Ringfeder Henfel
Ringfeder Henfel
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Soluções RINGFEDER HENFEL para Tambores de Transportadores de Correia
Aumente a eficiência e a confiabilidade dos seus transportadores de correia com as soluções RINGFEDER HENFEL!
Os tambores de transportadores de correia equipados com as soluções RINGFEDER HENFEL garantem:
✅ Maior Vida Útil: Redução de desgaste e resistência a condições extremas.
✅ Manutenção Simplificada: Design que facilita a inspeção e a substituição de componentes.
✅ Desempenho Superior: Operação suave e eficiente, minimizando paradas não planejadas.
Com nossa tecnologia de acoplamentos e sistemas de fixação, proporcionamos segurança e estabilidade, mesmo nas aplicações mais exigentes.
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Video

Principais problemas, causas prováveis e soluções - Acoplamentos Hidrodinâmicos
zhlédnutí 80Před rokem
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Compactos, altamente robustos e de fácil montagem e manutenção: Os versáteis acoplamentos de flange RINGFEDER® da série TNF são usados para estabelecer de forma confiável uma conexão livre de folga entre dois eixos por meio de travamento por fricção. Fale com nossos especialistas. Acesse: www.ringfeder.com/products/flange-couplings/tnf-5571/.
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Um pouco mais sobre como diferenciar Caixas para Rolamentos de Mancais. Nossas peças foram projetadas considerando os fatores mais críticos de solicitações mecânicas e ambientais, resultando na obtenção de produtos com elevada resistência e longo tempo de vida útil. Fale com nossos especialistas! #drivenbyhenfel #henfel40anos.
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Komentáře

  • @joserobertobraga4701

    Preciso de ajuda estou trabalhando em uma área de mineração tenho que girar o tambor através do redutor mais o acoplamento hidro dinâmico então consigou ele não transmite o torque pro redutor como faço 😊

  • @brennocorrea
    @brennocorrea Před 24 dny

    Como consigo procedimentos de inspeção e manutenção preventiva para este equipamento?

  • @gildenirsousa3275
    @gildenirsousa3275 Před 27 dny

    Onde comprar o dispositivo de montagem e desmontagem?

  • @gildenirsousa3275
    @gildenirsousa3275 Před 27 dny

    Onde comprar esse dispositivo para montagem e desmontagem?

  • @IUZYX
    @IUZYX Před měsícem

    carambaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

  • @IUZYX
    @IUZYX Před měsícem

    nossaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

  • @IUZYX
    @IUZYX Před měsícem

    aaaaaa

  • @esdrasborges9025
    @esdrasborges9025 Před rokem

    Tô apresentando vocês para pessoal manutenção das usina mina Salobo.

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před rokem

      Muito obrigado @esdrasborges9025 , nossa equipe fica à sua disposição para dirimir quaisquer dúvidas ou caso queira uma visita técnica para analisar algum caso específico.

    • @JoseEdsonSilva-yg6lx
      @JoseEdsonSilva-yg6lx Před 7 měsíci

      Muito bom conteúdo bem explicativo show de bola, Trabalho aqui na mina salobo metais , com vídeos de vocês me ajudaram muito e vem ajudando na área 👏👷‍♂️⚙️

  • @esdrasborges9025
    @esdrasborges9025 Před rokem

    Obrigado. Eu trabalho com vários acoplamentos hidrodinâmico usina Salobo.

  • @cdrombrasil
    @cdrombrasil Před rokem

    Quanto custa um variador desses pra potência de 75 CV? Custa menos que um inversor de frequência pra 75 CV? Pra eu ter uma idéia de preço pra levar essa idéia pra frente.

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před rokem

      Boa tarde Marcos, infelizmente nossa linha de Hidrovariador não se aplica a estas potência e rotação. A menor potência de aplicação estaria na faixa de 550Hp a 1785 rpm.

