Video

そうですね、この動画ではクランク内は終始半クラッチを使ってますね(^^)

@@ch-ln7iuアクセルも少し開けなければいけないですよね？

はい、アクセルとクラッチの調和です(^_^)

検定は緊張しますよね、焦らず自信を持って運転してください!

@@ch-ln7iu ありがとうございます……！今日卒検合格出来ました！ クランクで2度足つきしましたがそれ以外は大丈夫でした！ 本当にありがとうございました……！

おおおおおめでとうございます！( *´艸｀)いつまでを安全運転と初心を忘れずに楽しいバイクライフを送ってください！

私も股関節周りが硬く跨るのに苦労しますbySTAFF😅

速度が出ていないのであればクラッチを先に切らないとギア、速度そしてブレーキのかけ方によってはエンストする可能性があります。

コメントありがとうございます(^^♪あまりスクーターの動画は投稿出来ていませんが、少しでも参考になれば幸いです！

エンジンガードがあると安心感も違うのでその点においては教習車はいいですよね!(^^)!

たまに乗りたくなりますよね(>_<)わかります！CZcams見ちゃうとどんどん乗りたくなりますよ(^_^)

たしかに、でもまだ１回しか講習にいけていません😢

ギア付きも乗りたくなりますよね☺大型二輪免許頑張ってください！応援してます(^^♪

イメトレは結構重要です!頑張ってください😊

ありがとうございます😊今後の編集の改善点にとても参考になります。今後もよろしくお願いいたします🙇

コメントありがとうございます😊でも教習所がなくなってしまうと大変です^^;

そう言うこと

@@user-di1xn5xw7k ありがとうございます為になります

クラッチは動力を伝達させる装置になりますので、停止するときに動力を切り離さないとエンジンまで止まってしまいます(^^)

クラッチレバーをしっかり握るって事

減速出来ずにコーナーに進入してしまったのですね💦怪我の具合は大丈夫ですか？減速チェンジの方は当ｃｈに減速チェンジの仕方の動画もありますのでよろしかったら参考になれば幸いです。先ずは怪我を治すことに集中してください(>_<)

二速入れるときにＮに入るというのは発進してからの動作になると思います。大体このような時にＮに入ってしまう原因として、力強い発進が出来ていない事が多いです。直ぐに2速に入れようとしても適切な速度が出ていないとギアが硬かったり、速度が出ていないため焦る感じで素早くギアを変えようとしたりして余裕が持てないなどがあります。発進時にある程度の速度が出ていないとギアを変えようとクラッチを切っている為、失速してバランスが悪くなりギアの操作に影響が出やすくまた、エンストしたりもします。😅力強いアクセルを使ったスムーズな発進には半クラッチの操作が必要です。問題の解決にもしかしたら発進操作に改善の余地があるかもしれません(^^)当Channelに発進の動画もありますのでよろしければ参考になれば幸いです。私なんて乗らない方がいいかもなんて思わないでください!安全に運転出来るかどうかは自分次第です、その自分に自信を持つ為の練習ですのでこうやって試行錯誤する事もきっと良い経験になるはずです(^^)

路面が濡れていると滑り出すと止まりませんからね～😅

はい！＼(^o^)／ありがとうございます😊

コメントありがとうございます。動画がお役に立てたようで大変嬉しく思います。普通二輪指導員として新たな挑戦をされていること、素晴らしいですね。スラロームの走行ラインについては、多くの方が悩まれるポイントですので、少しでもお役に立てたのなら幸いです。ただパイロンを手前に置くのは個々の教習生さんの技量を見極めた上で行うと良いと思います(^^♪（手前に置きすぎて接触し転倒という可能性がある為）最初は実際に手前に配置するのではなくイメージ的に伝えてあげて下さい。お互い頑張りましょう！

コメントありがとうございます。二輪車の運転には一人でも高度なバランス感覚と技術が必要です。初心者のうちはまだこれらのスキルが十分に身についていないことがあるため、二人乗りによる事故のリスクが高まります。二人乗りをすると、車両の重心が変わり、操縦性やバランス感覚が大きく影響を受けます。初心者のうちはこれらに対応するのは難しく、安全な運転が出来なくなる可能性があります。一年間という期間を設けることで、初心者が二輪車の操作に習熟し、緊急時の対応力や安全運転の習慣を身につけるなどの時間が確保されます。統計的にも、初心者期間の事故率は高いため、この期間中に十分な経験を積むことで、二人乗り時の事故リスクを低減させる目的があるのだと思います。 私も仕事柄、様々な方を後ろに乗せた事がありますが後ろに乗っている方の重心のとり方が人によって違います。それに安全に対応する為にも色々な経験が必要がだと思います。(^_^)

