Video

C'è una cosa che però non viene considerata a mio modesto avviso, ossia la mancanza di volontà politica del regime italiano. Non c'era la volontà politica di combattere perché si pensava che gli UK avrebbero capitolato in poche settimane se non al massimo qualche mese, non era mai stato fatto niente per prevedere una conquista di Malta, da qui non c'era nessun mezzo pronto, non c'era nessuna tattica di nessun tipo e soprattutto non si era disposti a perdere una delle preziose corazzate che poi avremo perso tutte in una notte a Taranto per questa conquista, tanto la guerra è finita. Penso che la parte politica in questa mancata presa sia una delle principali cause, non avevamo un piano, mai fatto prima della guerra ed allora si facevano piani per invasione di tutto, si chiamava ministero della guerra nemmeno della difesa e non c'era la volontà politica di perdere uomini e mezzi ritenuti poi come dimostrazione di forza del regime ossia corazzate ed incrociatori pesanti. Personalmente penso che se si fosse voluti sbarcare e conquistare l'isola accettando le perdite in mezzi e navi che una impresa di questo tipo avrebbe comportato si sarebbe potuta conquistare.

Gloria agli eroi

Riguardo la legge dei tempi di Balbo che impediva alla marina di avete una propria aviazione imbarcata, come avrebbe potuto l'aereonautica garantire la copertura aerea con gli F104 vecchi e obsoledi. Alla fine l'aereonautica militare era veramente messa molto peggio.

Il problema non è la scadente qualità della RAI, ma la propaganda, molto rozza, dei programmi TV. Sembrano caricature dei film anglosassoni del tempo di guerra e successivi. Iwo Jima deserto di fuoco, Burma, Gli eroi del Pacifico, Marinai del re, Dambusters, I lunghi giorni delle aquile, Dove osano le aquile e Il giorno più lungo sono i modelli. Ma una volta passati sotto la sceneggiatura de'noantri, il risultato è grottesco, in quanto i pregiudizi anglosassoni sono, se possibile, ingigantiti dai nostri 'esperti' televisivi e dai mezzobusti che recitano, male, i compitini loro assegnati. I tedeschi diventano, così, pipe di gesso e sono falciati a migliaia dal nostro eroe, italiani vili e incapaci, giapponesi sadici e infidi. Americani e inglesi santi subito. Russi non pervenuti e francesi tutti resistenti e gollisti. Si arriva, infine, a disastri come lo sceneggiato RAI sul 25 luglio 1943, con disertori azionisti nel ruolo di partigiani ante littetam che uccidono soldati italiani di guardia a un deposito . Una storia inventata di sana pianta che disonora la Resistenza trasformandola in un terrorismo stile brigate rosse, confondendo i ruoli e creando pericolose confusioni tra gli spettatori, già accuratamente ingannati dai libri di scuola dove, invertendo (per ignoranza o malafede) le foto e le didascalie, si scrive che il popolo, vittima dei bombardamenti su Roma, si ribello', il 25 luglio, al tiranno, catturandolo e abbattendo i simboli del regime attaccando, già che c'era, a mani nude i carri armati tedeschi in nome della libertà fino alla vittoria finale nel 1945.

mio nonno - Aldo Cocchia M O - era lì al comando del suo cacciatorpediniere

QUELLO 1:48 :51 che ha abbattuto ITALO BALBO !!!!

