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GEN
Registrace 28. 12. 2023
10年以上バイクとは離れた生活をし、やはりバイクが乗りたい！！工具を使ってガチャガチャしたい！！と思い念願のバイクを購入。
（92年 ZEPHYR1100）
色々自分でレストアや修理などをチャレンジする動画を投稿していきたいと考えてます。
基本的には色々なバイクを直して乗りたいと思うのでボロボロのバイクを購入してある程度直して楽しむ事をしていきたいと思います。
若かりし頃は整備士をしておりましたが挫折し知識も技術も中途半端でほぼ素人となります。
参考程度にご視聴頂ければ幸いかと思います。
また、勉強しながら自分の技術向上を目論んでいますのでなにか間違えやご指摘などあればコメント頂ければ非常に有り難く思います。
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gen_zep
（92年 ZEPHYR1100）
色々自分でレストアや修理などをチャレンジする動画を投稿していきたいと考えてます。
基本的には色々なバイクを直して乗りたいと思うのでボロボロのバイクを購入してある程度直して楽しむ事をしていきたいと思います。
若かりし頃は整備士をしておりましたが挫折し知識も技術も中途半端でほぼ素人となります。
参考程度にご視聴頂ければ幸いかと思います。
また、勉強しながら自分の技術向上を目論んでいますのでなにか間違えやご指摘などあればコメント頂ければ非常に有り難く思います。
gen_zep
【節約】自作『フレームスタンド』作成ホムセンにある物だけ
ホームセンターで売ってある物だけで自作フレームスタンド作成
強度バッチリです
＃motorcycle
#カスタム
#automobile
#フレームスタンド
強度バッチリです
＃motorcycle
#カスタム
#automobile
#フレームスタンド
zhlédnutí: 95
Video
【マーシャル ヘッドライト】【汎用889イエロー】Kawasaki ゼファー1100
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MARCHALヘッドライト汎用の取付動画です #kawasaki #motorcycle #automobile #カスタム
【チェーン調整】【ベルハンマーGOLD】kawasaki ゼファー1100
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zephyr1100 チェーン調整 清掃 注油 #motorcycle #kawasaki #バイク #tチェーン調整
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バイク屋さんで車検整備後の感想や指摘、お値段など紹介 エンジンオイル交換作業も #kawasaki #motorcycle #車検 #エンジンオイル交換
【ショート管 交換】【塗装】kawasaki ゼファー1100
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zephry1100のマフラー交換 ショート管 塗装 #kawasaki #motorcycle #バイク #塗装
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【オルタネータ交換】【充電電圧】kawasakiゼファー1100 ZR1100 社外（海外製）オルタネータ交換
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【充電電圧不足】【オルタネーター点検】【ebay】kawasakiゼファー1100
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【kawasaki ゼファー1100】 フロントフォーク オーバーホール その２
zhlédnutí 368Před 7 měsíci
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チェーンは少し緩めの方が走りやいので私はずっとそうしてます。
@happyA-su1coさん コメントありがとうございます！ そうですよね、出来る限りユルユルで調整したいですよね！！
補強入りのスイングアームが入っているみたいだから、自転車のチューブか何かを巻いておいた方が良いと思いますよ
@user-je4mn5rr1nさん コメントありがとうございます！ ご指摘ありがとうございます🙇♂️ 確かにそうですね！！ なにか対策考えてみます✨
@@GEN-motorcycle さん、私もゼファー1100乗っていた事があって、オーバーのタイプ4のスイングアームアームを入れてましたが、チェーンがユルユルか、遊びが多いと、スタビが削れましたね
@user-je4mn5rr1nさん そうだったのですね！あまりその部分は考えてませんでした💦勉強になります！！ 貴重なご経験を教えて頂きありがとうございます✨
私は経験上、バイク屋のチェーン調整はぶっちゃけ信用していません。
コメントありがとうございます！ 私は信用しちゃってました💦結局はバイク屋さんも当たり外れがあるのかなぁっと感じました。
@@GEN-motorcycle さん 確かにお店によって当たりハズレもあるでしょうが、個人的にはワザとチェーンをピンピンに張って早く交換させようとしてるんじゃないかと疑っています。🤔 「ゼファー1100」渋いですね～。20余年前、会社の先輩が乗っていました。懐かしいです。
@douglas-uj6ycさん 悪質なバイク屋さんもありますもんね💦 一昔前だったら（今もかな？）距離メーター改ざんが横行してたような記憶がありますね。結局バイク屋さんで買うのも個人売買もリスクは変わらないとか考えちゃいますよね。 もうこの車両も古くなって来たので手間暇が掛かりますが（金銭的に笑）気長に付き合って楽しみたいと思います！！ いいバイクLifeを送りましょう✨
こんばんは、こんにちは ワタシも歯ブラシで掃除してましたが面倒になりウエス清掃のみになりました。ルブもさーっと塗布して終わり🏍️
コメントありがとうございます！ 面倒ですよね💦短期で定期的にしていればそれで充分ですね！！
外からじゃなく内側からやらんと
ありがとうございます！ 両側からやって油まみれにしてから軽く拭きました！
はじめまして 初見のお店で改造車9諭吉はそんなもんかと思いますけど出す方はもう少し安くならんかな💦と言った感じですかね😅 ちなみにスイングアームはどちらで加工したのですか？ オイルはシルコリンのPRO4がオススメです 最近行ったバイク屋さんのオススメはモチュール7100でした では良いバイクLifeを...
