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Non è così. Ci sono grandi differenze tra avere un auto più leggera da inizio gara ed una che a 10 giri dalla fine si alleggerisce per altre cause. Dall inizio il vantaggio di 1,5 kg sarebbe stato di 2 secondi a fine gara (i 3 decimi a kg non è un dato realistico nemmeno in qualifica ) ma a fine gara , compensato dal minor grip e minore prestazione della Gomma , non ha dato vantaggi tangibili. E poi perdonami , dare contro Hamilton chi?! Noi siamo assolutamente pro di un 7 volte campione del mondo che anche domenica a Spa a dimostrato di essere in formissima. Ed è stato solo iper corretto nel non attaccare duramente George solo per preservare la doppietta del team. Credo lei abbia travisato le nostre parole. Ma grazie ugualmente del suo messaggio che ci permette di chiarire , se mai fosse necessario , le nostre posizioni.

Se avesse vinto Hamilton con la vettura trovata sotto peso,avreste sicuramente affermato che ne avrebbe tratto vantaggio. Nel mondo agonistico del Motorsport,da sempre, essere trovati sotto peso,comporta alla squalifica inappellabile e il motivo è uno solo: disporre di un mezzo più leggero e sotto i parametri ai quali tutti devono attenersi, reca sempre vantaggio rispetto a tutti gli altri. Piaccia o non piaccia, è così.

@@alessandroguazzi2689 Infatti. Tutto il panegirico di Amaduzzi non fa altroche confermare l'astio che provano nei confronti di Hamilton. Del resto,deve essere frustrante vedere un tuo coetaneo che riscrive la storia mentre tu commenti in una trasmissione televisiva e lo dai per spacciato da dieci anni.

Era 11 perche 1. Fosse arrivato 10 sarebbe partito 20esimo

Il regolamento attuale , che poi possiamo discutere , dice che quando usi un nuovo motore oltre al numero concesso , che ora è di 3 unità , la penalità è 10 posizioni. Da aggiungere alla posizione che uno ottiene in qualifica. Quindi ha senso perché non avesse fatto le qualifiche sarebbe partito 20esimo. Però sono d’accordo che si dovrebbe trovare in altra soluzione. Perché fare una pole e poi perdertela così , è qualcosa che non va a pari passo con lo sport. Comunque in federazione ne stanno discutendo.

Grazie a entrambi, mi avete fatto riflettere.

@@davideamaduzzi2110 le regole non devono essere perfette ma certe. Oggi a te domani a me

Da Amazon mi ha fatto ridere molto 😂. Bella battuta. Magari la userò in una delle prossime puntate 😂. E comunque si. Il pacchetto attuale non è al livello delle concorrenti purtroppo …

Chissa’. Non lo sapremo mai

E’ vero. Ne abbiamo già parlato. E cercheremo di farlo. Anche per essere più chiari. A volte diamo per scontato che tutti gli ascoltatori conoscano il gergo tecnico, che come già detto , prende un po’ la moda di inglesizzare i discorsi. Dai. Cercheremo di dare più spiegazioni e di usare meno termini non noti a tutti.

798 kg. Cioe’ il peso perfetto che avrebbe dovuto avere senza benzina.

Eh si. Perez manca un po’ spesso ultimamente. E si. Le redbull erano tanto cariche e quindi non super rapide nel veloce.

Potrebbe essere un idea. Però alla fine lo fanno tutti. Quindi non porta un reale vantaggio a qualcuno.

Analisi correttissima. Sono d’accordo.

Dell esultanza mancata vero. Davvero strano. E si. Non hanno considerato tutto tutto questa volta. Ma l hanno pagata. Hanno perso tanti punti. E quindi amen. La prossima volta servirà di lezione.

Wolf spera solo che Lewis cambi idea e rimanga... Nulla più...

E’ vero. La faccia di Toto l ho notata anche io. Davvero strana. Una doppietta bellissima e sembrava gli fosse morto il gatto. Però non credo che immaginasse la squalifica. Ed Hamilton non ne aveva di più negli ultimi due giri. E per me ha solo pensato di non rischiare un disastro. Usciva male dalla curva Source. E l unico punto da passare nasceva dalla velocità portata fuori da quella curva. Lì era l unico punto dove negli ultimi giri Russell era più rapido. Ed è bastato.

Bellissimo davvero

Assolutamente. Anche fosse stato fuori di 10 grammi. Dispiace perché George ha fatto una gara epica. E rischiosa nelle sue scelte. Ma le regole sono regole.

la regola del peso è 60 anni che c'è. Non è stato il primo ne l'ultimo a perdere un gran premio per il peso.

@@rodomontegonzaga Lo so benissimo visto che già 60 anni fa seguivo le corse. Resta l'ingiustizia verso il pilota vincitore. Che sia già successo o no.

