Video

Для моего веса в 132кг амо-штыри противопоказаны. Это седло с трудом меня держит. Для моего веса пружины мягкие, если не успел привстать то пружины сжимаются на 75% у Брукс. В целом отличное седло. Я рад, что его приобрёл👍

Благодарю, но можно взять болт m8 70mm полнорезьбовой из нерж А2 и так же отнести к токарю, сказать, чтобы сделал вместо граней болта такой же упор как у оригинала Brooks. Я думаю будет надежно) Рад, что видео было полезным

Можно

Хуже не будет, типа слетать или чаще прокалываться​@@yaroslavsavkin

@@djon21100 всё будет ок, изменение ширины 1,2% ни на что глобально не повлияет

@@yaroslavsavkin благодарю за ответы

@@djon21100 рад помочь, у нас появилось сообщество, где можно обсудить, выставить на продажу велосипед или запасные части t.me/veloindustriya_777

Я бы очень хотел бы взглянуть на "железный" велосипед. Железная колонна высотой семь метров и весом в шесть с половиной тонн, входящая в состав архитектурного ансамбля Кутб-Минара есть, например, в Индии. Колонна расположена примерно в 20 километрах южнее Старого Дели. Она приобрела широкую известность благодаря тому, что за 1600 лет своего существования практически избежала коррозии...железная колонна в Дели состоит из железа, в котором отсутствует марганец и почти отсутствует никель. Химический состав материала колонны, %: C - 0,08%; Si- 0,046; S - 0,006; P- 0,114%; N - 0,032%; Fe - 99,722% Вот это Железо! Но техноглогия производства остается вот вопросом. Я бы очень хотел бы прокататься на Железном велосипеде по составу, как эта колонна. А покуда люди не в состоянии отличить сплав 4130 от от химеского элемента железо Fe, говорить о прогрессе странно... деградировать смотря шортсы в инстаграме, а этот материал Вам сложноват для восприятия...

@@yaroslavsavkin Железо плавят и добавляют 1 процента хрома и 0,15 процента молибдена получается CR-MO 4130. Железный сплав я поэтому написал железный велосипед. Причём тут колонна в Индии ? Судя по всему что для тебя технология колонны которую построили 1600 лет назад под вопросом, то ты вообще мало что понимаешь в сплавах.

@@AlekseySmirnovv Слав Железа и Углерода - Сталь. Сплав 4130 - сталь: Железо, Fe 97.03 - 98.22%; Хром, Cr 0.80 - 1.10%; Марганец, Mn 0.40 - 0.60%; Углерод, C 0.280 - 0.330%; Кремний, Si 0.15 - 0.30%; Молибден,Mo 0.15 - 0.25%; Сера, S - 0.040%; Фосфор, P - 0.035%. А всё что вышесказанное показывает Вашу полную не компетенцию в вопросах материаловедения, метолловедения. Катайтесь на "железных", "алюминевых" велосипедах и обращайтесь на "Ты" к своим знакомым...

@@yaroslavsavkin То есть если рама как вы сами пишите на 98% состоит из железа, то её нельзя называть железной ?

@@AlekseySmirnovv сплав сталь 4130 или 30ХМА Сталь жаропрочная релаксационностойкая. Свойства разные. Я бы катнул на 99,9% Fe велосипеде ради интереса с удовольствием, но приходится пока использовать стальные сплавы, в состав которых помимо легирующих элементов входит от 97% до 98% железа..., к большому сожалению, не обладающих коррозионной стойкостью без должной обработки антикором внутри и порошковым окрашиванием снаружи

Давайте вместе посмотрим в базе установлено Рулевая колонка NECO H125, 1 1/8"х44х30 мм. В нее установится вилка с ровным штоком. Если нужно под конус берем нижнюю чашку весом 56грамм Funn Descend Headset Lower Part - EC44/40 - black И ставим амо вилку конусную, например RockShox Revelation 140 мм хода или Wren (как мото-перевертыш) и всё работает)

У Stark рама сталь или алю? Это Фэт или mtb?)

