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deshbeta
Germany
Registrace 4. 02. 2014
Hintergründe, HowTo's und Videos aus aller Hirn zu den Themen Eisenbahn, Luftfahrt und mehr von einem Student der Verkehrswissenschaften.
Nette Hintergrundinfos gibt es möglicherweise auch auf meiner Facebook-Seite...
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Luftraum Golf - Wie geht eigentlich Luftfahrt? #4
Der vierte Teil der ursprünglich für IVAO produzierten Videoserie von Stefan W. und mir.
Music by "The 126ers" and "RATATAT"
Music by "The 126ers" and "RATATAT"
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Video
Radionavigation am NDB - Wie geht eigentlich Luftfahrt? #3
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Version 2.1 meines Tutorials zur NDB-Navigation. Music by John Delay and the 41 Players
Radionavigation am VOR - Wie geht eigentlich Luftfahrt? #2
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Version 2.1 meines Tutorials zur VOR-Navigation. Music by John Delay and the 41 Players
Höhenmessung - Wie geht eigentlich Luftfahrt? #1
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Der erste Teil der ursprünglich für IVAO produzierten Videoserie von Stefan W. und mir. Neu vertont (wenn auch noch mit schlechtem Mikrofon). Das IVAO-Logo habe ich unkenntlich gemacht, da es sonst den Eindruck erwecken würde, dass ich für IVAO auftrete. Music by Chris Haugen
IFR-Themenabend: Navigation
zhlédnutí 618Před 8 lety
Dies ist der Themenabend zum Thema Navigation vom 14.05.16. Lizensiert unter // Licensed under CC BY-NC-SA 4.0 Commercial use upon request! Vortrag (und Linkempfehlungen): www.ivao.de/fileadmin/departments/training/Unterlagen/IFR-Themenabend_Navigation.pdf
Let's Show #4 - der Onkel verbockt ein Circling
zhlédnutí 327Před 8 lety
Ein LOC Z 28 followed by circle to land RWY 10 mit der MD-82 in Svalbard/Longyear (ENSB)... mehr oder weniger.
IFR-Themenabend: Surveillance - Radar, Transponder, ADS und co.
zhlédnutí 510Před 8 lety
Wir sprechen heute über die Überwachungsmöglichkeiten ("Surveillance") im modernen, zivilen Luftverkehr. IVAO-DE Kompendium: www.ivao.de/trainingdepartment/trainingsunterlagen/kompendium.html LiDAR-Projekt der TU Dresden: www.ifl.tu-dresden.de/?dir=Forschung/Aktuelle_Projekte/Rollverkehrsmanagement/LiDAR Skybrary-Artikel/Eurocontrol-Video zum Thema Mode S: www.skybrary.aero/index.php/Mode_S
![Let's Show #2 - Leonardo Maddog STARTUP TUTORIAL [deutsch/German]](http://i.ytimg.com/vi/VKMm3gb8WbQ/mqdefault.jpg)
Let's Show #2 - Leonardo Maddog STARTUP TUTORIAL [deutsch/German]
zhlédnutí 564Před 8 lety
Ein Tutorial zum Starten der Maddog aus (annähernd) Cold and Dark bis zum Rollen.
IFR-Themenabend: Flugplanung - Fakten, Tipps, Hintergründe
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Heute geht es um die vier Basiselemente einer IFR-Flugplanung. Das Ganze ist ein Mitschnitt eines Themenabends auf dem Teamspeak-Server von ivao.de Flugkarten Deutschland (nur mit IVAO-Account): charts.ivao.de/ AIPs Europas inkl. Karten (nach kostenloser Registrierung): www.ead.eurocontrol.int/eadcms... EuroFPL: www.eurofpl.eu EuroFPL/CFMU-Tutorial: www.ivao.de/fileadmin/departments/atc-operati...
Let's Show #1 - CIRCLING APPROACH, die Praxis
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Heute "musste" ich durch Zufall (Rückenwind im ILS-Anflug) einen Platzrundenanflug (Circling approach) in Genua (LIMJ) durchführen. Kurzerhand habe ich einfach mal auf Aufnahme gedrückt und "losgeplappert". Das, was mir noch wichtig erschien, ich aber im Video selbst vergessen habe, steht in den Anmerkungen. Also am besten die Anmerkungen anschalten! Weitere Informationen: www.ivao.de/trainingd...
