Video

@@lemciu_5710 jest na YT pokazane jak sparować klucz że sterownikiem, o ile ten kluczyk pracował kiedyś w tym samochodzie i o ile nie jest zablokowany w sterowniku. Jeśli jest zablokowany trzeba użyć do odblokowania komputera diagnoatycznego.

@@waldemarbrzezinski2027 tam są baterie które się ładują. Jeśli założysz zwykłe baterie owszem będzie działać lecz nie długo. Pozdro.

@@danielkozio3884 Cześć. Muszę kiedy nagrać jakiegoś wlogasaka na temat tego samochodu. Tak na szybko to polecam f-kę szczególnie z tym silnikiem 3,0 D. Jeśli kupisz zadbany model w którym był dbany silnik - czyli częste wymiany oleju max 10 tys km. To będziesz się ciszył bardzo dobrymi osiągami z minimalnym spalaniem oraz bardzo wielką kulturą pracy silnika no i ekspresową skrzynią biegów ZF 8hp. Przyspieszenie tego samochodu to około 6,5 s/100 km. Moc mój model ma 258 Km. Ale 600 nm !!! W xdrife robi robotę. Najlepsze spalanie miałem na trasie w tym roku jechałem z rodziną do Rzymu prędkość autostradową 130/140 km/h spalanie 6,2 l samochód załadowany bagażem na max, dwie dorosłe osoby i dwoje dzieci 8 i 6 lat. Bardzo dobre wyposażenie, wysokie jakości materiałów zastosowane w samochodzie powodują małe jego zużycie. Bardzo dobry napęd xDrive świetnie radzi sobie w zimę nie odśnieżone drogi czy jakieś zaspy śniegu :) aż miło. Części w zamienniku na tej samej półce co ceny do zamiennika VAG. Teraz minusy. Miejsca w środku nie za wiele, jak mieliśmy jeszcze foteliki w aucie to miejsca prawie zero :(, szwankujące elektroniczne zamki dają się czasami w zanki. Jeśli chodzi o serwis hamulcowy konkretnie tarcze hamulcowe trzeba stosować ASO bo każdy zamiennik prędzej czy później ( raczej prędzej :) ) zaczyna bić Czo odczuwamy na kierownicy. No i w towarzystwie jesteś tym gościem Który jeździ Bawarką i nie używa migaczy :)) pozdro.

a to jakis chuj ci kluczykiem zrobil

​@@f0ps0n57 witam... niestety rysa już była wcześniej. Zamiast insynuować wystarczy zapytać. ;).

Klucz musi byś w gnieździe kluczyka.

Tak sobie warsztaty cenią bo jest z tym trochę roboty no chemii na to idzie dość sporo...

Jakimis łupinami to robią

Tak kolego orzeszkują. To jest sprężone powietrze i łupinki orzecha specjalnie zganulowane. Skuteczne i bezpieczne ponieważ jeśli by coś zostało w komorze zaworów to zostanie automatycznie spalone zaraz po odpaleniu samochodu.

Hej. W takim przypadku trzeba nowy aku do kluczyka i nową obudowę przeżuci wnętrzności i grot. Są zakłady które się tym zajmują, ale możesz zrobić sobie to sam na własne ryzyko.

A gdzie taki zaklad mozna znalezc w Warszawe? Dzięki za pomoc

Narazie znalazlem tylko oferty po 700 zl.. nie da sie taniej??

Kolego nie wiem gdzie taką naprawę zrobisz w Warszawie, ja jestem ze Śląska i robił Ni to kolega zegarmistrz z Rydułtów. Jeśli chcesz zadzwoń sobie do niego i możesz wysłać kluczyk kurierem do naprawy. Chodzi o złotnik Aleksandro Rydułtowy...

Witam. Hm... sprawdź świece, przepustnicę czy nie jest brudna...

@@-KS.DGARAGE- świece miałem wymieniane półtora miesiąca temu ale od tamtego czasu dużo oleju leciało mi między innymi z uszczelki pokrywy zaworów więc może są zalane. Kupię środek do czyszczenia przepustnicy i spróbuję ją przeczyscić. Zastanawiam się czy nie łapie też lewego powietrza gdzieś, ale nie wiem czy to miałoby takie objawy

@@tusan9030 kolego wyeliminuj wyciek, sprawdź szczelność dolotu to podstawy.

@@-KS.DGARAGE- sprawdziłem szczelność i wszytko wygląda ok, ale zauważyłem że jak samochód stał teraz na benzynie 3 dni to problem znikł, a gdy przełączyłem na gaz to po paru kilometrach problem powrócił. Z gazem nie będę raczej nic kombinował więc przejadę się do gazownika

Wcześniej sprawdzałem jak chodzi na benzynie i mimo przejechaniu kilkunastu kilometrów cały czas był problem. Dopiero jak samochód stał około 3dni to problem znikł do czasu gdy przełączyłem z powrotem na gaz

Witam. Kolego sory ale to było tak dawno że nie pamiętam... przerobiłem już trochę samochodów od tego czasu...

u mnie 2A69, wymieniony silnik, sterownik i nadal pojawia się kod

@@luzifer1827 Mi szarpanie ustało samo, tym razem mi nie odpala. Podobno jakiś czujnik jutro jadę diagnozować. Daj znać jak rozwiążesz problem

Wystarczy homologacja :D

Problem dawno rozwiązany. Rozpinałeś czujniki Vanos ?

@@-KS.DGARAGE- elektrozawory?

@@motokanaltv czujniki Vanos one są z przodu głowicy

@@-KS.DGARAGE- Chyba rozmawiamy o elektrozaworach , z przodu głowicy, dwa podłużne... A co z nimi?

