![Юрий С](/img/default-banner.jpg)
- 9
- 355 125
Юрий С
Russia
Registrace 30. 10. 2013
Сверлильный станок "прораб 2901". Сборка под размышления.
Затягивает меня работа с металлом. Уже и не большие, но заказы есть. А значит сверлить на "коленке" уже не годиться. Приобрёл станок Прораб 2901, собираю и делюсь мыслями почему именно он. Может кому то это поможет сделать правильный выбор.
Видео не несёт какой то технической нагрузки. Просто сборка. По комментариям пойму на сколько эта тема интересна/не интересна и тогда продолжение либо будет, либо нет.
И снова прошу прощение за качество видео....
Видео не несёт какой то технической нагрузки. Просто сборка. По комментариям пойму на сколько эта тема интересна/не интересна и тогда продолжение либо будет, либо нет.
И снова прошу прощение за качество видео....
zhlédnutí: 2 470
Video
Почти конечный результат по переделке прицепа "титан 2"
zhlédnutí 101KPřed 6 lety
Основная часть работ по прицепу сделана. Конечно ещё довольно много мелочей которые нужно сделать, но эксплуатировать прицеп уже можно. Почему взялся за переделку и какие были недостатки можно посмотреть тут: czcams.com/video/GPFv-JinRoM/video.html более подробно о фонарях: czcams.com/video/oMMUQmm8X6Y/video.html предварительная сборка и опробование фонарей: czcams.com/video/Ye5eQbtEDnM/video.h...
Мои ошибки при переделке бортов на прицеп "титан 2"
zhlédnutí 57KPřed 6 lety
Конечно всё сразу предусмотреть невозможно и ни кто не застрахован от ошибок. Вот и мне их избежать не удалось. Где то поспешил, где то просто не предусмотрел.... А началось всё вот с чего: czcams.com/video/GPFv-JinRoM/video.html
прицеп "титан-2" переделка. Новые борта, крепление крыльев и фонарей и другие мелочи.
zhlédnutí 43KPřed 7 lety
Процесс переделки идёт не так быстро как хотелось бы. Причин этому много в том числе постоянно всплывающие косяки конструкции. Тем не менее предварительный результат уже есть.
Прицеп "титан-2". Переделка. пробное включение электрики.
zhlédnutí 12KPřed 7 lety
Сделал предварительную сборку и подключение электрики. Прошу прощения за качество видео, но условия не самые хорошие для съёмки. На видео смазался эффект светодиодных фонарей. На самом деле точки от них видно. В последующем постараюсь снять этот момент качественнее.
Пайка светодиодных матриц для фонарей прицепа "титан 2"
zhlédnutí 2,5KPřed 7 lety
Выводы светодиодов "пиранья" сделаны из железа (магнитятся) и облужены. Тем не менее пайка не всегда проходит гладко. Нужно следить что бы был прогрев и хорошее прилипание припоя. Хотя все светодиоды от одного производителя, с жёлтыми не было ни каких проблем, а вот белые паялись хуже всего. В следующий раз буду использовать SMD. А пока всё как есть. Надёжность покажет только время. Видео ускор...
светодиодные фонари для прицепа "титан 2". делю сам.
zhlédnutí 17KPřed 7 lety
Штатные фонари прицепа "титан 2" не отличаются ни красотой, ни герметичностью, ни экономичность, ни надёжностью... Поэтому долой их и сделаю так как мне нравится. Повторители от ваз-2106 оказались самыми доступными и удобными донорами.