Uno spiacevole e paradossale episodio interessò il successivo 6 agosto l'Affondatore alla fonda nel porto di Ancona insieme alle altre navi della flotta. Domenica 5 agosto una leggera brezza spirava dal molo della batteria della Lanterna sulle nove corazzate ormeggiate alle boe fuori del porto: "Ancona", "Principe di Carignano", "Terribile", "Regina Maria Pia", "San Martino", "Formidabile", "Castelfidardo", "Garibaldi" ed "Affondatore". Nelle prime ore del lunedì 6 nulla lasciava prevedere il repentino cambiamento delle condizioni meteo. Ad un certo punto lo scirocco che spirava da qualche giorno calò per lasciare il posto ad una pioggerella fitta che si intensificava via via fino a trasformarsi in un impetuosa bufera di vento. L' "Affondatore" era una corazzata nuova di zecca. Era la nave più potente della flotta regia: munita di uno sperone di 8 mt. di lunghezza, due pezzi Armstrong da 254/30 su torri girevoli, due cannoni da sbarco da 80 mm., tubi lanciasiluri e pezzi minori. Molto attesa da Persano, a Lissa era rimasta in disparte fino al termine quando aveva affrontato a cannonate la corazzata "Kaiser" dopo aver tentato di speronarla per due volte. Alle 13 la bufera e la forza del mare raggiungevano il massimo dell'intensità. Spinti dai marosi, si spezzano i cavi d'ormeggio alle boe della "Ancona" mentre altre unità imbarcavano acqua. La nave messa peggio era però l' "Affondatore". Nel colmo della bufera giunse l'ordine di accendere i fuochi e riparare in un porto peraltro già intasato dalle altre navi minori. "Pur attivate le caldaie - scrive lo storico navale Franco Bargoni - la situazione peggiora nella fase di attesa necessaria ad avere una pressione sufficiente per muovere". Si spezzano gli ormeggi e le infiltrazioni, fino ad allora contenute, ormai paiono un fiume in piena. Ufficiali scesero in batteria e si trovarono immersi in 50 cm di acqua. Occorreva lasciare subito l'ancoraggio e portarsi a ridosso della diga del porto. Si procedeva contro mare e vento, avanti adagio, e la nave sembrava travolta dalle onde. Uno dei marosi si scarico' su un gruppo di marinai, trascinandone tre in mare e sbattendone altri due, feriti, contro la torre prodiera. Disciplinato, l'equipaggio mantenne i nervi saldi ma in pochi minuti ls nave toccava il fondo fangoso mentre le lance si avvicinavano a quello che ormai era un relitto. Nella migliore tradizione il comandante lasciava il bastimento per ultimo mentre i marinai, zuppi, si allineavano sulla banchina. Alla popolazione dorica, già sconfortata dalla batosta di Lissa, la vista dei due fumaioli e degli alberi emergere dal pelo dell'acqua nel porto, suscitava ironia e scherno. Non mancò nemmeno una anonima linguaccia locale, vero e proprio Pasquino di giornata, che compose questi versi nei confronti di quello finora ritenuto "il fiore all'occhiello" della flotta: "O passegger che chiudi in petto un core/ piangi il destino dell'Affondatore/ Ei giace qui dal dispiacer oppresso/ che null'altro affondò se non se' stesso". La tempesta in essere, secondo i locali "portolotti" non era nemmeno tanto terribile, ma disvelo' clamorosamente le mediocri qualità di manovra della corazzata, in fin dei conti, poco riuscita. L'ultima ora della nave non era ancora giunta. L' "Affondatore" venne, infatti, recuperato in appena un paio di mesi per restare in servizio fino all'anno 1907. (da "Le dieci battaglie della storia di Ancona-Due secoli di assedio, scontri e ribellioni al 1799 al 1944" di Sergio Sparapani - Ed. Affinità Elettive).

Bellissima spiegazione per una battaglia navale nella quale il cannone è stato il vero protagonista! Chiedo volentieri uno speciale sui sistemi di calcolo per la punteria navale, ho potuto vedere una punteria al bel museo navale dell'Arsenale di La Spezia. Il fatto che già nella prima guerra mondiale è ancora di più nella seconda, si potesse eseguire la complessa serie di calcoli necessari per la corretta punteria tramite strumenti meccanici analogici di calcolo è per me, che comunque sono un informatico, sorprendente. Mi piacere che l'ammiraglio ci potesse spiegare con la sua capacità tecnica di capire l'evolversi di tali dispositivi tra i primi del 900 e la seconda guerra mondiale.

Ho seguito le lezioni del prof. UgoTiberio. Sono infinitamente grato per aver avuto l'opportunità di conoscere e apprezzare Ugo Tiberio. La sua figura resterà sempre impressa nella mia memoria come quella di un maestro e di un uomo d'eccezione.