コメントありがとうございます！ わかります！もうちょっと安くならんかなぁって思いますよね！笑 スイングアームは元々譲って頂いた時からなので加工やメーカーがわからないんですよ💦すみません…。 オイルのおすすめもありがとうございます✨今度シルコリンPRO4も使ってみます！！ お互い良いバイクLifeを過ごしましょう👍
エキパイは二人で取り付けた方がきれいに付くと思いますよ。 私もエキパイは毎年塗布していますがやはり片手で持ってもう一方でナットを付けるのは大変ですよね！ やはりこだわると二人の方がきれいに付きますよ。
コメントありがとうございます！！ ほんとにそうですよね！ ショート管で短いし重さ的にもイケるだろうと甘く考えてしまいました💦次からは2人作業でやってみます！ 毎年塗布するのは凄いですね！！ 見習って綺麗に維持していきたいと思います！！
空冷エンジンにオイルクーラー。 やっぱかっこよろしいなあ。
コメントありがとうございます！ やっぱり空冷エンジン＋オイルクーラーは見た目がいいですよねー👀 ありがとうございます！
結構なショート管ですね、カットしたんですかね?
コメントありがとうございます！ そうなんです、かなり短いからカットしたやつかなぁっと思ったんですがカット部分は綺麗に処理されてるので元からな気がします！
kz1000 istimewa
Terima kasih！
工具ってなぞに沼なんですよね。一回揃えだしたら、次あれほしいこれほしいってなるんですよね、僕だけですかね
コメントありがとうございます！ わかります！エンドレスに欲しい工具があって困ります💦しかもほとんど使わない工具まで欲しくなりますよねー…
いろんな工具を揃えたいですね～
いつもコメントありがとうございます！ ほんと工具は無限にありますもんねぇ、、
僕も、しばしば不具合に気づかずにいる事がありますよ・・・😅
コメントありがとうございます！ 奥が深いですよね、バイクは👍
とても勉強になります🙇
ありがとうございます！ なにか少しでも参考になれば幸いです！！
オルタネーター交換、お疲れ様です。その後、海外製オルタネーターの調子はどうでしょうか（アメリカ製OR中華）?交換後に300km位は走行したでしょうか? 純正品オルタネーターが廃盤なので困りますね。
コメントありがとうございます！！ キャブからのガソリン漏れの修理などでなかなか走れてなく、100km程度しか走っていませんが今のところ異音も無く、発電もしている状態です！（アメリカ製となります） やはり海外製なので不安はありますが、電圧計を見ながら様子を見ていこうと思います。 これからもっと色々純正部品が無くなるのが不安ですが、先人達が居られるので参考にさせて頂いております！！
私の場合、結果がイマイチだったので、動画を巡って模索中です・・。原液を皿に垂らし、チェーンの内側からリンクとローラーに、時間を掛けて筆塗りしました。一晩染み込ませてから、チェーン全体をゴシゴシ拭き取り。音も回転も軽くなって効果アリ！と思いきや、数日後にツーリングで１００ｋｍ走行後に、押し引きしたらいつも通りの重さに戻っていてガッカリ。手で回してみても、音と回転のあの軽さはどこへやらでした・・。さらに、ホイールへの飛び散りが酷くて、さらにガッカリ。その後、めげずにもう1度やってみましたが、結果は全く同じでした。GENさんはその後はどうですか？効果は続いてますか？
