リツキング
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Komentáře

  • @user-tj4st7st3o
    @user-tj4st7st3o Před 3 dny

    名古屋

  • @atama_hikamani
    @atama_hikamani Před 7 dny

    嫉妬してる皆さん今日もダンボールギーニ、レクサスに嫉妬しててえらいえらい

  • @user-xs7ms5el4l
    @user-xs7ms5el4l Před 15 dny

    エキゾーストにはTPOがあってだな

  • @benefitsjava4823
    @benefitsjava4823 Před 17 dny

    ダッセェなぁ おい

    • @atama_hikamani
      @atama_hikamani Před 7 dny

      はい嫉妬乙😊

    • @benefitsjava4823
      @benefitsjava4823 Před 6 dny

      @@atama_hikamani なんで嫉妬するんや笑

    • @atama_hikamani
      @atama_hikamani Před 3 dny

      @@benefitsjava4823 誰も嫉妬とかせんやろ何言ってんの?

    • @benefitsjava4823
      @benefitsjava4823 Před 3 dny

      @@atama_hikamani あ? 自分の返信見とけやタコ

    • @benefitsjava4823
      @benefitsjava4823 Před 3 dny

      @@atama_hikamani 会話できやんならコメントもすんな 喋りかけてくんな

  • @NOVAKURONO-vg1jh
    @NOVAKURONO-vg1jh Před 17 dny

    なぜ、ダサくする?わざわざ

  • @yuzu2266
    @yuzu2266 Před 20 dny

    めちゃくちゃいい音ですね!!🙌 差し支えなければ、ECUデータはどこの会社さんのを入れてらっしゃるのでしょうか。 というか、加速しながらのバブリング レアすぎません!?笑笑🎉 私も595と595Cに乗っているので、もしよろしければご教示いただきたいです!

    • @user-ritsu
      @user-ritsu Před 20 dny

      ありがとうございます! ECUはデジタルスピードです! もしよろしければ動画で紹介してるのでそちらも見てください! 初めは加速しながらバブリングしませんが、 徐々に車が変わって、するようになっていきます!変化が見られるので面白いですよ!

    • @yuzu2266
      @yuzu2266 Před 20 dny

      @@user-ritsu さん ありがとうございます!!🙌 動画はほぼ全て見させていただいておりました!笑😆 徐々にバブリングするタイミングが増えていくなんて素敵ですね!笑 検討いたしますっ!!🙏

  • @user-he3yf2oe5k
    @user-he3yf2oe5k Před 20 dny

    初心者でアバルトは羨ましいぜ

    • @user-ritsu
      @user-ritsu Před 20 dny

      ありがとうございます!

  • @user-br4bm8yo4m
    @user-br4bm8yo4m Před 21 dnem

    これはバブリングチューンしてこの音出してるだけ。普通の595はこんな音出ないで。

    • @benefitsjava4823
      @benefitsjava4823 Před 17 dny

      バブリングするけどここまでじゃなかったよな

  • @paka4485
    @paka4485 Před 25 dny

    今度乗る予定なので注意して乗らないといけないなと思いました。

  • @user-vu2ci4mx8n
    @user-vu2ci4mx8n Před 27 dny

    バックファイヤー連発させるとエンジン壊れるよ

  • @ytoshi24
    @ytoshi24 Před 27 dny

    エレガントな車なのに、最高にダサい

  • @yamamasa9000
    @yamamasa9000 Před 28 dny

    595乗りってこんななんだ。引くわー。595みんな廃車になれ

    • @user-ritsu
      @user-ritsu Před 28 dny

      ご視聴ありがとうございます! 乗り方は人それぞれですね!

  • @705iya
    @705iya Před měsícem

    コレは銃声では無くエンジンが壊れてちゃってるんだよ笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑🎉🎉🎉🎉🎉

  • @katsuwo6604
    @katsuwo6604 Před měsícem

    アバルトのサウンド、どうでしたか? と書かれてたけど、 「迷惑なので山から降りてこないで」って感想ですね

  • @GRMN-nx5hy
    @GRMN-nx5hy Před měsícem

    抗菌仕様で草

  • @user-zg6nu8xz7g
    @user-zg6nu8xz7g Před měsícem

    レクサスは成金カー 本物のお金持ちは乗らない

    • @atama_hikamani
      @atama_hikamani Před 7 dny

      成金カー買えるんだから金持ちなんじゃないの?

  • @TY-ul9lx
    @TY-ul9lx Před měsícem

    うーわっめっちゃださい😢

  • @akemi055
    @akemi055 Před měsícem

    音もカスタムもうるさいなー😢純正でマフラー変えるくらいでちょうどいいと思ってる^ ^

  • @user-ak5rt1cm9p
    @user-ak5rt1cm9p Před měsícem

    メーカーどちらのですか?

