Video

❤

❤

❤

❤

На Енисейском Чкалове не смогли в трюме открыть?) А когда это было и был ли датчик открытия- коробочка с лампой?

@@alexi3012 да, на Чкалове до Дудинки шли, датчики были, но не получилось, в 22 году.

@@user-qb9js6ug7q я когда покупал, по карте на сайте, заранее письмо написал спросил открыты ли , сказали да. А так я бы на вашем месте позвал дежурную, чтобы открыла) Получается на двух не смогли открыть?

@@alexi3012 да, везде вроде закрыто было, не стали обращаться, а в тихушку не вышло. Ну нынче опять поедем, попробуем.

китайцев?

Валерий, спасибо за отзыв. Это сборка из любительской съемки. Я поделился тем, что было интересно мне. И никак не планировал делать из этого репортаж с повествованием. На ресурсах Ютуба есть одноразовое видео , где в каждый угол заглядывают, как будто тех документацию собирают). Нет это не мое, особенно, когда идешь на теплоходе 12 раз. :) Если хотите природу и текста , то можете посмотреть повествование в другом формате infoflotforum.ru/topic/27656-fotoputeshestvija-po-eniseju/

Я родился на Дону,Каждое утро я любовался туристическими пароходами от их названий я знал всех композиторов,ученых,писателей и т д.Когда удавалось на причале попасть на пароход пройтись по коридорам,поднялся по лестнице на палубу ,радости были полные штаны ,ночью снился блеск отделки...Сейчас я старый, вредный, ехидный но пароход остался сказкой красоты,технического совершенства,,круче чем космическая ракета,Извини меня за не тактичность и не понимание,это ревность,Всего хорошего,Бывает.

ДА СЛАВУ БОГУ ЗА ПАМЯТЬ ИВАМ СПАСИБО ЗА ВАШЕ ТВОРЧЕСТВО НИЗКИЙПОКЛОНЛИ

По Волге данное судно (проект 588) не ходило. По Волге ходит одноименный близнец. (проект 26-37). А Горький Максим совсем другой (проект q-040)

Реквизит к сожалению забрали newslab.ru/news/855300

@@alexi3012 понятно, так всю жизнь было ещё Астафьев писал в царь-рыбе про инспекторов, кушать всем надо

500 литров в час. Как у самолёта.

​@@elektrik124где ты нашёл эту информацию, ни где это не описывается?

@@hiwe4ka503 "Проект А45 был разработан конструкторским бюро "Агат Дизайн бюро" (Санкт-Петербург), а водометный движитель для судна - отделением морских систем ОКБ имени Сухого. Расход топлива А45 составляет 190 г/час на 1 кВт, на судне два двигателя по 1140 кВт. (0,19*1140)*2=433,2 литра в час.

все, что списано - то в отстойниках. А это музейный экспонат. Путин то причем? Зима настала - тоже Путин виноват? А Путин уйдет, кто в тренде будет? А, если строят, то Путин молодец? www.krsk.kp.ru/online/news/4314041/

​@@alexi3012 точно... музейный экспонат! Надеюсь, судьба у этого теплохода, не такая как у всех его близнецов. Пусть хотя бы стоит целый и невредимый, напоминает многим поколениям о прошедшей хорошей жизни, о теплых и душевных моментах... глядя на него всегда есть о чем понастальгировать.

У матросов есть форма. При подходе к Красноярску большинство в ней. На теплоходе очень много ребят проходящих практику. У нас рейсовых направлений по России раз, два и все. А с круизными бессмысленно сравнивать, там шоу больше.

Вранье, паровые двигатели никогда такой скорости не развивавал. Иначе зачем тогда появились винты

Этот теплоход со дня своего рождения на Енисее, читайте общедоступную историю речных судов России;)

Он с 1985 года и по 2013 год работал на Енисее, ниодной поломки в его биогоафии. Не надо сравнивать с изношенными корытами на Волге.

А их два Чкалова. Один по Волге, другой по Енисею

Eu concordo, mas no inverno o rio não congela em 1 metro :)

Каюты нормальные, стандартные. То что по Енисею ходит пассажирское - переделывается только косметически.Поэтому и иностранцев это привлекает и других туристов - прокатиться на музее. Груз смещен скорее или другие факторы.

Думаете толпы иностранцев (да те же жители России) едут по Енисею именно на это посмотреть?

Спасибо! Озвучивать я не планировал, так как снимал для семейного архива в формате сел смотреть и виртуально проехал.