Video

Время идёт вперед. В наши дни Гранта с 8-кл двигателем есть идейное продолжение ВАЗ 10-го семейства и заодно - самая доступная новая машина

У меня был чирик, 1.5, отличная машина.

Шестисот рублей😮

У меня была ваз 2101 потом ваз 2105 ну и конечно ваз 2106 самая классная из них

1:33 вылитая десятка

Очень жаль что у нас нет ничего двухдверного( И ещё больше жаль что ока не получила продолжение( Какую нибудь окушку чутка по новее с таким же квадратным, но более современным дизайном было бы классно иметь. Самое то авто для студента. И тюнинг был бы и запчасти. Очень жаль(

11:55 О, моя Ауди Купе слева)

Ненавижу в зубилах только 3 вещи, крабы, торпеду гремящую и заднюю полку, а в другом это топ тачка.

Если бы наши автомобили сегодня стоили до 500 тысяч рублей,то можно было простить всё,но то что сегодня Гранта в полной комплектации стоит полтора миллиона рублей,то извините,это перебор...

Забегая вперёд скажу была лада калина хэтчбек машинка симпатичная для своего времени и проста в обслуживании можно делать самому наулице , минус маленький салон и гниение кузова .

Гутдп , вопросов в нет : рождены в муках, через боль... Вопрос только с какого хрена я должен отдавать за это пару миллионов?!

не дай бог кому то такую машину

Девятки лучше чем новые самары

Патриотичный автор, Автоваз ругают не за отсутствие новых платформ, а за то, что качество авто дерьмо. Гниющий кузов, качество сборки и материалов.

что за трек на превью играет?)

У меня до сих пор 09 95гв. Хорошая неприхотливая машинка, блин не помню когда я её брал. Лет 15 назад наверно, есть ещё кореец пикап, но зубильце всё равно родное что-ли. Сынулик с армии пришёл, наверно скоро добьёт "старушку"

Многое не договаривают и перехваливают. Эти машины не были такими уж "неприхотливыми" как говорит автор. Алюминиевые барабаны - странное решение. Последующие модели почти не отличались кроме чуть более мощного двигателя и незначительных изменений - развития не было. И самое главное, на момент конкурса у фиата был конкурент - рено - 19, которая была куда прогрессивнее и лучше и что самое главное имела передний привод. Но политика все испортила (как и всегда) и купили фиат который уже устарел к 1970 году. Вся история автоваза - разочарование.....

А как их воровали...)

прекрасный видос! Явсплакнул немножко даже)

Лучше бы скопировали В3😢

Ей бы кузов оцинкованный, цены б ей не было.

Чот не нашел видео про гранту?

3-х дверную версию собирать ни так просто, как кажется, по сути отдельный авто со своими пресс-формами боковин (а это самое дорогое при производстве кузова), двери и прочее. Например, 3х-дверные 2112 и Приоры собирали отдельно, в ОПП, напротив автозавода, а не на самом заводе, главный конструктор 10ки и Приоры был пробивной мужик (Козенков) и добился выпуска 3х-дверок, а вот гл.конструктор Калины может только пельмени жрать. Богатейший концерн VAG, кстати, после дизельгейтного скандала, прекратил выпуск 3х-дверных автомобилей в целях экономии.

Была у меня эта тачка 2010г.в...9 лет откатал. Это вершина нашего автопрома - шикарная трансформация салона, качественный ВО ВСЁМ авто. Продавал - кузовщина, днище - как только из салона. Грунтовка на 10 баллов. Металл толстый... в отличии от фольги на ВЕСТЕ. Дальше ВАЗ стал клепать маркетинговое фуфло, а сейчас ещё и с конским утилём "фуфло по конским ценам". Для себя решил, что брички ВАЗа без нужды покупать не буду. Катаюсь на премиальном китайце и для хознужд микрик праворульный...в 2024 году купил 21г.в в максималке Сузуки Эвери за 1,1млн в итого у крыльца....а в это время Гранта-барабан стоила так же. Весту в 2019 году брал в средней комплектации 700т.р - тогда она стоила своих денег, а за нынешние ...от 1,6млн - пусть сами на ней катаются.

Шикарный обзор. 21093 1989 года))))))

В 2012 году купил 111740 и по сей день эксплуатирую с удовольствием, считаю свой универсал совершенным автомобилем 🤙 установил самостоятельно самоблок и планирую заменить поршни на стк с цековками

Почему-то не сказал про проектирование калины спецами из GM, на базе первой Корсы

СОЮЗ - где инженеры! Двигатель Порше разрабатывал!

Тяжёлые времена были перед и после войны, а сейчас виной всему алчное и бездарное руководство

Мож Ваз 2112 купе

А прикиньте, если бы они приору дальше развивали, на каких бы мы сейчас бричках ездили 🤔🤪

Слишком быстро диктуете, не успеваю запомнить, уловить - перематываю назад по несколько раз. Помедленнее пожалуйста, - я записываю)))

Музыку бы потише и желательно другую. Долго видео разгоняется, раз название про калину и гранту, то с них бы и разговор, а не с оки, фиат пунто. Но интересно про пунто было узнать.

