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pilotesteve34
France
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Défilé véhicules militaires WW2 - Fête de la libération - Canet en roussillon 2024
2024 05 08
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Video
SUZUKI 1100 GSXR 90 - Air Huile -1990 - Perpignan - Pyrénées Orientales
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Première sportive ( avec la 750 GSXR 1990 ) à bénéficier d'une fourche inversée de série. 3O ans sans une ride !
SUZUKI 1100 GSXR 90 - Air/huile - The best GSXR !!!
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Petite virée entre Collioure et Banyuls ... Vidéo sans prétention, petit amusement vidéo entre potes mais aussi une passion sans limite pour les GSXR de 1990 ! amitiés motardes
crap - Chuteurs opérationnels - PAU ETAP - parachutisme militaire - ECPA
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Court métrage original des armées sur les chuteurs opérationnels, présenté aux futurs brevetés parachutistes de l'ETAP. ( 1995 ).
ECPA - PARACHUTE TAP 696 AERAZUR - Pau Etap -
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Court métrage des armées sur le parachute TAP 696 Aerazur, présenté aux futurs brevetés parachutistes, à l' ETAP de PAU. Année 1995.
Pau ETAP - Présentation école troupes aéroportées - TAP - Parachutisme Militaire -
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court métrage ( vidéo des armées ) présentant l'école des troupes aéroportées aux futurs brevetés parachutistes, lors de leur entrée à l' ETAP. VHS copiée en 1995 lors de mon passage à PAU.
Troupes aéroportées - Parachutisme Militaire - TAP - Transall C160 - les paras -
zhlédnutí 69KPřed 11 lety
Troupes aéroportées - Parachutisme Militaire - TAP - Transall C160 - les paras -
jolie véhicules !!
Oui, pas mal de materiels présents, une bonne surprise 🤩
Très sympa la vidéo !! Beau travail
Merci 🙏
souvenir souvenir
quand je pense que sarkozy avait voulu supprimer les paras ; le beret rouge l'agaçait !!! le ministre de la défense lui avait fortement déconseillé, connaissant l'attachement des paras au berte rouge !! un mec qui n'avait même pas fait son SN !!!
1965 . brevet 233022 . deuxième saut ETAP . Voile principale déchirée . Ventral pieds non serrés !!! erreur !! Pieds dans les suspentes . !!! Dégagement 50 m du sol et atterrissage dans boue sans dommage !!! Souvenirs ... souvenirs ........
Je suis de la 84/12 j’ai jamais eu de souci en sautant de l avion le St Michel était avec moi et vive les paras!!❤❤
Les 696-26 étaient tout neufs!!!!!
L'etap, j'y ai fais deux séjours, pour le brevet, 3 sauts ( 4 en PMP) et en tant que caporal pour une incorpo. C'était des periodes relax. En 79 parachutes 672 12.
En une trentaine de sauts, (époque de Giscard où le budget de l'armée était correct) je n'ai jamais vu de catastrophe, oui, le banal, ''cravates'', multiples coupoles, pieds dans les suspentes, retards à l'ouverture... Et nous avions sauté d'à peu près tout, Nord, Transall, Puma et en Italie de C130, G222, Chinook, comme quoi il y a des périodes sans soucis. 9e RCP. 79/08.
Ça ferait sûrement rire un nouveau. Mais , ce sont mes années 80. Et la musique est d’accord..!😉 2/13
j ai eu une 1100 de 1989 blanche et bleu , puissance incroyable pour l epoque moteur plein a tous les régimes 300kil garantie , elle a fini a la casse , aprés j ai eu une 1100 de 1990 connu sur montpellier kit 1250 bras arrière raccourci commandes reculées , peinture chrysalide magnifique cadre et jantes poli miroir , superbe aussi mais un peu trop dangereux a mon gout ! ça accélère beaucoup plus vite que ça freine et il y a un gros manque de maniabilité
Je reviens 35 ans en arrière j étais au 3rpima 3 Gabon et une douzaine de saut sur la pointe merveilleux souvenirs 😊😊😊😊
Que de bons souvenirs... ancien du 6 ème RPIMa 90/12 CEA MILAN 1 . On reconnaît bien le 6 a sa vitesse de largage . Mes meilleures années qui mon beaucoup servi par la suite. Mais jamais retrouvé cette cohésion qui était unique. Et au nom de Dieu vive la coloniale et par Saint Michel vive les Paras.
Les meilleurs 😢😢
Très bon ! 1985???? L'ETAP tournait a fond à l'époque. Rendons hommage aux régiments paras formés d'appelés du contingent tous volontaires et opérationnels, qui n'avaient rien à envier aux engagés d'aujourd'hui. Même si l'école n'a rien perdu de son prestige, les effectifs ont réduit comme peau de chagrin...
Bonjour,moi 12 mois 79/12 étape côté isap un camarade a été resté accroché a l'avion le transall du a un soldat qui a pas voulu sauter il s'est assis
On vieillit mais on reste des hommes 91 o8 , casque bleu, mise en place du Pont aérien a Sarajevo. premier manda 1992. para un jour para toujours
Et si on ouvre les 2 parachutes en même temps ça fait quoi ?
il se met en diamand et atterrissage est très dur
Merci !