@@-KS.DGARAGE- Wymieniałeś te czujniki? Ja je czysciłem ale nie pomogło niestety.

Hej może być zamiennik...

Siema. Już nie pamiętam nazwy ale zamiennik wrzuciłem i daje rady.

I pamiętaj o adaptacji koniecznie!

​@@-KS.DGARAGE- Adaptacji czego? Podpowiedz bo czeka mnie wymiana tego czujnika, wiem że robi się adaptacje valvetronica (silniczka) oraz chyba vanosów

@@BunnY33x no dokładnie silniczka, i warto zrobić też po wymianie czujników ze względy na nastawy. ( nie musisz lecz warto )

@@-KS.DGARAGE- To ogarne bo kupiłem zamiennik valvetronica i chyba czeka mnie wymiana na oryginal bo na tym ciągle wywala wypadanie zapłonu zupelnie jakby nie pracował.. Choć może tez ten czujnik wałka mimosrodowego sie powoli poddaje

Samochód jeszcze na gwarancji więc trzeba się dostosować do ASO...

No kolego takie czasy. Małe silniki 3 cylindry uturbione stado koni pod maską i w małej stodole szybko zdycha...

Zgadzam się z tobą lecz nie spodziewałem się tak ciemnego oleju z tym przebiegiem. Filtr już poszedł do śmieci ale wydaje mi się że mieliśmy tam jakieś śmieci poprodukcyjne...

@@-KS.DGARAGE- kiedyś miałem audi a6c4 i po 25 latach gdy zmieniałem olej po 10 tysiącach był o wiele bardziej przejrzysty. Myślę że to zmniejszenie powierzchni tłoków, coraz cieńsze pierscienie, coraz mniejsza lepkość oleju, system egr i kilka innych drobnostek ma wpływ na to że olej tak wygląda. Ekologia która dobija silniki. A np zastosowanie oleju 0w30, 5w30 spowodowałoby że pierscienie i tak już minimalne nie współpracowały by tak jak trzeba z tłokiem. Wszystko ma się kończyć jak najszybciej, byle gwarancję przetrwał

Maximum 10k.

Bęzyna noe zawala tak dolotu. Nie ma sadzy :)

Nie wszyscy chcą wywalenia EGR u ...

Kolektor plastic to bmw

To jest grupa VAG czyli 2,0 tdi Volkswagen...

@@ciastgo4124 pudło... ;) VW

Wydaje mi się że raczej ze względu na immo...

Hej. Jasne że można kupić ale trzeba też nową obudowę bo po otwarciu starej już raczej nie da się jej złożyć ;)

@@-KS.DGARAGE-Da się złożyć..Mam nowy aku a obudowa nie została zniszczona i

@@wojciechpolak5241 no więc zostało mi tylko pogratulować. Pozdrawiam.

Hej. Jeżeli przełożysz wnętrzności że starego do nowego to będzie działać.

@@-KS.DGARAGE- a, ok, bo już myślałem, że nie da się go otworzyć i złożyć bez uszkadzania ;) Dzięki, pozdrawiam.

@@ministervvardenfell hola hola nie da się go otworzyć i złożyć ten sam kluczyk. Przy otwieraniu starego klucza wielkie prawdopodobieństwo uszkodzenia jest duże więc trzeba uważać.

​@@-KS.DGARAGE- to chyba sobie dodatkowo sobie kupię jakiś zajechany rozwlony do ćwiczenia otwierania ;)

@@ministervvardenfell a nie lepiej dać to zrobić osobie która to robi zawodowo? Pewnie wyjdzie taniej a jest pewne... taki koszt wymiana baterii i obudowy to około 300 zł.

Za 70 zł chętnie to zlecę tobie za tą kwotę hm.. zaszaleje i dołożę z 200 zł :)

@@-KS.DGARAGE- Dziecko jesteś???! Ja tam uszczelkę pod głowicą sam sobie zmieniam i w głembokim powtarzaniu mam teorię że za każdym razem muszą być nowe śruby do głowicy i nowy rozrząd. Skrencam na Starym i chula... p.s Sąsiad jest ślusarzem i w 20minut głowice mi planuję za flaszkę 0,7bimbru 😏... Głowice myjesz środkiem do mycia TIR ów

no to życzę powodzenia :) @@andrzejandrzejewski8556

@@sebastiankolarczyk7642 Ja wiem że Teraz mechaniką w dupach się po przewracało i biorą 200zł za roboczogodzinę mini Minimum! Ale jak ktoś jest lebiegą i niepotrafili kilku śrubek sam odkręcić to nie mój problem. Głowice można oddać do warsztatu który ją umyje hemią i co to da w starym struclu?! Zarobisz górę to olececą panewki itd...

Cześć. Co masz na myśli?

Modyfikacje tego silnika są raczej bez ograniczeń i można wyciągać moce powyżej 2k km.

Bardzo piękne!!!

Hej. tak to seria 1 ale w seriach 3 , 5 , 7 też występują takie klucze.

@@-KS.DGARAGE- tez mam 1 kupiłem 3 tyg temu tą kosiarkę 🤣 bo tu mocy brak 116 oznaczenie , wcześniej miałem trójki i piątki nawet e39 z Japonii , e 60 też kiedyś miałem w lipcu sprzedałem e90si tak czy siak seria 1 z tym silnikiem to jedna wielka porażka 🤣dobrze że to żona jeździ 😜

​@@Vanilla-du4ohJedynka to raczej miejskie auto więc m9cy tam nie trzeba wiele 😊

A proszę Cię bardzo ;)

Yyy on już ma sprężarkę ;)