Video

Ta bardotka jela na vinobraní z Jihlavy do Znojma

A proč by ne? Vozy 842 jsou po dlouhé době pořádně a kvalitně vyrobené vozy po těch hnusný hlavně chcipakach 810+010 vyráběných od roku 1974 do roku 1986(!) v počtu nesmyslných 600 kusů M152( a o Blm/010 ani nemluvě!) Ale k sériové výrobě došlo až v roce 1991 po dodání hydrodynamických. převodovek Alison z USA( neboť staré Praha 2M70 byly již překonané). V podstatě t vozy 842 byly zdvojením koncepce 810. Ale konečně s kvalitním zpracováním, neboť komunismus NEBYL SCHOPEN ZAJISTIT výrobu komponentů ( hlavně motoru) pro skvele sprojektovany a odzkoušeny M475! A komunisti nebyli ani s to do vyráběných chcipaku aspoň nechat vyrábět normální sedadla a polospousteci okna. Takže se vyráběly jen nekvalitní zmetky.

Největší radost jakou kdy ČD nám šotoušum udělaly, že jezdí takhle pěkně každý den I O VÍKENDU co 2 hodiny na Rychlíku kdy jede do Opavy co nejrychleji mu to hodí,nikde nezastavuje,jenom v Háji na křižování 😜😆😁😄 nejlepší jízda

Je mi líto že tě nesleduje více lidí protože tahle tvorba je nejlepší ❤

Právě to je ta ukázka nesmyslností při rekonstrukcích vozů. Na co je takové totální předělání všeho možného, když jsou tam nakonec namačkány pidisedadla tak, jako původně. To je to nejhorší, co degraduje kvalitu. Kdyby nepredelali NIC jiného, než namísto těch pidisedadel do toho dali normální sedadla jako v Bdt nebo 843 a s normální roztečí jako v nich, udělali by tím pro cestující mnohem víc. Tak to udělaly ZSR při rekonstrukcích na dvoubodové "Mravence" 814, a kvalitu tím zvýšili více za míň peněz!!! A stejně ty vozy jsou tak málo vyřízené, že jsem nikde neslyšel stížnosti na nedostatek místa v případech, že úpravou došlo ke snížení počtu sedadel!!! Tak nevím, proč tam ČD za každou cenu cpou ty svoje hnusné stísněné pidisedadla!!!

Tahle 809 jezdí na trase Louny - Kralupy nad Vltavou😁😁😁😁

Pěkné video 😀

Tak nové svědectví!!! Ty tři vykřičníky používá Ostrava jako symbol. A právě dnes, t.j.25.5.2024 jsem zase viděl na nádraží ve Svinově hned DVĚ jednotky 460 ve třívozové verzi, tedy s JEDNÍM vloženým vozem mezi motorovými a to jednu z nich na RYCHLIKU do Olomouce!!! Příměstskou jednotku na trase, která je elektrifikována jen prvních 30km do Opavy!!! A to se lháři od ČD chvastali, že se s nimi v Olomouci na oslave DEFINITIVNĚ rozloučili. Takže lži a blamáž jako vždy u ČD.

Mega pěkné video

Žádný div, lokomotivy řady 714 vybavené dvema motory LIAZ ML634 (shodné jako v 810) běžné zaskakuji za motorové vozy. A to buďte rádi, že táhne moderní vůz 043/Bdtfn a ne hnusný chcipak 010, jak je obvyklé!!!

Zřejmě záběry z loňska, kdy toto bylo běžné. V hodinových intervalech jezdil spoj Ostrava Svinov - Ostrava Kunčice a zpět v pracovních dnech, na který ČD nasazovaly chcipaky 810, jak je uvedeno. A staré zbytky jednotek 460 ( původně od začátku jezdily v celém kraji jen pětivozové), posbírané ze všech koutů Čech, tady zaskakovaly za kdeco, jak je zobrazeno, za 471 na celé tratí Český Těšín - Ostrava Svinov - Opava Východ i jinde. A někdy dokonce namísto 471 a dokonce i namísto Push-pull jednotek do Frýdlantu nad Ostravicí zaskakoval Pershing se třemi Bdt (a mohli jste jen doufat, že jsou alespoň přečalouněne, což nebylo vždy)!!! O tom, že v nových jednotkách byl automatické strojky na pořízení jízdenky do ODIS karty, zatímco ve starých NEBYLY ani nemluvě!!! Jak jste potom mohli spoléhat, že si pořídíte jízdenku ve vlaku , když ČD je takový SLENDRIAN??!!