コメントありがとうございます！！ そうでしたかぁ…。そこまで丁寧にされて変わらないのはショックですね。 私の方はメンテナンス続きだったので一気に100km以上の走行はしておりませんが、試乗などで150km程度乗りました。 現状の動きは給油したてに比べれば重くはなっておりますが、油切れ感はそこまでなく、先週も軽く30km走行後はまだまだチェーンから油が飛ぶので残留はしてあるのかなぁと思います！今度もっと細かく検証する動画を期間を掛けて作ってみたいと思います。ありがとうございます✨
ご返答ありがとうございます！私は半日山道を走り回ったら、アッサリ枯れてしまいました😂。細かい検証動画を楽しみにしております。
わざわざお返事ありがとうございます🙇♂️ このようなコメントを頂けると頑張れます✨期待に応えれるような動画を作れるように頑張ります！！ありがとうございます！
オルタネーター取付等勉強になりました。純正廃盤なので海外製か専門業者に修理依頼するしかないのですね。 新品を取り付けると気持ちがよいですね😊
コメントありがとうございます！ ご参考になれば幸いです🙇♂️ 1番は純正を専門業者さんに修理してもらった方が安心ですよねぇ💦
有限会社伊藤電機製作所（墨田区）オルタ セル ジェネレーターなどの巻替え 私も古いバイクを所有しているために、調べていました。偶然同じ区内なのでストックしていました。参考になれば幸いです。
コメントありがとうございます！ やはりあるんですね！すごく参考になります！！四輪車ばかりがヒットして諦めてました💦今回は海外製の社外品を購入したので純正をストックしてまたその会社さんに依頼してみようかと思います！！ 有難い情報を教えて頂きありがとうございます🙇♂️ 古いバイクは手間とお金が掛かる分愛着が湧きますよね✨
私もストック品としてeBayでボイジャーのレギュレータ買いました。 お互い無事に届くといいですね。 Zep11いよいよ部品が無くなって来ましたね…
コメントありがとうございます！ 初めて買ったので不安で堪りませんよね💦ほんとお互いに無事に届くように祈りましょう。お金に余裕があれば色々ストックしたいですが、なかなか…。
人気なバイクなのに、いろいろと大変ですね。
コメントありがとうございます！！ これぐらいの年式になるとどうしても部品が手に入りにくくなってきましたね💦80年代のバイクを所有の方はもっと大変だと思ったら頑張れます！www
初見の大して詳しくも無いバイク乗りです！回しても電圧同じは気になりますが、12Vは普通じゃないんですか？ 若しくは、アイドリングで14vとか行ってないとおかしいって事でしょうか？
コメントありがとうございます！ 編集不足で分かりにくくすみません！ 今回使用したバッテリーを満充電後測定し12.5vでしたのでそれよりも数値が低いので充電が追いついていないと私は判断しました！これは私自身の見解ですが、せめて12.4v以上アイドリング時も電圧があるのが正常に近いのかなあと思います。また、ゼファー1100では回転数を上げて（4,000〜5,000rpm）電圧が14.5〜15.2v範囲でなければ異常があるとマニュアルには記載がありましたのでどの車両もこの数値に近い数字になるのかと思います！ これからの動画は数値などしっかり載せていきたいと思います！！ありがとうございます🙇♂️
エンジン下ろし、お疲れさまですm(._.)m 私のバリオスよりは程度良さそう(爆 メルカリ、ヤフオク共に個人売買の車体は手間かかりますよね(ToT) 今後の更新、期待してます‼️
ありがとうございます！！ 部品もなかなか無くなって来てるのでお互いに大変ですよね💦 励みになります！！
やっぱりそうですよねー💦 電圧計の取付場所であれと願ってましたwww テスターを買ってチェックしてみたいと思います！
オルタネーターが逝ってるんじゃないですか？
スプレーだと噴霧量の調整が難しいからベルハンマーの原液ボトルだと一滴づつ注油出来そう