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You have a van or van conversion project, we can help you make the best choices and thus spend less money! Our coaching (*** from €29.90 ***) is done with video or telephone exchanges.
To have a functional van or van, we advise you to use our services to produce *** 3D plans *** and *** electricity plans ***
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On the other hand, we do not do the complete arrangements. Do not hesitate to send us a message (loriol.phil@gmail.com)
All the information on our website amenage-ton-van.fr. ***Have the van of your dreams! ***
My email: loriol.phil@gmail.com
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Test vérité batterie nomade Aferiy P210 ; bien pour l'électricité en fourgon aménagé ?
Dernier test de matériel avant reprise des vidéos techniques, infos et astuces. 🙂 Si vous souhaitez que je vienne *chez vous* pour votre installation électrique : amenage-ton-van.fr/contact . La batterie nomade Aferiy P210 est pas mal du tout, tout est de qualité, cependant impossible de charger avec l'alternateur, difficile à transporter car trop lourd, et l'on ne connait pas la qualité du SAV.
Pour se la procurer : fr.aferiy.com/products/aferiy-p210-station-denergie-portable-2400w-2048wh , et avec le code PROMO : AmenageP210, elle ne vous reviendra qu'à 939€ ! (prix actuel : 1049€). Également 6% de réduction sur les autres produits avec le code: Amenage2024
En tous cas, je trouve que c'est une bonne solution pour ceux qui l'utilisent *pour les vacances* , pour la saison d'été. En dehors de cela, construisez-vous une installation électrique fixe, gage de sécurité, autonomie, et le plus souvent, moins chère !
Avant de décider de choisir telle batterie, tel panneau solaire, tel convertisseur, il faut impérativement calculer la *quantité d'électricité dont vous avez besoin* .
Est-ce que vous utilisez votre véhicule toute l'année ? en hiver ? Combien de kilomètres faites-vous par jour ? Allez-vous dans les régions avec du soleil ? Fréquentez-vous les campings ? *Combien de jours d'autonomie* avez-vous besoin ? et cetera...
*Une fois les calculs d'autonomie réalisés* , seulement alors vous pourrez choisir le matériel adapté. Il faut aussi dimensionner en puissance les régulateurs, chargeurs, convertisseur, section de câbles, fusibles. Ne pas se tromper, assembler le tout selon les règles de l'art !
Si vous ne savez pas faire tout ça, très simple, 🙂 *contactez-moi :* amenage-ton-van.fr/contact . Je vous expliquerais tout en détails.
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Video
je viens chez vous pour faire votre électricité fourgon aménagé !
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Je vous présente un calcul *sur mesures* d'autonomie, servez-vous en pour votre fourgon😉 *Contactez-moi pour l'installation électrique de votre van* : amenage-ton-van.fr/contact. Si vous voulez avoir une bonne autonomie avec votre fourgon, van ou camping-car, il faut impérativement *tout prendre en compte* . 🙂 Utilisez-vous le véhicule en hiver ? Est-ce que vous roulez tous les jours ? Combien ...
Un frigo ou la glacière Vevor pour votre van aménagé ?
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Je compare la consommation de la glacière VEVOR 15 litres avec un frigo... qui gagne ? 😉 *Contactez-moi pour l'installation électrique de votre fourgon* : amenage-ton-van.fr/contact Achetez cette glacière : s.vevor.com/bfQ3Ii et avec ce code PROMO : VV2324, vous avez 5% de réduction !!! 🙂 franchement elle fait très bien son job, en réfrigérateur et en congélateur ! Une glacière en 12v, c'est bi...
Installation électrique fixe ou batterie nomade AllPower S2000 en fourgon aménagé ?
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La plomberie dans le fourgon aménagé d'Olivier
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Installation d'un chauffe-eau électrique à 80€ avec une conso équivalente à un frigo ! Besoin de mes services : loriol.phil@gmail.com J'interviens principalement dans la réalisation de votre installation électrique directement chez vous. Le bloc énergie est sans doute le plus compliqué (et dangereux), alors que le passage de câbles, vous pouvez le faire vous-même pour faire des économies ! Cont...