@@yaroslavsavkin Алюминий конечно ,

@@andrewmarkov3128 mtb? или 4.0" Фэт?

По поводу доставки есть варианты, ссылку давать не буду, можете сами в яндексе поискать. Если есть сильное желание, у Вас будет всё что пожелаете и откуда Вы захотите

@@yaroslavsavkin мтб на 26х еще колесах

Честно говоря настораживает переход от кареточного скана к перьям, очень необычная форма. Впрочем впереди испытания, если получится собрать потом если не сложно отпишись как оно пошло? Едет, рулится и крепкость, думаю что у Вас хардтейл будет хорошо "получать" на трейлах, получится создать объективную картину как ведет себя велосипед при использовании по прямому назначению👍 2.6" что переваривает тоже неплохо. Но NS Bikes Essentric Chromo на мой взгдяд был бы интереснее там 3.0" на 27.5" можно вкорячить. Рамы на bike24 сейчас 535€ стоит. Не сильно дороже, но с вилкой 160-170 хода NS будет хорош)

@@yaroslavsavkin для подстраховки (с большим запасом прочности) рассматриваю также раму Dartmoor Hornet Pro. Понимаю, что колеса 27,5 будут предпочтительнее для веса 100 + кг, но всё равно хочется 29. Вот и мечусь между Primal 29 и Hornet Pro.

@@roman_ne_dobriy если нужна скорость, то конечно 29, если нужна маневренность и чтобы "собранее" был на трейле 27.5... как бы качественно не были собраны 29, жесткость на стороне 27.5

Ок, сделаю видео-обзор на вторичку с учётом пожеланий

@@yaroslavsavkin Оу! Даже так! Спасибо!

Хорошая добротная сталь 4130, многое выдержит как и Unit X... это не грузовой матрасный туринг типа Surly или Shulz Mom's Favourite, утонченный легкий подобно Marin, Colnago, если будет возможность взять и потестить пару дней байк обязательно запишу отдельно видос

@@yaroslavsavkin Я б на пару дней тоже кону на что-то типа surly махнул на попробовать )

Если новые велосипеды и новые рамы, то качество приемлемое. Проблемы могут быть на вторичке, потому как 1 - 2 хозяин отжигал по максимуму на этой раме, рама могла накопить усталость, но при продаже Вам, ещё не сломана. Неприятным сюрпризом может быть поломка в виде оторванного рулевого стакана вместе с вилкой при выполнении простого банника... Рамы из сплавов алюминия лучше новые, а то мало ли как ураганили предыдущие владельцы))

Спасибо

Вот, пожалуйста, это напишите в личку в Твиттер ещё Мартину Форду ростом 2,07м и весом свыше 150кг, Хафтору Юлиусу Бьёрнссону ростом 2,06м и весом 146кг))

Пхах😂

Разве я виноват в том, что природа надо мной так надругалась и мой рост 190см и 120кг вес? Где те Уралы и Суры из советских времён, рамы которых не ломались?????

@@glide2671 а почему "надругалась", крепкое телосложение. В следующем ролике разберем хорошие доступные 4130) Возможно сниму про крепкие стальные Hi-Ten байки)

@@glide2671 ты на Урале по горам ездил или трейлы катал, чтобы делать выводы что рама не ломающая?)

Для кого пластелиновая, а кому пластичная, которая сглаживает удары, испытывая упругую деформацию во время движения, иначе говоря возращается в исходное состояние после приложения нагрузки. Разъем в составном пере рассчитан инженерами и усилен. Я не вижу ничего удивительного, что всё работает. Вряд ли велосипед участвует в затяжных прыжках с трамплинов)) Использование велосипеда по назначению соотвествует заложенным в него инженерам характеристикам. Да и есть запас прочности, не стоит забывать. Если указан вес райдера 95кг как максимальный, то запас в 1.1-1.2 никто не отменял))... А когда деревья были выше, а трава зеленее, было побольше "х2" запас прочности для рам из СССР))

@@yaroslavsavkin ага, рамы ХВЗ до сих пор катают и не хуже современных шоссейных и Гревел ьных велов!

