Video

Многие вещи правильно говориш,енственное,что доверенность не даёт право собственности.сегодня дал завтра отменил.это рулетка.сегодня дал доверенность завтра,не дай Бог,умер и доверенность автоматически прекращает свое действие.сегодня неплохо получается оформляться через ДІЯ.Если в чем то неправ поправте.всем здоровья.

В Албанію покажіть

Всё очень скучно и уныло,от вида салона хочется плакать, спасибо за обзор.

Стоит космос, обслуживать космос, ещё и пишут не всё так гладко с надёжностью. Уж лучше 5008 за эти деньги взять, тем более они сейчас в России официально продаются, с гарантией, запчасти для них возят, да и сервис при дилере есть авторизированный, можно любые вопросы решить

Какой расход при 130 км\ч? У меня Октавия 2 РС бенз, и при 120 км/ч расход около 7.5

А чо так мало денег взял,😅😅😅 работать нужно а не социальную помощь по Европе разъезжать.😅😅😅

Вот думаю, стоит ли на свою а8 2.0 установить рс подвеску, сильно потеряю в комфорте ?

У родствеников осталось авто в Украине, я, проживая в Чехии и имея тут ВНЖ, могу его на укр номерах привезти зарегистрировать и ездить только 6 мес? После нгужно будет растоиаживать првильно?

Что за псевдо блогер хохляткий

Сзади тсало меньше места, или обзорщик двухметровый??

благодарю, интересный сравнительный обзор. Со своей стороны, хочу отметить несколько моментов. думаю, что сравнение этих автомобилей между собой не корректное. Это разные автомобили. У них разные базы, разные коцепции, разные двигатели. Даже разные диаметры колес и размер резины. С учетом комплектации автомобилей, мне думается, что в обзоре октавия будет по-дороже. Все примочки, типа, выносной экран, новый селектор, парктроники тоже стоят денег. Я тоже выбирал между октивией и кароком. Отдал преимущество кароку, потому что за сопоставимый ценник, для меня карок был более интересный по комплектации и функционалу. что касается клиренса. У меня карок 2021 года такая же, как в обзоре. Я пересел на карок с ланоса. Так вот. Когда у меня был "родной" клиренс на ланосе я мучался. поднял клирес буквально на 1-1,5 см и машину было не узнать. То есть, даже сантиметр по моим ощущениям давал значительные преимущества. На карок можно поставить и бОльшие диски, и повыше резину. Но это если надо. Я катаюсь на базовых дисках с реомендованным производителем высотой профиля. Меня это устраивает. Бордюры не мешают особо. Тут главное понимать, что это кроссовер, а не Шишига. систем старт-стоп зло. Работают автомобили на нем немного по разному потому, что ДСГ это робот, а гидротрансформатор это... сильно другое. Тут нужно просто привыкнуть не бросать тормоз на гидротрансформаторе. Пока не увидел этот обзор, даже не замечал такое поведение. Завтра поверю так ли работает мой гидротрасформатор. Если не забуду, то дополню отзыв. Шумоизоляция на кароке, как мне кажется, не плохая. Не хорошая, и не плохая. Нормальная, в целом. Разумеется не сравниваю с ланосом. По расходу, тоже как по мне не корректно. 2 литра против 1,4. К слову, если ехать по межгороду на круизе по не плохой дороге и не топить до отсечки, то у меня был расход 3,8 л. на сотню. Вообще, как я заметил, карок это автомобиль для большого города. В маленьком городе, когда у меня от дома к работе 20 минут езды. Расход 8-9 л. на сотню. Но в большом городе, расход был 7 плюс/минус. На трассе коробка в карок чуток подтупливает. буквально полсекунды, но это раздражет не много. Но тут уже нужно сравнивать автомат - гидротрансформатор не с ДСГ а с механикой. Когда нужно ехать с обгонами, то очень помогает спорт режим. Расход почти не увеличивается, но автомобыль становится резвее. Багажник, да, меньше чем у окравии. Но кто для каких целей автомобиль покупал. Для моих целей багажник нормальный. Не хватает разъема зарядки для регистратора. До сих пор рука не поднимается поехать к электрику, что бы вывел разъем для подключения регистратора. И да, чем габаритрее автомобиль, тем его сложнее парковать. Это я тоже учитывал. К слову, багажник карока я никогда не смог забить под завязку. Просто за три года ни разу не возникло такой необходимости. фары на карок меня устраивают. Оно конечно, матричные объективно будут по лучше. Но и штатная оптика карока весьма и весьма не плоха. Скажу так, обычный светодиод. Удобный и практичный. проходимость карока меня тоже устраивает. Грязь, снег, лед, пересеченка. Все нормально. Была пара ситаций, когда тормознул на заснежем подъеме и не смог тронуться. но это уже проблема переднего привода. В целом, я автомобилем очень доволен. Комфортный, не особо прихотливый автомобиль с продуманным дизайном и комфортом.

Морда не нравится! Первый кодиак самый брутальный!

Решётка от корейцев теперь

У нас в Эстонии sport line на жире, 1.5M-гибрид с двумя комплектами дисков будет стоит 43к евро. Выбираем между этой и Тигуаном новым, эта слишком длинная, тигуан чуть дороже на 2-3к с похожей комплектацией, но фары например там уже не просто матричные а HD matrix led)) говорят еще лучше светят…

Навіщо 3 ряд, якщо вони до сих пір не додумались додати туди обдув лиця чи ніг. Там постійно укачує!