Non mi piace la pessima fama che di cui Enzo Grossi gode al giorno d’oggi. Faccio una premessa, il comandante Grossi era veramente una persona particolare, ad esempio, i membri del suo equipaggio testimoniano che lui non dormisse mai, ma che fumasse una sigaretta dopo l’altra in cabina di comando. L’episodio dei due affondamenti di presunte corazzate, uno al largo del Brasile e l’altro di Freetown, sono stati sfruttati come propaganda sia da parte fascista sia da parte americana, nei fatti, stando sempre alle testimonianze dell’equipaggio, essi, ovviamente non potendo vedere l’obiettivo in quanto solo il comandante poteva, non avevano la facoltà di vedere la nave da loro attaccata, ma essi hanno sempre affermato che: “Qualcosa avevamo colpito”. Da ricordare inoltre che queste persone erano frequentatori usuali di bordelli, perciò, in ogni caso, la verità sarebbe venuta a galla prima o poi, eppure continuarono sempre, anche in interviste relative al primo anni duemila, a sostenere gli affondamenti. È lecito pensare che nei fatti i due affondamenti fossero in realtà stati perpetrati a danno di due incrociatori invece che di due corazzate, forse confusi o volutamente ingigantiti da Grossi, ma è indubbio che dopo la guerra egli fosse stato vittima di una contropropaganda americana. Inoltre, Grossi ha il vero problema e grande merito di essere riuscito ad impedire l’internamento degli equipaggi e dei membri di Betasom dopo l’8 settembre in quanto egli era l’unica persona, oltre ad essere a comando della base, a conoscere personalmente Mussolini e l’ammiraglio Dönitz, riuscendo a far sì che i tedeschi lasciassero partire gli italiani alla volta di La Spezia dove Borghese, precedentemente contattato per l’invio di questi uomini, stava organizzando un nucleo di uomini che poi diventerà la Xª Flottiglia MAS repubblichina, in cui i membri del personale di Betasom avrebbero potuto scegliere se andare in licenza a casa o continuare a combattere per i tedeschi nel nuovo nascituro corpo. Detto tutto questo, la realtà è sempre ben più complessa di quanto appare, ritengo che bisognerebbe riconoscere all’uomo Grossi, oltre alla sua presunzione, anche i suoi veri meriti raramente presi in considerazione.

La palestra dei trizziniani sta suonando, con desolante monotonia, il solito vecchio disco risalente al 1940. Evidentemente non hanno altro. Ammiragli traditori e tedeschi biondi e con gli occhi azzurri. Non sono in grado di concepire l'idea che le guerre si combattono anche se si è più deboli. Evidentemente concepiscono solo l'idea di aggredire di sorpresa, in sei contro uno, in un vicolo buio. Non sono in grado di farsi una ragione del fatto che l'Italia sia più debole degli Stati Uniti e credono che la vita sia un campionato di calcio 11 contro 11. Invece la regola è 22 contro 3, quando va bene. Un inglese direbbe che si tratta di una mentalità che denota mancanza di stamina. Quanto agli armchair generals siamo al grottesco. Carpet bombing! La Regia Aeronautica sgancio', secondo Giuliano Colliva,' 12.000 t di bombe tra il giugno 1940 e il settembre 1943. 39 mesi. I tedeschi nel settembre 1939 ne lanciarono 27.000 tonnellate sulla sola Polonia. Certi discorsi sono grotteschi. L' impreparazione. Mussoliniana non fu una scelta, ma un fatto inevitabile. In un mondo di lupi (Lenin, Stalin, Lloyd George, Tardieu la guerre, Ataturk, Primo de Rivera, Hitler) poteva solo bluffare.

Würzburg radar was the primary ground-based tracking radar for the Wehrmacht's Luftwaffe and Kriegsmarine (German Navy) during World War II. Initial development took place before the war and the apparatus entered service in 1940. Eventually, over 4,000 Würzburgs of various models were produced.

Quindi in conclusioni un paese come l'Italia non sarebbe mai riuscita ad invadere un'isola come Malta perché non avevamo aerei, non avevamo navi, non avevamo soldati, non avevamo truppe speciali (Arditi, Incursori Paracadutisti), non avevamo rifornimenti, ma Forse in compenso aveva tanti Ammiragli di super marina a Roma incapaci e troppo amici degli inglesi. Meditate gente ... meditate cosa ha scritto Trizzino su i suoi libri tra i quali "Gli amici dei nemici". I Tedeschi occuparono Creta solo con lanci di Fallschirmjäger certo avevano un generale che si chiamava Kurt Student e non abitava a Roma.

Relatore di ottimo livello, ricordo una sua conferenza sull'uso dei gas nella prima guerra mondiale, fu molto interessante

Complimenti per le spiegazioni veramente accurate. Anche mio nonno (che non ho mai conosciuto) era imbarcato durante la guerra sulla Viribus in sala macchina. Era appena sbarcato prima dell'affondamento. Era tornato a casa solo con una coperta. Sugli stessi argomenti , per approfondire alcune parti della storia della Marina AU il libro di Giacomo Scotti "Disertori in Adriatico" pagina sconosciute della Grande Guerra. Sarebbe veramente bello che tutti i reperti sparsi in giro venissero raccolti a Trieste ma credo che ognuno sia geloso di ciò che ha. Ancora complimenti e un caro saluto.