@@denischi3811 у самого был такой 1981г, неубиваемая рама)

Если варить из нержавейки будет нержавейка)) Для примера нерж. AISI 304, в которой около 20% хрома и 10% никеля. Где там 4130 угнаться с её максимальными 1,1% хрома?) Об это сказал в видео, что 1,1 ближе к нержавейке, но ржаветь будет, потому обработкавнутри рамы антикорозийными составами. В Нидерландах из-за климата и побережья делают рамы из нержавеющей стали. Будет ли интересен такой контент, если подробнее расскажу на видео про эти велосипеды?

Спицы именно ломаются? Они сток Trek (Bontrager) брендованные или это самосборка? 36 спиц в 29 на заводе уже как лет 10-12 не встретить, собирают на 32 спицах

И тогда вопрос готов ли производитель замечательной шоссейной рамы заниматься вопросами гарантии и послепродажного облсуживания? У всех есть брак, Surly готовы 2-3 раза заменить раму по гарантии, Китайский производитель, продавший раму, через площадку AliExpress готов нести гарантийные обязательства, произвести замену рамы при наступлении гарантийного случия?

Пульс больше 160 лучше не поднимать

@@yaroslavsavkin покупал в 2020ом новый но залежавшийся trek police 2015, и стоковые ботрэйджер 36спиц, все остальные велы идут на 32 а то и меньше

@@yaroslavsavkin ну на алике брать и думать о гарантии не серьезно, при браке то сложно выбить замену, у нас есть представительство сюрли

Речь идёт о красном? Или у того где стакан покинул чат?)

И сразу тогда вопрос, а после ремонта велосипед будет таким же крепким, как с завода?

Поправлю автора. Химсостав исходного материала для свойств рамы конечно важен, но всё же итоговые механические свойства определяет термообработка. Да и когда автор показывает трещину на раме Шурле, проходящую в зоне сварки, это не только из-за воздействия нагрузок, в большей степени нарушение режима сварки и отсутствующего снятия сварных напряжений.

@@yaroslavsavkin Починить можно любой карбоновый вел даже тот ридли ( но по моему он алюминиевый ). Сейчас на изи и стаканы меняются и кареточные узлы и дропауты и перья, были бы только доноры, если уже рама совсем в труху. Раскладка препегов на разных частях рамы у велов одного типа +- одинаковая у всех производителей. Так что при желании и наличия опыта можно сделать почти оригинал как на заводе, т.е. реплику (что китаезы с нашего любимого алика и делают, потом продавая рамы за 300-500$).Вон китайцы научились 600гр рамы делать, покусились на вотчину этоса от спеша. После ремонта если он сделан хорошими материалами и опытным мастером, рама всегда будет прочнее чем с завода, так как мастера перестраховываются, сильнее укрепляя место слома и ближайшие к ней области.

👍👍👍👍

Привет. Мой рост 183 см, вес 156 кг. Взял себе велосипед MERIDA CROSSWEY 50 URBAN. Рама и вилка аллюминий 6061. Проехал с начала сезона 260 км. Ездию в основном по асфальту. Посмотрел твоё видео, теперь очкую. Боюсь сломается?

@@user-uc6io4qp9u ну собственно если и будет ломаться, то прямо-таки врядли внезапно. Просто перед катаниями инспекция перьев, рулевого стакана на трещины. Следует избегать прыжков и если заскакиваем на бордюр, то поднимаем переднее колесо заранее и так же закидываем заднее, чтобы не было удара. Съезды по неровностям с предельной аккуратностью. Года 3 при бережной эксплуатации отходить должна. Сейчас рули к примеру RaceFace на четвертый год выходят из чата... Не подделка, 100% оригинал. Материал AL6061, AL7005, AL7050 и AL7075 копит усталось, чем аккуратнее езда, тем вероятнее больше ресурс. Сам ушатал раму через 1 год и 1 мес после покупки из AL6061 раскрылась как пасть у Крокодила от рулевого стакана до каретки. Отвез по гарантии, мне через 4 мес собрали всё на новой. Ждали долго новую раму от фабрики. Я выложил отремонтированный байк сразу же на АВИТо, с пояснением, что новая рама и доками с новым серийником вписанным в книжку по эксплуатации, что боюсь ездить. Человек по виду на 40кг легче меня с удовольствием купил себе легкий AL6061, зная всю историю и что рама новая. С тех пор прошло много времени из личного опыта катал после на Alpha Gold Trek и не сломал и AL7005 Atom (Веломир) Racing. 193см рост и 132 кг вес