95/08 tap Pau a refaire 👉❤️❤️❤️👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Moi aussi bons souvenirs même si j'avais fait une pmp a Orléans je n'en étais plus a la découverte vive le 13 rdp
Merci
Boom
Passage à la BETAP en 63 BP 201846 le 3 janvier 63. Vive les paras .
13e rdp 76 02 pau . Saut nord ,vent 7 , la gaine a droite moi a l'horizontale dans un chêne.ventrale pour descendre 🐉
Bonjour, merci pour cette vidéo. je suis un ancien du 6 et je cherche à reconstituer la tenue visible sur cette vidéo. Je voudrais avoir des infos sur le chapeau de brousse américain que vous portiez alors. Etait-ce un modèle en tissu RIPSTOP ? Etait-il fourni ou d'achat obligatoire ?
Ils étaient d'achat obligatoire; sur l'étiquette est inscrit:"MIL-SPEC-H-43577 - HAT, SUN, HOT WEATHER TYPE II - MADE IN USA "; de visu, il ne parait pas être en tissu RIPSTOP.
Merci pour ces infos !@@Pilotesteve34
avec plaisir !
J'ai tjrs la mienne elle totalise 97000 kms et une horloge.
Souvenir, souvenir, ancien de la 33e promotion des troupes aéroportées a l escadron des fusiliers commandos de l air a la base 01 de Libreville, lieu des sauts Pointe Denis, ont sautaient parfois avec gaines avec pour armes : le F.a.l . Belge , devise, (au go du moniteur , le parachutiste abandonne l avion et prend la position d atterrissage, genoux fléchis! ) Sans oublier le fameux roulez -boulet , vraiment c était très beau ! ! .
Hi8
Rien que la vidéo sa fait les années 80
Magnifique mais j'aurais vu plus moderne et a l'instant n'insiste pas svp frère d'armes.
06-75, 4emme section, formateur à la CI, ETAP.
Mille merci car j'y etais au gabon avec le 6e RPIMa
90/12 le temps passe vite .
comme a la legion
Salut 3 eme compagnie, 82/12 para d'un jour, para toujours
Ouf vient retrouver vidéo avec superbe musique. Un ancien des TAP GABON1973 et 1983 BP207318
Dommage plus de son avec cette belle musique. Un ancien des TAP séjour Libreville 1973 et 1983 BP207318
Bonjour je ne vous est pas connu mais j’étais de la 04/72 bonne année à vous Mr martini et bonjour aux copains de la même classe
Sacrée archive! Il y a peu de documents filmés sur le 6. Celui-là est superbe!
👍👍👍
Sans déconner ils ne pouvaient pas faire juste une simple vidéo , la c'est flute et compagnie. Du grand n'importe quoi . Un para Colo .😂
Tu n'as rien compris à l'esprit para, comme si les colos étaient supérieurs aux métros, apprends l'histoire des paras français, leurs origines.
Merci pour cette vidéo sur le 6éme RPIMA para 1 jour para pour toujours 78/04
J etais au 6 en 82/04 4 compagnie. Séjour reunion Pierrefonds,mayotte ile glorieuse. Dommage que ce regiment a été dissous... On en voit les résultats aujourd'hui. Vive les Paras.
246990 Juin1966 1er RPIMa Que de bon souvenir Bravo et place aux jeunes.....
Perte de casque = Fait! Brûlure (mauvaise sortie) = Fait! Tête coincée dans les suspentes = Fait! Suspentes cassées (6 sans péter le ventral, Je me rappelle de la sanction pour ne PAS l'avoir effectué...) = Fait! Refus de sol (atterissage sur le projecteur de zone de la zone de Pau LOL) = Fait! 😁
Très bons souvenirs.126206 ..
J’ai été à l’etap en juillet 1975 où j’ai passé le brevet militaire parachutiste. Je me souviens d’un début d’apres midi où nous attendions en rangs pour embarquer dans les camions qui nous emmener pour effectuer notre premier saut de brevet. Il y avait à l’epoque des championnats de parachutisme et nous regardions un para qui venait de sauter en chute libre d’un hélicoptère. Il a eu son parachute en torche et on le voyait qui s’activer pour ouvrir son ventral. Il a enfin réussi à peut-être 100m du sol . On a tous poussé un soupir de soulagement.
Que de souvenirs brevet 607988
Ma PMP en 1989, j'ai vu un ventrale en ouverture, c'est rare en effet, après sa peut arrivé, sinon que des bons souvenirs pour moi, à part que je n'ai jamais réussi a me posé sur le point de chute, les tractions avants et arrières c'est de la daube ( saut en transall à 400 mètres), l'instructeur nous avait dit que à 400 mètres d'altitude sans parachute c'était 17 secondes avant l'impact, punaise quand j'y pense je me demande pourquoi j'ai sauté 😋😋😂😂😂😂😂😂