IFR-Themenabend: Anflug und Abflug - Varianten, Verfahren
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Heute geht es um An- und Abflug generell. Welche Verfahren gibt es? Wie sehen diese aus? Das Ganze ist ein Mitschnitt eines Themenabends auf dem Teamspeak-Server von ivao.de Flugkarten Deutschland (nur mit IVAO-Account): charts.ivao.de/ AIPs Europas inkl. Karten (nach kostenloser Registrierung): www.ead.eurocontrol.int/eadcms... Weitere Informationen: training.ivao.de/
IFR-Themenabend: Kartenkunde
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Heute geht es in freier Rede und Gesellschaft um Flugnavigationskarten - genauer gesagt um eine ILS approach chart veröffentlicht in der AIP Deutschland. Das Ganze ist ein Mitschnitt eines Themenabends auf dem Teamspeak-Server von ivao.de Der eigentliche Vortrag beginnt bei 5:13 (Vorwort überspringen). AIPs Europas inkl. Karten nach kostenloser Registrierung: www.ead.eurocontrol.int/eadcms/eads...
Radionavigation am NDB (deutsch/German)
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Dieses Video beschreibt die Grundzüge der Navigation mit dem ADF.
Radionavigation am VOR (deutsch/German)
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Dieses Video erklärt verständlich die Bedienung des HSI/CDI und der Umgang mit VORs und deren Radialen.
Endlich verstanden, danke! Aber (ernst gemeinte Frage) kann mir jmd. erklären, wozu man diese verwirrende to-from-Unterscheidung braucht? Wenn das VOR vor mir liegt, dann fliege ich eben dessen Radial und nicht das "gedachte, invertierte" Radial meines Flugzeuges zum VOR. Was soll das? Damit hat man 2x 360 Radiale und eine Komplexität, wo keine nötig wäre. Weglassen. Das VOR definiert die Radiale, fertig. Oder übersehe ich hier etwas?
Die Radiale führen immer von der Station weg. Aber du weißt ja als Pilot streng genommen nicht, wo du dich in Relation zum VOR befindest. Angenommen, du willst zum VOR hin (z.B. auf Radial 180), dann musst du natürlich Kurs 360 fliegen. Ohne die TO/FROM-Indikation wüsstest du aber nicht, ob du südlich vom VOR darauf zufliegst oder nördlich vom VOR davon weg.
Gute Erklärung, vielen Dank! :)
Sehr gut erklärt. Danke! 😃👍
Sehr gut erklärt. Aber noch zur Ergänzung. Nicht das jemand denkt jedes Radial hätte seine eigene gerichtete Antenne. Es gibt einen gerichteten Sender der sich mit 30Hz dreht und einen rundum strahlenden Sender, also ungerichtet, mit 30Hz Frequenz. Und je nach dem wo man sich befindet wird eine Phasendifferenz zwischen beiden Signalen ermittelt. So mal einfach erklärt. Besser zu sehen in dem Video: czcams.com/video/diqGBUpT4Y4/video.html
Korrekt, wobei es sicher auf der Welt noch ein paar ältere Modelle gibt, bei denen sich tatsächlich etwas dreht. Allerdings geht es hier (wie im Titel beschrieben) nur um die Anwendung.
Danke für diese tolle Arbeit!, sehr gut gemacht
danke fürs video, aber die musik....... viel zu laut
Hi. Just was searching Pilot Training related videos and found your video very interesting with an explanation. I want to purchase videos or cbt of this video training. Can you help me out? Please reply asap. Thanking you.
Can you please specify your request?
Super erklärt. Vielen Dank
Wenn ich vom VOR wegfliege und die Anzeige auf "TO" ist, woher weiss ich denn, dass ich mich von der Station wegbewege und nicht darauf zufliege?
Einfach deinen aktuellen Kurs mit dem eingestellten Radial abgleichen
Mit der Hälfte der „ähm“, einem strukturierten Text und weniger Blabla, wäre das echt gut. Und deutlich kürzer.
Ja, meine ähms sind ein Problem... Aber das war ein frei gehaltener Vortrag mit Interaktion der Zuhörer. Da gehört das Blabla dazu.
Hey, super Video finde aber die Musik etwas zu laut Lg. Fabian :D
Ist notiert. Bei den ersten Folgen dieser Reihe aber etwas schwer, weil die Videos recyclet sind.
