Video

@@1kakasiekk u mnie mozna ustawić baterie 36 lub 48v więc skoro kontroler na to pozwala to nic nie powinno się stać. Ja na razie jeżdżę na 36v ale jak będę zmieniał wybiore pewnie 48v żeby większy zasięg był. Pozdrawiam

czcams.com/video/HXU28mPAXY8/video.htmlsi=rRHma4TEA8GA_lsj pozdrawiam powinno zadziałać

@@robertdzieniewicz3361 jaka wartość ustawisz po tylu minutach automatycznie sam wyłączy się wyświetlacz i kontroler...jeśli nie działa tzn ze może w Twoim modelu jest ustawiona automatycznie jakąś wartość i nie da się jej dowolnie ustawić...pozdrawiam

@@Daniel125cm3 dziękuję za odpowiedź 😎

@@JanKowalski-h5m fajnie!!! mój ojciec ma superlighta pewnie tam jeszcze wpadniemy! Pozdrawiam

@@waldemarszkudlarek5837 ostatnio przy 18 tys ustawiłem 0.06 na ssacym i 0.08-0.10 na wydechowym. Teraz mam prawie 24 tys. I na razie nie ruszam. Niektórzy ustawiają troszkę większe wartości ale wtedy co 3 tys km trzeba regulować 😉

@@Daniel125cm3 jakieś awarie były?Bo przebieg spory?Pytam bo chcę kupić takiego .

@@waldemarszkudlarek5837 przy 12 tys okazało się że poluzowane śrubki byly przy tylnej zebatce chyba odpoczatku nie były dokręcone tylko 1 z 4 trzymała. Musiałem wymienić cały zabierak kosztował 49zl na stronie motogo. Tu masz link do filmu poza tym pieknie śmiga ale olej wymieniam co 2 tys km. czcams.com/video/ZFJG-iPEkDo/video.html

@@Daniel125cm3 mam teraz skutera yamaha xmax 125 zapitala to 120 ale chcę sprzedać i kupić właśnie junaczka

@@waldemarszkudlarek5837 skuter super rzecz ale pamiętaj junaczek będzie zapitalal 85-90 realnie wiadomo w sprzyjających warunkach raz udało mi się 115 km/h ale to z górki było więc realna do jazdy na długiej trasie to 85-90 można cisnąć i więcej to już męczarnia. Pozdrawiam

@@hmichau jeden lub dwa razy tankowalem 98 zeby na tej e10 nie jezdzic tylko ale jakoś różnicy większej nie zauważyłem...uważasz że wtedy będzie troszkę szybszy??

@@Daniel125cm3 mam Bartona gt 125. Poczulem roznice w dynamice i kulturze pracy. Nawet przy odpalaniu krocej kręci rozrusznikiem.

@@hmichau dzięki spróbuję teraz parę razy zalać i sprawdzę to ;) 😉 pozdrawiam

@@Daniel125cm3 z mojego doswiadczenia warto szukac paliwa na stacji ktora ma duze obroty i nie jest franczyzowa. Pzdr.

​@@hmichauCzy to będzie 95, 98 czy 100 absolutnie żadnej różnicy w takich motocyklach nie będzie. Pod warunkiem że oba paliwa to E5. Niestety w przeciwieństwie do innych krajów UE w Polsce nie ma już benzyny 95 E5 i tylko dlatego należy tankować 98.

@@karolwiktorowski8062 Spoko tam jest kilka firm może nie trafiłeś do tego samego...ten na który trafil Daniel Wilk ma nazwę taka sama jak pewien rodzaj nadwozia samochodu 😀 jakby co to żadna nazwa nie padła 😀

@@Daniel125cm3 no niestety utwierdziłeś mnie tylko, że mam się czym martwić i będę musiał wszystko dobrze sprawdzić :)

@@karolwiktorowski8062 spokojnie każdej firmie zdazaja się w topy. Ja jak kupiłem swojego to czekałem na niego tydzień aż przygotują i zarejestruje...wróciłem szczęśliwy do domu po pierwszych 50 km. I na drugi dzień okazało się że z przodu mam 1,2 bara a w tylnym kole 1,5 bara w oponie. Tak więc zdarza się czasami że ktoś coś przeoczy. Dlatego trzeba śrubki posprawdzać. 😀

