Video

ハイパーループは開発やめたんじゃなかったっけ？

三菱電機の「霧ヶ峰」。はずせるボディで カセット型のフィルターや上下左右のフラップがカンタンに外せて送風ファンまで手が届いて掃除がしやすいです。

それで、超伝導を起動させる装置の大きさと、必要エネルギーはどれ位必要とするのでしょうか。 実用的に商業基に搭載できるのでしょうか。❓

核という文字だけでアレルギー反応が😭

なんで通信以外でバッテリー使わない前提なんだよ

情報公開しないＣ国だからフェイクかどうかも分からない。 つまらん

C国製太陽光パネルは安全ではないので絶対に危険です。 日本製なら安全安心でしょう。

面白かったです

シナのわんパターン。。。。儲かるとみんながする。。。EVも同じ。。。

saisokunado fuyou ! teinennpide tyoukyorisoukoun dekiru monode kusaranai , kowarenai , kosyousinai kurumawo tukure !!!!

こ奴らも空母と同じくドローンを体当たりさせて先に沈めることだ。 会場にはあburawo sannousi hiwo kakete moyasitukusu kotoda .

海外に、ロータリーエンジンのように、技術を盗まれるな！！！ アメリカも敵国高qらな！！！！

俺は、あまり売れな方が良い！目立つからだ！！！

最近、トヨタ、ホンタ、スタイリングが、似てきたな!!つまらん！！

レールガンで連射するだけの電力をどうしたんだろうね？ もちろん耐熱処理も重要です。超高速の弾が１２０発も連射すれば・・・・ 眉唾ですね。

私は何台も走行距離10万～24万kmで車を乗り継いでいますが、エンジンオイルは車検の時しか交換したことありません。 平均１～２万km/年くらいの走行距離ですが、問題が起きたことは一度もありません。 車検制度のある日本では心配することはありませんね。

中国製の安かろう悪かろうヲ購入する業者は廃棄処分まで責任を持て逃げるな。

日本しか買わんからなぁｗ 日本で中国製禁止したら、河野太郎の親族企業の日本端子も終了です。 こんなゴミを日本の自然を破壊してまで設置を勧める日本政府って利権の固まりなんですよ。 早く気付けよ日本人！

レイオフは 企業の業績が悪化した際に 従業員を一時的に解雇することですが、業績が回復した時に 雇い直してもらえるの ？

コストのかかる産業廃棄物は、コンクリで固めて日本海溝に沈めてしまいましょう。埋め立てと違い地下水汚染もしないので人間や、動物、魚にとっても一番被害が少ないと思います。あとは地球が処理してくれます

チルトローターで実験機を作ってもらうと良いかと。島嶼部の運輸でシェア率１００％を目指せるかも知れない。

市場経済というものがわかっておらず、かつ地域でGDP上げが党員の出世争いの具になっているので このような結果になるんでしょうね。

河野太郎が食い付いた 投げ売りパネル

太陽光パネル過剰生産、鉄の過剰生産、中国は政府補助金を利用して他国の企業を潰そううとしてる、更に市場自体を破壊してしまう。 中国は他国とのwinwinの関係が抜けている。

中国に市場を持って行かれそうだから方針転換したんでしょ

中国は、資本主義のふりをした真正共産主義。倒すべき敵。

複合材料は作るときも廃棄するときも、ものすごいコストがかかるらしく結局そのまま廃棄するしかなく、環境破壊著しいらしい

舗装道路も熱くなるから他の素材にすると良いらしい。

だから小池都知事が太陽光パネルの設置を義務化してるじゃん。　　高値で中国からパネルを購入して中国支援。 小池を支持してる東京都民が一番悪いのだ。

リサイクルを考えていない環境汚染パネル。 中国ハッカーによる太陽光パネル管理システムを利用したネットバンキング送金犯罪。 ピンポイントで狙って繰り返されるケーブル窃盗犯罪。

鉄道なら日本製だね。

ペロブスカイト太陽電池の動向を知りたいです。気が向いたらご検討願います。

自業自得中国だ、

太陽光パネルも成熟期を超えつある感がありますね。 SDGsも一部企業の利権見え隠れしてるし、追い風にはならなさそう。 このままでは、中国のエネルギー技術から選択肢には無くなるかもですね。

2028年に他国に屈しない政権にしている必要がある。

東芝も経営復活に頑張ってますね。フラッシュメモリーなどの愚行は繰り返さないで欲しいです。 技術者は有能なのですから。😀

準国産って？？？何？

電池はどうするのですか。

この技術の成果物は家庭用の乾電池の代替になるわけではなく、発電所で発電量の平準化に使われるのが最初のステップであると理解しました。使う場所と用途を絞ることで安全対策も可能ということですね。

車に使うなら重い車体になりそう。

一部輸送会社のようにシーズン入りするときにスタッドレスを新品に交換してそのまま履きつぶす使い方ならオールシーズン安全な運航が確約できる画期的なタイヤとなるでしょうね。 あと年間走行距離がタイヤを吐き潰せる程多い人も。 それ以外の一般的な走行距離の人は、（これまでの実績から予想すると）５割摩耗で冬用タイヤとしては寿命を迎えると予想する。そうなると５割まで摩耗した翌雪シーズンでタイヤ交換となるので、このオールシーズン１本で過ごそうとしたら「５割摩耗でタイヤ交換し続ける」か「５割摩耗でもう１セット購入する」の二択になるだろうが、さてどちらがコスパが良いのだろうか？

嘘で塗り固めたsdgs、日本たたきのEVシフト。世界の金持ちは、日本が大嫌いなんだよな。日本が平等を第一に考えてるから、世界の金持ちは奴隷が大好き。

寿命の定義が不明確 アンケート取った時にどんな基準で「これは寿命です」って定めたのかは知りたいかも

宇宙エレベーターで宇宙いくなら30万以下にして欲しいな😊

USスティールは別としても決算は苦しいと最新の四季報では・・・・。日本の基幹産業を見ると鉄は必需。様子を見ようと思います。

非圧縮の動画って フォーマットは何なのでしょう

いざ使おうと言うときに壊れる未来しか見えないC国 日本の技術をパクるんじゃない 防衛省は国家機密を盗まれてんじゃねぇよ❗

惑星探査とかで使いまくれるのでは？

でもMAID IN CHINAだろ？ｗｗｗ

そうかそうかそうかそうか