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これを見にいったけど、MP4/6のフロントウィングの翼端版の形状が全然違っていて、本物のマシンじゃなくてただのショーカーかと思ってブチギレて帰った

😮マイクマき

つい、見とれていました。お綺麗。

THANKS GUYS ❤ TODAY JUNE 2024❤

アイルトン・セナはブラジルの神童でした。

加藤さんを初めて知ったのは1988年のカーグラフィックTVのタルガフローリオの紹介で出演で知りました。

先月だったんですね。行きたかった❗️音速の貴公子の姿は昨日のことのように強烈に脳裏に焼きついています。

セナと同じ タグ・ホイヤーの腕時計 ドライビングシューズ 非売品のNACIONALのキャップはどれも宝物 88年 90年の2回 鈴鹿でセナの走りが見られて良かったです。

私は92年の日本GPへ初めてＦ１を見に行きました。到着したのは予選2日目で当日は雨。一番にコースに出てきたのはセナでした。翌日の決勝は数周でリタイアでしたが、セナが走っている姿を、この目で見れて良かった。

もう30年、テレビの前から動けなかった、あの時のこと、昨日のように覚えてます、鈴鹿にも行きました。いろいろクラブにも入ってました、本当にいろいろ有りすぎて、胸がいっぱいです！セナありがとう😆💕✨

迷惑なショーで…車好きの人は来ないほうがいい…と言うところは笑った(笑) 本当…そう思うw このショー行きたかったけど、行ったらしばらくモヤモヤしただろうね…。カウンタックもミウラも子供の頃一度だけ見たことあるだけだし エスパーダなんて見たことないし… ストラトスはレプリカしか見たことない… おまけに青のＢＢまで展示してるなんて 行きたかったな…

私ブラジル生まれ日本永住者。当たり前のようなブラジル人にはセナブラジルのヒーロー。1991年私ブラジルから日本に来ました、日本の皆さまセナをそんなに愛されていたのはビクリしました。そして嬉しかった！私もう大ファンであるブラジル人、その車なまで見たかった。私の中セナ思い出すとやぱりそのマクラレンホンダが強いし好きだ。ありがとう今でもこんな思い出見せてくれて。 Ps.へんな文書ですみません。

アイルトン・セナ急逝からもう３０年目の年なんですね。 ちな私は本当に セナと同じ 利き腕なんです。 左利きです。

セナ 私のヒーロー 大好きだよー　ずっと

91年は高校1年生だったな。母国GP初優勝の表彰台で疲労困憊で優勝カップを持ち上げたのを見て一緒に泣いたのをよく覚えてる。

F1がオートポリスを走る姿を見たい

会話がかっこいい～

マセラティボーラ　マセラティメラク　マセラティシャマル

リアルタイムで見てたなー。30年たつんやな。ホンマに魅力ある人やった。

あれから30年たつんですね。 我が家の娘は「せな」秋で33になります。

予選であれ、決勝であれ自分がトップでないと気が済まない今のスタッペンと同じ。FIを見なくなったのもセナがこの世にいなくなってから、F1を見るようになったのは３年前から、スタッペンがホンダで勝ち続けるようになってから、セナとスタッペンがタブって見えるのは自分だけだろうか・・・

松任谷さん、お元気そうで良かったです

行けなかったのでこちらを見る事ができてありがたいです。 やっぱりマシンカッコいいですね。 自分のCZcamsリストはセナでいっぱいです。 来年はイモラの銅像に挨拶に行くつもりです。 また命日が迫ってきましたが、永遠にセナが好きです。

日本での最後のグランプリは鈴鹿ではなく 当時のTIサーキット英田でした。 決勝レーススタートして僅か200メートルでクラッシュしてリタイアしたのは今でも鮮明に記憶してます。 まさか2週間後に事故で亡くなるとは。 来月1日で没後30年ですが天国で 音速の貴公子として疾走してると思います。

3台目は3代目ではなく4代目。

今年も5月1日が迫ってきて、また在りし日のセナの姿を思い出します 今でもセナ3度のチャンピオンを支えたHONDAの国に生まれ、その雄姿を見てきたことが誇りです こういった機会でセナを直接知らない世代にも、その偉大さがいつまでも伝承されていくことを常に願っております 素晴らしい展示をありがとうございました

セナが亡くなって30年になるので何か追悼イベントをやらないのかなぁと思っていたので視聴しました！鈴鹿にも92年93年の2回見に行きました。当時を思い出して懐かしかったです。

91年は開幕4連勝ですね

車好きは行ってはいけない！お金に余裕があれば買ってしまいますね♪

福野 礼一郎氏のBB？

Golf mk1、mk2の人気は凄いな〜ヤングタイマーで若者からも高年齢層からも人気だな〜。

スーパーカーでもF1でも庶民の足でもクルマがさり気なく、そして力強くみんなの色々な生活に関わってるのが伝わってくるね🤗

ラストシーンのエスパーダやミウラ、カウンタックが自走して会場を後にして、それぞれのガレージを目指して走り去る姿がいいねぇ ! 芸術品であってもあくまでも走る為の道具なんだと感動した。

小山さんのgolf1への食いつきの様子がいい。

高校生の時朝ニュースを見てセナが事故死 ビデオ録画でF1を見て 涙流したの思い出しました　自分にとってヒーローでした

ⅠとⅡは神格化、Ⅳは伝説、Ⅴは「むにゃむにゃ」。　なぜかⅢは「無かった事」にされる、どのメディアも風見鶏。

加藤さんお疲れさまでした!!!

オートモビルカウンシル2024初日の金曜日に早速訪れてこの3台をじっくり見れて良かったです!!アイルトン・セナ没後30年経っても色褪せないですね!!😊👍

このMP4/5Bは、フロントウイングと風防の組み合わせを見る限り、実際に走っていた車体ではないようですね（シーズン終盤仕様なら風防がカーボン製のはず）。現状、ホンダ所有の動態保存車はないようなので、実際に走るMP4/5Bが見てみたいです。MP4/6もホンダ所有の動態保存車はベルガー車だったと思うので、この展示車両もどこから出てきたものだろう？と興味深いです。

兵庫県の「宝塚カートフィールド」にお越し下さい。 マクラーレンHONDAとSEENAの面影いっぱいのサーキットがあります❣️

薫堂さんゴルフ１本気ですね笑　最終の前期仕様で理想的ですね

今でもセナファンです 大好きだったあの頃を思い出させてもらいました 素敵な企画ありがとうございました

おじさんの喋りは音声だけで良いから、マシンをもうちょっと色々なアングルで見せて欲しかった

もうすぐ30回忌でしたね。 安全に走行しなくちゃ。

せっかく記念展示なのだからⅢ、Ⅴ、Ⅵも全部並べて欲しかったな、、、

(20世紀の)スーパースポーツカーの歴史は、ガンディーニさんの神のデザインに尽きていたなぁ。

1994年、神に召されたイモラの直前に走ったパシフィック･グランプリ(岡山国際サーキット)の予選ラップが30年経っても破られていない･･･ いつまでもホンダエンジンで走って欲しかったと今でも思う｡

５００万円がお買い得って感じで会話されてるお二方がただただ羨ましい。

教授かと思うた。

小山さん、ゴルフ1カブリオ買ったんですか？私も本日（13日）1番のお気に入りでした。