Прицеп "титан 2" Недостатки и их устранение" (избавляюсь от ржавчины)
zhlédnutí 71KPřed 7 lety
Начал доведение до ума своего прицепа. Естественно первым делом надо избавится от ржавчины. Сколько её было можно увидеть в первом видео: czcams.com/video/GPFv-JinRoM/video.html
Прицеп "титан 2" Недостатки и планы по их устранению.
zhlédnutí 50KPřed 7 lety
В данном видео я постарался описать все основные недостатки с которыми столкнулся. конечно это не все "косяки". Некоторые я забыл указать, некоторые не стал озвучивать ввиду их незначительности или просто для экономии времени. Не судите строго за качество видео и звука. Съёмка получилась спонтанной и не тех условиях на которые рассчитывал. Буду рад предложениям, советам, конструктивной критике....
Привет! Когда сделал сам вдвойне приятно!
Работают до сих пор без нареканий. Правда пластик немного мутный стал.
@@Megavolt. Ну пластик на солнце, сами знаете. Поддержка канала!👍
Не покупайте это говно
Я тоже передумал ролики смотрел потрогал посмотрел всё хлипкая жидкая хлипкая этих денег не стоит цена 25 maximum
Хоть спустя 6 лет, но эти упоры не для заднего борта, а для вертикального хранения прицепа.
ПРОШУ ВАС НЕ ТОРОПИТЕСЬ!!! ВСЯ ЖИЗНЬ ВПЕРЕДИ 😮
Получилось супер , думаю себе так же сделать но можно добавить подножки не большие в переди крыльев будет удобно стать и груз высокий крепить
Нет предела совершенству! Я пока эксплуатирую как есть, но не хватает петель снаружи бортов для крепления груза, надо делать. Крепления в полу показали себя очень хорошо, могу смело рекомендовать.
рессору с верху оси-ушами в низ-когда была с веху просто не крутя стремянки переверни -качалки удлини и усе!
Колесо опорное с функцией подъёма ещё поставить. Удобно отцеплять гружёный прицеп.
Согласен. Не так часто приходится это делать, но когда надо... но руки до сих пор не дошли.
Покупал такой прицеп на сайте за 22тысячи рублей без колес в 19м году. Колеса отдельно стоят 3т. Бу колеса от жиги стоят 500 рублей на Авито. В тот момент бу прицеп с документами стоял от 17-20р. Сейчас 23й год. Возил песок 0,5 куба. Шифер 25 листов. Уголь 800кг. Землю. Дрова. Ничего не сломалось. Я сознательно покупал этот прицеп. Я понимал что за эти деньги будет конструктор заготовка. Усилил борта, добавил поперечин на дно. Передний борт закреплён полосой это опция. Передние замки на сайте при заказе ещё+1 т. В 19 году он был получше. В 20 году купил коллега и он уже самосвал. Сейчас вроде уже цинкуют
Поражаюсь я с таких людей, говно купят по дешевке, потом что то переделывают тратя время и деньги
Вспомнились слова из мультика "-Построишь летучий корабль? -Куплю!"🤣
Я димер подключаются чтобы обороты понижать
У меня болгарка с регулятором оборотов. Пробовал и простую через димер подключать. Да работать можно, но заметно сильно проседают обороты под нагрузкой. Не очень удобно. Всё таки штатная электроника с поддержанием оборотов лучше. Ну и да, работать большой щёткой на максимальных оборотах просто невозможно.
Как крепил профнастил к профильной трубе?
Профлист крепил винтами М4 впотай с шайбами и колпачковыми гайками к фанере. Фанера крепится к профилю саморезами впотай. Винты со стороны фанеры, шайба с гайкой со стороны профлиста. Крепёж нержавейка. Гайки сажал на фиксатор резьбы.
Nice one.👍
Мазахист . Купил бу раму с документоми и твори что хотел бы. А купить прицеп за нк адекват-----. Это с головой проблемы???
Вы, этот вопрос себе адресуйте. Даже мысль свою сформулировать толком не смогли..... Ну и задним умом , да на диване, оно конечно виднее.
Это не прицеп ! Это липецкое ГАВНО - КОНЧЕННОЕ !!!