Ma erano degli sfigati così ?! 😂

Grandi navi piccoli uomini

Eccellente live su un argomento interessantissimo e sottovalutato. L'unico difetto, se posso permettermi la battuta, è che il Dott. Zelaschi fa trasparire il "tifo" per il nemico! Ma si può capire, ci si innamora del proprio argomento di studio. Si scherza ovviamente, complimenti.

Aggiungo una curiosità mentre ascolto la lezione. Le teorie scientifiche sono naturalmente diffuse tra gli scienziati, le applicazioni sono custodite gelosamente. Nell'ultimo conflitto avevano un radar sia i tedeschi che gli inglesi, ma quello tedesco funzionava male. In Inghilterra la ICI avevano messo a punto il polietilene, quello delle attuali borsette della spesa, e questo era tenuto segreto e classificato strategico. Il polietilene è molto più isolante alle alte frequenze di altri prodotti conosciuti a quel tempo. I cavi dei radar tedeschi erano isolati con la BUNA, la gomma sinterica dalla polimerizzazione del butadiene, giacchè la gomma naturale era monopolio dell'Inghilterra per la sua padronanza dei mari. I cavi inglesi erano isolati con il polietilene, come gli attuali cavi per uso televisivo. I segnali erano più netti. isol

l'unica ragione per la quale non si è invasa malta è perchè ne le forze armate (inesistenti e antiquate),l'incapacità del duce come stratega,non esistevano piani d'attacco su questa ""spina nel fianco"" dell'Italia.E comunque gli Inglesi avevano sguarnito l'Isola perchè la consideravano già persa,fuorviati dalla propaganda che l'Italia fosse militarmente una grande potenza bellica.Col tempo si accorsero che eravamo fatti "d'argilla",come ebbe a dire Churchill,"l'Italia è il ventre molle d'Europa",

Mio nonno materno di Trieste è stato a Pola nella marina AU per 9 anni

Ed il conduttore?? Sta li a fare il naufrago col nemico?? (Sempre che la nave attaccata affondi prontamente... O testi li come un pollo)

Ho229

Nel caso della Benedetto Brin (affondata a Brindisi) che della Leonardo da Vinci (affondata nel Mar Piccolo a Taranto) il discorso da fare è molto meno poetico del sabotaggio: semplicemente le cariche di lancio a base di polveri infumi (concepite a partire dall'ultimo ventennio del 1800,considerando che Vieille inventò la Poudre B a base di nitrocellulosa nel 1884, e Nobel brevettò la balistite,una doppia base nitrocellulosa-nitroglicerina nel 1887) erano non ancora del tutto conosciute nel loro comportamento, e molte volte tendevano ad essere instabili (per evaporazione dei solventi volatili non caso delle monobasiche gelinizzate,che tornavano ad essere nitrocellulosa non gelinizzata anidra, molto sensibile a temperatura e sfregamenti, oppure per separazione a bassa temperatura delle bibasiche con essudamento della nitroglicerina in forma liquida (ed in questo caso non sono necessari altri commenti...). La storia è piena di navi da battaglia che nel periodo compreso tra il 1890 ed il 1920,tanto per stabilire un periodo su cui puntare la lente, hanno fatto il botto in maniera spontanea.

Ho appena recuperato la live e sapevo di non sbagliarmi nel vederla. Ho scoperto come sempre tante di quelle piccole curiosità che non conoscevo. Grazie Giulio e grazie anche a Marco per questo approfondimento sulla marina austro-ungarica

Dovrebbe comprarlo la Rai. Cosi si fa divulgazione storica di alto livello. Quelli sono rimasti a Bisiach.

Ho fatto la naja nel 2003 nella caserma di Muggia😊

Come sempre un piacere seguire questa ottima live

Come sempre interessantissimo

Bombardare a tappeto x un mese non serviva altro.

