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自分は若い時分スクーターにしか乗ってなくて、バイクをやめていました。おじさんになった今CL 250に乗り始めました。途中の進化は知らないのですが、最新の技術であろうバイクを楽しんでいます。結構褒められていて、自分のバイク選びも間違っていなく、さらに誇りが持てました。シートも替えようと思いました。

確かに三毛別周辺は何か不気味？な空気感でしたね😅 それにしても本当にCLは何でも楽しめそうなバイクです😃 私のCLもやっと走行1000キロになりました😊

いきなりすいません、仕事で長くスーパーカブに乗ってます。ずっとバイクには興味は無かったので自前のバイクは所持しておらずでした。40代半ばに差し掛かり、子供たちが大きくなったらと思ったら急にカブが欲しくなりました。キリンさんの90カブは3速なのですか？近所にレストアのみを扱うバイク屋さんに90カスタムの程度の良い子がいて、迷いに迷ってます。普段からは110乗ってますが、やっぱり鉄カブが良いなーなんて思ってます。

楽しく拝見いたしました ボックストラブル大変でしたね😂　後続車居なくて何よりでした 自分は明日東京からスパーカブで大間に向かい北海道へ渡ります 50年前壊れ掛けてるミニトレで大間へ行ったのが懐かしく思われます(笑)

飽きる道なら、來るんじゃないよ北海道

おお利尻島😊 日本って思った以上に広いですよね

何処が150馬力やね！嘘ばっかり言うとるな！見る気せんわ！

北海道はでっかいどうっす！キャンプ場がば人が多かですね…。

支笏湖は札幌市内からすぐに行けるので朝駆けでよく行きます。週末の美笛キャンプ場モーラップキャンプ場は場所取り争奪戦で湖畔沿いは1ｍもないくらいお隣さんが近くなることもありますｗｗｗ一周ツーリング楽しみにしております。

ブレーキが弱いとのことですが、ダート走行を考慮したセッティングなのでしょうね。

Wonderful ride trip

私も2024にFINAL EDITIONを購入したのですが、thruxtonは音が最高ですね。細かい造形やこだわりもとても良いですよね。

一昨年、富良野に行ったときは同じく海の日で、富田ファームに行こうとしたら大渋滞で諦めました。 駐車場の誘導の人に聞いたのですが、バイクは置き場所が別なのでクルマの渋滞に付き合う必要がなく、北側から来れば渋滞に巻き込まれることなく駐輪場に行けるそうです。 時間も押していたのでパスしていまいましたが、次こそはリベンジしたいと思います。

三段滝周辺では法面を駆け降りてくる熊に遭遇したことがあります！お気を付けください！！

7月15日CL250納車になりました。同じ北海道住みですがその日はキャンプ撤収してCL引き取りに行きました。富良野はカブでよく行きましたがこの時期週末の富良野はレンタカーナンバーの渋滞で行く先々で外国語が飛び交ってますね。涼しくなったらCL連れて本州に旅に行ってきます。次の動画も楽しみにしております

いつも見ております。 7月頭にcl250が納車された者です。まだまだどこを走るにもおっかなびっくりで、キリンさんの小気味良いライド動画を見ていて、早くあんな風にcl250を乗りこなしたいなと思います😊 私もBATESのレザージャケットを探しています😊

韓国でCL500乗ってます！！キリンライダーさんのこの動画をみてとても共感してます笑笑

最近、400ccからこれに変えようかなと思いますが、後悔しますかね？高速道路での振動はどうですか？心地よいスピードとは？

CL250オーナーです！ 初めてのバイクだったのでウキウキで乗ってみたら、軽くてハンドル操作もクイック、しかもクラッチ操作が楽なので初心者も扱いやすいシンプルなバイクって印象が強かったです。よく足つきが悪いと言うレビューを見ますが、そんな感じも一切しないですね。欠点はカスタムパーツが少なく、費用もレブルより高いケースが多いくらいですかね、、、

明日cl250が納車されるので心待ちにしている者です。 キリンさんの運転を見ていて、カーブではスパンスパンと軽やかにバイクが傾く一方で、直線を走る時はドシっと安定してる印象で、良いバイクなんだろうなと伝わって来ます😊 青いジャケットに白いパンツがおしゃれですね😊

