Video

There are better options than MSR available. Mainly GPR. The standard exhaust is very restrictive and causes the engine to run hot. So no, original is not better.

Dominator is rotzooi, dat brand een gat in je luchtfilter. Msr is goed. Gpr is het best

@@ard5608 ah dank. Waar koop je die uitlaten?

@@berendsombroek7399 www.tradeinn.com/motardinn/nl/gpr-exhaust-systems-satinox-slip-on-f-650-st-93-02-homologated-geluiddemper/137884577/p?id_producte=12071050&country=nl&gclid=Cj0KCQiAg_KbBhDLARIsANx7wAybTjxGsmpUrchpTs37aDEukj8qoVuTGmrojgQ9iXpwoCT1GgJA9KcaAqaREALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Top, dankjewel man :). Gaat er binnenkort onder!

I cant say, it was on the bike when I got it. Im sure its a rare part, because it was difficult to even trace the name of the exhaust.

The two hoses lead back to the vacuum canister.

You are better off getting a GPR exhaust for the F650. Better quality.

@@ard5608 better construction quality? sound? aesthetic?

@@korovamilky yeah better allround.

@@ard5608 ok thanks will take a look

Not on this one. After i sold this, i had a tuned cb400f with the 350 covers and tank. It had 528cc, and i did have to change the oilpump seals once in a while.

Maybe try a heatgun. Or boiling water helps a lot too, but could be difficult to keep it out of the airbox.

I'm drenched in sweat, i. 200 pounds and used everysingle inch of force. Mf wonr come out. Changing head gasket anyways, ill just drop the engine forward to make room

A modified zundapp kokusan ignition ;)

@@ard5608 Thanks

What parts of the ignition had to be modified to fit?

Lissertjes zeker xD

@@ard5608 eh meaby kinda bored :P

Grondplaat dient aangepast te worden als je hem op een Sachs gebruikt. Normaal draait een kokusan de andere kant op.

Vliegwiel is met spie gemonteerd.

Pickup op ongeveer 13:00

Thanx voor de info,pick up spoel is se kleinste met rode draad?Of de grotere met wit en groene draad?

@@benprins7861 bel/app mij anders even op; nul zes - twee 3 negen 5 zes twee acht 6

Doom H i sold it a while back. It had yamaha 550 conrods and cilindersleeves. Topspeed tested to 200kmh. But the final drive was far from stock, to make it rideable. Could keep up with an R6 from 0 to 60 kmh.

Doom H reliability depends on the builder.. i did 15.000 km with it.

It was pretty damn quick then, did the 550 conrods bolt straight in? Can you remember what Yamaha 550 they come from? Bet it was fun to ride.

Yes, but you have to massage the engine casings a little. It is from a XJ. Valves are homemade, used from a car engine. Do not remember what type.

Thanks for the info, time to start looking for bits. Any tips when making a quick 400/4?

jeremyjuri acerbis 8200s. Thanks ;)

Thanks

Michelin M45

ard5608 Thank You mate 👍

Thanks :) we made 8200km that summer.

Check my channel. I have a 400 four bored to 528cc ;) only the tank and sidecovers are from this 350. (like a sleeper, looks slow, is fast) czcams.com/video/XsSQv-RzxDg/video.html

JXTTZOU bedankt voor je reactie. De uitlaat paste meteen, geen aanpassingen gedaan. Ik heb een acerbis 8200s voorspatbord gemonteerd. ongeveer 20,- online. www.cycleshopheerlen.nl/?cat=product_detail&pid=4430&hfdcat=153&subcat=1785 Je moet een kleine spacer maken van zo'n 6.5cm om genoeg speling met de kappen te krijgen. Als je in de buurt van Haarlem woont, kan je wel even langsrijden om te kijken.

Bedankt voor je snelle reactie! Ik twijfelde tussen een Poolse Dominator uitlaat en de MSR, maar deze klinkt toch wel echt heel mooi. Mocht ik in de buurt van Haarlem komen, kom ik zeker even langs! Zit je toevallig ook in de F650 facebook groep? Er is een internationale en een Nederlandse en er zijn al plannen voor een ritje :) facebook.com/groups/144039872273961/ facebook.com/groups/1849496928618890/

JXTTZOU ik was bang dat de domimator te hard zou zijn. ik ben ongeveer 210 kwijt voor deze (met linkpijp, verzending, titanium uitvoering). Ik zal even kijken bij die groep, thx

ard5608 waar heb je deze gekocht?

23a12t5r www.maccasport.com/en/bmw808-exhaust-approved-msr-motorcycle-bmw-f650st-f-650-st-19930

Manu Taffin Jaren geleden heb ik een how-to geschreven voor sachs 50s. Zoek op google; kokusan op sachs. (oudebrommers.nl). De ombouw gaat precies hetzelfde in zijn werk bij een 125. Tevens hebben we een topic op motorforum waar je ook wel het ea kan vinden. (google: restauratie hercules k125bw)

Waar heb je die besteld en welk type is dit?

Manu Taffin kreidlerstore.nl/product/zundapp-80cc-en-125cc-kokusan-evo-6-v-ontsteking/ let op, je moet hem dus wel een beetje verbouwen. de grondplaat moet worden aangepast. woon je in de buurt van Haarlem? dan kan ik het evt laten zien.

Ik woon in België, een beetje ver weg dus. Maar bedank voor het voorstel. Ik ga hem bestellen en dan zie ik wel. Als ik raad nodig heb, hoor je me nog. Heb je trouwens een emailadres ofzo, dat zou handiger zijn.

Manu Taffin ik heb wel een email adres, maar die zet ik liever niet zo op internet.

+David Williamson Yes it works perfectly. I put a fuse and switch in series and connected it directly to the battery. I heard it works best with regular acid battery's. Sorry for late reply.

Jezus, late reply. I used to get an email with every reply.. Yes they fit the rods. No clearance isues. But i bet you finished it already.. You can get good cheap 466cc pistons from ebay. Search for Cruzinimage.