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Seiji Katayama
Japan
Registrace 8. 09. 2009
全日本ジムカーナ、関東地区ジムカーナに参戦しています。
結果その他はブログにまとめています。
minkara.carview.co.jp/userid/477220/blog/
Twitterは@makeinupoko です。
結果その他はブログにまとめています。
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20240908JAFオートテストin長柄町 試走午後車載
会場にギャラリーで来場していた小学生を助手席に
ＪＡＦ千葉支部のお姉さんを後部座席に載せての試走です！！
縦列駐車からのスタートで3速に入っていましたので、
ちょっと手こずりました。
その間2秒ぐらいかなぁ、、、ヤリスは1速とバックが隣同士なので、
オートテストには不向き？と言えるでしょう。。。（トヨタの6速が、なんですけどね）
オートテストはフロントタイヤできっちりラインに乗せて車速を維持して、
タイムを求めるとやはりそこは難しい世界です。
どっちも上手に走れる方が良いに決まってます！
ＪＡＦ千葉支部のお姉さんを後部座席に載せての試走です！！
縦列駐車からのスタートで3速に入っていましたので、
ちょっと手こずりました。
その間2秒ぐらいかなぁ、、、ヤリスは1速とバックが隣同士なので、
オートテストには不向き？と言えるでしょう。。。（トヨタの6速が、なんですけどね）
オートテストはフロントタイヤできっちりラインに乗せて車速を維持して、
タイムを求めるとやはりそこは難しい世界です。
どっちも上手に走れる方が良いに決まってます！
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Video
20240908JAFオートテストin長柄町 試走午後
zhlédnutí 70Před 7 hodinami
会場にギャラリーで来場していた小学生を助手席に ＪＡＦ千葉支部のお姉さんを後部座席に載せての試走です！！ 縦列駐車からのスタートで3速に入っていましたので、 ちょっと手こずりました。 その間2秒ぐらいかなぁ、、、ヤリスは1速とバックが隣同士なので、 オートテストには不向き？と言えるでしょう。。。（トヨタの6速が、なんですけどね） オートテストはフロントタイヤできっちりラインに乗せて車速を維持して、 タイムを求めるとやはりそこは難しい世界です。 どっちも上手に走れる方が良いに決まってます！
20240811浅間台フリー Ｂコース
zhlédnutí 47Před měsícem
タイヤ BS RE71RS F：205-50R16(1.6kg/㎠） R：195-50R16（2.2kg/㎠） ショック ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ F：8段戻し R：12段戻し ブレーキ F：プロジェクトμ＋純正 R：BPF この走行で1分16秒9でした。 サイドブレーキの効きはとりあえず安定している（気がする）ので、 今日は「ターンが出来るセットは？」をテストしてみました。 フロントの減衰力、フロントバネのプリロード、リヤの減衰力、タイヤのエア圧を変化させてみて、 フロントの減衰、バネのプリロードが弱いとリヤのインリフトが発生してターン時に危ない動きが発生したので、 フロントを固めてから、リヤをエア圧3.5kg/㎠まで上げてみるもターン時にひっくり返りそうになる、エア圧を2.2kg/㎠にするとなんとかターンできるが大変。 2.0kg/㎠まで落とすと嫁さんもするっと回れる時がある（まだ...
20240804ＪＡＦ関東第７戦さるくら１本目
zhlédnutí 228Před měsícem
タイヤ BS RE71RS F：205-50R16(3.0kg/㎠） R：195-50R16（2.8kg/㎠） ショック ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ F：10段戻し R：17段戻し フロントスプリング半周弛め ブレーキ F：プロジェクトμ＋純正 R：BPF 9年ぶりのさるくらでの走行で、ちょっと距離感合ってないです。 前走の嫁さんがターンが出来たり出来なかったりだったので、 サイド思い切り引っ張ってみました。手前の８の字セクションで２つ目が効かなかった。 左リヤなんだけど、その後のゴール前では効いたので謎です。
20240804ＪＡＦ関東第７戦さるくら２本目
zhlédnutí 242Před měsícem
タイヤ BS RE71RS F：205-50R16(3.0kg/㎠） R：195-50R16（2.8kg/㎠） ショック ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ F：10段戻し R：17段戻し フロントスプリング半周弛め ブレーキ F：プロジェクトμ＋純正 R：BPF 2本目は前走の嫁さんが前半でミスコースし、早く帰ってきてしまったので サイドが効くか効かないかが不明のままスタート。 明らかに1本目より効きが悪く（特に左リヤ）、8の字セクションやゴール前の一番奥で効かなかった。 但し、それ以外の部分では距離感はピッタリ合ってきて、サイドの効きがイマイチだったけど タイムは1秒程度アップすることが成功。
20240714JAF関東ジムカーナ第６戦筑波２本目
zhlédnutí 83Před měsícem
タイヤ BS RE71RS F：205-50R16(3.0kg/㎠） R：195-50R16（2.8kg/㎠） ショック ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ F：12段戻し R：15段戻し フロントスプリング半周弛め ブレーキ F：プロジェクトμ R：Winmax RS2 1本目終了後もサイドブレーキの確認、再調整をしたけどやっぱりなんか手ごたえ悪く、 やっぱり右リヤが全然効かない状態です。 ただ、1本目走った感触で「もし効いたら」的なウエットセットも実施。 ハーフウエットの中でＲＥ７１ＲＳの感触をアップさせることは出来たので、 今後の為のデータにはなったのかなぁ。。。と言う走行でした。 効かないところを思い切りサイドレバー引っ張ったおかげで、元々痛い腰にトドメを刺して ゴール後脂汗がどーっと出てました💦
20240714JAF関東ジムカーナ第６戦筑波１本目
zhlédnutí 41Před měsícem
タイヤ BS RE71RS F：205-50R16(1.6kg/㎠） R：195-50R16（2.8kg/㎠） ショック ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ F：10段戻し R：15段戻し ブレーキ F：プロジェクトμ R：Winmax RS2 MXPA10ヤリスで初ウエット走行（ぶっつけ本番💦）でした。 色々変えすぎてしまうとぐちゃぐちゃになってしまうので、1本目はとりあえずドライと同じで走らせます。（要は慣熟走行です） 筑波までの道でも家のガレージでも、サイドは効きそうな感触がイマイチ薄く、 現地到着後も雨の中再確認したのだけど、サイドシューのクリアランスが前夜の調整値と変わってしまっていてもう何が標準値だかも不明な状態でした。 右リヤの効きが足りないです。左リヤはなんとか効いていました。 ゴール前の右ターンがちゃんと れていたら1本目は他車とほぼ同じようなタイムで走れていただけに悔まれます。