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新竹縣政府
Registrace 4. 01. 2011
減少就醫成效顯著 楊文科視察長照機構
新竹縣政府推動長照服務表現卓越，甫榮獲衛福部頒發「減少照護機構住民至醫療機構就醫方案」全國第一名殊榮，縣長楊文科今(9日)視察長照機構，肯定縣府團隊、醫療院所、長照機構三方通力合作，使長照住民減少外出就醫，大幅降低感染疾病之風險，落實老中青幼通通照顧的承諾。
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Video
萬安演習修改版竹縣萬安47號演習113年7月23日登場
zhlédnutí 48Před 16 hodinami
新竹縣113年軍民聯合防空(萬安47號)演習於113年7月23日下午1時30分敲響警報，擔 新竹演習地區指揮官的新竹縣長楊文科視導竹東警察分局勤指中心防情傳遞及對空視哨，接著逐一視導驗證區竹東鎮交通管制及疏散避難執行情形、戰災搶救演練及戰時災民收容救濟站開設演練情形。他表示，只要平時都能演練好，遇上戰時或災害發生，才能減少損傷。
跳脫學習框架打造多元課程 竹縣府與臺科大簽合作備忘錄
zhlédnutí 37Před dnem
新竹縣政府為提升縣立高中專業課程素養、籌備新設技術型高中，今(1日)新竹縣政府與國立臺灣科技大學簽訂合作備忘錄(MOU)，由新竹縣長楊文科與校長顏家鈺代表簽署，臺灣科技大學副校長蘇順豐、教務長陳素芬及新竹校區組長湯雁鈞等與會。雙方未來將就縣立高中開辦特色實驗班、技高專業課程的研發等進行討論與規劃，以及微型課程、移地學習或產學攜手進一步合作，期許未來與臺灣科大一起努力，提供竹縣學子多元且完善學習環境。
凱米颱風大浪沖擊竹北尚海灘 楊文科勘災評估建堤防
zhlédnutí 71Před 14 dny
凱米颱風帶來強風豪雨，新竹縣竹北市沿海大浪不斷，將尚海灘至新月沙灣間護岸石頭沖至岸上，部分石塊散佈於自行車道上，縣府交通旅遊處前天(24日)已封鎖受影響區域，新竹縣長楊文科今(26日)關心災況，交旅處預計3天內清除搶通，呼籲民眾暫時不要進入。
凱米清晨出海 楊文科慰問收容所感謝團結防颱
zhlédnutí 74Před 14 dny
凱米颱風登陸台灣，新竹縣政府與各單位合作全力防颱，今(25日)清晨颱風中心已從桃園出海，新竹縣長楊文科上午視察五峰鄉收容所，關心收容鄉親，同時感謝鄉公所、消防弟兄、國軍弟兄，以及所有協助的民間單位，大家團結一心守護新竹縣，讓颱風損傷降至最低！
南清公路3處復建竣工 提升觀光與民生產業交通保障
zhlédnutí 45Před 21 dnem
縣道122線南清公路是通往張學良文化園區、雪霸國家公園等觀光景點的重要道路，也是五峰鄉民生產業對外交通要道，山區部分路段地質欠佳，彎道多、坡度大，豪大雨時常出現坍塌，縣府推動災害復建工程，投入8518萬元在3處路段新建各項保護工程，今(22日)全數竣工，未來對遊客和居民生命財產將更有保障！
新竹縣經國大橋交通改善工程模擬動畫
zhlédnutí 508Před 21 dnem
「經國大橋為銜接竹北、新竹市區及竹科的主要路廊，透過周邊交通網絡可通往新竹縣政府、高鐵車站、新竹市區及竹科園區等重要據點，道路功能極為重要。近年隨著新竹縣竹北市人口驟增，經國橋的交通量更加龐大，容量明顯不足，加上受到台68線匝道與經國橋車流交織影響，導致嚴重塞車。 「新竹縣經國橋交通改善工程」透過經國橋北向闢建往東匝道，跨頭前溪堤防後，向東銜接至興隆路，將往高鐵車站方向車流導引分流，避免下至平面車道再右轉，可有效紓解部分車流。自強南路往南方向，則利用道路西側空間及經國橋西側，佈設南向匝道，銜接至台68線，可降低經國橋上往右要匯入台68線的汽車，與直行經國橋的機車間衝突，緩解南向往新竹市之車流。 透過經國橋改善，紓解交通壅塞狀況，提升主要幹道運輸效能及服務品質，同時完善新竹縣市區域網路，促進頭前溪南北岸的整體發展，銜接竹科這個高科技發展核心區，讓產業運輸廊帶更為健全。」
楊文科視察湖口高中新建校舍進度 為校舍外牆選色
zhlédnutí 144Před 21 dnem
新竹縣立湖口高中創校至今已逾70載，為因應新竹縣學子人數增加及推展教育建設，縣府斥資9.5億元興建湖口高中新校區，目前新校區主體結構已完成，為呼應在地特色並展現湖口人文風光，縣長楊文科今(18日)親臨現場為新校區外牆選色；新校區包含5棟教學大樓及運動場等空間，預計114年完工，同時湖口高中114學年度也將增加3班，其中包含AI資訊特色班。