@@user-uc6io4qp9u тут рассмотрел сталь 4130 и байк, что в стоке рассчитан на 165кг czcams.com/video/wi81t1fikU4/video.html

@@yaroslavsavkin Да стальной велосипед у меня есть, правда один из самых недорогих , как ты называешь в своих видео из Хай-Тэн Stels Navigator 350 gent . Система семискоростная, переклюк Турней, и трещетка Шимано. Три сезона полёт, при должном уходе более или менее нормальный. Стоит сейчас всего навсего, в среднем 18500 рублей в магазине. Раскочегаривал, под небольшую горку до 45 км/ч, под большую асфальтированную гору до 60 км/ч. Несмотря на то что некоторые ютуберы утверждали, что при моём большом весе на велосипеде с трещоткой ломаются оси, ничего подобного не было. Единственное, там идет в стоке, стальная задняя втулка, из-за этого всё время со стороны втулки рвало спицы, поменял из 36-ти, штук 40(!!!!). Но, сейчас поставил назад дюралевую втулку, пистонированный обод, и более толстые, качественные спицы, и от проблемы, со рвущимися спицами избавился. Преимущества Merida Crosswey 50 urban, что он гораздо легче, на нём приятнее поддерживать более быструю, постоянную скорость, намного легче заносить на пятый этаж, да и на более большие расстояния ездить куда лучше. Для меня скакать по бордюрам, и колдаебинам не принципиально. Куда важнее скорость, и манёвр. Тормоза гидравлика Тектро, система 2/8 Микрошифт. Брал новый в феврале этого года в одном магазине, на Авито, с доставкой обошёлся 29000 рублей, сейчас там же есть без стоимости доставки за 31500. , если кому-то интересно.. В целом всё сделано добротно, на подделку не похоже. Буду надеяться, под моим жирным весом ещё походит🤣

Рассмотрю ещё, спасибо за обратную связь. Выпуск 2 уже готовится про доступные хромолевые велосипеды. Это будет несколько серий, где буду жестко и обоснованно критиковать производителей. Но так же раскрою потенциал не очень популярных моделей

"ну не очень" Чувак, тебя не смутило что он предложил в качестве апгрейда поставить вилку от фетбайка??)) китайскую да еще и за 78 тыс)

@@adfy2307 а на этой вилке катал? Я катал. Есть видос где говорю о её достоинствах и недостатках. Я в видосе открыто говорю, что это Китай, не для жести, а для комфорта, что не подходит для трейлов и прыжков. У вилки много настроек для регулировки и она работает. В конце видоса есть RockShox, а так же ссылка где купить

@@yaroslavsavkin вы хоть слышите какой абсурд вы говорите?) Китайская вилка для фетбайка в качестве апгрейда для велосипеда, за СЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ НА КОТОРОЙ НЕЛЬЗЯ ПРЫГАТЬ!! за эту цену можно купить топовую rock shox zeb либо fox 40 и еще сдача останется. Это чо какая то постирония или что?) Выбор велосипедов абсолютно тупой. С таким же успехом можно было просто тыкнуть на любой велосипед из каталога, и сказать вот велосипед хороший, альтус тут стоит "удобная трейловая геометрия". Вы хоть знаете что такое геометрия велосипеда, углы наклона подсидельной трубы рулевого стакана, рич стек, длина перьев и вот это все? По каким критериям велосипед для вас хороший вообще? Если вы советуете откровернную херню - велосипед 10 летней давности за 150 тыс на сраме х9🤣🤣

Выдержит, всё будет ок👍

Если возможно, то лучше всё-таки похудеть, а то подшипникам подвески будет плохо. Вообще удивлён, что бывают XL велосипеды на 26 колёсах.

