Video

Thank you.

Diese Fahrzeuge fahren auch schön, besonders als große Flosse. Danke, ja, das war ein dem Marktwert entsprechender Preis.

Vielen Dank.

Of course never Ford labeled the cars as an "AR" but was used by Ford for the early parts for these cars. So they got the nickname AR. One iron on the left is not correct. There are two right hand ones mounted.

Wäre dieser blöde Krieg nicht gewesen, wäre man in Deutschland evtl. auch schon weiter gewesen. Aber in USA hatte man ja schon sehr früh auf Komfort geachtet. Wenn man bedenkt wann sich hier endlich Automatik und Klima im großen Stil etabliert haben...

Moin! Danke. Special hatte ich davor, allerdings das 56er Model. Ja, es wäre noch mehr zu erwähnen, es muss einem dann auch nur gerade während des Drehs ( wieder ) einfallen. Das mit den Ventilen hatte ich schon im Kopf aber wieder vergessen. Die Hebelstoßdämpfer sind allerdings "aus der alten Kiste", da waren Teleskopdämpfer schon ne Ecke modernen. Das hatte ja der 55er Olds bereits. Aber Buick hatte sich ja auch lange geweigert einen V8 einzubauen. Dafür halt moderne Schraubenfedern. Gäbe noch viel aber dann kann das Video auch mal zu lang werden. Grüße

Vielen Dank. Ja, der Wagen macht Spaß. Getriebe müsste ich auch mal ran, abdichten.

Vielen Dank. Vermutlich gibt es beim nächsten Mal wieder was aus dem Zeitbereich vor dem zweiten Weltkrieg. Dann lade ich wieder zur Mitfahrt ein.

Bu Amerikan bütün Alman arabalarından daha havalı gösterişli dikkat çekici

Freut mich, daß es Ihnen gefallen hat.

Danke. Ja, man muss beim Rangieren schon etwas zupacken beim Lenken. Das ist richtig. Sicherlich ist die Heckflosse keine "S-Klasse" in dem Sinne, wie auch nicht die Ponton oder 170S / 220S allerdings wurde der Begriff im Sprachgebrauch bereits für den W108 verwendet, wenn man vom W116 sprach. Der W108 wurde dann als "alte S-Klasse" bezeichnet. Auch wenn er, als der 108 aktuell war, nicht seitens Mercedes als S-Klasse bezeichnet wurde. Ich habe es hier verwendet um den Unterschied zur Baureihe W110 / W111 220b deutlicher zu machen, weil es ja auch eine Heckflosse ist. Grüße und weiterhin viel Spaß mit Ihrem W140.

Hallo, nicht, daß ich wüsste. Denkbar ist aber, daß der Mercedes Händler diese Hufeisen als Zubehör verkauft hat. Aber wie lange dieses nun an dem Auto ist... Es war ja eine Zeit lang ( mir kommen da die 70er, früher 80er in den Sinn ) mal sehr Mode, insbesondere Mercedes, mit diesen Hufeisen als Glücksbringer auszustatten.

Weil es sich um Eigenwerbung handelt. Zudem weise ich gleich zu Anfang darauf hin, daß das Fahrzeug zu verkaufen ist. Würde ich nun noch ein Pflegeprodukt empfehlen, welches ich selbst verwende, gesponsert vom Hersteller, dann müßte ich zumindest an dem Punkt „Werbung“ einfügen. Die Einblendungen sollen verhindern, daß es sich bei vermeintlichen, persönlichen Empfehlungen eben doch um Werbung handelt und man z.B. die Produkte zur Verfügung gestellt bekommen hat. Oder gar geschenkt bekommen. Also möglicherweise dadurch in seiner Empfehlung nicht objektiv sein könnte.

