Video

Na dekerta 19 jedna winda wymieniona i szkoda że nie nagrałeś windy na szosie lubickiej 152 bo tam była jedna metalowa bez modernizacji a te na kasprowicza to są moje ulubione windy

Będąc dzieciakiem bałem się jeździć windą u Wujka. Stary wieżowiec, starą windą z drewnianymi drzwiami z klamką. Wiecznie się blokowała między piętrami, oraz często jadąc na parter nie wiem czy winda miała problem z mechanizmem czy co było przyczyną? Ale zwyczajnie nabierała prędkości w pewnym momencie gwałtownie hamowała. Drugą windą której się bałem była na śląsku u cioci. Gdzie podobna widna do tej co u wujka. Ale tutaj dodatkowo zawsze gasło światło, albo zaczęło mrugać jaka p@$@$ że człowiek czuł się jak w Horrorze. No brakowało aby winda się tylko zatrzymała w połowie drogi i nagle spadła na sam dół xD Ale pamiętam że u cioci wolałem już iść z buta na 4 piętro. a u wujka no jednak nie chciało się iść na 10 piętro więc jechało się tą windą. Ale nie lubiłem. zwyczajnie jej nie lubiłem!

No i zacnie , pozdrawiamy

A jest możliwość otwarcia tylko jednych drzwi w tej grze?, bo w Nid' s Buses and Trams można otworzyć tylko jedne drzwi w autobusach, trolejbusach i tramwajach, w Urbanmove MZK Chojnice też można tak zrobić? Bo w większości gier komunikacji miejskiej czy Urbanmove raczej nie można chyba otworczyć tylko jednych drzwi...

Spooky

Ex warszawski 5772

czy ten autobus będzie dostępny normalnie dla wszystkich ?