Лучше бы сделал сам и показал бы Мне делают так как мне надо балка труба 10мм ступицы съемные ВАЗ 2108 профиль труба 40х80 или 60х40 ещё не решил есть то и другое итд удачи вам
Во всех вариантах есть свои плюсы и минусы. 40х80… ? Смотря конечно какая длина и задачи, но думаю это перебор. Запас по прочности это хорошо, но и его собственный вес должен быть адекватным.
@@Megavolt. да и вес есть конечно за то по деньгам дешевле А брать новый прицеп дорого и как то обидно переплачивать за их г. вно обидно
@@sabir8227 , дешевле это спорный вопрос... но определенная выгода есть. И ещё при полной самоделке возникает вопрос в узаконивании прицепа.
@@Megavolt. у нас проблем с этим нет доки 11р стоят по вашим размерам под любой легковой прицеп там ПТС электронное делаешь прицеп завариваешь вин код и всё катаешься посмотри в авито есть и продают конструктор прицеп сам собираеш ценик 26 р
@@sabir8227 , вот и посчитайте.... купи документы, сцепное, колеса, ступицы, профиль, рессоры, амортизаторы... плюс работа , которую мы редко считаем.... а там электроды, провода, винты, болты.... и в итоге самоделка выйдет даже дороже, но плюс в том, что это будет прицеп который ты хотел.
За эти деньги хороший прицеп👍
Сейчас вроде качество подняли. На тот момент, за эти деньги качество могло быть и получше. Другое дело, что дешевле не было, а я покупал изначально под переделку.
Какая толшина стенки профеля рамы
Да уж,сейчас Титан делают совсем другой,качество супер,цинк,балка другая,борта и фарера. Собрал и радуюсь,тем более цны сейчас просто космос! Вот смотрю на твои крылья и думаю,ну очень расстояние маленькое,не трут колёса об крылья? У меня 205.70.15 и я чуть балку ниже через проставку поставил,расстояние больше на много,и то,боюсь будет чиркать. Таскаю за Дстером,он лифтован,пришлось ещё под сцепное профиль 50х50 засунуть.... Кстати обшивал фанерой,её засунул внутрь под угол борта,и обклеил автолином!
Завтра буду в Рязани, специально заеду посмотрю где покупал.... Что касаемо крыльев, то с ними всё в порядке, но крепление в итоге пришлось всё равно переделать, так как заниженный вариант при перестановки балки не прокатил. Задняя площадка под номер и фонари стала цеплять. Пришлось опять поднимать. Изначально тоже хотел просто обшить борта.... но обшивать там было нечего. Сейчас цепляю за "калина-2" , на "ларгус" ещё фаркоп не поставил....
@@Megavolt. Сколько максимально грузил,на каком сейчас состоянии крыло от колеса,не трёт?
@@harley-davidson9051 , грузил максимум 550 кг (11 мешков цемента) . Запас по ходу подвески ещё есть, ничего не трёт. Рессоры рассчитаны на 400 кг каждая.
@@Megavolt. А какое сейчас расстояние от колеса до кромки крыла?
@@harley-davidson9051 , давайте так : Вы напишите все интересующие Вас размеры, я завтра сделаю замеры и отвечу по пунктам.
Привет,а где законченный прицеп?
По сути он не закончен до сих пор. В процессе эксплуатации выявились необходимые доработки, в основном связанные с креплением груза. Две версии каркасов для тента не выдержали испытаний, а заставить себя сделать ещё пока не могу. В остальном прицеп прекрасно себя показал.
Рама и дышло с какого квадрата у вас?
Рама квадрат 40х40, дышло 50х50. Перемычки в раме силовые 40х40, опорные 40х20 вварил дополнительно.
Спасибо
@@Megavolt. Какой тонаж выдерживают рессоры и рама?И сколько листов ресор?