バイクの免許を取得する際、教習所でコースを覚えることは確かに重要ですが、心配しすぎる必要はありません。以下のポイントを参考にしてください。(^_^) コースを覚えることについて 繰り返し練習: 教習所では、何度も同じコースを練習する機会があります。初めは覚えにくくても、繰り返し練習することで自然と覚えられるようになります。 コース図の利用: 事前にコース図を配布されることが多いので、自宅で確認することも有効です。コース図を見ながら、頭の中でシミュレーションしてみましょう。 教官のサポート: 教習中、教官が随時サポートしてくれます。わからない部分や間違えやすいポイントは、教官に積極的に質問してみましょう。 コースを間違えたら安全にそのコースに復帰が出来ればいいですが ただ、問題として行き先がわからないまま走行するとなるとその時に必要な合図や通行位置、確認動作が出来なくる危険性があります。その安全性が確保出来なければ補講になる可能性はあります。 障害を持つ方は事前に各部道府県警察の運転免許試験場や運転免許センター等にある運転適性検査室(適性相談室窓口)の身体障害者に関する相談をしてください そして必ず入校しようと考えてる教習所にも相談してください。

いつもコメントありがとうございます。!(^^)! そうですね、教習ではＭＴ免許の場合、AT特性という時間がありますが、その少ない時間でどこまで理解を深められるかが課題になります。ATの特性を知って安全意識を高めていただけたらと思います！(>_<)

体感速度確かに違いますよね☺

AT二輪車（オートマチック二輪車）でのニーグリップは、マニュアル二輪車と比べて少し異なる方法が必要です。AT二輪車は通常、ステップスルーデザイン（スクータータイプ）が多く、タンクがないため、一般的なニーグリップが難しい場合があります。以下のポイントを参考にしてみてください。!(^^)! ニーグリップの基本ポイント シートと車体のサイドを利用する： スクータータイプのAT二輪車の場合、タンクがないため、シートの前方部分や車体のサイドを膝で軽く押さえるようにします。これにより、車体との一体感が生まれ、バランスを取りやすくなります。（バックレストに腰部分が密着出来るとより一体感が出ますが車体の大きさと個人の体格によってという所がありますので無理にする必要はありません） 足のポジション： 足をステップにしっかり置き、足の内側（膝から太ももにかけて）をシートの側面に当てるようにします。足の位置が安定することで、自然にニーグリップが強化されます。 体のバランスを意識する： 上半身の姿勢を正しく保ち、前後のバランスを意識します。加速や減速時には、適度に体重移動を行い、車体の動きに対応します。 適切なグリップ： ハンドルをしっかり握りながらも、腕や肩に過度の力が入らないように注意します。ハンドルの操作は柔軟に行い、ニーグリップで体を安定させることが重要です。 具体的な練習方法 直線走行： 直線を走行するときに、膝でシートの側面を軽く押さえる練習をします。これにより、ニーグリップの感覚をつかむことができます。 コーナリング： カーブを曲がる際に、外側の膝でシートを押さえるようにし、内側の膝はリラックスさせます。これにより、コーナリング時の安定性が向上します。 スラローム： パイロンなどを利用してスラロームの練習を行い、左右のバランスを意識しながらニーグリップの強弱を調整する練習をします。 注意点 強く押さえすぎないように注意します。過度な力は逆効果となるため、適度な力加減を心がけます。 足の位置を頻繁に確認し、常に正しいポジションを保つようにします。 安全な場所で練習を行い、慣れるまでは無理な速度を出さないようにします。 一本橋などあんまり低速になり過ぎるとハンドルを結構左右に振らなけらばならなくなりますので安全な安定する速度で通過してください(^_^)

大変ご丁寧にありがとうございました。 知らなかったです！ 早速アドバイスいただいた方法実践してみます。 いつになるかわかりませんが、もし合格できたらお知らせします。 どうもありがとうございました‼️

そうですね、四輪のMT車を理解してるのであればそんなに抵抗なく扱えると思います！(^^♪油断禁物ですが・・・

ありがとうございます！参考になれば幸いです(^^♪ クランクは左右への重心移動が必要ですので一本橋とはまた、違ってきますよね(>_<)でもキット大丈夫です、リラックスして運転してください！

@@ch-ln7iu エールありがとうございます‼️ 重心移動かぁ、なるほどです‼️ 次回の教習はその辺意識して挑んできます😁

卒検無事合格おめでとうございます！安全にカッコよく運転してください(^^♪

@@ch-ln7iu ありがとうございます!(´▽｀) 今日無事 普通二輪免許 受かり 免許獲得出来ました~~~ これからは 日々のバイクライフの為に また動画見させて頂きます(*^^*)