CZĘŚC II: Wesoła 6 kl.I - Zwykły Lift-Service, choć takiej konsoli jeszcze w żadnym nie widziałem ;) Wesoła 6 kl.II - Kolejna, typowa dla ściany wschodniej modernizacja, jednak do przyjęcia. Jak na 2009 pracuje całkiem nieźle i znośnie. Legionowa 11 kl.IV - No w końcu coś innego, niż L-S. Ogólnie lepszy wybór niż niemarkowe dźwigi. Nawet ładną ma tą lekko błękitną kabinę. Legionowa 11 kl.V - Mocniejszy błękit i nieco nowsza. Legionowa 11 kl.VI - Ciekawe zjawisko. Spotkałem się już z nowymi drzwiami szybowymi w licencji, ale tu nawet to nie przeszkadza. Najważniejsze, że bez falownika i sklejkowa kabina jest na miejscu. Akademicka 12 - Tutaj bardzo ciekawy dźwig. Ładne drzwi w zielonym kolorze już nas witają i fajna modernizacja z lat '90. Mimo blaszanej kabiny jest to klimatyczny dźwig. Bardzo fajna konsola z oryginalnymi przyciskami i ładnym piętrowskazywaczem. Oczywiście brak falownika co jest na duży plus. Może ta strzałka w dół to odesłanie dźwigu na parter? Czasem coś takiego montowali w windach ze zbiorczym sterowaniem. Skłodowskiej-Curie 9A - Choć to Lift-Service, to jednak z początków produkcji. Te były nawet całkiem klimatyczne. No i trzeba mu przyznać, że jak na tyle lat pracy, to trzyma się naprawdę dobrze, czego niestety nie można powiedzieć o większości nowych wind. Tu przesyt Lift-Service, tak jak ja miałem w Kołobrzegu przesyt Pilawy :D Piłsudskiego 38 - Oo, jakaś odmiana - niby też niemark, ale zawsze coś. Niestety, zwykły blaszak, za bardzo nie ma się czym tutaj zachwycać. Skoro to pierwszy budynek z windą w tym mieście, to chciałoby się zobaczyć, co jeździło tu oryginalnie ;) Szyb nawet by na to wskazywał, że jeździł tam jakiś odważnik, w końcu taki szyb najbardziej pasował do takiego dźwigu. Przypuszczam, że oryginalnie mógł być przeszklony, ale potem dla bezpieczeństwa wymienili na blachę. Hotel Turkus - Piękna licencja jeszcze z zachowanymi dzwoneczkami. Mega jest ta żółta kabina i te dywanik na podłodze :D Luksus :) Bardzo podobają mi się również te zaokrąglone rogi kabiny. Tak jak powiedziałeś, fajnie, że po 3 latach dźwig nadal jest tutaj obecny i nikt go nie ruszał. Szpital MSWiA - Może i znowu jakaś odmiana, jednak szkoda że nowa. Te drzwi szybowe to jakaś masakra. Jak na 2008 rok to dość słaby stan techniczny, zważywszy, że od wyższej jakościowo windy wymagałoby się lepszego stanu. Fabryczna 35 - W sumie to podobają mi się te nowe Koniaki. Fajne są te piętrowskazywacze i przyciski na konsoli. Ogólnie dobrze chodzi. Wąska 4 kl.V - I kolejna, ładna klasyka po znośnej modernizacji. Ładne zielone drzwi szybowe i widoczek z ostatniego piętra. Wąska 4 kl.VI - Niczym nie odbiegająca od poprzedniej klasyka - tutaj nawet te wibracje dają klimacik. Towarowa 8A kl.III - Już pewnie archiwalne nagranie, bo teraz zapewne jeździ teraz tam typowy blaszak, albo "prądnicki" L-S. Szkoda, bo licencja ta była niezłym stanie technicznym. Szkoda klasyki, ale niestety, wymiany to już nic nowego :/ Towarowa 8A kl.IV - No właśnie o tym wspomniałem przed chwilą. Mieszka I 11 kl.II - Może tutaj ten L-S lepiej wygląda przez tą kabinę. Mieszka I 11 kl.I - Za to tutaj już mamy klasykę i jest dużo lepiej ;) Też typowa modernizacja i trzeba przyznać, że ładnie się trzyma. Również elegancki smaczek kolejowy - to też już wymierający widok. Wiadomo - automatyzacja na kolei jest kluczowa i na pewno wymiana starych urządzeń ułatwia pracę dyżurnym ruchu, jednak szkoda, że takie urządzenia znikają. Szkoda też tego budynku dworcowego i całej stacji. To jest dość smutne, że wiele miejsc zostało wykluczonych kolejowo i nic się nie robi w tym kierunku, żeby wznowić kursowanie pociągów w takie rejony. No i wiadomo - płot nie może być wyższy :D XD Upalna 48 - Oczywiście w takiej sytuacji wybór jest oczywisty :) Elegancka osiedlóweczka - ładna zielona kabinka i ta jednorzędowa kaseta - widok już co raz cięższy do znalezienia. I jeszcze ta żarówka na środku sufitu - piękny dźwig. Upalna 50 - To na 10000 kroków - cytrynka z 81 roku. Ale klasyczek. Rzeczywiście, też zwróciłem uwagę na te tabliczki - ale zapewne co zakład montażowy, to miał innego producenta tabliczek, stąd co region Polski, to tabliczki się różniły. Super dźwig. Stroma 9 - I na zakończenie, zmodernizowany duecik. To znów typowa dla wschodniej ściany Polski modernizacja, ale jak wspomniałem, modernizacja wykonana dobrze. Piękne dźwięki dojazdów do pięter i na ostatnim piętrze samych silników. Podsumowując - bardzo bogaty odcinek z dalekiego dla mnie Podlasia, które mimo różnych legend i nie zawsze przychylnych opinii jest miejscem, gdzie nadal można spotkać bardzo dużo ciekawych i klasycznych dźwigów. Jak zwykle, najwyższy poziom nagrania. Widać wkład i czas poświęcony na zrobienie nagrań, a potem montaż :)