Argomento di grande interesse,anche perché quella Austro-Ungarica è una marina un po' snobbata e dimenticata. Soprattutto per noi adriatici è invece un argomento di grande interesse,che si fonde con la conoscenza di azioni,schermaglie,affondamenti anche importanti,avvenuti in queste acque,soprattutto in quell' arco compreso tra Pola e Venezia. Dalla prima azione bellica italiana alla mezzanotte del 24 Maggio 1915,con l' incursione del cacciatorpediniere Zeffiro a Porto Buso,con le azioni dei Mas da Grado,Porto Lignano e Venezia,con l'affondamento della Wien,con la costruzione della Litoranea Veneta,un sistema di canali parallelo al mare che consentiva di portare rifornimenti e munizioni verso il fronte senza scoprirsi in mare,e poi ricordando l' affondamento dell' incrociatore corazzato Amalfi,le azioni delle torpediniere e dei sommergibili di entrambe le parti. Una storia di cui si parla poco,ma che fu combattuta senza sosta per tre anni e mezzo sia dagli italiani che dagli austriaci,e che comprende il debutto di un' arma nuova,il Mas,che,se vogliamo,esiste ancora oggi sotto forma di motomissilistica.Quindi bravi ad averci raccontato questo capitolo di storia.

Bel lavoro, complimenti.

Ringrazio per questo live molto interessante. Ricordo che nel bombardamento navale di Rimini da parte dell'Incrociatore corazzato SANKT GEORG, che ebbe luogo all'entrata in guerra dell'Italia, alcuni proietti caddero in prossimita' del porto canale e altri raggiunsero la periferia Sud-Ovest della città, non lontano da quella che era all'epoca la casa di un mio bisnonno ... che per fortuna non fu colpita. Un carissimo saluto. Marco Santarini

Purtroppo non sono riuscito a seguire la diretta, parlerete anche della marina austriaca sul lago di Garda?

Si che era possibile, tre giorni di bombardamento navale con i cannoni delle corazzate a cui non resistono neanche le casamatte poi lancio di paracadutisti sul versante nord mentre proseguono i bombardamenti navali sugli altri versanti. Testa di ponte solida a nord e poi vedi cosa restava degli 11000.

Mah, stavamo alla canna del gas. C era in questo una prosopopea nipponica consistente. Ma noi siamo italiani, tutti. Nel bene e purtroppo nel male

Bravissimi!

Che io sappia non c'era l'intenzione di sbarcare a Malta. Si voleva paracadutare la Folgore.

Ho seguito con molto interesse. Bravo Gabriele ci ha messo molta passione e conoscenza. Dovrebbero darvi degli spazi alla Rai invece di fare vari programmi spazzatura. Complimenti

Penso che le corazzate italiane classe Littorio erano le piu moderne di quell'epoca. A parte i cannoni.

Ma cosa volevano conquistare senza radar e con le scarpe di cartone ?....

Finalmente qualcuno intelligente, lo si capisce anche perché non c'è musica o rumori.

X MAS

L'Italia con le sue 8 milioni di baionette non sarebbe stata in grado nemmeno di averla vinta contro San Marino. Nessun altro esercito al mondo há fatto una tale figura di merda come l'esercito italiano

Andava occupata subito, Malta è stata determinate per la vittoria Alleata.

anch'io mi sono chiedto, perche' l'Italia non ha ivadere Malta piuttosto che che aprire teatri di guerra in Nord Africa? mi pareva assurdo che si era previsto conquistare Malta prima che andare a conquistare le colonie In nord africa tra l'altro un territorio vicino al territorio italiano, sembrerebbe a portata di mano ! mwltavavevavi porti protett da uniya' navali inglesi sbarrayibco reti antisommergibili indommavwvpenswrci bele Maltavin quanto ottima piattaforma navale in mezzo al mediterraneo erwcritenutavstrategica anche per le autorita' militari inglesi e oercio' mendufesa con uomini e mezzi pare che anche unbombordsmento congiunto con l"aereonauticatedesca non ando' a buon finebi danni inflitti, non riuscirono a indebolire le difese dell'isola! forse occorreva un attacco piu massivo e coordinato tra marina e aereonautica! l'isola inoltre ha coste pee nientevfwvorevole wkl'uso di mezzi da sbarco Forse una divisione aerotrasportata avrebbe avuto più successo se fosse stwta paradacutata forse tanti paracadutisti disponibilli per l,'inpresa no l li possedevano! Col senno del poi, e' tutto più facile!

Ho sentito solo 27 minuti e sono sufficienti: Taranto è una garanzia. Renderebbe avvincente anche la risoluzione di uno studio di funzione della 2a prova di liceo scientifico. Più Taranto per favore!