@@OldCadillac "Weil es sich um Eigenwerbung handelt. " Was soll das heißen, "Eigenwerbung"? Ist für mich nicht nachvollziehbar. Sie wollen nicht Oldtimerfreunde mit Infos über ein schönes Auto versorgen, Sie preisen ein Produkt an, das Sie verkaufen wollen, ähnlich wie Ihr umtriebiger Cargold-Kollege. Dessen Videos sind aber alle als Werbung gekennzeichnet, obwohl es sich auch um "Eigenwerbung" handelt. Es gibt Oldtimer-Videos wie die von Jay Lenos Garage, bei denen es sich nicht um Werbung handelt. Auf dieses Video trifft das absolut nicht zu. Sie Sind Autohändler und treten hier mit einem rein kommerziellen Interesse auf.

Zitat aus: www.onlinehaendler-news.de/e-recht/rechtsfragen/131348-muss-ich-auch-eigenwerbung-als-werbung-kennzeichnen. "Eigenwerbung ist ganz offensichtlich Werbung Eigenwerbung als Werbung zu kennzeichnen, ist laut dem Sinn und Zweck des Gesetzes nicht notwendig, denn: Geht der Betrachter auf die Seite eines Unternehmens, so rechnet er damit, dort Werbung des betreffenden Unternehmens zu finden. Hier kann es schon zu gar keiner Verschleierung des kommerziellen Zweckes kommen. Aus welchem Grund sollte ein Unternehmer denn auch eine Seite betreiben, wenn nicht zu Marketing-Zwecken? Die Kennzeichnung von Eigenwerbung ist daher absolut überflüssig. Aufpassen sollten Unternehmen allerdings, wenn sie Produkte ihrer Partner empfehlen. Häufig wird hier eine Kennzeichnung als Werbung notwendig sein, da eine wirtschaftliche Beziehung zu dem Partner besteht." Deutlicher, als daß es sich bei meinem Video um Werbung handelt, wenn ich am Anfang schon sage, daß ich das Auto bei mir im Verkauf habe geht es doch nun wirklich nicht. Ich hätte auch kein Problem damit, meine Video mit "Werbung" zu kennzeichnen aber es ist einfach überflüssig.

Vielen Dank für das ausführliche Lob. Danke auch für die Ergänzung. Ich wollte diesen Punkt eigentlich auch noch anschneiden, kam aber von der Recherche wieder ab, ab wann es die Sicherheitskarosserie nun wirklich gab. Mercedes fing ja schon vor dem Krieg an sich mit dem Thema Sicherheit zu beschäftigen. Hier habe ich dazu mittlerweile einen umfangreichen Text gefunden: www.autosieger.de/mercedes-benz-erfolgsgeschichte-passive-sicherheit-article37788.html

Danke. Schön, daß es Ihnen gefallen hat.

Vielen Dank. Ja, muss ja nicht immer die 6stellige ( oder mehr ) Klasse sein, die zum Verkauf vorgestellt wird. Schön anzusehen, gibt auch die Kunden dafür aber es gibt eben auch Leute die nicht so viel Geld ausgeben möchten und da kann man sich ja auch die Mühe machen, mal so ein Video zu drehen.

Da brauchte es noch ein bißchen Zeit, bis der nennenwert in die Pötte kam. :-)

@@OldCadillac ...aber ein tolles Auto, nun als Rentner hätte ich nun auch mehr Zeit für eine so *lahme, Russ schmeißende Ente* 🦆!👍🏼👍🏼😘 Die BR will Oldtimer Zulassung sehr bald abschaffen.😪😥

@@australier263 Auf jeden Fall ein tolles Auto. Na ja, werden wir sehen was passiert. Das ist ja nur eine komische Idee vom Bundesrechnungshof. Cool bleiben. 👍

Das Erlebnis hatte ich auch😉

@@OldCadillac genau, cool bleiben und dabei gepflegt, absaufen und abgeschafft werden. Aber immer cool bleiben!😎👍

Ich habe gesagt: "Es ist nicht angeschlossen oder es geht nicht, ich weiß es nicht". Ich habe damit nicht suggeriert, daß man es nur anschließen braucht. Stimmt, habe ich auch nicht behauptet, daß es aus der Bauzeit des Autos ist. Für den normalen Käufer gab es beim W123 keine Lenkradschaltung mehr. Wohl aber noch den Lenkradautomatikwahlhebel.