@@user-nq7pw3bv7x , по листам могу позже уточнить. Но это спец.рессоры для прицепов рассчитанные одна на 400кг. Больше 550кг (11 мешков цемента) ни разу не грузил. Во первых прицеп жалко, во вторых тягач, в третьих тормоза на тягаче на больше не рассчитаны. Количество сыпучки (песок, грунт...) отмеряю по выходу рессор на ползунах.
@@Megavolt. Ещё раз спасибо
Фонари должны быть расположены на заднем боту, а не на крыльях с этим могут возникнуть проблемы.
За 4 года , достаточно активной эксплуатации, у сотрудников ГИБДД к прицепу особых вопросов не было. Не редко проезжаю через посты. Несколько раз был в Московской области.... Думаю , что важнее, что бы фонари вообще были и работали.
Че слепой, они и там есть😂😂
Аааывф
Ну может и так !☺
Почему жесткая опора , а не подвижная стойка с колесом? На кочках и неровностях не задевает ? Профиль рамы сороковой или полтинник ? Себе хочу угловые стойки сделать помощнее. Большего сечения. Не смог разглядеть , как обшиты борта, то ли рамки дополнительные или еще что. Белые.
Опора заводская, не стал спиливать. Ни разу ни где ей не зацепил. Профиль рамы 40х40, перемычки 40х40 и 40х20, дышло 50х50. Если не перегружать, то нормально. Борта это рамки из профиля 20х20, снутри обшиты влагостойкой фанерой 7мм. (На дне 15мм) , потом уже закрыл снаружи эти "окна" панелями из профлиста. Чисто в декоративных целях. Посмотрите другие мои видео, там информация есть.
@@Megavolt. спасибо
Здраствуй не потскажете сколько длино ося
Сейчас с ходу не отвечу. Эта информация должна быть на сайте производителя "прицеп центр" . Но завтра сделаю замеры и отредактирую комментарий
вместо пустого трепа на 20 мин лучше бы сначала сделал . потом показал
Может быть сейчас я именно так бы и сделал.
Это было 4года назад!Я купил прицеп Атлант 2метровый неделю назад и это уже "небо и земля"по сравнению что показано на видео !Все сделано по другому ,рама и дышло цинк ,ось и рессоры Алко ,борта передний и задний усилены фанерой ,боковые сам усилю,у других производителей они тоже без фанеры.Единственое что хотел посоветовать ,берите лучьше Атлант а не Титан ,у него и рама и дышло мощнее 60/40мм и рессоры 4 листа ,а разница в цене 3,5т. руб. Пришел т.к Деловые линии упакован как конфетка ,в замотано ,все закреплено ,даже шильдик обернут в два слоя пеноплексом и стрейчем .В заключении хочу сказать все эти 4 и 5летние отзывы "древние как говно мамонта" !жизнь не стоит на месте,все развивается.
*👍супер и привет от тренера по футболу!!!!!-!!!!!-*
Здравствуйте,Вы не могли б показать схему ,как собрать для каждого светодиода резистор? Заранее благодарен
Владимир, свяжитесь со мной по почте yrsscopin@yandex.ru. А так : последовательно каждому светодиоду подключается резистор, не важно по + или -, а потом такие сборки подключаются параллельно. Размещение светодиодов и резисторов надо смотреть по компановке, что бы просто было удобно. К слову фонари показали себя хорошо. Я доволен и функционалом и внешним видом. Со стороны ГИБДД к прицепу ни каких претензий нет .
крылья смотряться зачётно ,тоже хочу поменять на круглые и опустить по ниже .
Да, пониже и выглядят лучше и работают как надо.
Юра, Вы- перфекционист! В хорошем смысле, разумеется ;) Спасибо за подробные отчеты, подчерпнул себе несколько идей по конструкции. По фонарям- особенно! Вопрос: как ГИБДД отнеслись к несертифицированной оптике при регистрации? Или Вы номера получали до того?