Dzięki ale wiesz ze są lepsi ode mnie 😀 ja dopiero na junakach zrobiłem 46 tys km 😉

@@marekeliasz9571 w chłodzonym powietrzem wibracje zaczynają się po przekraczaniu 85km/h -90 km/h . W chłodzonym cieczą przy 70 się pojawiły ale motocykl na dotarciu. Jak Daniel Wilk zeobi 3000 km to zrobimy ponownego testa....pozdrawiam

@@Domin3211 to samo mówię dlatego nie sprzedam a jak silnik dokończy żywota to wymienię na jakiś 15 konny albo mocniejszy 😉

Trochę odchylilem i już jest lepiej ale jeszcze dam do tyłu będzie super 😀 pozdrawiam

Jest przepaść ale nadal 125tka ma plus ...... JEST LEKKA :) to ogromny plus bo ja mam 500cc które waży 200 kilo i nie jest to przyjemna waga już.

a jaka przepaść w spalaniu ja na baku za 100 zł przynajmniej robię 700km wiem że mocy mało ale to też się liczy

To jest niestety racja. O ile jeszcze np. 15 konny skuter do miasta to jest mega sprawa, to wszystkie inne "zastosowania" 125 to jest taki kompromis jak się nie ma A. Tylko z drugiej strony, czasem się tego A po prostu nie opłaca robić, bo traskę rzędu 200-400 km to sobie spokojnie raz w miesiącu na 125 w spokojnym tempie można zrobić. Różnie ludzie podchodzą. Ale faktycznie 125 to jednak osobny temat.

@@wszystkoinic79 Tobie ten pierd pali 2,5-3/100, gdy honda nc750 pali 3,2/100 a ktm 690 pali 4,5/100, a jebane, 170 konne litry palą przy spokojnej jeździe 5/100. xD

@@bapr3887 no ty to jeszcze pewnie odlewasz z baku, mam znajomych co mają gaźnikowe maszyny i np.honda cbf 500 6l pali a Buldog 8l a ty co tam chcesz to sobie myśl

@@CracowGo:)🤣 ale tutaj stwierdzili ze zatarty fabryce czyli przed albo po montażu 😉pozdrawiam

@@Daniel125cm3 Pewnie zależy jaki się trafi. Jeden przejedzie dziesiątki tyś bez awarii, a drugi już w fabryce kaput :D

@@CracowGo Jak z każdym silnikiem :) Jeden będzie pisał że dany silnik BMW to lipa a drugi powie co ty pierniczysz ja mój już ma 200tyś i zero awarii o których tak wszyscy piszą że niby są :) także każdy silnik to LOTERIA bez względu na markę.

​@@Domin3211Mylisz się, firmowe silniki motocyklowe są produkowane w bardzo surowych normach. Nie ma prawa tu być żadnej loterii. To nie puszki gdzie są mniej lub bardziej udane modele, twój przykład nijak na się do motocykli. Nie znam nikogo kto miałby gorzej wykonany silnik w swoim motocyklu od innych użytkowników.

@@danielwilk5727 dzięki do następnej jazdy i spokojnego docierania pozdrawiam

Tutaj obie są z płynem chłodniczym. Na początku też myślałem że to chłodnica oleju ale obie mają płyn chłodzący i są połączone rurka fi 20mm. Pozdrawiam

@@Daniel125cm3 Czyli tutaj prawdopodobnie konstrukcja ramy i mocowanie wymusiło takie rozwiązanie.

Ja zawsze marzyłem o GS 500 suzuki ale jak po latach podjechałem moją CB500F pod takie suzuki gs500 to takie suzuki to motorynka jest przy CB500F :) nigdy bym już GS500 nie chciał bo to mały komar taki

@@jacek2pasje603 To zrób prawko w czym problem. Jaki jest sens takiego porównania? Motocykle 125 kupują ludzie z kat. B. bo mogą takim motocyklem jeździć. ER5 to nie mały motocykl i jest dużo cięższy od twojego motorka. Zdecydowanie wymaga też większych umiejętności, to mocna ( 50KM) pięćsetka.