🎉tomu se divíte, že to ještě jezdí??!! Kromě trati Čadca - Bohumín - Přerov to v severomoravském kraji jezdilo snad všude. Samozřejmě i na tak "krátkých místních vzdalenostech" jako Ostrava - Opava - Rýmařov, Ostrava včetně- Ostravice a podobně. A všechny s těmi hnusnymi pidisedadly a větracími okénky, která nevetrala. A ty sedačky s vyššími opěrkami a látkovým čalouněním jsou stejně namačkány na sebe!!! Nechápu, proč při rekonstrukcích je do toho pořád cpali namísto pořádných pohodlných sedadel i za cenu omezení počtu míst!!; Nic se tím nezlepšilo a nadávky zůstávají! A dát tam méně a zároveň pohodlnějších sedadel tam stejně nakonec museli, ale těch je jen několik, jak jste ukázali v JEDINÉM případů že všech.Takze chcipaky 810 a všechny jejich odvozeniny NAVŽDY zůstanou nenáviděnými zmetky. Jako už od samého počátku od roku 1974!

5:26 Vlak ze Švestkové dráhy odjíždí 😁😁😆😆😆

Tak mít nafocenou 810 na trati Rakovník-Jirkov je fakt pěkný pohled zpátky

Typická klasika v podání ČD na tratě co nejdál od Prahy nacpat ty nejhorší opovrhované a nekdy ani neprecalounene chcipaky 010 s nevetratelnymi "vetrackami"!!! Ještě, že vetsina občanů v ČR nevi, kde se nachází!!! A teď po teto ostudě vymýšlejí další předražené hovadiny, jako BATERIOVÉ vlaky ( zřejmě Regiopantaky 640 doplněné bakteriemi. Už teď se to jeví, jako předražené a neefektivní a odkud brát ten proud do baterií?

Ode dneška minulost

Velmi pekné. Som milo prekvapený. I hudba dobrá 😊 Ďakujem 🌻

Kdo by před 30 lety uvěřil, že regionální železnice to má spočítané ... díky za vaše: Ještě to jezdí ...

Jenom takový detail - v čase 8:54 je napsáno, že Orchestrion 810 157-8 spadá pod DHV Lužná (správně CHV Lužná), ale ve skutečnosti je majetkem společnosti Železniční společnost Tanvald, která jej provozuje pod depem Kořenov.

Super

MOC PĚKNÝ VIDEO !!! I KDYŽ TROCHU SMUTNÝ 💯👍🏻

Parádní video, dávám like. 👍

👍🚂🚃🚃🚃👍

Pěkné video, like 🙂👍

A čemu se divíte? TOHLE bude jezdit ještě dost dlouho. Má to totiž moderní interiér s pohodlnými čalouněnými sedadly, zvedací plošiny a řídící vozy, takže ro jsou ještě dosud jedny z nejmodernějších vozů ČD na regionálních tratích. Na Ostravsku se na ně cekalo 30 let!!! Měly byt dodávány vozy M475.0 Chrochtadlo, ale komunistický režim NEBYL SCHOPEN zajistit jeho výrobu, přestože to mel v plánu páté, šesté a sedmé pětiletky!!! Dockali jsme se až po pádu komunismu po roce 1989. Tak se mi na zmiňované trase Ostrava - Krnov stalo, že jsem v jednom dni jel tam vozem vyrobenym v roce 1994 (Alison842) a zpět vozem vyrobeným v roce 1949(Kraksna M262/830). Tahle Apolla 843 byla vyrabena az po roce 1995. A na celem Opavsku a Jesenicku ČD včetně NIC MODERNĚJŠÍHO nemají!!!