ウィンドシールドはどんなに小さい物でも効果があります。ライダーは前傾になるので体に当たった風はハンドルを引っ張り上げる上方向に力が働いてしまうのです。 バイク乗車時は、どちらかと言うと後輪に荷重が多く掛かっていて高速でさらに多く掛かって、ウィリーする状態に近くなり、少しのギャップでも前輪が浮いてしまいます。 ウィンドシールドを付けると当たった風で前輪を下に抑える方向に力が働くのと、その部分だけでも体に当たる風が少なくなるので、ハンドルを引っ張り上げる方向の 力が激減されます。この効果は高速走行では大きいです。ウィンドシールドなんて恰好だけのものと思っていましたが、バイクにとっては必須のアイテムです。

ＣＬ５００青に１年１．３万㌔乗りました。同様に非常に良いバイクですね。２５０と２０ｋｇ差ですが、２５０の軽さには、タマげました。林道に積極的に入られる方は２５０がいいと思います。

まだ途中ですが、高速？ってくらい信号が無くていいですね✨😊

ここにスクリーン情報あったのですね✨ すごく分かり易い動画で伝わりました。そんなに変わらないという事ですね😂

道民ライダーです。残り100キロでのキャリア脱落・・・絶望しかありませんね。私もカブ乗りですが振動でのボルトナットの脱落の経験があり、それからは結束バンド、ガムテープや荷しめベルトは持っていくようになりました。いざというとき役に立ちます。来月CL250も納車されるのでいろいろと参考にさせていただきます。

初めてコメント致します。cl250が欲しくて欲しくてたまらないgb250乗りです！ 一つ教えて下さい。 スクリーン、見た目は小さめに見えますが、効果はどの位でしょうか？高速で少し恩恵あるくらいですか？下道程度でも変わりますか？

あなたのチャンネルをフォローしました。そしてcl250に乗って日本各地を旅したのも良かったです。それは美しい景色があります私はあなたと同じ車種、タイではcl300と呼ばれるバイクに乗っています。しかし、私はまだビデオカメラを持っていません。

よく左手を離して運転しているのが見られますが、それだけでも安定した乗り味なのが伝わってきます。羨ましいくらいです。

アップお疲れさまです！ お散歩ツーリング（計画の大切さも含めてｗ）参考にさせてもらいました！ 地元ゆえ、いつでも行けると思ってて行ってなかった場所もたくさんあって お散歩ツーリングで行ってみるのもイイなって思いました♪ ちなみに藻岩山も行ってなかったところなので第一候補にさせてもらいます😜

私も50代リトルカブ50cc乗ってます。ゆったりのんびり乗ってます

私は2000年式のリトルカブ買いました。動画のカブを小さくした感じですね。50ccなのでゆっくり楽しんでます。400キロ凄すぎです。私も少し遠出してみます

MT-09試乗されていたんですね。 自分は前に2016年のMT-09 Tracerに乗っていました。 大型で安定して遠くまで旅に行けて、それでいて100万以下で買えるバイクということで選んだのですが、あまりにエンジンが過激すぎて遠出には向かないと判断して降りました。 高速道路の継ぎ目を踏んだわずかな衝撃でアクセルが少し動きますが、それだけでグワッと加速してしまい、とにかく神経を使います。 なので一番マイルドなBモードばかり使っていましたが、ハイオクでハイパワーなバイクを疲れながら一番マイルドなモードでしか乗らないのって無駄では？とずっと感じていました。 これが初めてのハイオクのバイクでしたが、もうハイパワーは懲り懲りです。

6月の北海道はいいらしいですね。 次に行くときは６月に休みとって行こうかな。 でも朝晩は寒そうなので、キャンプするのは厳しそうですね。 前に７月に行ったときは、メッシュジャケット＋雨具の組み合わせで行きました。 暑い日・場所ではメッシュジャケットが丁度良く、寒いところではその上に雨具を着る感じです。 雨にも対応できて荷物も最小限にできるので良かったです。 メッシュじゃないジャケットとかなり悩みましたが、北海道に行くまでとその帰りはメッシュじゃないととてもバイクに乗れないほどの暑さだったので、この組み合わせが正解でした。

キリンライダーさま 富良野、美瑛は良いですね！ 今が一番いい季節なんじゃないですか。 ７月はラベンダー畑もありますから、一層きれいに見えると思いいます。 ちなみに、ケントメリーの丘（日産スカイラインではないです。）に行けば、美味しい「ソフトクリーム」食べられます。

私もGoProを使用してましたが、昨年東北ツーリングへ行った時に音声が録れていなかったりトラブル続きだったので、OSMO ACTION 4に変えました いまのところトラブルもなく満足してます