  • @householdemail1305
    @householdemail1305 Před rokem

    What if you added and removed ball bearing from the oil to help hold momentum…inside the operating camber with heating the the oil up to much

  • @householdemail1305
    @householdemail1305 Před rokem

    This is really cool…

  • @householdemail1305
    @householdemail1305 Před rokem

    Makes sense

  • @robe4074
    @robe4074 Před 2 lety

    Resumindo o 7012 é melhor que o 7006. Mas como fica a fixação Taper Lock nessa comparação, é melhor, pior ? Tem algo sobre isso? Obrigado, o video é Top.

  • @robe4074
    @robe4074 Před 2 lety

    Melhor é o 7012, tem mais vantagens técnicas. | Better is the 7012, it has more technical advantages.

    • @dimmysoares9797
      @dimmysoares9797 Před rokem

      @Robe, boa noite meu amigo, como que você chegou a essa conclusão? Queria muito essa sua ajuda se possível 👍🏾👍🏾te agradeço desde já!

  • @Amarildogobes
    @Amarildogobes Před 2 lety

    Onde compro esse anéis de fixação

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 2 lety

      Bom dia Amarildo, você compra aqui mesmo no Brasil, diretamente com nossa fabrica (RINGFEDER-HENFEL). Segue nosso e-mail de contato para recebermos sua solicitação: rpt-ja-henfel-empresa@ringfeder.com

  • @cristianarevalo7783
    @cristianarevalo7783 Před 2 lety

    Tengo un equipo de esa marca pero recalienta y reventó los tapones

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 2 lety

      estimado Cristian, gracias por su feedback. Son muchas las causas por las que esto puede ocurrir, bajo volumen de fluido de trabajo, sobrecarga de la máquina accionada, varios arranques por hora sin la adecuación de la configuración de tapones fusibles adecuados, en definitiva, necesitamos que se ponga en contacto con nosotros indicándonos las características de la aplicación (potencia del motor, rotación de trabajo, tipo de equipo, acoplamiento aplicado - modelo y número de serie) para que podamos apoyarlo en la solución más adecuada. Contactanos através del correo vendas@henfel.com.br y será un gusto servirlo.

    • @cristianarevalo7783
      @cristianarevalo7783 Před 2 lety

      Gracias por su respuesta mi estimado

  • @SamuelSilva-qo5oe
    @SamuelSilva-qo5oe Před 2 lety

    Para guardar o acoplamento reserva desse modelo deve estar cheio de óleo?

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 2 lety

      Boa tarde Samuel, obrigado pelo contato. Todo acoplamento hidrodinâmico Henfluid sai da fábrica vedado e as partes internas protegidas por um filme de óleo protetivo. Esta quantidade de lubrificante protege os componentes por períodos de inatividade ou armazenagem de no máximo seis (06) meses. Em caso de armazenagem em tempos superiores a seis (06) meses, é necessário realizar alguns simples procedimentos. Caso tenha alguma dúvida, você pode contatar nosso departamento técnico por telefone (16) 3209-3422 ou por e-mail: <RPT-JA-Henfel-Empresa@ringfeder.com> e lhe disponibilizaremos tais procedimentos.

    • @SamuelSilva-qo5oe
      @SamuelSilva-qo5oe Před 2 lety

      @@RingfederHenfel ok muito obrigado!

  • @carlosn5578
    @carlosn5578 Před 2 lety

    É uma maravilha de acoplamento

  • @josuedejesuscerqueiracerqu2800

    Olá, então a velocidade de saída do eixo é proporcional a circulação de óleo no sistema variador?

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 3 lety

      Bom dia Josué, obrigado por seu interesse. Uma vez atingida a velocidade operacional, a velocidade de saída é similar à rotação de entrada do motor, porém com uma pequena diferença de -2% de escorregamento.

  • @aoz2695
    @aoz2695 Před 3 lety

    As I can understand; if sleeve is insert position we can obtain low rotation speed, if sleeve is retract position we can obtain high rotation speed Is it true ?

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 3 lety

      yes, in short, that is it. If the scoop tube is in, the volume of fluid in the operating chamber is smaller, speed output will be lower. If the scoop tube is out, is the opposite, more speed.

  • @sumanthkumarbatchu7070

    Very good explanation sir.One small doubt even scoop is IN condition will oil go to tank ?