JANUSZ!! nie Ty jesteś zawalidrogą tylko inni się gdzieś zupełnie beż sensu spieszą 😀 pozdrawiam

@@Daniel125cm3 xD ma to sens

Najwazniejsza frajda z jazdy!! 😀 tutaj pokazuje te obroty ale normalnie z ojcem to 75km/h se lecimy max i jest super 😀 pozdrawiam

@@izabelasiewniak6617 spokojnie przewiozę Cię jak tylko będzie pogoda 😀

@@jarosawmajer8840 oliwiarka/olejarka na długie trasy przekręcam o 90 stopni i wzrasta cisnienie i smaruje łańcuch mechanicznie. Nie jest to elektryczna oliwiarka. Pozdrawiam

@@Daniel125cm3 pisałem do Ciebie na mesengera . Też chcę kupić rx one a Ty nastukałeś już sporo kilometrów tym Motorem więc nasz wiedzę i doświadczenie

Witam używam tego z ładowaniem usb dzięki temu mam do dyspozycji aż 2 usb 😉 allegro.pl/oferta/uchwyt-metal-na-telefon-z-ladowarka-usb-do-motocykl-klad-skuter-3d-stabilny-8862529082 Pozdrawiam

@@jacek2pasje603 trzeba się przygotować na przyszłość za kilkanaście lat nikt nie będzie na to zwracał uwagi 😀

Nie świeci rezerwa. Jak w zbiorniku zostaję ok 4,5 l paliwa zaczyna mrugac ostatnia kontrolka 😉 pozdrawiam

@@Daniel125cm3 dzięki

Zatankowałem i obliczyłem spalanie z zaokrągleniem w górę. 2.5 l/100 km w spokojnej trasie wyszłoby mniej, gdyż 20% miasta tu mam

@@passeratti802 u nas na trasie podobnie ok 2 3l na 100km w obu motocyklach. Także masz piękne spalanie. Pozdrawiam.

@@fihamifihami8839 u Ojca oryginał od początku dziwny ten łańcuch zupełnie inny niż w rx 1 ale w sumie swój wymieniłem teraz przy 20 tys. My mocno smarujemy i jakoś te chińczyki dają radę. Pozdrawiam

W Niechorzu i Dziwnowie też byliśmy w czasie tej wyprawy. Może puszcze filmik 😉 pozdrawiam. Super rymowanka!!!

Przekroczył 10000km keeway ale chodzi dobrze nie słychać żeby jakoś nadmiernie stukały...Więc na razie nie ruszaliśmy może przed następnym sezonem zaglądniemy na klawiaturę 😀 pozdrawiam

@@Daniel125cm3 miał jakieś awarie, jaka normalna prędkość przelotowa, ile pali?

@@fihamifihami8839 ani keewey ani junak żadnych awarii. Spalanie takie samo ok 2,2-2,3 l na 100km. Przelotowa 75-85 km/h licznikowe. Szybciej się da ale nie jest już przyjemnie a do 85 jest super junak ma wtedy 7000 obrotów a keeway 6500 obrotów. Pozdrawiam

My byliśmy już 4 raz i ćwiczymy ile się da żeby tyłek się przyzwyczajał. 😉 pozdrawiam

@@Danieldajan55 witam P09 - 0. P11 - 0. P12 - 5. I powinno być git 😉 pozdrawiam

@@marekeliasz9571 super. Junak będzie wygodnym towarzyszem podróży! Co do stroju to jest wielu producentów ja osobiście mam komplet z Modeka Breezy . Ma ochraniacze i podpinke. Jest dość ciepły w chłodne dnii i przewiewny w ciepłe. 😀 co do butów to używam wysokich z polskiej firmy ale na lato planuje kupić jakieś niższe i lżejsze bo w tegorocznych upałach troche mi dogrzało 😀 pozdrawiam.

@@karolwozniak7039 o tym nie pomyśleliśmy ale już szukamy 😉 zamontujemy na następny wyjazd. 😀 pozdrawiam

@@karolwiktorowski8062 dzięki!! Deflektor kupiłem na allegro tylko nie.pamietam czy ten rozmiar trzeba sobie pomierzyć i dobrać do wzrostu. Ja założyłem bo mam kamerkę na brodzie i bardzo w nią wiało a to niebezpieczne i przeszkadza w nagrywaniu. Ale nawet jak nie nagrywasz to dzięki temu masz dużo ciszej w kasku 😀 allegro.pl/oferta/deflektor-motocyklowy-adventure-nc3-23-x-17-cm-loster-16269000195