速度が遅すぎるとバランスが悪くなりますし。目線も近くになってしまうと思います。 コメントから読み取ると減速してからの速度調整が上手くいかずにバランスが悪くなっていることからこの動画の最後の方で解説しているようなクランク以外でも減速からの徐行動作、半クラッチで速度調整を意識して練習するのも一つの方法です(^_^)（目線が近くばかりになり過ぎない様に・・・） また、クランクの直前で速度調整が上手くいかずにバランスが悪くなっているのであればもう少し早い段階で半クラッチの操作に入って速度調整をしてもいいかもしれません☺練習して慣れるしかありませんが参考になれば幸いです！頑張ってください！

@@ch-ln7iu ありがとうございます……昨日やりましたがSはノーミスでしたがクランクでのミスが多く（入りのスピードは大丈夫でしたが第1コーナーで止まってしまうことが多い）、結局不合格でした……半クラッチ、ライン取り等の理屈はわかるのに身体がついてかなくて不合格……しかも日にちが空いてしまうので絶望感しかないです……

日にちが空いてしまう事は不安かもしれませんがあまり根詰めて練習する事が絶対に良いとも限りません。逆に少し休憩と思って気を楽にしてあげてください!(^^)!今まで身に付いた感覚的なものはそんなに簡単に忘れないと思います！忘れるとしたら悪いイメージを忘れてしまいましょう！(^o^)／

@@ch-ln7iu ありがとうございます……！昨日なんとか合格もらえました……！ただ完璧じゃないので心配ではありますが……

嬉しいコメントありがとうございます。カイさんにお伝えしておきます！!(^^)!（ｂｙスタッフ）

悩んでいたけど行動に移せた事はとても素晴らしいです！ 上手くなっていくと最初に感じた重さを感じなくなって行きます。慣れたころに２００キロの塊はとても大きな力が作用していて危険だという認識は是非忘れないで下さい!(^^)!

ブレーキが強くなってしまうのは目線が近い、腕に余計な力が入っていたりブレーキレバーに指を構えるのが遅かったり様々な原因が考えられます。小型二輪は普通二輪より規定時限数が少なく一度に沢山の事を要求される事があると思いますがなるべく焦らずに頑張ってください！

最初は中々上手くいかずに自信を無くされる事が多々あると思います。こんなダメな奴と思わないでください！(>_<) 中々上手くいかない原因は何か？一つ一つ考察しながら練習を重ねて行けばきっと大丈夫です。上手く行かなかった事が出来るようになった時に初めてそれが自信になってきますので頑張ってください！!(^^)!

そうなんですよね(^_^)最初の方はそれ結構あるあるです。

基本的には発進から一本橋終わりまで半クラッチで速度を調整する感じですね(^_^)ご質問のクラッチは握りしめた状態というのはクラッチレバーがハンドルグリップに完全に着いた状態の事を指しているのでしょうか？一本橋の最後までバランスを崩さない程度の速度（惰力）が残っていれば完全にクラッチを握りこんでいても大丈夫ですが、リアブレーキで速度を落とし過ぎた場合を考えると できれば半クラッチで速度調整をする際は完全に握りこまない方が得策だと思います。何故ならば再度速度を回復させるときにクラッチレバーを完全に握りこんでいる状態と握りこんでいない状態とでは半クラッチまで距離に差が出て来るからです、言い換えれば半クラッチで速度調整をする際に少しのレバー操作で調整が行えるか大きくレバー操作しなければならないかでクラッチ操作のムラが大きくなるか小さくなるかで速度調整による二輪車のバランスに影響が出て来る可能性があるからです。クラッチレバーを完全に握り閉めているという事はもしかしたらハンドルグリップを力強く握って余計な力が入って入っている可能性もあります。(>_<) コメントの返信遅れてすみません(;^ω^) この動画ではメルさんは半クラッチがある程度出来ている前提で解説いますので半クラッチの操作についてあまり深く言及してなかったですねm(__)m クラッチ操作について簡潔にコメントだけではお答えする事が難しいですが参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます。振り返りも時には大切ですよね(^_^)

基準タイムは普通自動二輪車の場合は8秒以内、大型自動二輪車の場合は7秒以内です。(^_^)

返信を、ありがとうございます♪ バイクを倒しながら、パイロンに当たらずにスラロームがするのが難しくて、キチンと通過できたのですが、通過時間が8秒9でした。

それぐらいのタイムが出ているのであれば少し走行ラインを修正出来れば８秒以内いけると思います！(^_^)