Video

dobra 5 sec później wyskoczył ten sam opis na filmie:)))

266 z tyłu

Ja tu tylko nagrywam 😅

Nie, to auto szwagra

Biały jest w trakcie reanimacji , także niedługo powróci

@@dziubek25077 Ził, Ural i Kraz miał cpk ale nie miał blokad mostów. Natomiast Star 266 miał blokady tylnych mostów. Druga sprawa, to inne przełożenia. Star 266 bez obciążenia osiągał prędkość ponad 90km/h. Ził, Ural i Kraz; co najwyżej 70-75km/h. Jak widać z porównania, nie ma nic za darmo.

@@piotrwarszynski797 te blokady są nic nie warte kraz Ural i ził by tu przejechały po upuszczeniu powietrza w kołach a jak byście chcieli założyć takie koła do stara jak od kraza to po pierwsze ten star by nie miał siły jechać a po wjechaniu w teren pourywalbys półosie już nie wspomnę o tym wspaniałym rozlatującym się reduktorze

Taak ze matematyka nie klamie widac wyraznie co ma jakie mosty na szybkosc

@@piotrwarszynski797 heh zil 130 nawet w instrukcji ma specyfikacje z pelnym ladunkiem i przyczepa jazda nonstop 90-100km projektujac zila 130 bylo stworzenie auta gdyz w ZSRR zaczeła powstawac siec autostrad miedzymiastowych ktore moze tak jezdzic zreszta co ja mam tu pisac zyja ludzie duzo ludzi jtorzy jedzili w tamtych latach sami popytajcie samii wam powiedza ja znam duzo starszych kierowcow ktorzy jezdzili i kazdy vi powie 120-130kmh star zawsze byl uwazany za byle co kazdy stary szofer na zila powie tak cichutki cieplutki szybki zwinny silny o starze mowili zmarzlak zimny zimą latem sie gotujesz bez wspomagania i niczego zreszta sam jestem szoferem na poczatku lat 90 jezdzilem lublinen 51 fajna maszyna potem jezdzilem star 28 tzw rechot u nas w Poznaniu gdxie indziej nazywali gruzlik tragedia 2 lata soe meczylem na ty h gownach jezdzilem skrzyniowym 28 niebieski i wywrotka wanna 28w pamietsm w 1 dzien na zwirowni polosie ukreciłem tatra 148 mnie ze zwirowni wyciagla na bok najbardziej wtedy zazdroscilem kierowcom ZiŁów 130 przyjezdrzali wjezdrzali byle gdzie brali po 10 ton i jechali ja 5 ton starem 28 i ledwo jechalem gore widział pierwszy poniżej 5 stopni w plusie jak bylo juz musial dostac kopciucha bo inaczej by krecil ze 20 razy skrxtnia nie synchronizowana e dlugo by opowiadac tragedua star 200 owszem byl lepszy ale nie duz tez niemialy wspomagan dopiero w 80 latach dostały most skrzynia mocniejsze ale też sie rozpiepszaly czesto silnik mocniejszy niz 28 bo wieksze gary ale to rozwiniecie tamtego nieudanego silnika no i wtrysk dostal bezposredni i tyle ale glosny i sztywny gdxie ził był mieciutki jak ktos chce to niech sobie jezdzi starem ale kazdy kierowca ktory jezdzil to powie ze ził jest klasa sama w sobie porownanie ZIŁa do stara to jak porownywanie samochodu z wozem konnym ził jest wygodny star nie awaryjnosc ziła jest znikoma w porownaniu ze starem nawet kierowcy z transbudu sami mowili ze jeden ZIŁ przeżywał trzy stary ot to chcialem dodac bo dzisiejsze pokolenie probuje zmienis historie i oczywiste fakty pojezdrzą sobie troche rekreacyjnie starem o ktorym nic nie wiedza i pojezdzili nim ze 50 godzin i mysla ze wszystko wiedza i mowia ze star najlepszy i jego silnik tylko niech sobie zadadza pytanie dlaczego do starów wkladano silniki SW400 bo oryginal byl fo bani kazdy stary szofer powie zecsilnik stara 200 jest niewdxieczny i zakladali sw400 pewnie niektorxy niewiedza co to jedt to mały leyland ot tyle chcialem powiedziec niechce sie chwalic i przechwslac ale najezdzilem die szerokim wachlazem roznych aut tak ze znam je i wiem ktore co boli w jelczach serii 315 ,317 3vrazy robilem skrzynie biegow na drodze jezdrze na transporcie od 1992 -1993 ROKU i do dzis jezdrze jezdziłem Lublinami GAZ51 i na bezynie i z silnikiem od 60tki jezdzilem starami 28i29 i rechotem i bezynà i na sw400 jezdziłem GAZ53 i bezyna i na dilniku perkinsa 6 cyl potem z silnikiem 28 potem ził 157 z silnikiem sw400 Ził 130 z IFĄ ,z sw400 i bezyna zreszta 130 zilem jezdrze do dziś starem 200 ale tylko miesiac jelczami 315 na wąskiej ramie z prxyczepą KOŻUCHOW 10T jelczem 317 3w i 317 ciagnikiem z naczepą N18 i N25 tatra 148 2 szt jelcz steyer 640 tatra 815 KrAZ wszystkie typy 255,256,257i 258 KrAZy do dzis jezdrze i KamAZ 5511,5410,5320 Ural 375 od 30 lat jezdrze tymi autami KamAZ tatra jelcz i star to juz historia ale ził ural kraz te auta mam i na tych jezdrze pozdrawuam

@@piotrwarszynski797 Star 200 244 266 maksymalny moment przy 1600 obr 42 kgm Ził 157 maks mom obr przy 1100 obr 36 kgm. Ził 130 ,131 maks moment obr przy 1800 obr 44kgm ural 375 maks moment obr 47-52 kgm. Kraz 255,256,257,258 naks moment obrotowy przy 1300-1500 obr 96-100 kgm

Na lewym nadkolu pod maską ( oczywiście jest wlot powietrza w masce )

Opony 31” oryginalny Simex felgi 15” mega duży minus ET i w tej chwili +50mm dystans na stronę

Po co jechać jak strach jechać?