Video

声が高く早口で耳障りで一瞬でスキップさせていただいたので聞く気になれませんでした。すみません。

7:24実は列車が抜けるまで映ってる扉や戸袋が歪むそうです。

3:47東武鉄道信号開通メロディーでも使われていますね〜

13:15JR北海道だけ形式が古すぎやしませんかねぇ

千路駅って結構古くからあったんですね。 今は無人駅の単ホーム単線ですけど、半世紀前は有人駅で２ホームありました(単線運用でしたけど）。引込線もありした。駅員用の宿舎も駅構内にあったらしいです。隣に羽咋駅あるのになんでこんなにデカい駅作ったんだろう？この時代の駅は全部こんな仕様だったとか？

架空鉄道企画⬛夜行特急サンダーバード軽井沢・越後 683系 停車駅(６両) (軽井沢号) 大阪駅2200→新大阪駅2210→京都駅2225→敦賀駅2355→金沢駅055→直江津駅215→妙高高原駅(長時間停車)300→長野駅500→上田駅650→戸倉駅715→小諸駅745→軽井沢駅800 停車駅(６両) (越後号) 直江津駅255→酒田駅355→新潟駅655 ※直江津駅で切り離し ・サンダーバード軽井沢号 ６両編成の内３両(グリーン車を含めて)が日本旅行がホテル(グリーン車に関して、ホテルのランクが普通車よりもアップ)と座席を１パックで販売、残り３両は、特急料金、乗車券のみで乗車可能。 ・サンダーバード越後号 ６両編成の内３両(グリーン車を含めて)が日本旅行がホテル(グリーン車に関して、ホテルのランクが普通車よりもアップ)と座席を１パックで販売、残り３両は、特急料金、乗車券のみで乗車可能。 ※2024年に北陸本線は、大半が第三セクター化する物の、行楽時には多客時列車が乗り入れ。

19:52 この能登ミルクのお店の隣の建物、地震で傾いたんだよなあ…

485系 ジパング 運用開始 2012年4月1日 運用終了 2021年10月10日 485系 華 運用開始 1997年4月26日 運用終了 2022年10月30日 485系 リゾートやまどり 運用開始 2011年8月5日 運用終了 2022年12月11日 廃車 2022年12月28日 リゾートやまどりが廃車 されたため、 2022年12月28日 に485系が形式消滅と なりました。悲しい😭

え？！115系ってそんな前からあったの。こいつ長生きしすぎだろ、そりゃ国鉄新潟って言われるわww

へーそくも越後けいもa9はカオスw

15:53のウェｯ?の素材が気になる()

7:06 やばいのいたみたいな反応で草

トイレあるから快適っすよね😊

14:43 京急にも同じような奴がいるから大丈夫だな ヒント… 2ドア車

いい声されてますね！ これからも頑張って下さい！

南武支線にいたE127がへばって 205系W2編成を復活させたので 記念見に来ました(？)

近鉄のスナック自販機やコーヒーマシーンくらいはおいて欲しいよな。 それなら、人件費はかからない。 メンテナンス費と人件費で比べたら、、、

久しぶりに見た佐渡送り

2:51 本編開始

E127系上越線運用後引退したかと思ったけど越後線でも走行してたらしいです

3DSで取ったら怖そうｗ

0:40ぐらいからコンギョが流れてる気がするのは気のせい？

ここだけなんですけどワイ13歳の鉄道系ですね…………16:49

いとこが、免許とって運転してみて、いってた、et122と雪月花はブレーキ関係でエンジンブレーキを使うけど効きが編成によって全然違うからむずいってよ

5と7には異議あり。上段ベッドはたしかに残ってたけど、それ以上に天井が高いからそこまで圧迫感は感じなかったなあ。ぼろいのはぼろいけど、座席のアンコはしっかり詰まってたし、なによりさすが特急型、ボックスとはいえ前後ピッチがかなり広く、向かいの人の足を気にする必要は全くない。加えてシートがふかふかなのと背もたれの角度が絶妙なので乗り心地は最高。ラッシュ時でなければ、最強の乗り得普通電車だったと思う。

高崎からグランクラスってどんだけ富豪だよ

そしてe127系が移った南武支線でも引退したはずの205系が復帰するというね···

金沢が負けてるへーそくさん金沢駅あとホームを１０本にしてください

超今更ですが大宮の鉄道博物館の本館の新館側端っこにある0系の生kｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝカットモデルの鼻先にはうっすらと｢ありがとう交通博物1927～2007｣という文字の跡が残っていたりします、行ってみたら是非ネタとかに使って頂いて()

今だともっとカオスなのがHC85の編成ですね。

もう今となったら敦賀から金沢も第３セクターなってるっていう地獄絵図になった．．．

なんだかんだでキハ52もキハ28も一年しか変わらないんだな

521＝bの典型

5:31 通路の「片側」ね。 両側に3段式なのは583系だから。

2001年12月の時刻表を確認したら、特急みのりが一往復ではなく二往復ありました。 そのうち1号と2号は長岡発着で、3号と4号は新潟発着でした。 長岡発着便はどんな需要があったんだろう🤔

27:40　連投失礼します。 北国街道の役目ですが、もう一つ大きな役目があります。街道は商業や参勤交代が主な使われ方でしたが、北国街道にはもっと大きな役割がありました。外様大名の謀反を抑える事です。 謀反、つまり上田市の真田家です。それを背後からじっくり監視し、いざとなれば江戸と高田で挟み撃ちにするために高田藩の城主はかなりの要職であり、松平とか徳川家初期からの家臣だった榊原(これは左遷だけど)等が勤めています。 江戸時代は家康が、絶対に血を流さない世の中を作る決意で幕府が開かれました。その工夫がこんなところにも表れているんです。高田は江戸時代繁栄の一助を担っていたんです。

23:32　この車両に書かれている会社だけど、糸魚川駅にも看板が出ていた。車両とか看板とか、そんなに大きいの？地元で有名なの？

リクエスト直江津〜大宮　仙台　秋田　ひがしのしろから　五能線で青森

多分東京駅から八王子〜松本〜金山の方が楽だと思う😂

臨時列車のC57-180は直江津からバックで新井駅まで入線していましたね、あとばんえつ物語号の客車の最終車両は気動車でSLの運行をアシストしていたと見受けました。

この会社は　将来的に国鉄の代わりになる

この世にはほくほく線対抗待ち合わせで10~13分停車がある　また上越線越後湯沢駅でわ乗務員多い　　トイレの為2分停車します

知っていますか、京王準特急があった時　準特急よりも急行のほうが高尾線内は早かったんです。

6:34 これ親といるのかwww

なんか521フォグランプ七尾で消してたようなついてたような・・・・

そう言えば　能登線の廃線にあった車両どうなった🚃　NT100の座敷一両流されていたら穴水駅のだけになるんだが？？

そろそろほくほく線出てくるかな

この車両たまたま乗ったことあります！ レトロで良かったです！