@@AndriyKor ещё следует написать в личку Мартину Форду с аналогичным предложением похудеть))... 26" бывают даже XXL, у меня такой 26х5.05" максимально переваривает, и причем хромолевый, мои 132 кг держит и возит прекрасно) Люди бывают больше 90-100кг и это их нормальный вес, а не аномалия или избыточные кг))

​​@@AndriyKorя взял на 29 колёсах) ну в описании у них в наличии были велосипеды на 27,5 и 29 колёсах взял большие поэтому подумал покрепче и под рост норм будет)

​​@@yaroslavsavkinкстати сколько себя помню вес мой колеблется от 105 до 115) но из-за роста не кажусь жирным))) ну вот мы с Вами вроде одинаково упитанные) не дрыщи выглядим шикарно богатыри ) так что из-за веса никогда не переживал )

Thanks

В любом случае не тратить время... доиграть или сдаться

С таким материалом как у белых это анрил, мат 100%, причем точность у белых очень высокая, 1 неточность за игру, нет ошибок, только мат

@@yaroslav3870 согласен, вот и слился он потому что жареным запахло...)

@@yaroslavsavkin играй жёстче в следующий раз, создаётся впечатление позиции обороны, но не нападения, за точность респект👍

@@yaroslav3870 Ok

35мм

Цепи с полыми пинами выходчт из строя практически моментально. Проверено на 10-ск. Пины полые не выдерживали 300-400км и всё... Я 132кг) Цепи 2020г в условиях полного погружения и без парафина, на обычном масле не удлиняются так быстро как новые 2024года. Поэтому поднял данную тему

@@yaroslavsavkin "Я 132кг)" ну эт конечно ппц.... ))) я вообще не понимаю в чем проблема может цепи левак? что в принципе вполне может быть щас левак делают внешне не отличить от оригинала половина великов в европе уже электро, и там теже 12 скоростные цепи, так там крутящий 85нм+ ноги и ничего, вроде все норм ходит

@@pozi8619 220-260Нм на ведущей звезде, когда ломлюсь в подъем... 85Нм ни о чем...))

@@yaroslavsavkin 85 это крутящий мотора... + ноги электровелосипеды рассчитаны на вес 150кг 150-25 велика получаем ездака 125 кг это все цифры не с потолка, их тестят так что цепи вероятно паль, благо вся страна завалена палью и да, если посчитать, то на том же электровеле человек 80 кг + мотор дадут теже 220нм... а 80 кг это уже вес не большой, а +- обычный для мужчины и под такие нагрузки все равно ставят теже 12ск цепи и даже в 2024 году, при чем массово, почти все электровелы 2024 года на 12ск проблем очевидно нет, значит дело явно не в цепях...

@@pozi8619 у меня с bike24

Неплохой результат, можно модель цепи и сколько скоростей, 12?

Да, отличное место

27.5х2.0" полуслики

Можно и грэвэл vamvelosiped.ru/pokryishka-velosipednaya-kenda-piedmont-premium-27-5-kh2-00-50-584-k1185-30tpi-nizkiy-chernyiy-5-523809.html с хорошим накатом

@@yaroslavsavkin спасибо

Да)

Ну Scott всегда был уделом обеспеченных ездоков))

@@yaroslavsavkin что правда, то правда, но и качество на уровне)

Рама требуется новая?

Можно привезти из Европы, через друзей попробовать.

@@RuslanPanasyuk tradein возит, почта России и СДЭК сейчас из США всё доставляет

Поставить можно всё что угодно куда угодно)) Работать хорошо не будет... 30-32мм хорошо бы в заднем ободе и 24-30мм для переднего колеса

Здравствуйте думаю можно поставить 2,25мм так как сам езжу 3 сезон на таких и все отлично 👍

Новый?)