    • @user-ritsu
      @user-ritsu Před měsícem

      ご視聴ありがとうございます! アルゴスという小倉クラッチの商品です!

  • @user-vq1zm3hk3d
    @user-vq1zm3hk3d Před měsícem

    せっかくのLCがもったいない

  • @user-zs6bd1sq3m
    @user-zs6bd1sq3m Před měsícem

    もはやカリナン

  • @cowbow7782
    @cowbow7782 Před měsícem

    NAなのにここまでバブリング出来るもんなんだなあ😮

  • @cookedit
    @cookedit Před měsícem

    That colour combo makes it look even more exotic!

  • @taiyou02091
    @taiyou02091 Před měsícem

    青い光なかったらいいカスタムだと思うしかっちょいい

  • @user-dl5ue7gc6i
    @user-dl5ue7gc6i Před měsícem

    スコーピオン、🦂座のあたし😢

  • @user-ux7dj2er7b
    @user-ux7dj2er7b Před měsícem

    SVなら、飛鳥ミノルだな⁉️

  • @user-yz7dm7nv5t
    @user-yz7dm7nv5t Před měsícem

    道路UV殺菌してくれてる…優しい…

  • @hemi862
    @hemi862 Před měsícem

    アバルト如きでバブリングさせてるの恥ずかしいからやめた方がいいよ。所詮ノアヴォクぐらいしか馬力無いんだから、あの辺で無駄にイキってるのと同じ。

    • @lyr1csz3_
      @lyr1csz3_ Před měsícem

      例え下手すぎワロタ、パワーウェイトレシオ知らなそう

    • @benefitsjava4823
      @benefitsjava4823 Před 17 dny

      ノアヴォクシーなんて相手にならんやろ笑

  • @na0ka6ya2ma1n
    @na0ka6ya2ma1n Před měsícem

    デチューンのお手本!

  • @user-je6hx6tq2r
    @user-je6hx6tq2r Před měsícem

    これは整備不良ですか? 恥ずかしいしダサ過ぎて草

  • @Jake_sakurasaku_0302
    @Jake_sakurasaku_0302 Před měsícem

    ビュービュー吹き返す音 めっちゃ好きなんよな〜

  • @imo278
    @imo278 Před 2 měsíci

    ロールスロイスぽい

  • @user-qu7dc3ls7q
    @user-qu7dc3ls7q Před 2 měsíci

    エンジンオイルはどの程度の硬さ使ってます?

  • @user-nl6qx3ud1g
    @user-nl6qx3ud1g Před 2 měsíci

    地味な人ほど見た目や音を派手にしたがる。単純にやかましいし迷惑。

  • @AAAA-dr7si
    @AAAA-dr7si Před 2 měsíci

    まぁ、運転できるような技量は持ち合わせてないようですねぇ

  • @user-tl5vy8sr9i
    @user-tl5vy8sr9i Před 2 měsíci

    LCはノーマルで良い😢

  • @user-xz4mk1lh6t
    @user-xz4mk1lh6t Před 2 měsíci

    オーラが違う

  • @snitchgangthug
    @snitchgangthug Před 2 měsíci

    アンダーネオンまじダサい

  • @sho.4950
    @sho.4950 Před 2 měsíci

    3.5Lらしい必死の走りですね

  • @user-zu4qr5iw7c
    @user-zu4qr5iw7c Před 2 měsíci

    なんでもかんでもSUVにするのやめてほしいわ

  • @user-sf2th6ju5n
    @user-sf2th6ju5n Před 2 měsíci

    昔のワイルドスピードを思い出させる

  • @user-hm7vd9jt7x
    @user-hm7vd9jt7x Před 2 měsíci

    なんだこのセンスのないカスタム

    • @takana4381
      @takana4381 Před 2 měsíci

      アンダーイルミとドアのステッカーと馬鹿でっかいGTウイング。86、BRZに乗る若者がやっている様ないじり方。1500万するLC500にはこれじゃない感が強いよね。

    • @kuleha_noah1518
      @kuleha_noah1518 Před měsícem

      @@takana4381でも俺らじゃ乗れないから何も言えないよ😢 それにカスタムは持ち主の勝手だからいちゃもんつけない方がいいですよ

    • @takana4381
      @takana4381 Před měsícem

      @@kuleha_noah1518さん うんうん。車に1000万円以上なんてとても出せないですな。無理なく車を購入・維持できるのは世帯年収の半分と言われているから、ウチだと精々600万ちょっとが限界だな。。。