Zdravím vás tuto lokomotivu se mi podařilo vyfotografovat v loni na hlavním nádraží v Brně nevíte kde má 7 depo děkuji 👍👍🚈🚈🚞🚞

Zdravím prosím co to je za bundu co máte ? To je Cargo? nedá se to poznat Díky

Zdravím vás parádní záběry motorových legend nebýt motorových lokomotiv tak nevím jak by si ČD poradili v případě mimořádné události na železnici dávám obrovský like 👍👍👍👍👍😁👏🚈👍

To je dobře že to ještě jezdí, kde se hrabe TGV a nebo Šikanzen 😊

👍😊

zase parádní video. O čem to bude tentokrát? Zase jsi byl na tom správném místě. Berta s brejlovcem společně v záběru nikdy neomrzí! A znělka taky super!!

Ahoj nemáte v popisku překlep v roce? Tohle se mi nezdá na únor 2024,to už myslím že nebyl šedý čtyřvozový pantec

Zdravím vás perfektní video o legendárních motorových lokomotivách Zamračené, nevíte jsou všechny Bardotky v provozuschopném stavu 749 107- 9 ta bude v seznamu historických vozidel 👏👍👏👍👍

Tu 749.107 jsem cca ve stejné době z jaké je tohle video jednou chytnul na trati z Ostravy do Frýdlantu a byla to mega jízda😁

No jasně, Jihomoravský kraj VYPISKAL ty hnusné stísněné a nevetratelne Honeckery Bdmtee pořízením nových jednotek 640 Moravia do svého vlastnictví, a tak se snaží ČD ty svoje staré komunistické zmetky upichnout, kde to ještě jde. Zajímavé, že bylo několik navrhoványch rekonstrukci těch podle ČD "moderních" vozů z DDR, ale všechny skončily dříve, než začaly jen vyrobením prototypů. A tak jsou ČD donuceny ty svoje zázračné moderní vozy likvidovat.

Hi. Very nice video and great camera work! New subscriber. If you want see my czech train videos. Greetings from Italy. Stefano.

Zdravím vás zajímavé video, nevíte zda je 749 107-9 provozuschopném stavu děkuji 👏👏👏👍👍👍

Zdravím velmi zajímavé a pečlivě zpracované video co taková ledovka dokáže na železnici nadělat za paseku

Čau,v jakém programu strihas videa ? Diky

A tomu se divíte, že ještě jezdí? ČD jich mely tolik, že až pokuty krajskych úřadu za jejich nasazování a tím nesplnění kvality cestování je donutily ty hnusné chcipaky vyřazovat. Ale porad se vnucují s nimi tam, kde kraje takové pokuty nevymahaji. Vyjimka z Moravskoslezského kraje je také krachem, protože ta nová sedadla jsou tak nacpána na sobě, že tam tři dospělí vedle sebe nemohou být!!! Nejsou totiž mezi nimi loketní opěrky, takže se do nich posadí tak 22 dospelych, ale nic vic. O přípojných 011 ani nemluvě, tam jsou stale ta hnusná pidisedadla, jsk jste ukázali v závěru videoklipu. Takže: trapas "Chcipaky' pokračuje.

Za tohle jsem rád. Si pamatuju, jak jsem s tím Sp 1494 jezdil trasu Praha Masarykovo n. - Louny 😪😀

👍👍👍❤🤍💚

vždy je super když jedu občas z Děčína domů a na mostě vidím 743.2 místo 814.

V jakých dnech bylo natáčeno?

Ta 810 s tou velkou korozí to je jen vůz pro kola bez motoru a kabiny řidiče?

Natočíš potom něco u nás v Lounech??😅 😁

Znám to moc dobře. Před 50 lety tady jezdily NÍZKOPODLAŽNÍ Zaborlamy EM475. Ale po tzv."technických úpravách objednávky na pražském ministerstvu" vznikly u nízkopodlažních jednotek zmetky v podobě jednotek EM488. Hlučné, vysokopodlažní, s úzkými vysoko umístěnými dveřmi. To byl pokrok, co? Přímo zpátečnictví. A ta jednotka 460.060 NENÍ původně z Bohumína. Takto sem samozřejmě na okraj republiky co nejdál od Prahy vedení ČD dle svého zlozvyku strcilo ty nejhorší staré šmejdy, které se nikde nehodí. 50 let ostudy ze strany ČSD a ČD!!!

Pěkné video. Mohl bys prosím natočit něco na Trutnovsku

Vidím, že to přidávání vozu navíc ke každýmu vlaku je opravdu potřeba :DD

Nice video, likes from me!