Video

@@josem.duenas.8708 En mi zona con menos taco no se puede ir porque llueve mucho y casi siempre el terreno está húmedo o embarrado, de hecho, conozco gente que la usa incluso también como trasera.

Yo estuve probando una Supercaliber en el Cami de Cavalls, en Menorca, y me encantó, y eso que no llevaba tija telescópica.

Éstas iban con pastor y estaban muy bien educadas 🤣🤣🤣🤣

No el ancho de la llanta era totalmente compatible con la cubierta. Yo creo que tenía más que ver con mi tipo de conducción y el terreno en el que las usaba. Ahora llevo una Continental Race King detrás y el rendimiento es muy parecido, aunque la durabilidad es mucho mayor a favor de la Continental. La Ardent delante va de lujo en términos de rendimiento y también de durabilidad. Yo no la monto porque soy un poco maniático y me gusta llevar cubiertas de la misma marca delante y detrás.

@@YoSoyMountainBiker muchas gracias por la ayuda. Crees que a mi llanta de 20mm le servirá? Gracias de nuevo 🥰

@@andothers Los 20mm a los que te refieres corresponden al ancho interno de la llanta, que será de 20mm de ancho interno y 24mm de ancho externo, y puedes montar la Ardent sin problema.

@@YoSoyMountainBiker ya lo he aprendido, jejej, muy amable ☺️ Me alegra mucho entonces. Ya viene en camino. Quería probar una 2.25 delante y 2.20 atrás. Aunque no sé si en el futuro poner las dos 2.25? Muchas gracias!

Gracias. Aquí lo tienes: www.deporvillage.com/protector-cuadros-de-carbono-thule?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw6auyBhDzARIsALIo6v-dk2g9fvKG_aKJ5Ae4WGQGGpcZZOSqiJ7pmLlDqLP1AY4-kDv1g0EaAsXwEALw_wcB

Gracias por tu comentario. Yo no he aplicado calor y sólo con el agua jabonosa y la espátula he podido acoplar perfectamente hasta las piezas con formas más complicadas. Se le puede aplicar un poco de calor al final para que termine de asentar, pero si has escurrido bien el líquido con la espátula, no es necesario. El calor también se usa para despegar el vinilo en caso de querer reemplazarlo, simplemente aplicándolo directamente y ayudándote con la mano, ayuda a que despegarlo sea más fácil .

@@YoSoyMountainBiker gracias por tu pronta respuesta!! Tienes videos con buenos tips, me acabo de suscribir :)

@@teufeliano Muchas gracias a ti.

Gracias por tu comentario. Sí, claro, lo ideal es una sierra y una guía, pero con el cortatubos, y con un poco de mimo, queda perfecto, eso sí, como bien dices, para tubos de carbono es imprescindible hacerlo con una sierra con hoja especial para carbono porque con el cortatubos, al ir a presión, se podría hacer añicos el carbono.

En ese tiempo debería haberse secado, aunque las condiciones de temperatura y humedad hacer que varíe el tiempo del mismo. Si aún no se ha secado es normal que haya hecho efecto. Para que funcione, tiene que estar completamente seco. Es verdad que a mí me funcionó a la primera, pero sé de otras personas a las que no le ha funcionado. También puede depender del grado de suciedad y/o holgura que se haya generado entre la barras y la inserción de éstas en el puente de la horquilla.

Sí, ya los conozco. www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/kit-4-separadores-de-funda-jagwire-negro También son una muy buena opción

Yo durante años usé mochila hasta que empecé con dolores de espalda en la bici, pero fue dejar de usarla y desaparecer los dolores. Un saludo, y muchas gracias por tu comentario.

Muchas gracias Tomás

Gracias

Gracias por tu comentario. Mírate el vídeo que te mando. Es para el Edge 520, pero creo que valdrá igual.