Vielen österreichischen Dank an die Eidgenossen. Ich bin nur angehender Xplane11 Flieger, aber durch Zufall bin ich auf eure Seite gestossen. Ihr macht Nägel mit Köpfen. Dadurch erhellt sich mein Simulatorüberblick gewaltig.
Gutes Video, fliegst du selber?
Nicht professionell.
Sehr gut und sauber erklärt! Danke!
Ich verstehe nur OBS und vor - sonst Bahnhof!!!!!!
Sauber deshbeta, danke.
Sehr interessant :) Ich würde aber vlt weniger Information geben und dafür genauer ausführen, was zu tun ist.. Z.B Wie man jz genau die Startbahn berechnet oder w.v Fuel man braucht, usw :)) aber sonst wie immer TOP Video!
Tolle Video Reihe! Macht Spaß dem ganzen Thema zu folgen. Gute Erklärungen und super Beispiele. Habe jetzt die ersten drei Videos des Themenabends gesehen 👍🏻 bin PPL Pilot und Luftfahrtingenieur, lerne immer gern Neues dazu!
Vielen Dank für dein tolles Feedback. Wenn du Ideen oder Wünsche zum nächsten Themenabend hast, immer her damit!
Nach unzähligen Studien diverser Bücher, bin ich nun enttäuscht, dass ich nicht sofort Deine Seite/Erklärung gefunden hatte. Vielen Dank! Ich habe es bereits nach drei Minuten verstanden. Top!
Das freut mich sehr! Genau das wollte ich erreichen.
Super verständlich, endlich hab ich das mal auf Anhieb kapiert. Vielen Dank!
Vielen Dank für dieses geniale Video!!!!
Gern geschehen. Wenn du Wünsche für zukünftige Videos hast, immer her damit!
Ich finde das man die Verfahrenskurve auf den Lindo Karten sofort sieht. Laut meinen Karten geht der GO Around vereinfacht gesagt zum Interceptpunkt des ILS für die Piste 10.
Von welcher Verfahrenskurve sprichst du?
deshbeta In den Karten von Lido (beziehungsweise Lufthansa Technik) zieht man eindeutig das man von NDB ADW an dem Racetrack aufliegt. Wenn du dir sie Karten von Eurocontrol genau ansiehst,sind diese identisch. Der gesamte Kreis ist dafür gedacht wenn man nicht aus der Vorgegebenen Richtung kommt.Es sieht nur bei Eurocontrol sieht es vom ersten Blick so aus, weil das NDB größer dargestellt wird.
vielleicht solltest du dir die Karte bzw. das Video noch einmal genau ansehen. Das habe ich darin alles erklärt. Die Lufthansa Technik hat damit übrigens sehr wenig zu tun.
deshbeta Ich meine eigentlich Lufthansa Systems
Ich habe beide Karten verglichen und es ist inhaltlich ein und das selbe. In der Karte von Eurocontrol ist es deutlicher dargestellt.
...aber mal RICHTIG versemmelt :))) Aber immerhin.. Ich kann gar nicht circlen :)
Was ist das für ein Flugzeug?
Das ist die MD-82 von Leonardo.
Danke :)
Die bisher beste Erklärung, die ich gefunden habe. Allerdings redest Du sehr schnell. Meinen Daumen hast Du aber.
Danke! Das mit dem Schnellsprechen habe ich mir bereits zu Herzen genommen. Das kam in diesem Video vor allem daher, dass ich den Text nur von dem vorher verfassten Skript abgelesen habe. Inzwischen rede ich immer völlig frei.
Lieber Phillip, Im Moment bin ich dein einiges Feedback da man nur unter einem Video von IVAO Deutschland ganz klein deinen Kanal findet. Ich finde das Ganze sehr gut und möchte meine Unterstützung für das IVAO Deutschland Team anbieten. Mit freundlichen Grüßen der Max mit Navi
Ich bin nicht ganz sicher, ob ich dein Feedback richtig verstehe. Aber meinen Kanal findet man (vor allem) über das Forum. Die Verlinkungen vom IVAO-Deutschland-Kanal gibt es nur bei den Videos, die ich allein produziert habe und die mit meiner Genehmigung auf deren Kanal veröffentlicht werden.
Und über genau so ein Video habe ich dich gefunden. Allerdings ist das für mich, wenn man im Forum nicht so aktiv ist schwer zu finden.