Спасибо! Прицеп поставил на учёт в день покупки в том виде как был. Переделка пошла уже позже. За время эксплуатации ГИБДД останавливали, с интересом осматривали, но претензий не было ни разу. Знакомые, после поездок сзади меня, фонари оценили положительно. Сейчас понимаю, что всё таки нужно было сделать маленький фонарик в торец профиля крепления фонарей на крыле. Очень нужен при движении задом.
@@Megavolt. Ну, понятно. Но, по моему мнению, Вы с такими фонарями, все равно, в зоне риска: габариты - необходимый сертифицируемый элемент конструкции. Сертификата у Вас нет. Положение спасает тот факт, что для прицепов техосмотр не нужен, а проверять соответствие техрегламенту - это не дело линейных ГИБДД-шников. В общем, все как всегда у нас. По фонарю заднего хода - Вам придется переходить на 13-контактный разъем. Или отходить от 7-контактного стандарта, заменив один из каналов габаритов на канал ЗХ. Что думаете?
@@Rkon31 , вообще пока обхожусь, но иногда ооочень не хватает. Была мысль сделать просто включаемый фонарь от габаритов, но сделал всё настолько закрыто, что колхозить разрезая шлейф рука не поднимается. Переходить на другой стандарт разъема не хочется... у меня уже тягач другой , да и прицепы разные цепляю, не хочется универсальность потерять.
Юра, как сейчас прицеп себя чувствует? Какое расстояние амортизатора по центрам от рессор? И какое расстояние от центральной оси до балки крепления амортизатора? Заранее спасибо!
Прицеп себя чувствует прекрасно. Эксплуатация активная и хотя отношусь бережно, небольшие "боевые" ранения есть. Очень хорошо себя показала система крепления. Хотя иногда не достает петель на внешней стороне платформы, думаю буду доделывать. Что касаемо вопроса.... не совсем понимаю, но попробую ответить. На балке (оси) расстояние между амортизаторами 86 см. Если брать крепление амортизаторов к раме, то от заднего борта до креплений 50 см, а до балки (оси) 90 см. На балке крепления стоят горизонтально назад. Будут вопросы можете связаться со мной по электронной почте yurascopin@yandex.ru .
Здравствуйте! Пересмотрел все Ваши ролики о прицепе "титан 2" в кавычках и с маленькой буквы. Очень понравилась переделка прицепа, у самого такой. Вопрос: 1. Стандартный лист 1250 мм ложиться вплотную к боковым бортам или под углом как до переделки, распирая борта, так как ширина рамы 1300 мм? 2. Как и чем красили прицеп?
1. лист 1250 мм ложиться даже с небольшим зазором 1300- (2х20)= 1260. До переделки лист так же помещался без проблем. 2. красил всё по разному. что то кистью (саму раму), что то с баллончика. Предварительно грунтовал с баллончика. Важно подбирать грунтовку и краску по совместимости. Борта пришлось перекрашивать, так как после покраски, поверхность пошла "черепашкой". Раму и балку красил обычной ПФ-115. Сейчас краска местами поцарапалась, но в целом держится хорошо. Если не сильно заморачиваться, лучше красить кистью. Баллончики дорого выходят. Ну если есть краскопульт... у меня нет. Фонари себя хорошо показали. У ГИБДД вопросов к ним нет. Очень удобны анкерные крепления, рекомендую. Но и снаружи по раме какие то уши надо добавить, бывают очень нужны.
@@Megavolt. Спасибо за ответ!
Спасибо что ответил.
Уже месяц собираюсь переделать свой прицеп, но не как не определюсь с размерами профиля для бортов, 25+25,или как у тебя20+20,много раз пересмотрел твоё видео хочу узнать 20 не слабоват?
Всё зависит от задач. Для меня 20х20 более чем достаточно. В сочетании с фанерой жёсткости хватает. 25х25 съест 10 мм ширины и стандартный лист 1250 мм уже не влезет. Либо нужно будет стойки подрезать и варить с выносом. Если борта делать не сильно высокими, то жёсткость будет больше определяться качеством сварки и замками и точностью подгонки.