Super wynik u mnie rekord to 968km na strzała ale dokoła polski jak ruszę to spróbuję pobić ten rekord 😉 pozdrawiam

@@Daniel125cm3 ale to był kurs specjalnie bez noclegu , nie ma sensu sie katować tym bardziej na czoperze np , na turystyku owszem ale tez dupsko w plecy włazi 😊😊

@@marychamery my zawsze trenujemy przed wyjazdem na nad morze prze kilka tygodni robimy trasy 200-300km od strzała żeby przyzwyczaić tyłek 😉 potem jakoś idzie 😉 pozdrawiam

Daj sobie spokój z tym rekordem. Później będziesz żałował , że tyle ciekawych miejsc ominąłeś . A jest co po drodze oglądać , bo na Rx 125 Polskę do okoła przejechałem. I myślę żeby zrobić to jeszcze raz , ale z bagażem doświadczeń z poprzedniej wyprawy .

@@izabelasiewniak6617 sprawdzałem ile minut oglądasz...toż to szok! I nie do wierzanie..ale to było nagrywane jeszcze przed bitwą pod Grunwaldem 1410 😉

@@Maxkolanko999 tyłek szybko wypoczywa wystarczy mu kilka godzin i możemy ruszać jeszcze raz 😉 a światła robią robotę dzięki Max 😀

@passeratti802 tak już próbowałem Amigo tom tom też będzie spoko ale go ride wysyła ankiety użytkownikom i może jednak zostanie jeśli napiszemy im cos sensownego 😉 pozdrawiam

Przy jeździe 65-75 km/h nie przekraczamy 2,1l na 100km. Jak przejechaliśmy te trasę w 11.5h to spaliły po 2,4l/100 km. Na trasie do Kotliny Kłodzkiej z dużymi motorami gdzie cały czas manetka na full i prędkość około 95 cały czas. To junak spalił 2,65l/100km. Także tankowanie to przyjemność. Mam 168cm i 72kg wagi, a junak zawsze pelne kufry 😀

To nasza 4 wyprawa nad Bałtyk. Najdłuższa( 15h i 45 minut z przerwami i zakupami) bo najszybciej to 11,5h było . Junak rx 1 i keeway superlight przy predkosściach stałych 75-85 km/h jest w swoim żywiole obroty 6-7 tys I tak można jechać 700km beż żadnych przeszkód. Tak naprawdę to tylko kwestia tyłka ale czym więcej się jezdzi regularnie tym tyłek bardziej przyzwyczajony 😉

Ale po 300km dupsko już boli.. trzeba chyba żelową podkładkę

@@passeratti802 Odpowiednia podkładka robi niesamowitą robotę 😉 Pozdry✌

Dzięki!! Tom tom najlepszy ale chcą go wyłączyć w tym miesiącu. Potem to chyba Amigo od tomtom zostanie. Bo Google maps to ciągle zmienia trasę i lipa straszna. Jak się wybierze fajna trasę i przygotuje mentalnie to nawet tyłek daje rade. 😀 pozdrawiam

@Maxkolanko999 my z Ojcem jeździmy na oryginalnych siedzeniach i dajemy radę choć na superlighcie na powrocie ojciec odparzył tylek w jednym miejscu 😉 ale na następny dzień i tak można już było ruszać w nowa trasę. 😀 ps. Podkładki żelowe jak najbardziej ale przy tak długiej trasie i tak najważniejsze są przerwy. 😉

@@piotrtrawka1040 dzięki!!! czasami przejedziemy i nie zdazymy ogarnąć 😉 Byliśmy już trochę zmęczeni 😉 pozdrawiam

@@danpimar dzięki!!! Tak trzymać w sumie nasze to też małe bzyki 😉 pozdrawiam i do zobaczenia na trasie!