No tak charakterystycznego miasta jak Białystok to zabraknąć nie mogło w Twojej serii :D Właśnie dlatego lubię Twoją serię o windach w całej Polsce, bo wybierasz miasta, które są praktycznie nieodkryte pod względem dźwigowym. A jako, że Białystok - z tego co wiem - nie ma swoich windziarzy, to super, że i tam się wybrałeś. Już sam wstęp lepszy być nie mógł ze słynną już pieśnią xD Ale zajmijmy się dźwigami. Jako, że się rozpisałem, to będzie w dwóch częściach komentarz :D Porzeczkowa 17 kl.I - Tutaj mamy typowy dla ściany wschodniej naszego kraju dźwig - modernizacja L-S z drzwiami od licencji. Jak na wiekową modernizację już, bo z 2008 to pracuje nie najgorzej. Normalna praca, bez problemów. Gajowa 57 kl.II - I tu już mamy pięknego klasyka :) Ciekawie wygląda tutaj ta szara kabina - nawet całkiem nieźle to wygląda. Do tego oryginalna konsola daje fajny klimat. No i jeszcze żaróweczka - to jest już w dzisiejszych czasach niezły rarytas. Dość szybka, ładnie się zbiera do jazdy. Gajowa 57 kl.III - Dźwig bardzo podobny do pierwszego - trochę za mocna modernizacja, ale nadal uważam, że sprawuje się całkiem przyzwoicie. Ładnie wyje Celma przy dojeździe do piętra. Gajowa 57 kl.IV - Tak naprawdę kopia dźwigu z klatki obok, jednak tutaj jakoś bardziej podoba mi się okleina kabiny - w te ciemne kropki na białym tle. Też nie najgorzej pracuje, jest do przyjęcia. Sikorskiego 4 kl.II - Mamy kolejny oryginał i to jeszcze z piękną, sklejkową kabiną :) To coś, co chyba każdy szanujący się windziarz lubi. Pięknie się zachowała ta sklejka i te kasety. Też super stan i dobra prędkość. Sikorskiego 4 kl.I - Szkoda licencji, ale jak tak, to i pewnie ta z klatki II niestety za niedługo będzie wymieniona :/ Sikorskiego 4 kl.III - Typowy L-S z nowej serii, praktycznie taki sam, jak większość na krakowskim Prądniku Czerwonym. Rozwalony piętrowskazywacz w tych dźwigach też mnie nie dziwi - nie raz się z tym już spotkałem. No nic specjalnego - zwykły, niemarkowy dźwig. Kopernika 3A kl.III - Kolejna, piękna klasyka. Tutaj całkiem ładna modernizacja, nawet ta srebrna konsola pasuje do ciemnej kabiny. Klimatyczny dźwig, zważywszy przy samym dojeździe do 10 piętra ;) Kopernika 3A kl.I - Tutaj mamy klimacik - lekko podniszczona kabina, ładne dźwięki i robi się super klimat :) Tu również ładna ta brązowa kolorystyka :) 77 rocznik - bardzo dobry jak na licencję. Kopernika 3A kl.II - No i do kompletu mamy trzecią osiedlóweczkę na żaróweczce. Tu wydaje mi się najgłośniej słychać pracę. Dobry klasyk. Kopernika 5A kl.I - Ładne czerwone drzwi. Tutaj co prawda kabina trochę już odpicowana, ale nawet ładnie się komponuje z całością. Takie modernizacje bardzo lubię - kiedy nie ingeruje się zbytnio w konstrukcję dźwigu, tylko przedłuża się jej żywotność na plus. Kopernika 5A kl.II - Bardzo podobna licencja do poprzedniej, chociaż chyba bardziej pasują tutaj właśnie te szare drzwi szybowe. Do tego ładne żółte cyfry z piętrami i mamy klimacik. Kopernika 5A kl.III - I ponownie do kompletu piękny egzemplarz. Niczym nie odbiega od pozostałych - tak samo klimatyczna. Branickiego 29 kl.I - Tu już nic ciekawego - ot, zwykły "prądnicki" Lift-Service. Tu przynajmniej piętrowskazywacz działa xD Branickiego 29 kl.II - To samo, tyle, że biały i biedniejszy xD Branickiego 29 kl.III - Widocznie tutaj już dużo wcześniej zmodernizowano dźwig. Chociaż ten całkiem ciekawy - jeszcze stary piętrowskazywacz i kwadratowe przyciski. I ta biała kabina też całkiem spoko. Dużo ciekawszy, niż te poprzednie. św. Wojciecha 18 kl.I - Bardzo ładna sztuka - mimo nowej kabiny, typowej dla Białegostoku i okolic. Fajne również te srebrne drzwi, tak jak wspomniałeś. św. Wojciecha 18 kl.II - Bez komentarza. św. Wojciecha 16 kl.II oraz kl.III - Jak wyżej. św. Wojciecha 16 kl.I - Ostatni klasyk ratujący honor tego adresu. Ale przypuszczalnie, skoro w pozostałych klatkach są nowe, to tej też już dużo czasu niestety nie zostało. Niemniej ważne, że jeszcze jeździ i mimo modernizacji bardzo fajny dźwig. Znów ładne, srebrne drzwi i dobra praca. św. Jerzego 38 kl.IV - No i mamy typową, rasową klasykę :) Takie są najlepsze - oryginalna kabina, konsola i do tego szybka. Bardzo klimatyczna i porządna licencja. św. Jerzego 38 kl.III - Kolejny klasyczek :) Piękna kabina i komponenty. Widzę, że chyba ten blok co klatka, to rośnie o piętro wyżej. Coś podobnego jest również na os. II Pułku Lotniczego w Krakowie. Co klatka, to wyższa. św. Jerzego 38 kl.I - Uuu, jaka fikuśna kabina. Ale mimo tego, bardzo klimatyczna. Ładnie chodzi, a ta okleina fajnie nawet pasuje do całego dźwigu. Widać, że to już wiekowa modernizacja, ale co najważniejsze, dobrze wykonana. Pułaskiego 95 kl.II - Co jak co, ale typowa klasyka to jednak jest najlepsza :) Znów mamy ładnie zachowaną sklejkę oraz cały dźwig w oryginale. Swoją drogą, to rzadko się zdarzają już normalni ludzie, których nawet jak się spotka przy nagrywaniu, to nie czepiają się, ani nic nie podejrzewają. Pułaskiego 97 - Swoją drogą, całkiem ciekawy bloczek. Taka niestandardowa wysokość na 5 pięter. Tutaj całkiem młoda sztuka bo z 1990 i również ładnie zachowana. Ma klimacik przez udźwiękowienie. Pułaskiego 99 kl.II - No proszę, tyle klasyków w jednym miejscu to naprawdę rzadko się już zdarza. Fajnie wygląda tutaj ta podłoga, coś jak z Konstali 105Na. Wszystko się ładnie wpisuje ze sklejkową kabiną. Handlowa 7 - Ooo i wjeżdża masa ciężka :D Rasowa towarówka. Jak na dźwig tego typu dobrze utrzymany i z tego co widzę, to jest naprawdę wysoka. Aż przypomniał mi się dźwig z drugiej serii filmów ekipy z Łodzi z zakładów Vera. Tam również była taka wielka towarówka. Tu tak samo - nie byle jaka sztuka i to jeszcze w tak dobrym stanie. Szpital Zamenhofa - Ładny zasuwaniec i nawet ciekawa ta modernizacja - mimo usunięcia żarówkowego piętrowskazywacza i dodania nowych kaset naprawdę czuć klimat - czuć klimat lat '90, kiedy takie modernizacje, czy nawet nowe dźwigi były na porządku dziennym. Ciekawy dźwig.