Les ERREURS en électricité Camping-car et Transfert AUTO camping / convertisseur
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Ici vous allez découvrir tout ce qu'il ne faut pas faire en électricité Camping-car. 🙂 Vous voulez que je réalise votre installation ? : amenage-ton-van.fr/contact. Plutôt que de bricoler, au risque de PERDRE de l'argent par des choix de matériel qu'il faudra changer par la suite... Également une grande innovation ; une installation de TRANSFERT automatique entre le branchement camping et votre...
Chauffe-eau 220V en fourgon aménagé - plan électrique
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Ci-dessous, le matériel utilisé. 🙂 Vous voulez que je réalise votre installation ? : amenage-ton-van.fr/contact. Une vidéo plus détaillée ? Demandez-la en commentaires ! Petit jeu: il y a une erreur (pas grave), si vous pensez avoir trouvé, notez-la en commentaires ! Cette vidéo sur le chauffe-eau électrique en fourgon ou van aménagé, voire camping-car, est la suite de la 1ère partie. Pas plus ...
Installation électrique PUISSANTE (simple et pas chère) en fourgon aménagé
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Chauffe-eau électrique dans un fourgon ou van aménagé pour 95€
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Lit escamotable van aménagé 100% efficace
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Démonstration du lit électrique dans un fourgon aménagé L2H2 ainsi que du frigo congélateur installé dans la douche ! Vous voulez que je réalise votre installation ? : amenage-ton-van.fr/contact. Gain de place énorme avec ces deux créations 100% personnelles. Il y a un plan B au cas où le lit escamotable dysfonctionne, et même en option, un plan C pour avoir deux lits superposés de 130X187cm. L...
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Pourquoi installer 1200W de panneaux solaires dans un van ou un fourgon aménagé ? Simplement dans le but de supprimer le gaz. 🙂 *Vous voulez que je réalise votre installation ?* : amenage-ton-van.fr/contact. Avec une cuisson sur plaque induction AMOVIBLE, vous n'aurez pas besoin d'être VASP ! Car dans la directive 2007/46/CE, les 4 critères définissant le VASP Caravane, sont : 1/ des sièges et ...
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Frigo 85 litres fourgon et van aménagé pour 109€00
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Acheter un frigo en 220v à compression revient beaucoup moins cher qu'un frigo spécial van ou fourgon aménagé en 12 volts. 🙂 Par contre, il faut une installation pour avoir du 220v... Contactez-moi, *je peux venir chez vous pour la réaliser sur mesures* : amenage-ton-van.fr/contact. On précise compression dans les frigos camping-cars, car il existe des modèles à absorption, qui à l'époque faisa...
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Pourquoi choisir un panneau solaire de 400W sur un van ou fourgon aménagé ?
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Plans 3D de fourgons et vans aménagés = VANLIFE IDEALE
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Coaching et conseils aménagement van et fourgon
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Dépannage électricité camping car et fourgon aménagé, charge batterie, régulateur, panneaux solaires
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Le lit électrique : s agit il d un kit spécialisé achetable ? En fait comment ça marche ? On peut installer soit même ? Merci 🙂👍
@@franciscautain7028 bonjour, il ne s’agit pas d’un kit. Regardez mes autres videos, j’explique comment ça fonctionne
Je voudrais me faire un groupe 6kw avec batterie, convertisseur, moteur de machine a laver et un variateur de vitesse
Vous étés des droles
Patrick, Je regarde tes vidéos , je suis a la réunion, tu es un bon , moi aussi, avec des idées aussi, le matériel a choisir est vaste, j'ai acheté un Ford transit rallongé et climatisé, maintenant a moi de l'équiper, pour l'abonner aucun problème, juste que tu es a 11000 km de mo
Moi je voudrais me faire un groupe de 6kg autonome avec un groupe essence , enlevé le moteur et le réservoir, avec un moteur de machine a laver, un convertisseur, une batterie et un alternateur, Philipe, tu en pense quoi toi de cela