@solaris362 my jakoś tacy szaleni jesteśmy że dopiero wróciliśmy a już byśmy znów (piąty raz) jechali. 😉 pozdrawiam

Kwestia odpowiedniego podejścia i przygotowania, jak i samozaparcia 😉Pozdry ✌

@@passeratti802 i tak trzymać do tego stworzony jest junak 😉 pozdrawiam

@@Daniel125cm3 aczkolwiek to w 2 KM mocy spróbuję z niego jeszcze wyciągnąć do tira warto wyprzedzić. Często w trasie jeździsz na czerwonych obrotach? U mnie (chłodzony cieczą) jest to od V=100 km/h. Motory niby są do tego stworzone ale zawsze to czerwień 😉

@@passeratti802 nie czesto raczej jadę 75km/h lub 85 km/h przelotowo. Mam wtedy odpowiednio rowniotko 6 i 7 tys obrotów. I to mi w trasie wystarczy. Czasami mu odpalam do odcink spod świateł ale sporadycznie. Raczej jestem spokojnym riderem 😉 pozdrawiam

No nie 39 v to jest.minimum ale dla baterii 48v. Jeśli mówimy o baterii 36v to ona ładuje się do ok 42v i jej graniczna minimalna wartość to 29v to odpowiada naładowaniu smartfona lub laptopa do poziomu 5% i system automatycznie robi shut down w celu zabezpieczenia baterii. Oczywiście warto ładować wcześniej bo baterie litowo-jonowe mogą być doładowywane kiedy chcesz. Ja osobiście tylko raz dprowadzilem swoją baterie do wyłączenia w czasie jazdy zrobiłem 136 km I 10km przed domem bateria skapitulowała i nie dala się już uruchomić. Oczywiście nic jej nie jest po 3 latach I 7700km jazdy ładuje się do 41.7V i ostatnio zrobiłem 119km na baterii i to nie do momentu jej wyłączenia. 😉 pozdrawiam 😉

​​@@Daniel125cm3 no i sprawa się wyjaśniła. Ja mam 48V (nie wiedziałem jaką ty masz). Poprawiłem swój pierwszy komentarz. Dzięki. 👌

@@shrek60800 spoko ja mam stary rower. Teraz zaczynają królować 48V 😀

@@Daniel125cm3 ale co mnie wkurza w tym wyświetlaczu. Środkowy przycisk jest do zmiany między trybami ogólnych kilometrów, dzienny przebieg i czas. No i tu chińska wpadka. Po wyłączeniu wyświetlacza czy też kluczyka przebieg dzienny się zeruje oraz czas. To kiepskie bo to powinna być możliwość kasowania przez użytkownika. To słabe rozwiązanie.

@@shrek60800 to fakt 😞 jak sobie zrobię przerwę w czasie wyprawy po 15km i wejdę do sklepu na chwilę. Wracam a licznik zdążył się wyłączyć i zaczynamy liczyć od zera 😢

Ja kręcę zawsze z tyłu będąc za motorem . W dół czyli w lewo się odkręca a do gory w stronę kufrów czyli w prawo zakręca - dopiero co nowy łańcuch naciągałem 😉

@@Daniel125cm3 dzięki ! czyli jeszcze nie zbaranialem do końca 😎 będę musiał jaka przedłużkę na klucz dodać coby dźwignia była lepsza... no i jakiego WD 40 prysnąć.... widać się zapiekla... dzięki za odpowiedź 💪 no właśnie też jestem na etapie naciągania łańcucha

@@ukaszczegoszukasz6629 to są dobre maszyny. Mało wibracji. Przelotowa 75-85 bez problemu przy spalaniu 2,2l na 100km 😀 pozdrawiam u mnie prawie 24000km i wszystko gra koszty utrzymania śmieszne

@@dzidek6268 tak tego junaczka mam od nowosci i mam nakręcone 23.700km. Na poprzednich dwóch 125-kach zrobiłem w sumie prawie 23.000km. Więc na 125cm3 mam już ponad 46 tys km I nadal nie robię prawka na kat. A 😀 A oliwiarka sprawuje się super tylko ten olej 80w90 trochę mi chlapie na kufry bo jest rzadszy niż oryginalny do łańcuchów ale znalazłem już oryginalny olej do oliwiarek tylko kosztuje coś 70zl za 0.25l i nazywa się Scottoiler ale są też inne i powinien mniej chlapać. 😀 pozdrawiam ps. Po trasie z oliwiarka naciagnalem łańcuch ale wyciągnął się nie wiele na trasie 1380km dzięki oliwiarce a łańcuch D.I.D nowy bo jeszcze 3000km nie ma 😀

@@Krzychu.Szyszunia dzięki!! nad Bałtyk też szedł jak wściekły 😀 filmiki się nagrały są już na kompie muszę tylko znaleźć czas żeby to zmontować 😉 pozdrawiam