Na model nie mogę narzekać bo jest bardzo ładny, natomiast te dzwieki drzwi z pierwszego lepszego moda z omsi to już takie ehhh, ale to chyba tylko moje marudzenie.

A w tej grze są dla adminów busy czy nie?

Wielka szkoda!

Wycofany

Na dekerta 19A 19B windy wymienione na Schindlery 5500 dźwig na Młodzieżowa 22 24 windy wymienione na Schindlery 5500 dźwig Grudziądzka 61 61A windy wymienione na Schindlery 5500 dźwig kasprowicza 1-3 windy dalej są Kościuszki 36 jedna wymieniona chyba... Świętopęka 20-20A windy wymienione ślaskiego 6c meblówka dalej jest Szosa lubicka 156C winda została wymieniona w 2021 Szosa lubicka 156E wczoraj została wymieniona na Lift service dżwig Dziewulskiego 21 winda wyłączona z użytku Wojska polskiego 53-51 dalej są Konstytucji 3 maja 15B winsy dwa zostały wymienione ta co nie była nagrana została wymieniona w 2021 ta druga teraz jest wymieniana

3:07 AXEL F!!! THAT IS MY FAVORITE SONG

Ale zasyfione stare kible ! 😉

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwłasnoć Olmet?

Jak zdewastowane przez naszą młodzież grzeczną 🤔

A w jakim celu te cysterny na końcu składu?

Przejeżdżam przez Częstochowa

Uwielbiam cię oglądać masz synka ode mnie😊

Very good video, like!