Условно, за 1млн это машина, а за 2млн это ведро

Автор, скажи если так все дорого ,для выпуска авто,и делают типа для народа,А когда берешь авто новое ,то заголову хватаешься ,порценты😮,было бы ,все прозрачно ,делали бы всё,не выгодно,в карман меньше уходит.А так они все поделили,выкупили,и как тыд говорил пирамида.Народ под катком коррупции уже, очень давно, только вот,в разных регионах страны,все по разному,власти где то, немного лучше и справидливие и на оборот

Гниет все также неплохо😅

Первым автомобилем в семье , была Волга , Газ 24 , цвет Охра Золотая . Редкий по тем временам цвет , даже сегодня он выглядит интересно , меняя оттенки , в зависимости от освещения . Была куплена моим отцом , 15 - декабря 1983 - го года , за 15 219 рублей . Отец всегда мечтал о Волге , работая на трёх работах , пока не воплотил её . Отца , к сожалению давно нет , но у меня любовь к Волгам , останется навсегда . На сегодняшний день , в семье тоже есть Волга , последняя модель , на которой закончилась целая Эпоха . ( 27.10.2008 г. - Главный конвейер ГАЗа по выпуску легковых автомобилей был официально остановлен ) ..

Отличный ролик, продолжай в том же духе 👍

Калина спорт,2012 ,126 мотор, пробег 420 тысяч, мотор без ремонта, лучший мотор АвтоВАЗа.машиной доволен,хотел продать но теперь нет,читаю форум что сейчас делают это говно.

Нужно еще рассказать было про то, что в советское время была плановая экономика и что рынок не формировался, из-за того, что заводы не конкурировали, а выполняли план и делали то что приходило сверху (это если грубо говоря и в двух словах). Из-за этого наши машины остались неконкурентно способными и без рынка, а лишь по большому счету с одним заводом ЛАДА, который крутился, как мог. Если бы мы пошли путем китая, то ситуация была бы другой, но тут Китай сам на нас посмотрел и все понял. Плюсом ко всему, были 90-е, был распад, из-за чего произошло, как бы отставание от мира автомобилестроения на годы, а догнать, ак еще и с учетом того, что было - это практически нереально. Но при всем этом был совершен по истине подвиг и если бы не те люди, что в самое тяжелое время работали и руками и мозгами, то машего автопрома (гражданского), могло вообще не быть сейчас. Спасибо им. з.ы. видео класс, жду про весту и про уаз конечно

Спасибо автору за ролик. Явно, человек с теплотой относится к отечественному автопрому. Я, как житель Самары, конечно бывал на ВАЗе (по работе), бывал и в музее. Очень обидно за нашего производителя. Смотришь ролик, вот люди стараются, стараются, делают все что могут, а в итоге, наши машины не могут конкурировать с западными все ровно. У моего друга была Калина (новую взял), на вид симпатичная, кстати, машинка-то, и за 4 года владения у нее была одна поломка, лопнул ремень какой-то, стоимость ремонта была чуть выше стоимости эвакуатора. Но, она не очень управлялась, разгонялась и держалась на трассе, еще все гудело со временем все сильнее и сильнее . За те же деньги можно было купить слегка Б/У Поло, Ярис. Машины вечные, в салоне тише, намного безопаснее да и в общем интереснее. Еще у Калины, да и у всех наших авто, все сделано неаккуратно, зазоры гуляют, проводка торчит, хотя у одноклассников все сделано аккуратно. Когда вышла Веста, это и правда, был большой шаг вперед в развитии отечественного автопрома, но за последние 2 года мы сделали 5 шагов назад. Мне очень обидно, что я, как гражданин России, вынужден смотреть на какие угодно автомобили, но не российские. Завидую японцам, немцам, итальянцам, американцам да даже испанцам, которые могут в своей стране купить "свой" автомобиль, поддержать деньгами собственное производство, свою экономику, что бы машине все было сделано для тебя аккуратно и с любовью, учитывая особенности климата, дорог и тд тп. Когда всюду можно купить к родной машине запчасти, элементы тюнинга и разного рода доработок, как от частных производителей, так и дочерних компаний производителей и разных ателье. А сегодня получается так, что условно японские инженеры и дизайнеры знают лучше, что мне, человеку из России, больше подойдет, и в итоге предлагают классный продукт, за который я с удовольствием отдаю им деньги. Да, дороже, но за то я получаю удовольствие, от приобретённого товара, и мне не жалко каждый вложенный рубль, а не бешусь от каждой поломки, скрипа, кривого кузова, шума в салоне, хоть и сэкономил изначально. Будет ли на моем веку хорошая машина в России? Сегодня уже сомневаюсь (

Дружище, музыку потише

Владею 1119, 1,4 никуда не едет, завод наступил на теже грабли как с 1,1 и 1,3 на 2108, на калине нужно подтянуть флажок для включения зх, почему потом на всех других авто это убрали - загадка, замок багажника планировал завод электрическим как на 2110, в итоге редкая бяка с пластиковой накладкой, концевик замка, электропривод замка двери одним блоком - цена около 5000₽, почему не поставили линзованую оптику как была на 2110 и шниве непонятно, на приоре с 2007 есть подушка безопасности, а на калине до 2013 нет, у дефлекторов обдува есть мертвая зона на зеркалах заднего вида, в целом машина ноом, но куча бесячих поломок по мелочи,

Гранта это модификация все той же ваз 2108.

Прототипы выглядели намного симпатичней того, что в итоге выехало с завода😢

И ни слова про рено-ниссан

Спасибо автовазу за потраченные 41 миллиард рублей народных денег за те автомобили которые мы получили! К примеру на наши деньги Honda Stepwgn Spada в японии стоит в топ комплектации 2100 тыс руб, а веста sw cross в максималке 2396! А если их поставить рядом то веста будет зубило по сравнению с японцем, а если еще и поездить на том и другом то в сторону лады захочется только поплевать! Автоваз конечно молодцы, умеют осваивать народные деньги, и продавать своим дороже чем к примеру белорусам!

вечная память Петру Прусову...

Фермеры угу😂

а какой выбор сделал бы ты? я бы выбрал японца))