    • @shotas.5081
      @shotas.5081 Před měsícem

      ​@@kuleha_noah1518でも感想だからね。言わないほうがいいという価値観の押し付けは良くない。

    • @benefitsjava4823
      @benefitsjava4823 Před 17 dny

      @@kuleha_noah1518ダセェもんはダセェて

  • @umeboshi_1
    @umeboshi_1 Před 2 měsíci

    ブルーライトがいらん

  • @evedesignofficialchannel7705

    ありがとうございました~(^^)/。

  • @user-ie8ct8qs5i
    @user-ie8ct8qs5i Před 2 měsíci

    絶対ツートンじゃない方がいいよな

  • @behio359
    @behio359 Před 2 měsíci

    この前田舎に新型センチュリーsuvみたいなのが止まってると思ったらセンチュリーだった

  • @FallenAngelYohane20
    @FallenAngelYohane20 Před 2 měsíci

    バブリング音いいですね!

  • @user-wj4ow6sk5k
    @user-wj4ow6sk5k Před 3 měsíci

    やっちゃいけないことをしてしまった車。 ①大衆車の骨格 ②汎用V6 ③これで2,500万円スタート 注意喚起も込めて時々同コメントさせていただきます。 century V12 love

    • @lowcostlife-m1h
      @lowcostlife-m1h Před 2 měsíci

      自動車メーカーへの注意喚起ってこと?

    • @user-wj4ow6sk5k
      @user-wj4ow6sk5k Před 2 měsíci

      ​​​​​@@lowcostlife-m1h さんへ コメントありがとうございます<(_ _)>。 主たる目的は違います。 柵(しがらみ)でこの車を選ばざるおえない方々は、この車しか選べないので仕方ないですが、柵(しがらみ)がなくこの車を考えている方達にとって、本当のことを知ってもらう事は有益と思いコメントしています。 自動車評論家、自動車雑誌、放送媒体が本当の事を伝えない事は、納得はしませんが、理解はします。 敢えて、分かり易く極端な言い方をします。 厚化粧のRAV4 自動車は所詮工業製品であり、妥協の産物である事は事実です。 しかし、この車は『その名』を名乗るには、先に挙げたように車の基本的な部分において余りにも志(妥協点)が低いです。 次に従たる目的を強いて言うなら、 メーカーには、 「四千万円~五千万円クラスのプライスタグを掲げてでも構わないから、『もっと芯から志の高い、その名を名乗るのに相応しい車』にして欲しかった」 と言う事です。 異論は認めます。 でも本当の事を知っておく事は有益だと思います。

    • @kuwanda_TKK
      @kuwanda_TKK Před 2 měsíci

      今の価値観が気に食わない人は2代目センチュリーを大切に乗り続ければいいですし何も全否定する必要はないですよね。 開発者の方々に失礼ですし見てて注意喚起とか偉そうなの不快なのでこんなコメント残さないでいただきたい あと3代目センチュリーセダンってほぼLS600hLですよ。大衆車の骨格と汎用パワトレを採用したセンチュリーは何も新センチュリーが初めてではないです。

    • @user-wj4ow6sk5k
      @user-wj4ow6sk5k Před 2 měsíci

      ​​​​​@@kuwanda_TKK さんへ 返信有り難うございますm(_ _)m。 まず、メーカーに忖度していないとうことです。 色々な意見がある事は基本的に認めるスタンスなので構わないのですが、感情論でコメントを封じ込めようとする点は如何なものかと存じます。(感情表明をする事を否定したものではありません。) それ以外についてはお話をする余地があるとは思いますが。 三代目セダンを私は完全に否定しません。 まず、LSを『大衆車』と思っておりません。 仕方ない部分はありますが、車の基本的部分において「まだ許容の範囲」だと思っています。 話は少しそれますが、三代目セダンのエクステリアは、洗練されていてとても素晴らしいと思っています。 まあ、エクステリアについては、主観を切り離す事は困難なので、好みの話になりますが。 次にコメントの主旨をコメントさせて頂きます。 主たるコメントの目的は、 柵(しがらみ)でこの車を選ばざるおえない方々は、この車しか選べないので仕方ないですが、柵(しがらみ)がなくこの車を考えている方達にとって、本当のことを知ってもらう事は有益と思いコメントしています。 自動車評論家、自動車雑誌、放送媒体が本当の事を伝えない事は、納得はしませんが、理解はします。 (この点は、色々なメーカーに過去実例がありますね。) 敢えて、分かり易く極端な言い方をします。 厚化粧のRAV4 自動車は所詮工業製品であり、妥協の産物である事は事実です。 しかし、この車は『その名』を名乗るには、先に挙げたように車の基本的な部分において余りにも志(妥協点)が低いです。 次に従たる目的を強いて言うなら、 メーカーには、 「四千万円~五千万円クラスのプライスタグを掲げてでも構わないから、『もっと芯から志の高い、その名を名乗るのに相応しい車』にして欲しかった」 と言う事です。 異論は認めます。 でも本当の事を知っておく事は、 『出来るのであれば、口を塞ぐより有益だ』 と思います。 是非コメントお待ちしておりますm(_ _)m。 by century V12 love

