Video

すごい🙌

初めて車両見させていただきました。

乗り心地はいいですか?

本来. 通勤客のための運行で.18きっぷ使用者用ではないので. 平日のみの運行になっても仕方がないと思われる。

土休日もライナー復活してよ😢

普通豊橋行きに変わらなくなってしまいましたね。

こんばんは。 2022年3月改正（？）から土休日の運行が取りやめられ，平日のみ運行になった「ホームライナー」ですね。 飯田線の「伊那路」，身延線の「ふじかわ」，そして東海道線の「ホームライナー」と一部の普通列車という具合に 373系は運用範囲が広範に及びます。 音を聞いた限りでは383系と同世代かと思われます。373系の後継車がどうなるのか，気になります。

オーシャンチャイム消されたよ。サンダーチャイムに統一

神田駅は『アース製薬』ですね！

こんばんは。 JR東日本，沿線の企業とコラボした発車メロディを進めているのですね。 直近では神田駅が某薬品メーカーのCMを発車メロディに採用しましたね。 私の脳内では「池袋駅の山手線ホーム（上野・東京方面）＝スプリングボックス」ですね。

ここにもジャニーズ騒動の余波が？

まだ、リアルに、聞いていない。なぜなら、乗車する機会がないからです。

撮影・投稿お疲れ様です。 わずか18年という短い期間で引退となった小田急50000形「VSE」，その引退興行を担当された乗務員さん，当日乗車された乗客の方々は感慨深いものであっただろうと思います。 箱根観光客の足として活躍したVSEの栄光を讃えて，ここに感謝の意を表します。使い古された言葉で申し訳ないですが，「VSEは永遠に不滅です」ということを付け加えさせていただきます。 後を継いで活躍する70000形「GSE」，現役最古参となった30000形「EXE」と「EXEα」，千代田線直通・御殿場線直通対応の60000形「MSE」の今後の活躍を祈ります。

池上駅は旧駅舎も味があって好きでしたが、綺麗で大きくなりましたね。 池上線は途中下車の旅にちょうど良いんですよね。

何駅ですか？

こんばんは。動画撮影・投稿お疲れ様です。 ダイヤ乱れによる行先変更でしょうか？ 高崎線の吹上行きとは，レアな行先ですね。 東海道線（静岡地区）の用宗行きみたいな感じでしょうか？

会いにいこうチャイム、私も大好きだよ！

こんばんは，お疲れ様です。 久しぶりの動画，拝見致しました。 西武6000系に黄色い帯とは，有楽町線（7000系）と見紛うばかりのデザインですね。 「西武有楽町線開業40周年」の記念ラッピングなのですね。 青帯と白い顔のイメージが強い西武6000系のちょっとしたイメチェンですね。カッコ良いと思います。

顔だけ見ると元有楽町線のメトロ7000系っぽくも見えました。

0:33 これは、これは！　２３Sが、０５系の23編成という事に驚きです！

ゆりかもめから見える都会の夜景メチャクチャ好きです。

「会いに行こう」の初乗り収録，お疲れ様です。 優しい曲調が良きです。 カラオケで選曲可能になったら，歌ってみたいです。 「AMBITIOUS JAPAN！」への懐かしさもありますが，「会いに行こう」がJR東海の新しいイメージソングとして定着し，末永く愛されて欲しいと思います。 カラオケ楽曲として「会いに行こう」が採用されたら，歌ってみたいです。 新幹線曲の歌い比べも面白いと思います。

おはようございます。 7月7日、七夕の日に平塚駅の発メロを収録ですね。粋ですねぇ。 駅員さんの肉声放送で「品川行きの発車です」とあり、自動放送まかせでない所に好感が持てます。

チャンネル登録しました

最初から米原3番のりばに敦賀または近江塩津からの4両編成を先に入線させ、続いて留置線から8両編成を移動させた上でドッキングして12両編成とし、米原増結の8両編成を姫路止まりとすれば、残る姫路～播州赤穂間を4両編成とすることで本来の全区間直通運転ができる（赤穂線は輸送密度が少なく、4両編成でも十分事足りる）はずなのに、JR西日本はなぜそれをしないのだろうか。

207系ではなく、321系では？

湖西線経由ではなく、米原方面長浜行きでは？訂正よろしくお願いします

205ではなく、201系では？訂正よろしくお願いします

こんばんは。 秋の鉄道旅，その道中で遭遇した連結作業というわけですね。 連結は萌えますね。 かつては，小田急も急行列車において相模大野や海老名で連結作業や分割があり，分割時の接近放送の文言もボリュームがありました。 「分割・併合+種別変更」もザラでした。 良い動画を拝見させていただきました。ありがとうございます。

もしかして貨物線の旅『185系で行く貨物線•短絡線、上野→熱海→品川の旅号』ですか?🤔一度だけ自宅のベランダから6両編成の185系の通過を見ています、あれ?引退したはず!?なのにと思ったのですが臨時列車で6両編成が残っているようですね😄。

B6編成ですね‼️品川駅7:41分伊豆急下田行を熱海駅で見ました❗　出発する時に人が黄色い点字ブロックから出た人がでいたと思うので、警笛を鳴らしました

こんな微かな声じゃわからん

こんばんは。お疲れ様です。 「ああ上野駅」を聞くと，上野駅が「北の玄関口」であることを強く感じますね。 1982年の東北・上越新幹線開業までは，東北本線・奥羽本線，高崎線・上越線・信越線，常磐線などの主要幹線で特急や急行が多数運行されていたと聞きます。 また，普通列車も長距離運行する便があったと聞きます。 東北本線の黒磯以南を「宇都宮線」と呼ぶようになり，「湘南新宿ライン」や「上野東京ライン」といった運転系統が出来て久しいですが， かつては当路線が東北・北海道へ向かう大動脈であったことを頭の片隅に置いておきたいものです。 16番線の列車が鉄道ハラスメントでお馴染みの「籠原（カゴハラ）行き」なのは，ちょっと笑いが起きました。

大石内蔵助「吉良はどこだ」 車掌さん「赤穂浪士や」

南越前町ですよ

便利な快速ですね

最近は全国的に女性の鉄道マンも増えましたね。

後ろ10両はe231系ですね。

白岡行きなんて違和感しかないです！

こんばんは。 人身事故によるダイヤ乱れは利用客視点では「迷惑」でしかありません。 その一方，このような自体で爆誕する臨時の種別・行先変更にニヤリとしてしまうこともありますね。 私の経験では小田急線の事故後ダイヤ乱れ→愛甲石田で「急行相模大野行き」乗車→本厚木到着時に「各停経堂行き」に変更で， 相武台前まで乗り換え無しで帰ってきたという「災い転じて福となす」的な展開になったことがありますね。 ただし，相武台前駅のタクシー乗り場はタクシー待ちのお客さんが多数並んでいました。

いいですね。

いいですね！

特別車安くてコスパがメチャクチャ良いですよね。

❤❤❤❤❤

Mantap kak. 🥰😍😍😍❤❤❤❤❤👍

Keren. ❤❤❤❤👍😍❤❤❤❤

❤❤❤👍👍👍👍

日根野駅の恒例行事ですね。

撮影お疲れ様です。 目黒駅のホームを見て，田園都市線の渋谷駅に似ていると思いました。 どちらも地下鉄線との境界駅でありながら中間駅のような1面2線の島式ホームになっているところが似ています。