完善就學環境「煞猛打拚」 嘉豐國小全區將竣工
zhlédnutí 68Před měsícem
因應新竹縣人口快速成長，新竹縣政府為滿足就學需求，積極新建校舍並完善就學環境，其中竹北市嘉豐國小新建校舍暨地下停車場興建工程共投入14億2000萬餘元，一、二期校舍分別已於111年8月、112年8月啟用，整體工程目前進度已達99.6%，預計本月底完成。新竹縣長楊文科今(11日)視察校舍，期許縣府團持續努力，帶給新竹縣學子最優質安全的學習環境。
2024森遊竹縣【皮皮獅Hike客任務】CF影片
zhlédnutí 147Před měsícem
有Hike客？！原來是皮皮獅出 務！！今年度森遊竹縣，皮皮獅化身Hike客，要帶大家探索新竹縣充滿客家風情的浪漫台三線步道，不僅有豐富的自然生態，也充滿人文歷史風情，以及客庄居民的山林生活故事，來竹縣登山除了能看見獨特的美麗山林之外，還能體驗多元豐富的客家文化！ 只要跟著皮皮獅「Hike客 務」的10條「 務步道」走，就可以收集到各 務步道獨具標誌的「文字圖章」和「徽章」喔！ 務期間：2024/6/28 - 2024/10/31 活動網址：hsinchuhiking.com.tw/ #2024森遊竹縣 #皮皮獅Hike客 務
動動手動動腳好棒
有夠爛 重點在於每個人都開一輛車上班車裡只有一個人 管制車流量 及大眾運輸才是解決塞車問題
我是不是會看到一堆68西向東在竹北下閘道後會急切嘉豐五路的車輛? 不要跟我說有雙白線... 會看的話就不會有那麼多車禍了
有夠爛的動畫，車輛都是靜止的 程式開發會有壓力測試，這可以讓車輛動起來，做模擬的壓力測試，看看車流會不會順，車流量多少以上才會降車速，這些以現在的技術都能做出來
感謝新竹縣長有愛心照顧民眾有天災危難的時候，令人感動！
來看貪汙
貪污
加油
機車道難道不能像台1線這樣從頭到尾完全獨立一條車道嗎？為什麼要匯回汽車道？另外興隆路機車道為什麼要分2邊？
🎉🎉🎉🎉🎉👍👍👍
成人溺水後變小孩
2:29:46 Jim老師為你感到驕傲！
應該取消冠軍資格 居然把阿密陀佛貼紙貼在褲襠 在台上大多自己也是街舞老師 這種行為我不太明白 有什麼教育意義 跳舞也要重品格 請主辦單位自己看影片 這樣對嗎 合適嗎。無關宗教信仰 只是個尊重
（21）nini__0622妮妮小公主🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎
2:48:00
好懷念😊
好縣長帶領大家開拓四大光明之道。
新竹竹北實屬兩溪流域，加上新豐竹塹，道路建設少不了橋樑。串接橋樑最好方案，莫比高架道路，讓穿越與進入市區車輛分流。台北市是此最佳實例。但是缺點是經費高。建議 經國橋改建請 高票當選的欣瑩立委，向中央申請經費，從經國橋到新豐建設高架，讓車輛分流，減少塞車提高安全。謝謝。
鳳鼻自行車道接到水月橋這段也是要是回到西濱快速道路上了，也是半吊子沒完整規劃，反向由新竹往新豐經鳳鼻隧道前自行車道，完全沒有銜接道路，部分自行車、慢車只能逆向直行銜接鳳鼻隧道旁的自行車專用道或是跨過快速道路，直行後再跨一次馬路返回鳳鼻隧道口，再銜接自行車道，超級不順！來騎過一次就知道，真搞不懂這段路究竟是竹北市負責規劃、還是新竹縣規劃的自行車道…真的很BG，竟然宣稱自行車道串起…根本的斷斷續續…不說還沒人知道，講了才曉得官員根本是紙上談兵，沒實際考察過…卻說了一幅好畫（話）
雖然還沒用到，但覺得實用。
分流又匯流 到底是在分三小 動點腦蓋出對社會有意義的建設很難嗎
把麻花捲弄得更複雜 然後還不給行人走 讚啦車本城
❤❤❤❤❤
支持分流，才能減少車禍
這設計很棒，保護我們機車騎士，讚啦
居然浪費錢多做一條機車道，怎不整合好就好，什麼辣雞設計
這個比現在還糟糕吧
到底能不能學習一下國外道路如何規劃的阿… 交通工具根本不該有高低等級之分，機車從正常道路切出去至「機慢車專用道路」，下橋後再切回來匯入主車道，兩次的死亡交叉確定會更安全嗎？不要跟我說路口增設分時號誌，裝了只是增加壅塞程度而已。 真的希望中央及地方政府能正視交通改革的問題，好好設計車速分流的道路，不要再浪費人民的納稅錢做這些不合時宜的車種分流了。
讚啦！
機車道還要彎出去再匯回來 那個分岔角度那麼大 一定有人會從中間撞下去摔下橋 新竹機車交通是不是都偷偷參考交大機車道 做得像賽道一樣
什麼年代了還在浪費錢蓋機車專用道，機車直接直行有什麼問題？