    • @kuwanda_TKK
      @kuwanda_TKK Před 2 měsíci

      ​@@user-wj4ow6sk5k まず、なぜあなたが新センチュリーを大衆車ベースだと思ったのかがわかりません。 新センチュリーはGA-Kプラットフォーム(ESやカムリ、RXやクラウン、アルファードなどで採用)や、トヨタ初であり新センチュリー専用の3.5L + PHEVというパワートレイン、どれもトヨタの高級車に載っていたものを組み合わせて採用されています。RAV4との繋がりは560万するPHEVモデルに載ってるフロントモーターだけです。これだけでも特別に作られた車だということがわかると思います。 「センチュリーなら4000万5000万してもいいから、もっと贅沢に作れ」という意見もわかりますが、センチュリーに対してこれ以上何をするんでしょうか。 センチュリーセダンはほぼ全部LS600hLであるのに対し、新センチュリーはRX450h+からものすごい改良を加えられています。もちろん快適装備もセダンより豪華です。 ましてや後席ドアをスライドドアへビスポークできる車など聞いたこと無いぐらいお金かかってると思います。 なので、新センチュリーはこれまでのセンチュリーと同水準で作られており、妥協などは一切ない、なんなら3代目センチュリーよりも力を入れて開発されたんじゃないかと私は思います。普通に考えればおふざけでも厚化粧したRAV4なんて言えないですよ。失礼すぎます。 これでも新センチュリーがセンチュリーの看板に泥を塗ったと言うならあなたの言う『もっと芯から志の高い、その名を名乗るのに相応しい車』を作るにはどうすれば良いんでしょうか。僕にはわかりません。 そしてしがらみ?がどうのこうの自動車メディアがどうたらこうたらのくだりも僕にはちょっとよくわかんないです。 まず自動車メディアや評論家は「新センチュリーがFFベースでV6 PHEVのSUV風スタイルに変わった」という事実は報道されています。 ただセンチュリーを購入できる”資格”がある人がそんな記事を見てなにか思うことがあるでしょうか。 センチュリーにV6はやめろと求める声を購入者はほんとに上げているでしょうか。 これに敏感な人は車好きはそもそも買わないですし、買う資格がある人の殆どは車好きじゃないのでそんなことは起こり得ないです。 センチュリーは、面接でトヨタに選ばれたセンチュリーに乗るべき人しか買えない車です。LSとかLMみたいにただ金持ちの車好きが気軽に買える車じゃないんですよ。 だったらその選ばれし人達のニーズのみを満たせば良いわけですが、その人達は大半は車好きでは無いです。V12が~とか言っても何も伝わらない人が大半です。 そうなったらプラットフォームがなんだろうがパワートレインがなんだろうが乗り心地が良ければ何でもいいんですよね。 昔のハイブリッドすら無い時代は多気筒エンジンを載せないとエンジン振動がどうしても車内に伝わってくるためV12を載せたわけです。 しかし電動化が推し進められ、車の静粛性も40年前からものすごく進化した今、V12を乗せるメリットはロマン以外ないです。 だからセンチュリーはV8のHEVやダウンサイジングしたV6のPHEVに移行するわけです。これは時代の流れであり、逆らう事自体無意味です。悲しいですが車好き以外にはどうでもいいんですよ。 ましてや僕たちのクソちっちゃい影響力でその人達の気持ちを動かそうとするだけ無駄です。もし目に入っても5L V12とか税金上がるだけで超絶どうでもいいんです。 古き良き伝統を受け継ぐことも重要ですが、それで廃れたら意味がないです。多様化の時代には、SUV風ショーファーカーとかいう変な車があってもいいのかなと僕は思ってます。

  • @jamesdean46
    @jamesdean46 Před 3 měsíci

    わたくしのアバルトコンペも、バブリングします、コメント読んで、ちょっと反省しました、輩が乗る来るじゃ無い!って書いてありました、確かにそうですね、アバルトに乗る人は、車大切にする人がほとんどですからね😊✨

  • @user-iy3xf7lj2d
    @user-iy3xf7lj2d Před 3 měsíci

    マフラーとこのコンピューターチューニングでいくらぐらいですか?

    • @user-ritsu
      @user-ritsu Před 3 měsíci

      ご視聴ありがとうございます! マフラーは変えてなくて、キャタライザーとecuを変えてます!ecuはパワーアップとバブリングチューンです!全部で大体25万くらいだったと思います!よろしくお願いします!