Se me olvidó rl enlace. Aquí va: czcams.com/video/9XoidiHpKGE/video.htmlsi=kIP6Ony7RdX72LiE

Muchas gracias por la ayuda

@@carlosl6754 Nada, encantado de poder ser de ayuda.

Hombre voy más pendiente del camino que de las posibles tuercas perdidas que pueda haber 🤣🤣🤣🤣 , pero lo de que "el monte debe estar lleno de tuercas de bielas" era una manera de hablar. Lo que me llamó la atención es que a mi compi de ruta le ha pasado dos veces, y a dos ciclistas que se pararon para ofrecerme su ayuda también mencionaron que les había pasado. En mi caso fue por un error en el orden del montaje y pensé que quizá podía haber alguien más al que le hubiera pasado.

@@YoSoyMountainBiker No fue casualidad.Por aquí decimos,que Dios lo cría y ellos se juntan 😂.Un saludo y a disfrutar con la bici

@@jesusalonsoacebes2705 Esa expresión también la uso yo 🤣🤣🤣🤣

Se puede sacar con un martillo de nylon y un destornillador, y para meterlos, te puedes fabricar una herramienta casera con una varilla de hierro, unas tuercas, y unas arandelas, pero con la caja mejor, y es bastante económica.

Muchas gracias por tu comentario. Me alegra haberte sido de ayuda.

Muchas gracias. Pues en un próximo vídeo voy a mostrar mis últimas adquisiciones para llevar las herramientas insertadas en diferentes huecos del cuadro yotros componentes.

@@YoSoyMountainBiker Perfecto... 👌

Gracias por tu comentario. Bueno, lo de que quedan igual ......, son gustos, a mi, personalmente no me van las bridas, con ellas las fundas se van tocando y con la fricción terminan dañándose, pero con éstos organizadores las fundas no se tocan, pero cada uno puede organizarlo como quiera, o dejarlos sueltos, yo sólo muestro una opción que a mí me parece que queda bien.

Buen aporte. Cuesta cuando va para arriba, y bajada cuando tira para abajo.

Gracias por tu comentario. Los tornillos estaban apretados con dinamometrica al par que recomienda el fabricante (12-14N/m), y la tuerca a 2N/m, pero como comento en el vídeo, el problema se produjo por un incorrecto orden de montaje. Una cosa mala que tiene Shimano es que vende sus productos sin instrucciones, tienes que ir a su web y buscarlas. Y lo de las instrucciones en algunos manuales hay que cogerlas con pinzas. Yo partí una tuerca del anclaje del amortiguador de una bici doble por apretarlo al par que indicaba el fabricante, y cuando les reclamé me dijeron que el par que ponían era para tornillos de titanio aunque de serie la bici no los traía, menos mal que asumieron el error y se hicieron cargo.

Muchísimas gracias por tus palabras de ánimo. Al final hay que seguir adelante y a mí lo que más me gusta es la bici que, además de entretenimiento, me sirve de terapia.

Gracias por el comentario y por la suscripción. Para saber la cantidad de aceite exacta para tu horquilla, además de la marca y para qué medida de rueda es, necesitas más datos. Lo mejor es ir a la página de "ridefox" meter el número de serie que viene envel puente de tu horquilla, y ahí viene toda la información detallada.

Voy a ver si te puedo pasar el enlace, porque notes fácil de encontrar.

Aquí lo tienes: www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike

@@YoSoyMountainBiker Muchísimas Gracias Un saludo

A mí cuando me pasó la llevé a un taller que me caía muy cerca, y el mecánico me dijo que aunque elmpar de apriete del fabricante es de 1,5-2 N/m, hay que darle un poco más, pero con cuidado ya querés una pieza de plástico.

Muchas gracias, te tomo nota. Cuando quieras quedamos para dar una vuelta, aunque tengo que afinar.