Очень рад, что удалось купить и взять велосипед мечты за относительно небольшие деньги. Посмотрите, что он попросит за год у Вас поменять. Приблизительно ситуация такая по годам разные производители косипорили с амортами: Fox очень сильно отличился в 2014-2015 годах, RockShox в 2010-2011... итд, когда сальники нормально не держали и всё обссывалось. Есть вилки которые ходят без проблем и сальники вполне бодрые приходится менять лишь масло и менять паролоничик. А есть то, что приходится конкретно перебирать и многое, что идёт под замену. Понаблюдайте за своим, потом можно будет сказать вел покупка+обслуга вышел = 50 000р, т.к. ничего делать не нужно было. Или другая сумма ближе к 80 - 90к

Лучше что-то после 2015.. 2016 с прогрессивной инженерией и хорошей геометрией, но на это просто нужен бюджет не 50-100)

Комплексное обслуживание ~30к: Берем работу + качественные оригинальные запчасти + оригинальные масла. А подшипники ставим SKF или NSK. Погуглить сервисы МСК всегда можно. Если кто-то собирает на чем попало вилку и аморт вместе за 4к, раму с пошипниками 3к и сюда входит и запасные части, расходники, масла я бы избегал подобных сервисов....

@@yaroslavsavkin А если серьезно, то все это видео можно охарактеризовать как какая то тупая хрень. С чего вы взяли что обслуживание любого вела стоит 30ку? Это БУ рынок, есть как полностью усосанные велики, которым пора на покой было еще лет 10 назад, а есть просто велики матрасеров которые на них за пивом гоняли. Чо там обслуживать то собрались? С цен если честно прифигел, за какое то старье сотка?? Если продавать это по запчастям, оно все будет стоить минимум в 2 раза дешевле. Обслуживать нужно по мере использования, если на велосипеде ездили только в сухую погоду, без грязи и прочих негативных факторов, то можно не обслуживать вел хоть лет 5. Обычно велики умирают после грязевых покатушек, и последующих моек. По прежнему большие вопросы к стоимости ремонта, 10ку за аморт или вилку, это обслуживание с полной заменой ремкомплекта, всех резинок, сальников, пыльников, новое оригинальное масло. На кой хрен каждый сезон это делать? Ну если конечно вы собираетесь катать 24 на 7 в какой то заднице весь год, то еще можно поверить, но мне кажется там никакое обслуживание не поможет.

@@yaroslavsavkin Про фетбайки как замена двухподвеса вообще 🤦) Самый непрактичный и бесполезный вид велосипеда. Если накачать его так чтобы он хоть сколько то пружинил то получится что вы как на батуте ездите, либо на подвеске без демпфера, очень неприятные ощущения, не говоря уже о том что накат будет просто отвратительный. Может быть обслуживания он требует меньше, но если потребует вот там уже начнутся проблемы. Попробуй найди потом на этот фет нормальные запчасти за недорого. Покрышки либо полное дерьмо за 1000р либо за 10ку) втулки развалятся, ищи свищи их. Я помню привозили на ремонт фет, там барабан проскакивал, и единственное что мы нашли на замену это какой то новатек на алике за 15к и это 2 года назад. Сейчас вообще хрен знает какая цена. Так что думайте)

@@adfy2307Ага, стоял 3 года... по назначению не использовался... вел за 100к+ купил и за пивом ездил😁😁😁 Только в идеальную и сухую погоду...😆😆😆 Подвесы берут, чтобы ездить! Люди по 10-12 тыс км за год проезжают на велосипеде. Регулярное ТО оригинальными компонентами залог того, что анодировка не слезет, а песок в щи не сотрет всё под сальниками)) Если есть другое понимание, пожалуйста, Вы имеете на это право

@@adfy2307 есть втулки Bitex, с ними ничего не делается годами, если Вы не знали об их существовании это не значит, что всё так скверно. Расширяйте кругозор)

Интересная точка зрения, но мастерскими тоже можно пользоваться, если там хорошие, проверенные спецы)) Своими Руками всегда отлично, если человек понимает, что делает👍

Нет, считаю, что лучше поискать что-то другое... Trek X-caliber 9 б/у-шка будет в разы лучше

@@yaroslavsavkin ну это сильно выходит из бюджета 70к да и на б/у врятли найду

@@MustafaUwU7 какая ростовка нужна?