Очень спорный новый дизайн. Предыдущий был более агрессивный и приземистый, новый - обмылок, легко спутать с фордами и корейцами. Убрали кучу комплектаций, теперь нету универсала повышенной проходимости, убрали sport line. Вроде что-то новое продают, но это уже совсем не то что было раньше.

Тот самый цвет, который я никогда бы себе не купил

Охренеть цены!😳 За такие деньги лучше взять китайца Lixiang L7 или L9 , это самолеты! Кто не знае что это за аппараты посмотрите на них обзоры. Будете рыдать 😭 Да скоро европейский автором как и сама гейропа загнется…😢

А, с какого месяца начали выпускать эту обновлённую модель Кодиака 2024 года??? За €65 500 - это уже не семейный автомобиль! Нафига было ставить гидроподвеску? Шкода НИ КОГ ДА не станет Ауди или даже Фольцвагеном! Даже одинаковые моторы и DSG работают на них по разному (на WV И АУДИ лучше и экономичнее)!!! Используемые материалы на Шкоде тоже хуже!!! Зачем было вообще пытаться перейти в другой класс автомобиля??? Тем самым испортив идею семейного автомобиля!!! Когда начиналось производство в России - цена начиналась от 2,2 млн. руб (1$=60руб.)и в самом фарше 2,8млн.руб. В общем Нагадили сами себе.... За €48800 можно взять Audi Q3....

Добрий день) чи замінювали ви вже оливу в dq381 коробці? Скільки коштує ТО на коробку , Зараз маю пробіг 40 тисяч км, то ж цікаво , до якої суми готуватись

Дякую за огляд. А що там з DSG? Так само смикає на невиликих швидкостях? Бо багато щось нарікань стосовно dq381 при переключенні 1-2.

как назад поменять права - с польских на украинские, когда надо будет возвращаться в Украину?

Хорошая машина за свои деньги, просто полный привод, ел бы намного больше. Но если реально хочется более динамичный автомобиль, надо брать купру форментер, очень резвый автомобиль и цена в районе 41 евро. Также брал на тест драив октавию рс и кию просид. Актавия по бодрей едит. Но реально из за цен на бензин пока никому ничего полноприводного, кст не пробовали кататься на дизеле skoda octavia 147kw полный привод?

А если права окончелись,что делать

Японцы делают вещи 😂

Доброго дня, дякую що згадуєте УКРАЇНУ!!!💙💛

Все страшнее и страшнее😂😂

смотрел 10 минут , машина АГОНЬ ,. но так рассказывай полная шляпа . Мужик тебе денег не дадут хоть немного эмоций

Хорошая машина . Была когда стоила в 2 раза меньше . Сейчас не надо .

Так як їде октавія на трасі- карок так не зможе. На собі перевірено. Октавіа а8 - це навіть не наступне покоління а7 - це просто якась зовсім інша машина.

Шкода це якість. Маю на продаж шкоду октавію а8, так вона сильно відрізняється навіть від пасата - в кращу сторону.

Внешний облик стал более семейным, чем спортивным в отличии от FL,торпеда классная, коробка так себе, думаю не удобно будет заглядывать за руль, смотреть то ли ты включил.

Дизайн отстой... Думал, что сделают что то в стиле Еньяк. А получилось в стилях 20-летней давности... Шлак...

Ппц ты нудный надо как есть по быстрому сказать

Страшненькая стала. Рестайлинг, на мой взгляд, интереснее.

в целом,будем брать.

Дякую за огляд. Особливо Спорт лайн в синьому кольорі.🔥 І ще, всім шанувальникам китайського ГОВНО - автопрому, ви смакуєте лайном, і всім на цьому каналі росказуєте, що це дуже смачно.

Октавія краще за гольфа однозначно, і подекуди краща за Пасата. В мене на продажі є різні машини, октавія серед них реально класна.

Владелец суперба на 150 дизельних сил. Самый любимый мотор в Европе!!! Его хватает и в городе и на трассе за глаза. Если вы мамкин гонщик вам и 280 сил не хватит.

Да, раньше мне очень нравилась Шкода, были у меня и октавии А5,А7 и Кодиак был 2литра, дизель но Шкода свалила и теперь купил Джили Тугелла и ни о чём не жалею, и комплектация жирнющая и на много дешевле, и я уверен что китайцы не оставят европейцам шанса конкурировать с ними.

Маю шкоду А8 на продаж, в максимальній комплектації.

3-й рест самый лучший, 4-й не очень.

Класна машина. На мою думку, шкода перевершила фольскваген вже. Ну дуже все продумано і працює краще. Маю багато машин на продаж, але октавіа а8 серед них виділяється своєю ходовою, витратою палива, прискоренням, керуванням і швидкість 200км/год на трасі не відчувається. Кому цікаво, все в мене на каналі.

Салон полный отстой.

Машина хорошая, но по сравнения с китайцем за эти же деньги, данная машина жигуль…

Здраствуйте посмотрел ваше видео интересное.И хотел спросить вас,ездию много в Словению через Австрию брал винетки всегда бумажные ну и на каждым мауте платил ещё за дороги ,бо там надо и за туннели платить и за дороги.Но теперь беру сибе электронную винету,где все есть автобаны и туннели но только она работает в одну сторону не пойму почему,и беру на 10 дней.

Морда теперь на SX4 стала похожа. У дизайнеров в Шкоде сбой, видимо ещё со времён фейслифтинга A7

Передком чем-то на крету похож 😂

За такую цену нет завтра покупаю электровелосипед

Как Украинцу узнать есть ли штрафы до того как выезжаешь с Германии? Или узнаешь о них только на томожне ?