bonjour tes vidéos sont très intéressante , Patrick de la réunion, j'ai 68 ans et je viens de m'acheter un véhicule de grande taille pour me faire ma deuxième maison,
Tres bel’agencement
Bonjour vous pouvez me dire qu'est-ce qu'il est devenu Kangoo van
Salut, comme je le dis souvent, Olivier est visible sur Ody see
Bonjour et merci pour ce test. J'ai acheté une Delta max de 2000w. Acheter chez Myshop solaire. En 24 mois 11 mois de batterie défectueuse. 2 batterie remplacée par une batterie remise à neuf, avec une panne a la première utilisation. Je suis en voyage et ma batterie a été remplacée par ecoflow le 19/08/2024 Avec des problème le jour de l'utilisation. Nous sommes le 01/09/2024 Et j'ai aucune prise en charge de Myshop solaire et ecoflow. Bien réfléchir avant de faire votre choix. Comme vous dites Avec une batterie nomade vous dépendez du SAV . En cas de petits problème c'est retour SAV. Les SAV c'est souvent en chine . Si il y a un problème de bms c'est SAV. Myshop solaire ne veut pas prendre en charge ma batterie. Et plusieurs mois sans être pris en charge. Il refuse de prendre en charge la garantie. Même après les avoir informés de leur obligations de prendre en charge la garantie légale de conformité. Je regrette de ne pas avoir effectué mon installation personnelle. Pour de la fiabilité il faut faire une installation personnalisée. J'ai demandé un remboursement de la batterie et je fais mon installation. C'est pas beaucoup plus cher. Rien n'empêche de faire l'installation progressivement. Début avec la batterie lithium de 300A Un bon chargeur et convertisseur. Plus tard le panneau solaire est mppt. Puis chargeur DC/DC. J'ai voulu partir vite en voyage. Le temps que j'ai gagné. Je l'ai perdu en voyage.attendre pendant plusieurs mois que Myshop solaire prenne en charge la batterie. Si vous voulez être autonome je pense que l'installation perso c'est l'idéal. Bon courage.
Salut, en voila un témoignage qui conforte mes propos. Et oui, toutes les batteries nomades ne tombent pas en panne, mais même 10%, c'est énorme !
Salut pour avoir la cuve d'eau grise à l'intérieur tu as mis une pompe 😉👍
Salut, oui une pompe pour la douche, mais pas pour l'évier 😄
Bonsoir philippe, j'ai regardé votre vidéo et j'ai beaucoup aimé, je regarde des vidéos d'aménagement de Van depuis 2 semaines et la seule partie que j'ai du mal c'est l'électricité, je voulais le faire moi-même avec mon neveu qui est électricien mets pas du tout dans ce domaine-là. Mais je me dis que vu le travail que vous faites je préfère largement passer par vous 😂 Comment je peux faire pour vous contacter? Car je compte acheter mon van dans les 2 mois à venir. Et la partie électrique est la 3e partie pour aménager à Van. Merci beaucoup
@@AdS-bd8hc bonjour, merci pour votre commentaire, en effet, la partie électricité est un peu complexe... contactez moi sur mon site amenage-ton-van.fr/contact
Comment ont s’abonné à la chaîne ? Merci
Ingenieux le frigo dans la douche Bravo
bonjour, vidéo tres intéressante, me concernant une batterie nomade me convient parfaitement pour wk et vacances. toutefois j aurai une question , cette batterie nomade est elle pourvue de fusible intégré ou faut il installer soit porte fusible pour le 12v et disjoncteur pour le 220v idem sur une connexion a une P17
Bonjour, avec un convertisseur 12/220 , via l'alternateur, ça parait possible de la recharger en roulant non ?
@@philippebeyly7586 salut, cela va tirer 95A sur l’alternateur, ça fait beaucoup !
Bonjour, Je vous suis depuis peu et j'aime beaucoup vos vidéos. Que préconisais vous pour un chauffage dans un CC, le mien est de 1986 essence et GPL Merci JLDP
Super installation et moi je suis très content que tu est venu pour mon installation
Malgré la glaire du temps
Salut Mickael, moi aussi je suis très content, et en plus très très bien reçu ! Je vous embrasse.
Je regarde avec plaisir une nouvelle fois cette vidéo... ... Olivier que se passe t'il qu'on a plus de nouvelles de toi ???
Oui c'est dommage plus de nouvelles ..
@@jerome5033... bin oui... mais que se passe t'il ? ?? ?