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 3 lety

      Yes, if I understand your question well, whenever scoop tube is totally in, most of the fluid will remain in the tank.

  • @andrerousseau5730
    @andrerousseau5730 Před 3 lety

    The word "efficiency" get's flashed around like a casual by-word. I have asked and asked yet no-one (so far) has been able to quote specific numbers or present graphical test results of the efficiency of the Fottinger hydraulic coupling. My general understanding from the automotive world is that it is unlikely to exceed much above ~80% whereas a well-designed fully-geared drive can exceed 90%. This is an important detail in respect of fuel consumption. My understanding is that ROLLS-ROYCE dyno tested salvaged DB's and analysed their supercharger drive design and efficiency. This must have generated an official report as this testing was commissioned by the R.A.E. I would like to see that report. It would go a long way toward explaining the mystery as to why R-R (and others) never copied it. Does any know for sure??

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 3 lety

      Our models of Variable speed fluid coupling, which are usually applied to bulk material handling equipment such as long distance belt conveyor drives, transmit 97% of the input RPM and torque to the driven machine, in average. Our models of hydrodynamic couplings have only industrial applications, we can't respond for other manufacturers of automotive technologies that are based on Fottinger's principle.

    • @andrerousseau5730
      @andrerousseau5730 Před 3 lety

      @@RingfederHenfel Thanks for that. I assume the 97% figure you quote is for a fixed-speed, fixed-load installation. I am interested to know how that efficiency number chances as these two parameters vary especially as achieving speed-change is by means of varying the fluid volume. This couldn't possibly be efficient due to the high level of frictional heating arising from the fluid agitation. Can you quote me some numbers and/or supply a graph illustrating how these change?

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 3 lety

      @@andrerousseau5730 thanks for the interesting debate. Yes, you are right about that, this figure is at nominal operating speed of the equipment, not during start up and acceleration. Nevertheless, you have to consider the kind of application we are using this technology for. Take a belt conveyor, for instance, and imagine you have to start it up under loaded conditions, e.g, with the belt full of iron ore. You don't want to start it up abruptly, it'd tear up the belt. Besides, the motor would take this load directly, if it doesn't break immediately it would break eventually. With this technology, there's no mechanical contact between drive and driven machine, and therefore, you can let the acceleration take its course. It's actually one of the purposes of using a fluid coupling, since you can set a time frame to achieve the desired and ideal nominal speed of the equipment. As for the temperature issue you mentioned, there is a heat exchanger to cool the fluid down in case of overloads and sensors to shut it down if a set value is reached. To conclude, hydrodynamic transmission have many possible applications, but it's not ideal for all of them. But when you consider it as an startup aid, it is suitable for many industrial equipment, such as belt conveyors, ship loaders, pumps, fans, etc...

  • @huleshkumarbareth3877

    Thanks you sir

  • @caminhaorealidade4565

    👍

  • @Gradientetecnology
    @Gradientetecnology Před 3 lety

    Amigo, boa noite Preciso de um acoplamento entre 2 eixos da parte motora e a parte movida de 12,5 mm e altura do acoplamento é de 20 mm para uma bomba de vacuo marca JB modelo DV 200 N mas eu quero adapter um modelo semelhante ao do video porem não tão complexo. A rotação do motor é de aprox 3500 RPM e potencia de 1/2 HP. Como posso comprar ? Creio que pelo site, o mais adequado para mim, seria o modelo ACOPLAMENTOS ELÁSTICOS RINGFEDER® TNS

  • @hpportes
    @hpportes Před 3 lety

    Boa tarde. Existe polaridade na bobina de freio? se trocar os cabos na ponte retificadora ira queimar a bobina?

  • @carlosn5578
    @carlosn5578 Před 4 lety

    Muito bom. Precisamos de um destes no Desfibrador de cana . Mesa e esteira metálica.

  • @carlosn5578
    @carlosn5578 Před 4 lety

    Na verdade é um acoplamento muito bom. Já trabalhei com vários modelos . Mas ele bipartido não tinha visto não.