Doch: www.oldtimer-markt.de/ratgeber/technik-lexikon/w%C3%B6rterbuch-fieberthermometer-tacho

Schade, daß Sie es so empfinden. Das wird sich über die Zeit sicher noch besser entwickeln. Mir macht es jedenfalls Spaß und bleibe weiter dabei.

@@OldCadillacLOL 😂 ja wie lange denn noch? Du bist doch schon seit 2007 dabei.😂

Stimmt, man hat in den 60ern und 70ern kaum Interesse an den alten Autos gehabt, es sei denn, man hatte das Geld nicht. Ansonsten lieber was neueres. Mein Vater hatte 1965 einen Mercedes 170S Bj. 1950 gekauft. Da war das Auto schon total veraltet, Vorkriegsform, wollte kein Mensch mehr haben. Dementsprechend billig.

Gut aufgepasst. Aber da war das Video schon fertig und einige Tage schon hochgeladen, als ich es merkte. Es sind natürlich DM.

@@OldCadillac alles klar. Auf jeden Fall tolles Auto für damals viel Geld. Die aktuellen Mercedes sind auch nicht günstig und ob die auch so lange durchhalten?

Wenn man Glück hat, ja aber oft sind dann Reparaturen so enorm teuer, daß es sich nicht mehr lohnt. Teilweise sind auch die Ersatzteilpreise bei neuen Autos einfach nicht normal. Wenn man die Sachen einfacher reparieren könnte, und günstiger, würden viele Autos sicher länger gefahren werden.

Einfach zuverlässige Fahrzeuge, auch im Alter. Blaupunkt hat auch gute Radios gebaut und so ein Frankfurt hatte damals auch schon seinen Preis.

Vielen Dank für das Kompliment.

Moin! Ja, da kommen Erinnerungen hoch an alte Zeiten. 220 Sb, das war damals schon wirklich was, wenn man so ein Auto hatte. Bei meinen Eltern war es ein W111 Coupe in den 70ern.

Witzig...genau dieselben Modelle hatten meine Eltern damals auch (220S, 280 S, 280 SE - 116)...dachte gerade schon mein Bruder hätte geschrieben...aber es liegt wohl daran, dass diese Typen sehr gängig waren...Gruß aus Dorsten Harald

Hallo, danke für den Kommentar. Fieberthermometer-Tacho ist allerdings auch gebräuchlich, hier auf Oldtimer Markt im Wörterbuch zu sehen: www.oldtimer-markt.de/ratgeber/technik-lexikon/w%C3%B6rterbuch-fieberthermometer-tacho Dann müsste es, wenn es auch ein W111 war, ein 230 S gewesen sein, als Einspritzer gab es ihn nicht. Von den AU 1000 S hatte mein Vater früher in den 70ern auch 2 Stück, kann ich mich noch dran erinnern als Kind mitgefahren zu sein.

@@OldCadillac Okay, man lernt immer wieder dazu, ich hatte den Ausdruck Fieberthermometer im Zusammenhang mit dem nämlichen Tacho bisher noch nicht gehört. Und ja, es war ein 230S Automatik BJ 66, den mein alter Herr seinerzeit hatte, ich war damals 8 Jahre alt, und durfte manchmal lenken😁..

Ich lerne auch laufend dazu, dazu ist das Gebiet zu vielschichtig und ich bin ja auch schon lange dabei in der Szene. Meine ersten Fahrversuche waren in einem 280S W108 Schalter in dunkelblau. War ich evtl. so 12 oder so.

Hallo, überhaupt kein Problem. Vollabnahme und H-Gutachten ist vorhanden. Mit dem Austrag aus meiner roten Nummer ist die Erlangung einer schwarzen Nummer kein Thema. Notfalls mache ich eben eine Tageszulassung zur Erstellung eines KFZ Briefes.

Am besten die erst mal nehmen: Borch1090@aol.com

Die Straße ist in Moorriem.

@@OldCadillac genau. Schöne Strecke. Ein Bauernhaus neben den anderen.

Ja, ich weiß auch nicht wie man diese Geräusche am Stativ oder Kamera verhindern kann. Stört ziemlich.