@@oliTds Aucune idée
Bonjour et merci pour ta vidéo. J'utilise un frigo de maison depuis 2018 dans mon fourgon et ça marche super bien avec un convertisseur "chinois" de 1000VA (quasi sinus) soit 700 à 800 w efficaces, et un pv de 200W crête. Je viens de refaire tout mon aménagement et donc toute mon électricité , avec toujours le même frigo mais j'ai changé de convertisseur, j'ai mis un pur sinus de1500VA ( soit 1000 à 1200w efficaces) et un deuxième convertisseur de 3000VA tjs pur sinus que je n'allume que pour l'induction avec une ligne dédiée ,car je ne voulais plus de gaz dans mon fourgon .Du coup comme ma vielle batterie gel m'avait lâchée juste avant que je ne refasse mon aménagement ,j'ai pris une lifepo4 de 300AH parce que devenue accessible , j'ai mis un chargeur DC-DC Orion et je vais changer mon PV pour un 415W crête ainsi que mon MPPT. Le seul point négatif que je trouve avec un frigo normal c'est qu'il faut trouver un système pour tenir la porte lorsqu'on roule.
@@micheldupire3817 salut, oui, pas mal ces améliorations. Pour le frigo, il faut le placer perpendiculaire au sens de marche, et aussi ajouter un système de fermeture.
Bonjour je me permets de vous contacter pour avoir une expertise de mon système électrique car je veux changer ma batterie lithium 130 eza pour avoir plus d autonomie et changer mon frigo trimixte Merci beaucoup pour ta réponse
@@Corinne-i6c bonjour corinne, il faut me contacter via mon site : amenage-ton-van.fr/contact
Pour les housses il suffisait de faire grand format avec une couture au milieu pour les plier. Mettre un cratch plus haut pour bien les tenir.
Bonjour tina
Comment vous evacuez l'humidité de la douche ???
bonjour jais vue sur une autre vidéo que cette batterie se de chargeais tout seul une fois éteinte ,avez vous fait le teste merci
@@gilbert4861 vous vouliez sans doute dire : se dechargait toute seule une fois éteinte ?
Bonjour, Pourquoi dites-vous qu'il est pas possible de recharger cette batterie via l'alternateur ? En faisant des recherches , il me semble que c'est possible via un convertisseur DC-DC 12V adapté (Moyennant l'installation d'un petit faisceau ) , vous confirmez ? Encore merci pour la vidéo Cordialement
@@thierryroy9132 salut, ca peut fonctionner, mais il faudrait raccorder le dc/dc à l’entrée solaire, qui est un mppt, pas extra a mons sens....
il me plait bien ce ptit chauffe eau
sujet interessant dans une partie de la video, celle du VASP, ennuyeux de mettre a la norme pour obtenir une holomogation, et qui ne correspond pas forcement a l attente du vanlifeur! la ou je doute dans tes propos, en etant non VASP c est l assurance , pas sur que ton assurance prenne en compte en cas de dommage, l interieur du fourgon, ensuite le controle technique varie d'un centre a l autre, y en a qui te refuse l aménagement interieur et accessoire si , cela ne correspond pas a la carte grise, voir meme si ta carte grise mentionne 3 places et que pour raison pratique tu a oté un fauteuil, il te faudra le remettre le jour J
@@Le-daron-motard06 salut, oui tu as raison, certains contrôles techniques refusent tout et n'importe quoi, histoire de ne prendre aucune responsabilité. Mais il y a pleins d'autres contrôles techniques qui veulent travailler...