@@MustafaUwU7 можно и 8 www.avito.ru/moskva/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_2434430836

@@yaroslavsavkin а из стингеров нечего порекомендовать не можешь?

Аморт обслужить оч приблизительно: ~ самому 6к, в сервисе 10к, подшипники сменить самому 6к в сервисе 10к. Итого 12 - 20к добавить к стоимости. Плюсы рамы есть: сразу видать что со стаканом под вилку, есть ли трещины или нет можно сразу глянуть. Но рамы лучше брать с доками, вряд ли будет хорошая рама 40-50к стоить. Скорее будет остов без подшипников и аморта столько стоить: линки и сама основа. Аморт хотя бы 16к новый, хороший 30-40к, подшипники столько же 6-10к зависит от количества что там изобрел конструктор... Подвес штука дорогая в обслуге, как сказал в видосе ТО всего, что участвует в работе подвески ежегодно.

​@@yaroslavsavkin, в декабре прошлого года я обслуживал задний амморт Fox float с полной переборкой и заменой масла и сальников - 5к . В марте отдал в переборку вилки Rock shox sector и Fox Rc40 ( двухкоронка) так же полное их ТО вышло в 11к 🤷🏼‍♂️ Магазин Freeride в Ессентуках .

@@VincentValentain все, кто в Москве уже построили маршрут до данной мастерской... как только прочитали коммент)

​@@yaroslavsavkin, да кстати если будете у нас на КМВ кататься и потребуется починить своего коня - заезжайте в этот магазин смело ,я у них обслуживаюсь с 12 года тоесть с момента покупки своего первого подвеса. В Пятигорске в магазин Rider не стоит ехать - там механик вечно бухой , а во всяких триалах и шпротмастерах вообще алеши сидят 😮‍💨

Рад, что видео принесло пользу)

Какая ростовка нужна?)

www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_trek_remedy_8_2013_3894839957

www.avito.ru/moskva/velosipedy/dvuhpodves_iron_horse_rockshox_boxxer_4069787330

Смотреть нужно, чтобы без трещин был. Аморты придется обслужить прибоизительно 19 - 30к обслуга, подшипники и каждый год ТО делать

czcams.com/video/kX_X5Qh_8Mk/video.htmlsi=WHw6vn-jcD6MW4fL

Доброго дня, все зависит от рамы, какие зазоры для шин в мм, и какие обода внутри в мм. Тогда и можно сделать прогноз. В моем понимании чем шире, тем лучше, но если есть запас для этого. Если в раме есть 65мм и более где будет проходить мимо и не целять покрышка при вращении колеса, если обода хотя бы 24мм внутри... Если обода уже, не стоит ставить шире покрышки без замены обода на заднем колесе 100%. Ну а если в раме нет 65мм или более, то не имеет смысла ставить "жирные" обода и покрышки потолще. Если есть сильное желание ездить на широких, можно поменяться свой байк на плюсовик махнуть (с доплатами или без, зависит от состояния и того и другого) В плюсовых рамах 26"х3.0" даже уместиться на 50мм ободах. Или тот же Фэт Stark 26.2 бегает на 26х4.0", но никто не мешает перебрать обода и сделать 27.5х3.5" к примеру. Важен запас. На мой взгляд 2.25 и 1.95 не сильно отличаются по характеристикам проходимости, мягкости и качества зацепа. Глобально это шило на мыло. Всё интересное начинается после 3.0" на заднем колесе и ободов от 50мм шириной)

@@yaroslavsavkin ещё раз здравствуйте. Спасибо за совет. Я раму замерил, она больше чем 65мм. А как и где замеряется обод внутри🤔 У меня на самом ободе не указаны замеры. Спасибо.

​@@user-dg3wc5uw4h штангенциркулем при снятой покрышке. Если это сложно, померить наружку и отнять 5-6мм

@@yaroslavsavkinпонял. Спасибо 🤝