什麼叫什麼年代 時代進步，交通也要進步 你要活在古代啊！ 有長腦嗎？ 那路段時常車禍你不知道嗎 那路段時常塞車你不知道嗎 台灣的交通設計很糟糕，很多地方需要花錢去改善 那條往竹科來回，竹北那帶人口已密集，甚至穹林，新埔，房子越蓋越多，上下班非常多車，汽車機車，大卡車，大貨車，砂石車，水泥車，你知道每天來往的人看到多可怕，經常出車禍，自強南路，文興路交叉口，死的人不是你
多蓋機車道才能保護騎士行車安全交通暢通
往南機車道是否有機會跟新竹市合作改善，如往北汽機車分道到底，不然匯流處依然是事故高風險點 往68上閘道一開始上橋就靠右分出之後，再設計叉路往東西向，下閘道也類似方式，這樣原本經過橋正中間的十字路口處就可以考慮封閉或拆除了，讓整座橋上直行不用再停一個紅綠燈為了讓68下閘道的車前行 人行道也許可以旁邊數十米處另闢一條觀光橋，行人自行車共用，可參考台北饒河夜市往內湖的彩虹橋，橋中還能考慮增設跟下方河岸公園自行車道連結等等 經國橋已經改善多次總公花費也不少又受限於現有橋體，不如一次到位痛一次，半打掉重練，交通黑暗期今早規劃跟溝通，市民會接受的 不過這樣工程會變難很多，預算也會增加
之前選舉時路口不是有位立委候選人每天在那宣傳是唸交大的，每天跟我們一樣塞車通勤，以他的專業一定可以解決交通問題。原來就是這樣而已，難怪他口號一直不敢喊經國大橋改建。
蛤 那個候選人沒當選吧 到底是在講什麼鬼東西
機車那個岔路肯定會常常車禍~ 直接再蓋一條獨立機車／腳踏車／人行 專用道 通到對面新竹慈雲路還比較實在~
興隆橋快點多一座吧
還好我畢業了嘻嘻 如果未來交大客院有學弟妹因為車流交織產生車禍，要記得楊文科這個人的名字哦。 先說，我唸書的四年內走的是現行混流道路，從來沒有聽過交大生有人在這裡出車禍。 如果未來有交大學生因為分流再匯入出車禍，發生重傷或是死亡，要記得找楊文科～～
好扯喔 到底誰設計的 能不能冠名一下啊 讓我知道是哪位厲害的專家作的
比非洲還不如 １、沒人行道 ２、車流交織 ３、設計速率為時速４０公里，車道寬為４公尺。 我們討論的不是交通，而是邏輯。
其實你這麼有邏輯，可以畫張圖來給大家看看 至於非洲還不如，那也許你可以搬去非洲 我們討論的是可行性，不是只批評沒建議
2024還在車種分流，偉哉新竹縣府，厲害厲害
竹縣政府邏輯有問題嗎? 塞車是機車害的還是一人汽車害的? 一直分流匯流分流匯流信不信更塞還會增加事故? 請問竹縣政府是錢太多還是吃飽太閒?
新竹縣車禍死傷要增加囉
智障設計，事情複雜化，工程單位發大財，信不信過幾年後機車道死傷慘重，再增加區間測速，工程單位繼續發大財
分流又匯流那是在分好玩的嗎 直接讓機車走快車道是多困難
這是什麼智障設計，匯流處肯定常常出車禍
最後都要混流那中間是在分什麼意思的，那摩托車直走是會死是不是
我小時候玩風火輪的賽道也差不多長這樣
這是什麼人口刪除計畫嗎？
不遠處的頭前溪橋自從做車種分流之後，機車被迫要在上橋時右切，下橋時又要匯流回原本的車道徒增動線衝突；為了多出的機車道還得特地開一個獨立時相讓汽機車分開行駛，弄到最後比原本沒有分流時還塞。 現在新竹的白癡設計一個不夠還想搞第二個，而且比原先的更惡劣、更糟糕。本來機車可以在混合車道好好的直行往返兩地，現在卻被迫要在橋上以完全不符合順暢動線的線形離開原車道行駛機車專用道(狗洞)，最後下橋時還是得混流。 相信我，待經國大橋改善工程完工之後，經國橋只是能塞更多車，但絕不會更順暢。兩地通勤的民眾們如果再不關注公共交通議題、再不起身反抗政府無理、無腦的道路設計，等待所有通勤族的只會是更糟糕的塞車夢魘而已。
I'm a graduate student, studying at the department of Applied Linguistics and Language Studies, CYCU, living in Hsinchu city. We protect our freedom and democracy. One of my dreams is being a professional diplomat. This is the only opportunity to fight against the force from China, supporting Taiwan's freedom and democracy.
笑死 開了一條路 整部影片好歹也放個地圖吧 拍一堆有專用司機的大官他最好知道路怎麼走啦
2024還在做堆肥嗎？