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 4 lety

      Obrigado pelo feedback Carlos. Depois verifique nosso estudo de caso em uma usina de açúcar e etanol: czcams.com/video/W5MJHGnJ7To/video.html Ficamos à disposição caso queira realizar um estudo de aplicação em sua empresa. Contate-nos no telefone 16 3209-3422 ou no e-mail contato@henfel.com.br

    • @carlosn5578
      @carlosn5578 Před 4 lety

      @@RingfederHenfel Nossa nós precisamos de um destes na mesa alimentadora .Desfibrador e esteira metálica.

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 4 lety

      @@carlosn5578, excelente, nos envie suas informações de contato nos e-mails contato@henfel.com.br e claudiosilva@henfel.com.br e partimos daí para fazer um estudo. Qualquer dúvida ou se desejar falar conosco, meu celular é 16 99785-2751. Fico à espera de seu contato.

    • @hidrojetbombas185
      @hidrojetbombas185 Před 4 lety

      😏 vou indicar aos meus clientes.

    • @regisennes
      @regisennes Před 3 lety

      Como ele se comporta com elevadores de caneco de grãos de alta capacidade?

  • @adelsonteixeira6216
    @adelsonteixeira6216 Před 4 lety

    Boa tarde. Tem pra venda valor .. da pra instalar na ponte rolante

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 4 lety

      Boa tarde, sim é possível fazermos um orçamento. Você poderia nos enviar mais informações sobre sua necessidade? Contate-nos no e-mail vendas@henfel.com.br.

  • @meninabonitaa
    @meninabonitaa Před 4 lety

    Esse acoplamento serve em bancada de testes de bombas injetoras com motor de 20 cv????

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 4 lety

      Bom dia Milena, obrigado por sua consulta. Este acoplamento bipartido é utilizado em aplicações de alto torque e baixas rotações, portanto, precisaremos de mais informações para confirmar. Por favor envie um e-mail para vendas@henfel.com.br com mais detalhes da aplicação para que possamos verificar.

    • @meninabonitaa
      @meninabonitaa Před 4 lety

      @@RingfederHenfel no meu caso preciso de um acoplamento que suporte 3.000 rpm e alto torque e alta vibração . Tem algum produto que atenda linhas necessidades? O que estava atendendo linhas necessidades era um acoplamento de lâminas do caminhão scania 113 hw este acoplamento é utilizado na acoplagem do motor e o eixo da bomba injetora Aguardo sua resposta

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 4 lety

      @@meninabonitaa me envie um e-mail para lhe atendermos de maneira privada. vendas@henfel.com.br

    • @meninabonitaa
      @meninabonitaa Před 4 lety

      @@RingfederHenfel já consegui entrar em contato com Drougras da sua empresa obrigadaa

  • @aureliomiranda8165
    @aureliomiranda8165 Před 6 lety

    Qual lubrificante spray ?

  • @henryway8771
    @henryway8771 Před 7 lety

    Nice explanation of operating principle. The translation needs a little work. Clearly the voiceover was a nontechnical person.

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 7 lety

      Thanks Henry, I appreciate the feedback. I'd love to hear your suggestions to improve the translation. Could you e-mail them to me? vendas@henfel.com.br

  • @brayancamilo6455
    @brayancamilo6455 Před 7 lety

    excellent

  • @fouchy21
    @fouchy21 Před 7 lety

    Como ocorre o ingresso na fábrica? Recém terminei o curso técnico em Mecânica Industrial no IF-SUL e gostaria de trabalhar na fabricação de acoplamentos.

    • @RingfederHenfel
      @RingfederHenfel Před 7 lety

      Olá Emerson, você pode entrar no nosso website henfel.com.br/fale-conosco/carreira e cadastrar seu currículo. Obrigado.

  • @carlosvalen4198
    @carlosvalen4198 Před 10 lety

    muy buena la induccion,,pero cuan es importante la alineacion???

    • @davidpajarito8484
      @davidpajarito8484 Před 5 lety

      de ella depende si el equipo funciona al 97% o por consiguiente genera fallas lo cual llevara mantenimientos correctivo lo cual es lo que se busca mitigar