@@YoSoyMountainBiker pues mañana jueves saldré con un amigo. Iremos a la zona de susperregi. Si gustas y tienes tiempo eres bienvenido 🤙🏻

@@MZapaMTB Justo mañana es el cumple de mi madre y voy a pasar todo el día con ella, pero te agradezco el ofrecimiento. Justo hoy he estado yo por esa zona.

Muchísimas gracias. Es muy, muy duro, pero hay que seguir, no queda otra.

Hay gente que piensa que ese tornillo de plástico es un simple embellecedor, pero se ve que sin él los tornillos terminan alojándose y la biela acaba por desprenderse del eje.

A qué sí?

Yo creo que el problema, más que en el par de apriete que al fin y al cabo si no tienes dinamométrica es apretar hasta que ofrece resistencia y no pasarse, está en el orden. El tornillo de Fijación de plástico ha de apretarse primero, y mucha gente, incluido yo, lo hacíamos lo último. No digo que las bielas den problemas, sino que el problema viene dado en la mayoría de los casos por un mal montaje. Cuando me pasó a mí, a los dos chicos que se pararon para ofrecerme su ayuda, les había pasado lo mismo.

Muchísimas gracias, de corazón

Muchiiiiiiiiiiisimas gracias. Es raro estar aquí sabiendo que él ya no está.

Muchísimas gracias por tus palabras de ánimo. No hay mejor terapia que una buena salida en bici.

Muchísimas gracias por tus reconfortantes palabras de ánimo, de veras que se agradecen.

Muchísimas gracias.

Hola Tomás. Muchas gracias por tus palabras. Sí, ando por el pueblo. La previsión es de lluvia todos los días, pero intentaré salir entre chaparrón y chaparrón.

Muchísimas gracias. Yo también echaba de menos lo de grabar vídeos y compartirlos con vosotros, la verdad.

Este tipo de cortatubos suele ser estándar. Si vas a cualquier ferretería o tienda de suministros de fontanería seguro que tienen, y si no en Amazon

Hola, es afuerza que lleve los espaciadores ?

@@neo-wu5qn no, eso depende de cómo te guste. Si le pones espaciadores y en un futuro cambias a un cuadro com más pipa de dirección, siempre tendrás más longitud de tubo de horquilla

@@YoSoyMountainBiker gracias

El culotte hay que lavarlo después de cada salida, un solo uso y a la lavadora. Tem en cuenta que en la zona de la badana con la fricción y la humedad puede proliferar hongos como la cándida, y la evitarlo la única manera es mantener la zona limpia y seca.

Entra en la web de Ride Fox, introduce el número de serie de tu horquilla, y ahí aparece toda la información, incluidos los volúmenes de aceite: www.ridefox.com/fox17/help.php

No, el loctite común funciona para este caso concreto, tienes que utilizar el específico para superficies cilíndricas.

Yo te diría que la Ikon va mejor en todos los terrenos, es muy rodadura y tiene muy buen agarre. En la Crossmark 2 hay mucho espacio entre la línea de taquedo central y las laterales, y eso hace que tenga menos agarre. El mayor inconveniente de la Ikon, en mi opinión, es la durabilidad. Espero haberte sido de ayuda.

@@YoSoyMountainBiker muchas gracias

Muchas gracias por tu comentario, así da gusto.

Pues aún no he podido exprimirla a fondo por diversos motivos, pero en las 6 salidas con ella, me ha encantado. Sube muy, muy bien y el sistema de pivote virtual me recuerda mucho al de las Santa Cruz, pero bajando es donde se le saca todo su potencial. No tiene posibilidad de bloqueo en el amortiguador, pero yo personalmente no lo echo en falta. En cuanto a lo que comentas de los ruidos, no he notado ninguno raro. La bici tiene mucho slooping y estéticamente se hace un poco raro, pero te acabas acostumbrado. Espero haberte sido de ayuda.

muchas gracias

No, no es y no se le puede poner, ya lo siento.

Muchas gracias. Qué alago, así da gusto.