O zesrałem się szkoda że nie na te Coś 😂
Prawdziwy MĘŻCZYZNA KTÓRY UJEŻDŻA KONIA😂🚽💯
Jesteście z moich okolic:) tj. Boleslawiec:)
Dokładnie tak! Jak masz jakiś motorek to zapraszam na przejażdżkę 😎
wspaniały trip, super ekipa
Dzięki!
fajny filmik
Dzięki ;)
Ładna trasa :) ile wyszła całość ?
Ciężko określić. Nie wiem czy Pan ma na myśli koszt paliwa, jedzenia i noclegów czy też samych motocykli z częściami zapasowymi i ubraniami
@@BaronMucha ilość km pokonanych . U mnie to było plus minuc 5500 km a koszt około kanta na gotowi całość ale kilka lat temu
Super 👍
Mega fajny wypad 💪💪💪
Widzimy się niebawem !
Również dziękuje za super wyjazd i oby więcej takich w tak licznym gronie 🏍️💪
Dzięki do zobaczenia na drodze !
Witajcie, drodzy przyjaciele NSU Quick! To wspaniałe, że ta stara i wspaniała skrzynia żyje z wami. Naprawdę warto. Jesteśmy również entuzjastycznie nastawieni do NSU Quick 52 i rozpoczęliśmy projekt renowacji, zapraszając do współpracy znanego eksperta od silników. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o silniku Quicka, dlaczego nie przyjść i nie obejrzeć nas w warsztacie? czcams.com/video/0QWuPawwbdA/video.html czcams.com/video/2I2hA6EYgDk/video.html
Super. I nie trzeba miec mega wypasionych sprzętów zeby fajnie podróżować. 👍
Dzięki wielkie, a co do mega wypasionych sprzętów sprzętów to przecież mamy - widać na filmie haha 😜
@@BaronMucha no wsumie racja :) Sam mam XJ 600 z 92r. I ostatnio usłyszałem komentarz że to wogule nie jedzie. :) A jak dla mnie jedzie wystarczająco dobrze :)
Dobra robota jak oryginał 😉👍
Dzięki !
Fajny stan, gratuluję zakupu
Dziękuję uprzejmie !
Czy przypadkiem konstrukcja mechanizmu korbowego pedałów nie pozwala na regulację naciągu łańcucha? Na jednym z poprzednich filmów wygląda jakby był zamontowany w ramie mimośrodowo. Pytam bo nigdy nie spotkałem się z stosowaniem takiej połówki ogniwa w łańcuchu.
Wie Pan co, szczerze mówiąc pod korbą od pedałow od spodu idą dwie śruby. Dotychczas myślałem że są one po to aby skontrować mechanizm i go zablokować przed wysunięciem. Ale to co Pan pisze sprawiło mnie teraz w zakłopotanie. O ile te śruby mogą faktycznie służyć do skręcenia mechanizmu to może faktycznie można cały ten mimośród obrócić. Szczerze powiem nie wymądrzając się, że nie wiem. Osobiście nie doszedłem do takiego punktu widzenia dlatego zastosowałem półogniowo żeby móc ustalić łańcuch w sensownej pozycji. Z pewnością poczytam na ten temat i się dowiem. Dziękuję za Pański komentarz bo cenię sobie słuszną krytykę i zarazem pomoc merytoryczną. Jak coś się dowiem to dam znać
Bardzo ciekawa seria. Z tego co wiem w połączeniu stożkowym należy dotrzeć piastę do czopa i nie powinna się ona opierać na klinie, wtedy po dokręceniu nakrętką moment jest przenoszony nawet tylko samą siłą tarcia. Powodzenia przy naprawie kolejnych motocykli!
Dziękuję serdecznie za podzielenie się wiedzą ! Życzę miłego tygodnia
Lecisz dziadu i zgol te włosy 😂
Przecież mnie nie widać na filmie hahahah
@@BaronMucha i tak wiem że zarośnięty nadal latasz
fajny kucyk pozdrawiam
Kucyk dosłownie. Dzięki !
Powodzenia. Będę śledził postępy.😁😁😁
Dziękuję i do zobaczenia w kolejnych filmikach 😎
Szkoda maszyn po tym błocie 👍
Fajny motorek.
Dzięki !
fajna maszynka pozdrawiam🦾
Pożyczona ale aż miło się jeździ !
Moc Mz ;)
Okuratny sprzęt
i ten dźwięk przy ruszaniu na jedynce gwiżdżący ❤❤ mam taką samą 76 niebieską w oryginale stoi w przedpokoju 😅 pozdro ps. chciałbym już taką pogodę u mnie a nie chlape i ciagly deszcz😢
Niestety trzeba poczekać jeszcze trochę na sezon, u mnie też ciągle pada ale wykorzystuję okienka pogodowe 😎
majster za ciezkie te sprzety na ten teren
Technika odpowiednia i naprawdę można zdziałać cuda
Wyglada jakby to lujostwo nie miało biegów ?
Ma dwa ale ja wolę od razu wrzucić na 2 bieg i się nie męczyć
@@BaronMucha dzieki za odp. Podobnie jak komarynka/
Hej fajne to Nsu Pozdrawiam
Dzięki, miłego !
Ach, nie mogę się napatrzeć na ten sprzęt 🎉😊
Zajebisty projekt, czekamy na kolejny!
Dzięki mordeczko !! Już niedługo
Super Adam NSU masz talent i tak trzymaj 👍
Dziękuję bardzo serdecznie ! Staram się robić najlepiej jak potrafię! Wiele jeszcze popełniam błędów ale ciągle się uczę Pozdrawiam uprzejmie !
Jest boski
Dzięki !!
Super sprzęt.
Danke !
No Adaś kawał dobrej roboty :)
Dzięki 😇
Kozak 💪💪
Super czekam na kolejny projekt😊
Dzięki, kolejny projekt już w drodze !
Super Robota !
Dzięki wielkie !
przewody mają być w oplocie bawełnianym i potem nasączone szelakiem, na goraco
Można poprosić jakiś film albo link do poczytania na ten temat ?
trzeba pytać starszych kolegów z branży motocykli weteranów, mam 64 lata i motocykle zabytkowe towarzyszą mi od 60-ciu lat. niestety net tu nie pomoże bo jak się okazuje nie wszystko jest w necie. musisz eksperymentować tak jak my to robiliśmy kiedyś. nie ma łatwo - powodzenia@@BaronMucha
@@darekfila5767 bardzo serdecznie dziękuję ! Miło mi że Pan odpisał - dużo zdrowia i pozytywnych projektów życzę !
Wszystko fajnie ale powinieneś rozgrzać linkę lutownicą i do linki dotykać cyną, ładnie by wtedy cyna weszła w strukturę linki
Okej dzięki za podpowiedź
Dobrze ciagnoles i spuszczałes ten olej😊
Dzięki wielkie lata praktyki