燃費を考慮しない普通運転で中長距離走行でカタログ値より走行しますよ。因みに東京から江の島、箱根間等々ではℓ71前後でした。（振動無）安定走行は70㎞位まで、身長178㎝の私にはハンドル位置が低すぎて3～4時間程度で肩が凝ります。買い物（2～4㎞程度）だけ使用時、最低45㎞前後に燃費が落ちます。ミラーは調整次第では問題ありません。

キリンライダーさん、ほんとお疲れ様でした 私も、数年前、リトルカブにて稚内より富良野までの日帰りツーの時の 帰り道、富良野を出て直ぐの隣町、中富良野にて、マシーントラブルが・・・ 結局、旭川のバイク屋にお世話になり、リトル君を預けて その日の夜に、私のみ迎えに来てくれた息子の車に乗り帰宅・・・ 後日、リトル君をお迎えに行った時に、バイク屋のメカの方に バイクは、振動の生き物です！ショート・ロング関係なく走る時は 人間同様、休んで各所点検する事をお勧めします！と注意され それからは、バイク歴３９年になりますが、初心に戻り 十分に気をつけてバイクに乗るようにしています。 でも、タイヤチューブのタイヤ以外の使い用途を知りましたm(__)m 真っ暗い寒い闇の中、よく(`･ω･´)b思い付きましたね！ 💰76,000円得した感じで、体温も少しは温かくなった事でしょ👏 お互い、これからも楽しいバイクライフでいきましょ！！ ※ 夜の、シールドのスモーク色は、なまら怖いですよね💦 道北住みなものでロングツーの時は、無着色のシールドも持参します じゃないと、夜間の場合・・・・🐻🦌🦊野生動物注意！なもので

強風の中、お疲れ様でした🌀しかしカブで行けるものですかー・・ 気合と根性と体力ですね　あとやる気と元気と・・ ボクなら100km時点で後悔した瞬間すぐ引き返したと思います🤤 お尻が二つに割れなくてヨカッタ😇クマ🐻も出なくてヨカッタ Goproはモジュール使ってマイクしてるとホントこのトラブルありますね😢

最高250キロいけるかな？^_^

防犯グッズ探してたので コスパ的にも良いもの紹介してくださってありがとうございました！

はじめまして、キリンライダーさま！ いつも、こっそり楽しませてもらってます😁 強風、そして寒さとトラブルの中、耐久レース完走お疲れ様でした！ 20時間で700㎞に対して、私はバイクの免許を取得してから 10年で総走行距離800㎞のほぼペーパードライバーです 😅 勇気を頂いたので、しばらく外しておいたバッテリーを搭載し 次の日曜日あたりちょろちょろ走ってこようかと思ってます笑 お身体と安全運転に気を付けて、次の配信も楽しみにしてます！ お疲れさまでした♪

ようやるわw(褒め言葉) 6年前に一泊２日で車で同じことしました 苫前くらいで飽きますよねw

長時間、長距離お疲れさまでした。 まさか宗谷岬に日帰りで行くとは…。 自分は横浜から四国までの690kmを高速使っても辛かったので、カブで下道だけで700kmは想像が付きません。 トラブルは経験しないとなかなか気をつけようと思わないですよね。 自分もツーリングの前は各部の緩みをチェックするように気をつけます。

石狩にある喫茶店経営の方が昔５０で１０００キロツーリングやってたの聞いたことあります。大変そうですね😹

初山別村(しょさんべつむら) ですね😊

同じく50代。同じくカブ90のりです。 札幌宗谷岬を日帰り往復なんてすごい❗ 勇気もらいました。 トラブルは後になって、いい笑い話になりますね。 お疲れ様でした。

キリンライダーさま 大変お疲れさまでした。 いやー、カブ号の底力を見せて頂きました。　色々、トラブルが有りましたが旅の土産話になったことと思います。 私は、留萌までしか行ったことがないので、それでも当時は強風が吹いて大変でした。 今回、宗谷岬往復の快挙は、称賛に値します。　 体調に気を付けてバイクライフを楽しんでください。

私も昨日、カブ（CT125）でロングツーリングしてみました😂 東京から福島へ行って新潟を抜けて長野経由で帰宅。850km、19時間の旅でした。56才です。中型バイクより巡航スピードは落ちますが、意外と疲れない印象😊

クラッチなしタンクなしにまだ面食らっているヲヤヂです。淡路島一周してきました。

空港とか観光地のラーメンは!😅違います〜💦