CM-38 !❤

Link nie działa,wywala 404 error

Stare "Kibelki" miały jedną zaletę: Jadąc takim pociągiem czuło się (i to dosłownie!), że... jedzie się pociągiem! 😉 Głośny stukot kół, liczne ""rzucanie na lewo i prawo", skrzypienie, zgrzytanie podczas jazdy.... To był z pewnością niezapomniany "klimat"! 🤔 Dziś jazda współczesnym, nowoczesnym pociągiem jest z pewnością bardziej komfortowa, o wiele przyjemniejsza, pociągi są ładne, czyste, klimatyzowane, z ekranami LCD, gniazdkami elektrycznymi, gniazdkami USB itp. Jazda takim pociągiem przypomina bardziej jazdę autokarem, niż właśnie pociągiem. Współczesny pociąg wręcz "płynie" po torach. 😀👍 Jako ciekawostkę podam, że we flocie opolskiego PolRegio wciąż jeszcze jeżdżą stare "Kibelki". Co prawda, większość to już te zmodernizowane, ale jak się będzie miało odrobinę "szczęścia" to można też jeszcze natrafić na taki całkiem stary, oryginalny, gdyż takie też jeszcze są "na stanie" tego przewoźnika kolejowego. 🙄

Przez kogo będą złomowane ?

Lux trafienie pozdrawiamy

byłem na live

Piekny widok. tam ich miejsce. na złomie

Predzej czy pozniej musial nastapic ten moment :p 2 lub 3 z tych jednostek mozliwe ze jechalem ale kiedys sie na to tak nie zwracalo uwagi w moim przypadku a zdjec tez nie zawsze robilo w czasach gdy mniej bylo miejsca na karcie itp. Niestety odstawione tez juz szybko byly pomalowane co uniemozliwilo robienie jeszcze jakis sensownych zdjec np na tekstury do jakiegos symulatora :p

Stare EN57 - jeszcze je pamiętam dobrze - klimatyzacji może nie mają. Ale mają jedno - KLIMAT!!! Mogliby parę działających pociągów zostawić, przynajmniej tych nadających się do napraw i remontów, tak jak było z EN57-038.

Kuzwa jaki to dlugi skład jest

przykry widok.

Piękna superjednostka. Jak mawiają starsi koledzy - prawdziwa kolej skończyła się z ostatnim parowozem; moja skończy się z ostatnim kibelkiem... żal, ale wieczne nic nie jest.😵

Szkoda mi tych pociągów ale no cóż 50-letni pociąg no już się nadaje na złom😢

Biedne jednostki...

Wspaniały widok, aby częściej i więcej tego złomu do Olmetu i temu podobnych. Dość już pudrowania trupów przez Polregio

Idealny sklad na Woodstock 😂

Nie do Siedlec tylko do Sokołowa. Stonka wpięta bo tam trakcji el. nie ma.

Najbardziej mi szkoda 1019, unikalne malowanie.

A dlaczego same nie pojechały , tylko są ciągnięte ?

😊😊

Czy to są te co stały przy dworcu w Częstochowie?

Po co te beczki na końcu?

No niestety, prędzej czy pozniej musiało do tego dojsc

Tak jak piszą współkomentujący, smutno się na to patrzy. Zawsze przechodząc przez wiadukt nad torami prowadzącymi na Stradom stawałem na kilka sekund i patrzyłem na te Kible na bocznicy, tak jakby z każdym miesiącem w coraz gorszym stanie i z coraz większą ilością "sztuki" na bokach. Oczywiście lepiej byłoby zobaczyć je w ruchu, ale mimo tego, że były już odstawione, to i tak sprawiały że był tam niezły klimat. Z tamtego miejsca nie ubyło tylko paru Kibli, tylko też dużo charakteru. No cóż, czas robi swoje...

aż mnie boli w środku... nie zmienia to faktu, że dziękuję Ci za to nagranie

W tym 1310... jednostka która przynosi mi wiele wspomnień, dodam że z niej mam nagrany dość długi przejazd

No cóż, niestety wszystko na swiecie ma swoj koniec, niby sa dalej jakies jednostki czynne, lub ich modernizacje ktore mozna spotkac wszedzie, ale badzmy szczerzy, to nie to samo...