@@amenage-ton-van effectivement au grand bonheur des vanlifeurs et notre porte monnaie
enfin un vrai test poussé dans ses retranchement et detaillé dans les recommandations et savoir lire entre les lignes via la notice, je suis sur un projet de fourgon amenagé et mon cœur balance entre la nomade et l installation fixe, au regard de mes piètres compétences en electricité egales a "0",🤔 je reste focalisé sur la nomade qui evitera de me creuser la tete avec une installation fixe, malheureusement même avec une installation en nomade je n arrive pas a creer un schema car je n y comprends rien, j aurai une faible consommation, 4 prises USB A et USB C , pompe a eau 6 spots leds, 2 rubans leds, un frigo, et une Prise P17, en gros voici mes besoin pour de vacances et WK, maintenant en terme de recharges de la nomade, panneaux solaire, et bien sur une nuit camping pour recharge (P17), laver le linge, douche...si une personne peut me créer un schéma avec mes besoins il est mon ami 🤣. en tout cas merci pour cette video je suis rassurer sur mon choix en tenant compte des recommandation 👍
Salut, j’ai bien peur qu’avec un schema, ça ne change pas grand chose... tout est dans la batterie nomade, il te suffit de brancher tes câbles dessus ! 😃
@@amenage-ton-van la batterie est certe du plug and play, mais pas assez d entree de connectique
Ah oui j'oubliais les panneaux de 400w étaient fournis avec qd je l'ai achetée 👍
Salut, merci pour ce "vrai" test et analyse des caractéristiques qui montre les limites de ces "tout en un". Tu nous donnes les clés pour faire notre choix en toutes connaissances. bravo
Autre info pour la charge via l'alternateur du vehicule. Il semble possible de convertir le 12v en 30v et 15 ampere via et une prise xt 90 et donc obtenir 400w. Avec un victron dc dc par exemple. En gros faire croire a la batterie nomade qu'on charge via panneaux solaire.
Oui, au détail pres que l’entree mppt attend une reponse en puissance d’un panneau solaire. Pour chercher le mppt, il met en court circuitt le panneau solaire ... faites le test, peut-être que cela fonctonne, ou peut-être Ue le dc/dc ne va pas aimé ?
Bonjour, pour info, d'après le site du fabricant il est possible de limiter la puissance d'entrée lors de la recharge. Merci pour la vidéo.
Salut, non, pas sur ce modele
Super vidéo j espère que la conception des nouveaux cc est plus aboutie et que les circuits électriques tiennent compte des besoins réels?
@@p.f.9163 salut, absolument pas, la conception est toujours catastrophique, 100w de panneau solaire, et une batterie AGM, pas de convertisseur. Aucune autonomie quoi !
@@amenage-ton-van et bien ça fait peur au prix où on paie ces nouveaux CC !
Bonjour est-ce que vous le laissez allumé pendant que vous roulez merci
@@soniacoussot8215 salut, oui, bien sûr,, ce n’est pas un trimix au gaz ! Aucun soucis depuis des années 😀
@@amenage-ton-van avec les secousses et vu que c un frigo de maison on nous a dit qu’il fallait attendre 5 h avant de l’allumer a cause du gaz pour qu’il soit stabilisé c pour sa qu’on se pose la question
Bonjour, Il ne faut pas l 'inventer, cela existe déjà. 1: basculement auto lorsque le 230 n est pas présent en branchant tout le circuit 230 du CC sur la porte secourru de l onduleur. 2. Tout ce qui dépasse x ampères est fourni par l onduleur soit depuis le mmpt soit depuis les batterie. Donc si 10A demandé, 6A depuis la porte 230 IN Et 4A depuis l'onduleur. Cela s appelle le Peak Shaving. C est encore plus fort 😅 Tout cela est standard dans les Multiplus et Quattro de chez Victron. Et programmable depuis le Cerbo GX. Mais ça coûte une blinde.
@@SilkRoad2020 ben voilà, tout est dit
Bonjour, Merci pour la vidéo. Cette forte auto-décharge, c'est normal ? ... ou cette batterie testée était-elle défectueuse sur ce point là ?! Car à priori la Fossibot 2400( qui est la même batterie sous un autre nom, n'a pas ce problème ).. D'avance merci pour la réponse.
@@thierryroy9132 salut, as-tu vraiment fait des tests ?
Bonjour, Je me réfère au commentaire d'une personne qui soi-disant l'avait fait. Mais concrètement, qu'apporte ce test finalement ? Puisqu'il n'y à jamais lieu de faire fonctionner la barète "220V" si pas de prise utilisée.@@amenage-ton-van
@@thierryroy9132 faut suivre... c’est pour ceux qui ne veulent pas de glacière, et qui n’ont pas les moyens dd’acheter un frigo a compression 12v à 1200 euro...avec un frigo 230v à 130 euro, il est nécessaire de laisser la batterie allumée 24/24.
CQFD! merci Philippe,Bises de nous deux (M&L)
@@Harmofinger salut marc et lolo, bon je crois qu’ils ne m’enverront pas de batterie de si tôt...