Хода подвески точно не хватит можеш не испытывать.
В яму погнёт ось в лучшем случае, ипытано.
@@user-ff8kp5by3g , ну это видимо сколько нагружать.... для 500 кг, хода подвески вполне хватает. Выявился другой недостаток.... пришлось ось вернуть как было.
Снимай борт и будет всё видно!
Я так понимаю, это Вы про фонари.... Категорически не согласен. При перевозке длинных листовых материалов, даже если борт снять полностью, фонари видны только на расстоянии. В городе, особенно грузовикам, их не видно если лист выступает всего на 25-30 см. Боковые в этом случае очень выручают. Да и смотрится прицеп солиднее. ( посмотрите другие мои видео, там есть о фонарях)
Что стоило ожидать за такую цену?
Ну чуда я и не ждал. Но что всё будет настолько плохо....
У вас видно времени свободного много!Производитель прицепов делал бы так же как вы! Было бы круто!👍😁
Спасибо! К сожалению времени то как раз крайне не хватает. Поэтому до сих пор не решён вопрос с тентом.... В любом случае производитель не может на всех угодить, но делать, могли бы конечно получше.
Заморочек много! Все гениальное должно быть простым! Мое субъективное мнение.
Хотелось добавить свои пять копеек в обсуждение данного прицепа,помимо указанных недостатков необходимо усилить колесную ось (она сделана из тонкостенной трубы-приваривается швеллер 6,также необходимо усилить рессоры- добавил два листа от иж комби.при этом ничего тяжелее 400кг не возил.Что касается дуг то я их скрепил между собой тонкими деревянными планками-теперь и дуги не гуляют и тент не проваливается)
По поводу оси... скорее всего труба не сильно толстая, хотя по весу на конкостенную не похожа. Проблем не возникает. Усиливать рессоры, именно в моем случае, не вижу смысла. Может у Вас другие, но мои каждая рассчитана на 400 кг. Больше 500 кг никогда не грузил, тягач берегу, и запаса рессор хватает вполне. Может сейчас слабее идут.... С дугами , у меня, вопрос до сих пор открыт... придется видимо, делать жёсткий съемный каркас.
))) такое впечатление после ролика, что это прикол, а этот прицеп нашли на какой то свалке.
Подскажите пожалуйста, какие размеры ремня на нем?
К-660
Приветствую ! Посмотрел с интересом Вашу Эпопею с прицепом - понравилось . Вывод - у людей прицепы разных производителей , а проблемы практически одинаковые. Удачи в эксплуатации и ни гвоздя ни жезла ! У меня Красноярская " Аляска " , фанера ,тент , скользящий конец , судя по видео , "Аляска " изначально качественнее " Титана " . Мое мнение . Еще раз Удачи и Добра !
Спасибо за просмотр и пожелания! Пока мне нравится , всё что сделано. Решение с крюками оказалось очень удачным. Единственное , пока открыт вопрос с тентом. Две пробные конструкции не выдержали испытаний, взяться за третий вариант, ни как не соберусь. Но идеи и опыт уже есть. Сделаю.
молодец, что было и что стало большая разница.
Спасибо!
знаем, помним, сочувствуем.
липецк рулит хотел ехать покупать теперь нет у меня прицеп пчёлка 30 лет маловат но зато крепкий
Я Вам так скажу... универсального прицепа, так что бы на все случаи жизни, не бывает. Многое зависит от специфики задач. Я вполне доволен тем результатом который у меня вышел. Но на второй "заход" ни как не могу решится....
Отличная работа, но бесит, то что приходится переделывать новое
да еслыбы не мытарства с оформлением я бы и сам сварил материалы есть.
Покупайте платформу или конструктор с документами... поимерно как я.
купи и дотачи напильником