E’ un campionato del mondo piloti e costruttori. Ed è uno sport dove le due cose sono connesse. Quindi no. Non è possibile. A volte sbaglia il team e paga il pilota. A volte il pilota fa una scorrettezza e paga il team… e’ così. Le anomalie del nostro sport purtroppo. E sono d’accordo con te. Un vero peccato. Perché ai miei occhi Russell ha fatto la gara più bella della sua carriera a Spa.

@@davideamaduzzi2110 Devo darti amaramente ragione, Davide. Purtroppo, nel loro piccolo, anche le competizioni sportive sono già in qualche modo conflitto, e i conflitti prevedono vincitori e vinti. Se ci pensi, è la metafora stessa dei nostri quotidiani affanni. Un saluto.

@@danielecosta958correttissimo

Anche il mio 😂

Capisco ciò che dici. Molto spesso italianizzare termini inglesi non e' il massimo. A volte fastidioso. Lo comprendo e sono d'accordo. Ma in questo caso ,non ci crederai , pittare dal 2013 la Treccani l’ha inserito nel vocabolario italiano come neologismo. Quindi, per quanto magari possa suonare un po' strano , e' italiano. 🤷🏻‍♂️

@@davideamaduzzi2110 Lo so, anche la Crusca ammette ormai molte mostruosità, ma quando vi è la possibilità di poterle evitare, lo si faccia. È il nostro parlare quotidiano che porta a certe storture.

Conconrdo in pieno. Ma ormai siamo messi male, amico mio.

@@davideamaduzzi2110 È vero, perché quando una parola straniera si adatta bene alla lingua di casa, significa che la lingua di casa è forte, duttile, capace di inglobare anche termini stranieri; però capisco il nostro amico, ché si può dire senza problemi la stessa cosa senza ricorrere a termini presi da altre lingue. Insomma, sono aspetti interessanti del linguaggio, tuttora dibattutissimi fra i linguisti più autorevoli. Ciao.

@@danielecosta958gusto. Grazie 😊

E’ vero. Però ricorda che i contratti si possono sempre rompere. Basta pagare delle Penali. E Mercedes ha già fatto sapere che per Max non pone limiti. Nemmeno il pagamento di fortissime penali. Ma staremo a vedere. Sarebbe bello vedere uno stravolgimento di sedili. Per movimentare il campionato futuro. Ma io credo che Max resterà dove si trova.

L abbiamo pensato tutti. Ora vediamo come si evolve la situazione. Perché L unica cosa che limita Sainz nello scegliere Audi e’ la possibile scarsa competitività per i primi anni. E lui non può aspettarne 5-6 per vincere di nuovo. Forse andrà in Audi. Ma secondo me sta aspettandola conferma definitiva di ciò che avverrà in Redbull e Mercedes. Se ci sarà uno spiraglio per andare a vincere subito almeno qualche gp , a mio avviso declinerà l offerta Audi. Altrimenti si. Pare la soluzione più logica

Sono d’accordo. Molto razionale Piastri. E farà tanta strada.

Un pippone paragonato ad una leggenda

va beh, il cartonato belga non ubbidisce a niente e a nessuno, viziato com'è.

Secondo me vince Perez Piastri Russell

Sicuramente no 😂. Gia al debutto in toro rosso successe la stessa cosa con Sainz. Dal box gli dissero di rendere la posizione e lui disse “NO!” E chiuse la comunicazione. 😂

@@marcoanzaldi7394lo auguro a Perez. Ma visti gli ultimi GP la vedo dura. Per gli altri due , assolutamente possibile.

E’ un vero fenomeno alla guida. E spesso ha avuto questi scatti d ira. Che magari a lui servono per scaricare la tensione. Non so … certo e’ che lo stress a quel livello alla lunga non porta alcun beneficio.

È viziatissimo da un team che gli ha sempre detto di si a tutto... Pensiamo forse che un Totò Wolf gli permetta di correre di notte al simulatore?? Poi in pista ora deve tornare a lottare dopo due anni facili e dormienti... È un anno che lo farà maturare perché è giusto che la vita sia considerata dura da tutti e mai sottovalutata...

Ma taci che fai più bella figura.

czcams.com/video/v-ypjSglC40/video.htmlsi=gTjEttjmSCM6dkgS​@@wishugiu3781

Giusto quando deve sorpassare e bene che gli altri scompaiano e gli lascino la porta aperta.

@@vincenzoteodori3293 troppi pregiudizi.... Occorrerebbe sempre essere più oggettivi possibili. Nel caso di specie, Lewis ha cercato l'incidente, in un modo molto simile a quando Schumy chiuse villeneuve nel 97. Il resto, a me sembrano prese di posizione capziose...

@@wishugiu3781 caro amico, se non le piace ciò che scrivo: o lo contesta nel merito, o si risparmi l'arroganza da leone da tastiera...