LiFePo4 comme vous dites, ou simplifié LFP (Lithium Fer Phosphate), c'est aussi du Lithium Ion. C'est moins sensible que d'autres chimies comme NMC (Nickel Manganese Colbalt) ou NCA (Nickel Cobalt Aluminium) utilisé en grande quantité dans les voitures car elles ont une meilleure densité énergétique que les LFP mais ces dernières, si elles ont en général une réaction moins violente en cas de surcharge, de court-circuit ou de rupture, peuvent quand même s'enflammer. Il est donc important de trouver une marque de confiance pour avoir un contrôleur de charge (BMS) qui fait correctement sont travail et des cellules testées.
Bonjour. Merci pour cette vidéo. La mienne était à 28% également quand je l'ai reçue. Testée ce WE pendant 4 jours 3 nuits en Bretagne avec mon frigo de 80L en 12V, mes leds et quelques bouilloires de 1,5L et les téléphones. Je suis resté entre 70 et 80% de batterie, avec uniquement mes 300W de panneau solaire fixe sur le toit du fourgon. 3 jours de temps couvert avec éclaircies et un jour de pluie.
@@typloumbzhchannel3112 salut, c’est sûr, en Bretagne, il pleut, même en août...😆
@@amenage-ton-van la différence avec l'hiver c'est que la pluie est moins froide en été...
Bonjour très bonne présentation je l'ai acheté il y a environ 4 mois pour mon camping-car en effet très silencieux très rapide à charger moi personnellement j'en suis super content point négatif comme vous l'avez signalé le poids merci pour cette vidéo 👍😉👋
Bjr , plus ça va et plus je me dis qu il faut pour recharger ses batteries, un petit groupe électrogène. Ces quand-même bizarre qu un alternateur ne recharge pas plus.il faudrait monter un alternateur de camion a côté de l alternateur dorigine😅
Bonjour, désolé mais votre test est biaisé et incomplet, il ne représente donc pas la réalité car il est fait uniquement avec le mode d’alimentation sur max, avec une batterie nomade de 576Wh branché en 12v en mode éco je tiens entre 2 et 3 jours branché 24/24, après tout va dépendre de la température dans la voiture, mais dans le pire des cas en plein soleil avec 45 à 50° dans la voiture. Je tiens 48 heures soit 250Wh par jours, le reste étant la consommation électronique de la batterie nomade.
Salut, bien sur que mon test est incomplet, je pourrais lister toutes les possibilités et bugs associés, mais la vidéo va durer des heures...
Bon test plutôt complet qui permet au moins d'avoir une bonne idée sur le produit pour de futurs acheteurs !
Bonjour merci pour les explications
Bonjour Description toujours intéressante et à la portée des nuls en électricité comme moi😂😂
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👀👀❤❤passionnant❤❤👀👀👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍
Bonjour Philippe, Merci pour les explications toujours très instructives. C'est passionnant. Bien à toi. Alexis
merci ca me conforte encore plus ds la fait de faire une install perso
Merci Philippe pour cette vidéo très complète et véridique, ça change des autres youtubeurs. J'ai une question : si tu branches un simple câble avec une fiche mâle/mâle dans ton compteur d'énergie (je sais que c'est dangereux si l'on est imprudent), est-ce que l'on pourrait voir la consommation du convertisseur de la batterie ?
@@jorjusse1192 salut, je ne suis pas sûr d'avoir compris ta question. Pour voir la conso d’un convertisseur, il faut inserer un ampèremètre dans le circuit 12v du convertisseur 😃
@@amenage-ton-van Je voulais dire insérer la fiche mâle d'un câble nu dans une prise 220V de la batterie et l'autre fiche mâle de ce câble dans ton compteur de consommation, (donc, c'est juste un câble électrique muni à chaque extrémité d'une fiche mâle). Ensuite enclencher l'alimentation sur cette prise 220V de la batterie et voir si le compteur de consommation indique une consommation qui représenterait donc la consommation du convertisseur intégré à la batterie étant donné qu'il n'y a aucun appareil consommateur. En espérant que j'ai sû m'expliquer un peu plus clairement.
Salut Philippe, belle vidéo comme d’habitude très intéressant.
@@DomDom-mo9wo salut Dominique, merci, j’ai beaucoup de taf en ce moment, même pas le temps d’aller à la plage de serignan 🙃